人民醫(yī)院住院大樓土石方工程施工組織設計-資料下載頁

【導讀】地下管線和市政設施保護相關法規(guī)條例。到工期短、成本低、質量優(yōu)、安全文明施工的目標。準，創(chuàng)建安全文明施工現場。真正成為指導施工，便于監(jiān)督的準則。家和政府的相關規(guī)定，以及本工程的施工內容而編制。預留臺階、道路基槽開挖至設計標高，場區(qū)開挖土石方大部份暫定泥巖。行要求較高，與相鄰建筑較近，爆破難度較大。較高，因此要高度重視，嚴格把關。責各自具體的工作，協助項目經理搞好項目施工。項目部所屬管理人員8. 綜合施工隊負責石工、普工、后勤等。

　　

【正文】 ⑨雷管應放在專用的箱內，箱子須放在距離炸藥不少于 2m 的地方。 機械挖裝 由于本工程土石方量較大，因此，采用的挖裝機械主要是挖掘機，爆破完成后即可開挖。開挖時，要注意道路的平整及挖機旋轉半徑內的安全，特別是夜間施工 更要注意，裝車時要盡量做到輕放，保證汽車的安全。高峰時場內有 4臺挖機，采用 2 班作業(yè)，每班工作 8 小時，操作人員換班作業(yè)，加強對機械進行保養(yǎng)，以保證挖機的完好。裝車時一定要每車必須裝滿，以提高經濟效益，避免浪費。 汽車運輸 由于本工程挖 方量很大，要大量采用鐵馬、紅巖等重型自卸汽車運輸。為保證環(huán)境衛(wèi)生，減小揚塵，外運車輛運輸時必須加蓋。 車輛出場前一定沖洗干凈，防止帶泥上路，造成污染和罰款。 根據運渣線路的遠近 （運距按 計） ， 適時調整車輛數量，以每臺挖機配備 34 輛運輸 車為 原則 。車輛過多會使車輛窩工，造成資源浪費，車輛過少，挖機效率不高，也會造成浪費。 開挖邊坡 控制 土方邊坡的放坡，嚴格按照設計圖紙放坡，并且根據現場實際，結合業(yè)主代表及監(jiān)理工程師的意見進行控制。 巖石邊坡的放坡：則 根據施工設計圖按 1： 1： 1放坡，施工中應嚴格控制。 巖石邊坡在開挖爆破時，采取設減震孔、減震槽，控制藥量等措施，即采用光面爆破以減少對邊坡及相鄰地塊的不利影響，在距巖質邊坡 1 米以內和距設計地塊標高 1米之內應采取更嚴格的控制措施，必要時采用人工剔打或炮機 打鑿，以保證地塊的整體穩(wěn)定性及完整性。 特別是保證巖石邊坡的整體穩(wěn)定性及完整性，擬采取分段施工減震孔， 減震孔施工方法及設置參數： （ 1）、施工方法：采用 DOC D7 液壓鉆機鉆孔 （ 2）、減震孔孔徑： D100 （ 3）、減震孔間距： 100mm （ 4）、減震孔深度：每分段約為 第 二 節(jié) 邊坡支護結構 及 施工方案 一、 北側垂直邊坡 概述 根據建設單位要求， 北側邊坡為垂直開挖。根據現場踏勘場地內開挖標高范圍內巖性為較易風化的泥巖，必須采用保護措施。 二、 垂直邊坡防護 施工 1. 施工工藝流程框圖 邊坡 防護 施 工 工 藝 圖 施工準備工作 邊坡開挖 施 工 機 具表 序號 名 稱 型 號 單 位 數 量 備 注 1 鑿巖機 臺 1 用于邊坡修鑿 2 砂漿攪拌機 350 型 臺 2 用于封閉巖面 盡量避免雨季施工。雨季施工應加強監(jiān)測坡頂位移變形情況，以避免安全事故發(fā)生。 施工期間應對支護結構及邊坡進行位移變形觀測。 本工程遵循“動態(tài)設計、信息法施工”原則，施工過程中出現與設 計不符的情況及其它巖土工程問題時應及時通知設計單位，并會同有關單位共同協商妥善解決，以便修改完善設計。 加強施工階段的環(huán)境排水管理，坡頂排水溝宜在施工前期完成，盡量避免雨水及施工用水滲入巖土層內。 第 三 節(jié) 場區(qū)道路施工 路面基層施工 手擺片石層 材料規(guī)格： 片石的尺寸采用 1520cm。強度不小于 MU30. 邊坡巖石表面封閉 邊坡坡腳分段放坡 路床準備：在手 擺石施工前，應從填筑好的路床上把所有浮土、雜物全部清除，并嚴格 整形和壓實，使其符合圖紙規(guī)定的要求，路床面上的車轍、松軟部份或壓實不足的地方，應翻松清除或摻加同 類材料重新進行整形，并 用 16噸壓路機進行路基壓實，其碾壓遍數一般為 6～ 8遍，壓實度達 90%以上，并避免用粉性土填筑。各點高程必須符合設計要求，其差值在規(guī)范允范圍內，各點彎沉值符合規(guī)范要求，軟弱處應作處理。