東廠房一期工程施工組織設(shè)計(jì)-資料下載頁

　　

【正文】 ， 焊工及焊件無保護(hù)措施時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行焊接； ④ H型鋼架、柱、鋼吊車梁均采用自動(dòng)焊。 焊接方法的選擇及其技術(shù)要求 ① H 型鋼的組合拼裝前應(yīng)對連接表面及焊接邊緣 30— 500mm 范圍內(nèi)進(jìn)行清理并將鐵銹、毛刺和油污去除干凈，然后在翼板上標(biāo)出腹板定位基準(zhǔn)線便于組裝時(shí)核對。 ○ 2 H 型鋼的組對全部在 H 型鋼自動(dòng)組立機(jī)上進(jìn)行，可以保證組對精度。點(diǎn)焊作業(yè)由持證焊工進(jìn)行操作。 ○ 3 焊接坡口一律采用機(jī)械加工方法或用精密切割設(shè)備以確保工藝規(guī)定的 裝配間隙和焊接要求。 ○ 4 加工坡口和拼接接頭應(yīng)一一檢查測量確認(rèn)坡口和接頭尺寸及位置無誤。 ○ 5 鋼柱、鋼梁及吊車梁的板材拼接， 全部采用埋弧自動(dòng)焊（ M）的方法，焊劑選用HJ431，焊絲為 H08A，焊接位置：平位。 ○ 6 焊接質(zhì)量的好壞，直接影響到本工程的質(zhì)量，因此，焊接質(zhì)量除應(yīng)控制外觀質(zhì)量外，同時(shí)，嚴(yán)格檢測內(nèi)部質(zhì)量。所有焊縫的外觀質(zhì)量均應(yīng)符合的二級技術(shù)要求。 ○ 7 鋼柱、鋼梁及吊車梁腹板 與翼緣板所形成的角焊縫，全部采用埋弧自動(dòng)焊，焊接位置、焊接材料同圖要求，加勁肋及柱頭板、柱腳板采用手工電弧焊（ D），其焊材分別選用 E4303，ф 焊條。船形位焊接如（圖）所示： \ 船形焊焊逢外型尺寸極限偏 項(xiàng)次 焊縫 名稱 項(xiàng)目 示意圖 極限偏差 一級 二級 三級 1 對 接 焊 縫 焊縫 余高 c b＜ 20 b≥ 20 2 凹面值 (焊后打磨) 焊縫凹面值 打 磨 e 0 3 角 焊 縫 焊腳寬 K≤ 6 0～ + K＞ 6 0～ + 4 焊縫 余高 K≤ 6 0～ + K＞ 6 0～ + ⑧板材拼接焊縫的內(nèi)在質(zhì)量均應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502052020 中要求的焊縫等級要求，采用無損探傷的辦法進(jìn)行檢測。 ⑨ 焊接操作及檢查：對于拼接的橫向?qū)雍缚p，板厚 6mm 以下的不可開坡口，留出間隙并檢查錯(cuò)位后即可采用手工電弧焊焊接；板厚大于 6mm 的開 V 型或 X型坡口經(jīng)檢查后采用手工電弧焊 多道焊接。對于 T型連接的腹板與上下翼板的角焊縫，板厚在 16mm 以下的不開坡口，在船形位置進(jìn)行焊接。 焊接工程的施工措施： 焊接是鋼廠房的關(guān)鍵控制項(xiàng)目，其焊接質(zhì)量的好壞與否，與整個(gè)廠房的安全使用密切相關(guān)，因此焊接工作必須引起高度的重視。 ① 為確保焊接質(zhì)量，焊工必須持有相應(yīng)位置的焊工合格證，無證不許上崗施工。 ② 所有焊條、焊劑、焊絲應(yīng)與母材相匹配，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及國家現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》 JQJ8191的規(guī)定。 \ ③ 所用的焊條焊劑在使用前必須按要求進(jìn)行烘干，并存放在保溫箱內(nèi)隨用隨取。 ④ 焊接前必須清除焊件表面及焊口附近兩側(cè) 50mm 上的浮銹和油污。 ⑤ 為保證構(gòu)件的均勻變形，每一根 H型鋼必須一次焊完。 ⑥ 焊接準(zhǔn)備：鋼柱、鋼屋架梁、焊接時(shí)放置在 45176。的專用胎具上進(jìn)行焊接，為保證焊接后的平直度應(yīng)采用如下焊接順序。 考慮到吊車梁上弦角焊縫須焊透，在焊接上下弦時(shí)應(yīng)選用不同的胎具進(jìn)行焊接，下弦角焊縫仍用 45176。的專用胎具焊 接，上弦角焊縫必須使用 30176。專用胎具進(jìn)行焊接。為不產(chǎn)生下?lián)希附禹樞驗(yàn)椋合群附酉孪覂蓷l主焊縫，再焊接上弦兩條主焊縫。 