橋梁施工組織設計(總體)-wenkub.com

　 　

【正文】 故我部在開工前特編制了以上施工組織計劃及保證措施，要求各職能部門嚴格按計劃 36 進行開展工作，做到“規范施工、科學管理”爭創優良工程。應按設計要求，監理工程師指定地點堆放。 1 環保技術保證措施： 為了促進施工的順利進行，加強環境保護，我部將成立相應的環境保護組織機構，采取一定的環境保護措施，把環保貫穿于施工的全過程。 (6)、現場臨電管理人員參加每月公司、上級的現場臨時用電安全檢查，參加每月一次的總結會并按糾正措施落實整改。 (4)、現場臨電管理人員 保證施工現場安全用電，隨時檢查、巡視現場及作業面 35 的電氣設備的完好情況。檢查操作場，確認無著火危險，方準離開。 (7)、點火時，焊接口不準對人，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。 (4)、乙炔發生器必須設有防止回火的安全裝置，壓力表及安全閥應定期檢驗。 ④ 、彎曲機要緊貼擋板，注意回轉方向，彎長料要有專人配合，防止碰傷他人。 ④ 、鋼筋骨架起落時，下方不準行走站人。 ④、 多人合運鋼筋，起落轉停動作要一致，人工上下傳遞不得在一道垂直線上，防止散落傷人。 (2)、鋼筋制作 ①、 鋼材成品半成品等，應按規格、品種分別碼放整齊，每種都有標牌。 ⑨ 、在運輸、澆灌的同時，有落地砼料及時回收利用，保持施工現場清潔衛生。 ⑤ 、作業人員禁止用濕手開或關電源，以防觸電。 (2)、作業安全 ① 、振搗手在使用振動棒作業時，必須戴好絕緣手套，穿好膠鞋。 施工安全技術保證措施： 安全生產是確保本項目按時、按質、按量完成的重要因素，為確保安全生產，在施工前必須建立安全責任制度；組織全體員工進行安全教育；對各施工班組應進行安全技術交底制度。 (4)、在汛期及時與地方防汛部門取得聯系，并成立防汛小組，備足防 洪物資、器材、施工設備，確保安全渡汛。并對中線樁，水準線進行定期檢測制度；對采購進場的原材料，成品及半成品要有出廠合格證，并由質檢工程師組織技術質量，物質等部門及施工隊的有關人員進行檢查驗收，合格后請監理工程師復 32 檢認可后，放可用于施 工；施工原始資料應由現場施工技術人員認真做好記錄，確保數據記錄真實可靠。 (5)、為了保證本工程各項技術指標達到標準，符合要求，我部建立了技術質量管理體系和技術責任制，針對本標段工程的特點和創優的目標，充分發揮項目整體的質量保證職能。 ① 、吊梁或模板時，吊點下嚴禁站人。每道工序發現存在質量問題，應立即責成現場施工人員進行處理。 (3)、施工階段的質量控制。 15 用尺量或測距儀 檢查 3 處 施工質量控制措施 (1)、 施工質量控制 在施工過程中，要執行質量監理程序，配合監理工程師做好質量管理工作，加強 內部質量自檢。 20 按骨架總數 30%抽查 5 保護層厚度柱 柱 177。 50 全站儀檢測 6 孔徑 不小于 設計 尺量 7 傾斜度 不小 1% 檢測籠 8 孔深 不小于設計 測繩 9 沉淀厚度 ≤ 300 測繩 10 清孔后泥漿指標 相對密度： — 粘度： 17— 含沙率：＜ 2%：膠體率＞ 98% 泥漿檢測儀 系梁、主柱、蓋梁、臺帽、構件應符合下列標準 項次 檢查項目 規定值或允許偏差 檢驗方法 1 受力筋 間 距 兩排以上 177。 