壓實度、高程、彎沉值均符合要求，經監(jiān)理工程師認可后方可進行手擺片石施工。 施工要求： （ 1） 、 打鋼筋樁掛線，保證片石層鋪筑厚度。 （ 2） 、 手擺片石自路面邊緣向路中央排列，鋪砌的較在邊緣部分。石塊大面朝下，尖端朝上，不得相互架立，片石長邊應與路中央大致垂直，片石彼此應排砌緊密，相互錯位，沿縱向排列。相鄰石塊 高度超過 2cm 者，須將突出部分敲去。 （ 3） 、 手擺片石鋪砌后，用手錘將加工后所余下的碎石或石片填嵌緊密，但填嵌工作不可在剛排砌好的地段進行，鋪砌與填嵌工序必須相隔 米以上距離分別進行。 （ 4） 、 手擺片石經填嵌后，再用 25— 35mm的碎石填充緊密并整平，以粘土作為花泥層，并撒水潤濕，然后用壓路機壓實，為避免石塊移動或傾倒，碾壓初期應用輕型壓路機（ 5— 6T），待石塊穩(wěn)定后，改用重型壓路機（ 1015 T）繼續(xù)碾壓，直至無明顯輪跡、整平層無擠動推移為止。 ：級配碎石層施工 材料要求 ： 級配碎石最 大粒徑不應超過 (方孔篩 )，按《公路工程集料試驗規(guī)程》 (JTJ058— 2020)標準方法進行試驗時，且壓碎值不應大于 30％，壓實度應達到 98％以上。壓實度按《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料實驗規(guī)程》(JTJ057— 2020)標準方法進行實驗。 碎石中不應有粘土、植物等有害物質，針片狀顆粒含量不應超過 20％。 施工要求 ： （ 1）級配碎石混合料應在料場集中拌合。 （ 2）應在監(jiān)理工程師批準的路基上攤鋪級配碎 (礫 )石混合料。嚴禁未經監(jiān)理工程師批準而在其上進行攤鋪作業(yè)。 （ 3）據經監(jiān)理工程師批準的試驗路 段的施工工藝、施工機械進行混合料的施工。 （ 4）在鋪筑前，應將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。 （ 5）在任何情況下，拌合的混合料都應均勻，含水量適當，攤鋪后應無明顯離析現象，或采用細集料作嵌縫處理。 （ 6）碎石應在最佳含水量時遵循先輕后重的原則進行碾壓，并碾壓至要求的壓實度。 第 八 章 質量保證體系及質量保證措施 第一節(jié) 質量保證體系（詳圖附后） 1. 質量組織機構 2. 工程材料質量保證管 理程序 項目經理 技術負責人 項目副經理 工程施工員 材料員 質檢安全員 爆破班組 機械班組 運輸班組 測量班組 科技攻關小組 QC 活動小組 質量管理機構框圖 材料計劃、材料標準（品種、規(guī)格、數量） 材料質量保證能力考查、材料質量評價 材料采購、包裝、裝卸、運輸 材料質量合格證明文件資料 對照規(guī)范、材料標準進場交接驗收 不符合項 抽樣復查檢驗 標志隔離 退貨處理 審查處理通知書 驗收 入庫貯存保管 合格產品 出庫驗收 不符合項 抽樣復查檢驗 標志隔離 廢棄 復查通知單 驗收 發(fā)放使用于工序 合格產品 YES NO NO Yes NO No Yes Yes 3. 施工工序質量檢驗管理程序 班組（工序）自檢 自檢記錄 技術員、工長、專職檢查 不合格 返工修理 自檢記錄 不合格項目 標志隔離 審查處理 報廢 評定驗收 質量記錄 竣工驗收 質量管理機構 No No No Yes Yes 施工過程質量檢驗管理程序 第 二 節(jié) 質量方針與目標 一、質量方針 科學管理、精心施工、質量第一、產品和服務達到業(yè)主滿意。以“遵循法律法規(guī)、實施工程監(jiān)控、營造綠色環(huán)境、創(chuàng)建優(yōu)質工程、堅持持續(xù)改革、滿足相關要求”為指導開展工作。 二、質量目標 1. 管理指針 合同履約率 :100% 工程合格率 :100% 單位工程優(yōu)良率： 100% 分項（工序）工程合格率 :100% 分項工 程優(yōu)良率 :≥ 95% 2. 創(chuàng)優(yōu)目標 為全面實現質量目標，在工程施工中，我公司將始終堅持“百年大計、質量第一”的原則，視工程質量為企業(yè)的生命，認真按照招標文件所明確的各項施工技術規(guī)范、規(guī)則和各項質量驗收評定標準來組織施工。 第 三 節(jié) 質量保證措施 一、質量管理工作安排 1. 