吊車梁加強(qiáng)筋板的焊接順序。由于焊縫為角焊縫，為保證吊車梁焊后不產(chǎn)生下?lián)希畎宓暮附右惨⒁夂附禹樞颍偟脑瓌t為吊車梁中部的筋板先采用雙人對稱焊接，焊接順序和方法如下圖， 當(dāng)焊接到筋板的兩端時(shí)，應(yīng)采用回焊方法避免端部的應(yīng)力集中、弧坑和裂紋，回焊時(shí)不能停頓焊接，應(yīng)使用同一根焊條一次焊完。 7）焊縫檢查：按圖紙和設(shè)計(jì)規(guī)范的要求對焊縫進(jìn)行外觀及內(nèi)部檢驗(yàn)。焊縫的形狀尺寸應(yīng)符合圖紙及工藝文件的 要求。所有焊縫均勻光滑，焊縫表面不得有氣孔、加渣、裂紋等缺陷。凡設(shè)計(jì)要求全焊透的一、二級焊縫用超聲波探傷進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)。 D 予組裝連接控制 ○ 1 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程全部采用碳素結(jié)構(gòu)鋼，因此，當(dāng)環(huán)境溫度低于 16℃時(shí)，不 \ 得進(jìn)行冷矯正；采用熱矯正時(shí)，溫度不超過 900℃； ○ 2 對于鋼柱、鋼梁及吊車梁等 H 型鋼焊接部件的角變形，采用 HYJ800 翼緣矯正機(jī)進(jìn)行處理。鋼材矯正后的表面不得有明顯的凹面或損傷 ,劃痕深度不得大于 ,其矯正后的允許偏差 見下表 鋼材矯正后的允許偏差 (mm)表 項(xiàng) 目 允許偏差 圖 例 鋼板的局部平面度 t＜ 14 Δ≤ t＞ 14 Δ≤ 型鋼彎曲矢高 l/1000 工字鋼、 H型鋼翼緣對腹板的垂直度 b/100≤ ○ 3 不得采用火焰矯正 ,以確保工件的幾何尺寸和原材料的機(jī)械性能 ,矯正后的質(zhì)量要求如下表要求 . H型鋼矯正極限偏差表 項(xiàng) 目 圖 例 極限偏差 H型鋼的翼緣傾斜度△ △≤ b/100且不大于 H型鋼翼 緣彎折度△ △≤ b/200且不大于 ○ 4 吊車梁與制動(dòng)梁的連接，其連接方式為高強(qiáng)螺栓，因螺栓數(shù)量較多。因此兩工件孔距尺寸的保證，是能否順利連接的前提。同樣，也是保證工期要求的前提。因此，控制眾多孔距尺寸，保證兩貼合面的接觸面積，是非常重要的。 ○ 5 構(gòu)件在工廠必須進(jìn)行予組裝（拼裝），以保證連接尺寸，構(gòu)件總體尺寸等。予組（拼）裝后對構(gòu)件進(jìn)行編號，為安裝提供條件。 \ E 除銹、防腐的有關(guān)要求 ○ 1 對于鋼柱、鋼梁 等所有工件必須進(jìn)行機(jī)械噴丸除銹處理。 ○ 2 除銹質(zhì)量等級要求達(dá)到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（ GB8923— 88）中的 Sa2 1/2 級，除銹結(jié)果可采用比照法檢驗(yàn)。 ○ 3 除銹后應(yīng)用毛刷等工具將殘留在表面積聚的銹塵和殘余磨料清掃干凈。 ○ 4 摩擦面處理：高強(qiáng)螺栓連接摩擦面處理采用機(jī)械噴丸處理，經(jīng)處理后的摩擦面的抗滑移系數(shù)值應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求。并在鋼構(gòu)件出前廠做抗滑移系數(shù)試驗(yàn)。處理好的摩擦面 ,不得有飛邊、毛刺、焊疤油 漆污損。 ○ 5 檢驗(yàn) :設(shè)計(jì)要求全焊透的一、二級焊縫應(yīng)采用超生波探傷進(jìn)行內(nèi)部缺陷檢驗(yàn)，超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時(shí)，應(yīng)采用射線探傷，其內(nèi)部缺陷分級及探傷方法應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級法》 GB11345 或《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》 GB3323 的規(guī)定。 