加強隊伍思想建設，提高全員質量意識 堅持把“百年大計、質量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。認真搞好工地宣傳，嚴格技術交底，并以現場分析會、觀摩會、短期培訓班等多種形式，不斷強化全體職工的質量意識，使廣大職工牢固樹立“質量第一、信譽第一”的宗旨。公司將擬派強有力的管理人員、技術人員、施工隊伍到本工程項目。在施工過程中嚴格工序控制，以高起點、高標準、高質量、高速度的“四高”標準做好該工程，確保工程質量的全優(yōu)，并按期完成施工任務。 2. 制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，工程開工前根據設計要求和我單位的實際，制定以分項工程創(chuàng)優(yōu)保分部工程創(chuàng)優(yōu)，以分部工程創(chuàng)優(yōu)保單位工程 創(chuàng)優(yōu)，以單位工程創(chuàng)優(yōu)保項目工程創(chuàng)優(yōu)，將規(guī)劃目標分解到施工隊 、班組及個人，并實行質量指標與個人收入掛鉤的辦法，增強每個人的責任感和自覺性，同時，為保證各項規(guī)劃目標真正落到實處，健全并完善質量保證體系，為創(chuàng)優(yōu)提供組織保證。詳見“質量保證體系圖”。 質量保證體系圖 作業(yè) 項 目 經 理 項目副經理 技術負責人 測量員 質檢安全 員 施工員 材料員 按照技術標準購貨、具有質量保證資料 制定各項措施、執(zhí)行技術規(guī)范、跟蹤把關質量 測量復核、技術交底、強化現場施工技術 按設計和施工方案進行質量管理 自檢、監(jiān)理師復驗簽證，按標準進行單位工程驗評 質量教育、組織QC活動 土石方計量檢查管理認證、土工等各項試驗 重、難點測量跟蹤控制、檢測及信息反饋 機械檢測、調試、維修、管理 地方大堆料源及裝車質量監(jiān)控 復核設計文件、優(yōu)化施工方案、制定施工方案 作業(yè)隊工作質 量控制 各作業(yè)班組工序質量控制 3. 健全組織、加強領導 以國際 ISO9002 為標準進一步建立 和完善質量管理和保證體系，建立健全質量保證組織機構，配齊人員，推行 TQC 全面質量管理。我單位擬設立以項目經理為組長，項目總工為質量管理者代表的全面質量管理領導小組，下設質檢部，配專職質量檢查工程師，施工隊配專職質量檢查員，形成自上而下的質量檢查工作網絡，學規(guī)范標準、懂操作規(guī)程，各級質量管理人員由懂管理、懂技術、有施工經驗的干部擔任，賦予質量檢查人員驗工計價否決權，使工程質量在施工的全過程中始終處于受控狀態(tài)，附《質量管理工作體系圖》，這也是我司長期從事建筑施工取信于業(yè)主的有力保證。 質量管理工作體系圖 返工 不達標 不達標 返工 不達標 不達標 開 工 準 備 報請監(jiān)理工程師檢驗、簽證 項目部質檢組檢查 施工隊自檢 每道工序完工后 分項、分部、單位工程完工 項目部填寫中間交工報告 監(jiān)理工程師簽認中間交工書、中間計量證書 監(jiān)理工程師檢驗簽證 項目部自檢 4. 嚴格制度，狠抓落實 制度落實是創(chuàng)優(yōu)達標的主要途徑。在質量管理工作中，我們始終堅持貫徹執(zhí)行九項制度，即： A、工程測量雙檢復核制度； B、隱蔽工程檢查簽證制度； C、質量責任掛牌制度； D、質量評定獎罰制度； E、質量定期檢查制度； F、質量事故報告制度； G、驗工質量簽證制度； H、關鍵工序把關制度； I、各級施工負責人，技術負責人，實行工程質量終身責任 制度。努力做到質量管理工作規(guī)范化、制度化。嚴格按設計標準和施工技術規(guī)范標準施工，嚴格操作規(guī)程，嚴禁盲目指揮，嚴禁工程轉包，對工程質量出現問題要追查各級人員責任。 在定期質量檢查方面，堅持做到項目經理部每月組織一次質量檢查，施工隊每半月組織一次質量檢查，對每次檢查的工程質量及時總結通報，獎優(yōu)罰劣，使工程質量通過定期檢查得到有效控制。各級質檢人員確定崗位責任制和工作職責標準，堅持做好經常性的質量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質量