T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對接和角對接組合焊縫，其焊腳尺寸不應(yīng)小于 t/4；設(shè)計(jì)有疲勞驗(yàn)算要求的吊車梁或類似構(gòu)件的腹板與上翼緣板的焊腳尺寸為 t/2，焊腳尺寸的允許偏差為 0— 4mm。一、二級焊縫的質(zhì)量等級及缺陷分級檢查表。 一、二級焊縫質(zhì)量等級及缺陷分級 焊縫質(zhì)量等級 一級 二級 內(nèi)部缺陷超聲波探傷 評定等級 Ⅱ Ⅲ 檢驗(yàn)等級 B 級 B級 探傷比例 100% 20% 內(nèi)部缺陷射線探傷 評定等級 Ⅱ Ⅲ 檢驗(yàn)等級 AB 級 AB級 探傷比例 100% 20% ○ 6 涂裝 采用機(jī)械噴涂，當(dāng)天使用的涂料應(yīng)在當(dāng)天配置，并不得隨意添加，為保證防腐質(zhì)量， \ 構(gòu)件在工廠前完成防腐處理。涂裝的環(huán)境溫度和相對濕度應(yīng)符合產(chǎn)品說明書的要求；當(dāng)產(chǎn)品說明書無此要求 時(shí)，環(huán)境溫度宜控制在 5— 380C 之間， 相對濕度不應(yīng)大于 85%，構(gòu)件表面有結(jié)露時(shí)不得涂裝。涂裝后 4h 內(nèi)不得淋雨。涂裝均勻，無明顯起皺、流掛，附著良好。涂漆時(shí)注意，凡是高強(qiáng)螺栓連接范圍內(nèi)，不允許涂刷油漆或有油污。涂漆質(zhì)量要求按設(shè)計(jì)規(guī)定和業(yè)主要求，涂漆厚度≥ 125μ m，并采用漆膜厚度儀進(jìn)行檢測，涂漆表面質(zhì)量用 10 倍放大鏡觀察。 ○ 7 連接板加工：柱梁、梁梁連接的連接板螺栓孔加工要求配鉆，每對結(jié)合面要打鋼印編號，并作好標(biāo)識記錄，以便于現(xiàn)場安裝。 ○ 8 構(gòu) 件標(biāo)識方法 :連接板結(jié)合面要求打鋼印標(biāo)識。柱梁標(biāo)識以構(gòu)件所在軸線和跨間編號進(jìn)行組合編號標(biāo)識；產(chǎn)品檢驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識按程序文件《施工生產(chǎn)過程控制程序》 Q/ 規(guī)定標(biāo)識。 鋼構(gòu)件運(yùn)輸 ? 經(jīng)過檢查確認(rèn)后的鋼結(jié)構(gòu)制成品，應(yīng)按投標(biāo)資料上的要求進(jìn)行包裝和標(biāo)記。 ? 鋼構(gòu)件應(yīng)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)安裝順序分單元運(yùn)輸。 ? 與鋼梁連接的節(jié)點(diǎn)板應(yīng)用臨時(shí)螺栓擰在構(gòu)件螺栓孔上。 ? 鋼構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)根 據(jù)鋼構(gòu)件的長度、重量選用車輛；鋼構(gòu)件在運(yùn)輸車輛上的支點(diǎn)、兩端伸出的長度及綁扎方法應(yīng)保證鋼構(gòu)件不產(chǎn)生變形、不損傷涂層。 ? 鋼構(gòu)件現(xiàn)場推放要平整， H 型鋼梁必須立放，并且堆放平穩(wěn)、直立，保證堆放不產(chǎn)生變形。 鋼構(gòu)件安裝 （ 1）安裝前的準(zhǔn)備工作 ① 結(jié)構(gòu)安裝前應(yīng)對車間的定位軸線、基礎(chǔ)軸線和杯底標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)檢 ,并應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)檢測和辦理交接驗(yàn)收。當(dāng)基礎(chǔ)工程分批進(jìn)行交接時(shí) ,每次交接驗(yàn)收不應(yīng)少于一個(gè)安裝單元的柱基礎(chǔ)。 ② 基礎(chǔ)混凝 土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)周圍回填夯實(shí)完畢；基礎(chǔ)的軸線用紅鉛油標(biāo)志 \ 和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確、齊全。 ③ 基礎(chǔ)杯底表面支承面等的允許偏差符合下表的要求。 支承面、基礎(chǔ)、地腳螺栓 (錨栓 )的允許偏差 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 支承面精度 標(biāo) 高 177。 水平度 L/1000 地腳螺栓（錨栓） 錨栓中心偏移 螺栓露出長度 +； 螺紋長度 +； 預(yù)留孔中心偏移 杯口尺寸 底面標(biāo)高 ； 杯口深度 177。 杯口垂直度 h/100 且不大于 ④ 鋼構(gòu)件吊裝前應(yīng)清除基礎(chǔ)及構(gòu)件表面油污、泥砂和灰塵雜物。 ⑤ 檢查安裝所需的設(shè)備、工具和測量儀器，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 ⑥ 制作安裝所需的鋼墊板。對所加工的構(gòu)件按種類、型號、軸線位置進(jìn)行標(biāo)識 ,以免吊裝時(shí)弄錯(cuò)。 鋼構(gòu)件吊裝（見結(jié)構(gòu)吊裝） （ 1）安裝技術(shù)要求 ① 鋼柱安裝前 ,應(yīng)對鋼柱的質(zhì)量進(jìn)行檢查 ,鋼柱的變形、缺陷超出允許偏差時(shí) ,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。 \ ② 鋼結(jié)構(gòu)吊裝流程圖 鋼 結(jié)構(gòu)吊裝流程圖 ③ 鋼柱安裝的允許偏差見下表 : 項(xiàng) 目 允許偏差 mm 柱腳底座中心線對定位軸線的偏移 柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高 (+標(biāo)高點(diǎn) ) 有吊車梁的柱 +， 無吊梁的柱 +， 彎曲矢高 H/1200 且≤ 柱軸 線垂直度 H≤ 10m H/1200 H10m H/1000 且≤ 外邊柱安裝 柱與柱外平面之間 必須＜ 1mm 基礎(chǔ)復(fù)檢 編制、確認(rèn)吊裝方 案 構(gòu)件加工廠驗(yàn)收 放鋼柱、鋼梁中 心線 機(jī)具及吊具用 料準(zhǔn)備 鋼柱安 裝 鋼梁安裝 屋面系統(tǒng) 安裝 檢驗(yàn)交工 吊裝前準(zhǔn)備工作 高強(qiáng)螺栓復(fù)驗(yàn) 墻皮安裝 檢 驗(yàn) 涂 裝 平臺安裝 \ ④ 吊裝鋼柱時(shí)必須用兩臺經(jīng)緯儀從縱橫兩個(gè)方向校正柱的垂直度 .標(biāo)高控制在基礎(chǔ)杯口底面測量，經(jīng)計(jì)算確定鋼墊板厚度 .標(biāo)高只能有負(fù)誤差 ,不能出現(xiàn)正誤差 .用墊板墊好柱底后 ,才能吊裝鋼柱 . ⑤ 在基礎(chǔ)杯口上部四周用鋼斜鐵校正柱安裝的垂直度 ,鋼柱準(zhǔn)確就位固定后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行灌漿，采用 C40細(xì)石砼灌漿料，外加高效減水劑、膨脹劑。使柱腳與混凝 土基礎(chǔ)間空隙充實(shí)。 ⑥ 柱找正固定后 ,安裝柱間支撐。安裝柱間支撐時(shí)應(yīng)保證不影響柱的安裝精度。 （ 2）鋼梁及水平支撐安裝 ① 鋼梁及屋面構(gòu)件吊裝從車間一端向另一端進(jìn)行吊裝。鋼架先在現(xiàn)場安裝位置附近拼裝好后，再進(jìn)行吊裝就位。 ② 安裝鋼梁時(shí)，柱頭腳手架要搭設(shè)牢固，站在腳手架上的工作人員必須戴安全帽、系安全帶，腳手架四周要設(shè)安全網(wǎng)，以免發(fā)生高空墜落。 ③ 鋼梁安裝的允許偏差如下表 鋼梁安裝的允許偏差 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 備注 跨中垂直 10 鋼梁側(cè)向彎曲度 10 鋼梁支座中心對頂中心的位置 5 鋼吊車梁安裝的允許偏差 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 備注 跨中垂直度 H/500 鋼吊車梁側(cè)向彎曲矢高 L/1500 且不大于 10 鋼梁 支座中心對頂中心的位置 結(jié)構(gòu)吊裝 本次吊裝采用整體吊裝，根據(jù)現(xiàn)場測量定位、平面、垂直控制及沉降觀測點(diǎn)控制網(wǎng)，對操作人員進(jìn)行測量和技術(shù)交底。屋架吊裝布置中的屋架采用依柱扶直而成，屋架吊裝采