10 用尺量 2 鋼筋籠箍筋間距 177。 實際澆灌混凝土量，嚴禁小于計算的體積。 (二 )、 在確保施工安全的基礎上，保證工程質量與進度，科學化管理確保在合同工期內完成施工任務。經理部設項目經理一人，項目副經理一人，總工程師一人，實行項目經理負責制，全面履行項目的權利和義務。 (3)、在回填之前，應在結構物背面用紅油漆標好每層填料的界限、標明層次，分層厚度不超過 15cm，并經現場監理工程師確認。 ⑤ 、材料要求 臺背回填材料按設計要求采用天然砂性土回填，對于小型夯實機夯實的材料的最大粒徑不得大于 50mm ，如采用重型壓路機械壓實的材料的最大粒徑不得 大 于 100mm，且應有一定級配，其塑性指數不大于 6。壓實度合格則進行下一層施工 ④ 、檢測 臺背回填應分層填筑、分層檢測，壓實度可采用灌水法或灌砂法進行檢測。 ② 、填筑 橋梁臺背回填按設計要求采用砂性土對稱分層填筑，從臺后 6 米處開始填 筑。 橋面鋪裝分車道鋪裝，采用自行式振動梁鋪裝。預制 T 梁時注意預留槽口和預埋鋼筋，伸縮縫按生產廠家要求安裝或在廠家的指導下安裝。 (6)、固定 T 梁 每幅每跨 T 梁第一片邊梁后，打斜 撐和焊接鋼筋把 T 梁撐穩，其余中梁和 22 邊梁安裝就位應馬上焊接橫向連接鋼筋連成整體，保證 T 梁的橫向穩定。 (3)、 起吊天車吊梁縱移 通過電氣系統將兩臺起吊天車縱移到 T 梁起吊位置，在 T 梁的預留吊孔內安裝吊索將 T 梁兜底，并為防止起吊將 T 梁馬蹄破壞，馬蹄邊用角鋼包邊，再將吊 索掛在起吊天車的吊鉤上； 兩臺起吊天車先后從兩臺運梁平車把 T 梁吊起，運梁平車即空載返回，然后起吊天車起吊 T 梁縱移到位；縱移前要將 T 梁吊平，保持兩臺受力均勻，防止鋼索斜吊、打滑和鋼索與預留吊孔處的砼相剪，避免造成鋼索破壞。 ⑨ 、前移安裝主梁前支腿的橫移軌道，前支腿落位支撐在其橫移軌道上，完成架橋機縱移。 ⑤ 、架橋主梁中支腿的橫移軌道用起吊天車的外側吊點縱移到已架梁的前端準確安裝，要求用枕木墊平；中支腿通過電氣系統前移到其軌道落位并固定。 (4)、架橋機縱移施工步驟 ① 、在左幅路基或已架 T 梁跨橋面的第二、第三片 T 梁的位置或對應位置鋪設好架橋機的縱移軌道；要求軌道底面用枕木墊緊和墊平，并用道釘和橫向拉桿將軌道固定，軌道鋪設時要注意間距一致、高差控制在 5mm 內和線形平順。主梁前支腿（包括其橫移軌道）下端支撐在蓋梁頂面，上端支撐在主梁前端 處，是 T 梁安裝時支撐結構，可通過液壓頂調 整高度；其橫移軌道采用雙重軌，中心間距為。 (3)、 架橋機安裝 九公橋上構 T 梁架設使用鄭州市大方實業有限公司生產的 DF50／ 150Ⅲ 型架橋機進行架設施工，該架橋機由主梁、導梁（包括前支撐）、起吊天車（包括邊梁吊架）、前（后和中）支腿系統、液壓系統、電控系統和運梁平車等組成，全長 75M。如有發生其數量不得超過截面總數的 1%。 (6)、 縱向預應力鋼束在 T 梁橫截面應保持對稱張拉，縱向鋼束張拉時兩端應保持同步。 (5)、 預應力 張拉 都應在 T 梁混凝土達到 90%設計強度以上進行，且采用張拉噸位與伸長量雙控， 采用應力控制方法時，應以伸長值進行校核。 (3)、 所有預應力鋼材不許焊接，如發現有焊接或明顯缺陷部位應予切除，不準使用。每個零件測試 3點，其硬度應在設計要求的范圍內，如有一個零件不合格，則應逐個檢查，合格者方可使用。 (2)、 錨具、夾片進場時，除按出廠證明文件核對其錨固性能、類別、型號、規格及數量外，應按下列規定進行驗收： ①、 外觀檢查：應從每批中抽取 2%且不少于 10 套，檢查其外觀和尺寸 、 表面裂紋 及銹蝕情況。 ③ 、 壓漿前須將管道清洗干凈，如有積水應用吹風機排除；壓漿采用活塞式灰漿泵，壓漿從 T 梁一端緩慢 、 均勻地壓入，從另一端排出；當另一端排氣孔排出空氣－水－稀漿逐漸成為濃漿，并經過一定時間后，用木塞塞住排氣孔，并稍加大壓力，持續幾分鐘，再從壓漿孔拔出壓漿噴嘴，立即用木 塞塞住，使得灌漿飽滿。 ② 、 壓漿所拌和的水泥漿應有良好的和易性，其水灰比宜為 － ，標號 根據設計要求采用 ，泌水率最大不超過 4％。 17 (4)、錨固 ①、 千斤頂持荷 5 分鐘，打開高壓油泵截止閥，張拉缸油壓緩慢降至零。 ④ 、 測量活塞位置讀數，計算出實際伸長量，與理論伸長量相對比，是否在范圍之內。 (3) 、張拉操作 ① 、 安裝千斤頂限位板，墊牢使之均勻受力。當張拉時張拉力與伸長量不符時，應及時查明原因，及進糾正和預防張拉應力大，和張拉不到位的現象。構件截面張拉，須按照圖紙規定的張拉順序 張拉。張拉時使用校正系數。由夾片、錨環、錨墊板組成，錨墊板后焊接螺旋筋，采用 YCW－ 300 型千斤頂配 OVMZB4－ 500 型電動油泵整體張拉。 預應力鋼束張拉。養護的時間一般為 7 天，可根據溫度、空氣的濕度和水泥品種及摻用的外加劑酌情考慮；砼在養護期間或未達到一定強度之前，應防止遭受擾動。 ④、 由于錨頭鋼筋特別密，錨端要注意加強檢查 ,要特別注意錨頭砼的振搗，務必保證錨頭砼振搗密實。振搗必須由專人負責，嚴格操作，保證砼的振搗質量，防止漏振和泌水。砼連續進行澆筑，澆筑過程中的關鍵工序就是砼的振搗，嚴格按照施工規范的要求進行； T 梁砼澆筑時的振搗采用插入式振動器、附著式振動器兩種方 法配合進行。 (2)、砼的拌 和 砼拌和前，試驗人員應檢查其各項材料是否合格，并測定含水量，調節現場配合比的水灰比，砼拌和采用為 JW－ 750 型拌和機，拌和過程中砼的進料采用1200 型配 料機，并嚴格按設計配比用電子 計量 系統自動進料，倒料順序為 “碎石 13 －水泥－砂 “，進料必須全部入斗，不得漏失。模板的安裝精度要高于 T 梁預制精度，為了保護模板和混凝土接觸面 的感觀質量 ,方便裝折 ， 在每次使用前都要涂上模板油或脫模劑。在預應力管道和鋼束定位后，要檢查管道是否順暢、是否被刮破有孔、接頭是否松動和位置及坐標是否準確等，發現問題后要及時處理好，并嚴格禁止電焊火花和氧割靠近預應力，防止電焊手線觸及預應力及其管道，以防影響張拉質量。鋼鉸線下料長度應準確，應在初始狀態的下料，其下料長度包括梁體內長度、兩端千斤頂高度、兩個工作錨圈高度、兩個限位板高度、兩個工具錨圈高度和兩端外露長度；鋼絞線下料切割時 要拉直，并用砂輪切割機切割下料。 (1)、預應力基本情況 上構 T 每片預制 T 梁均有 3 束預應力鋼束，即邊跨邊梁預應力鋼束為 1 束11 股 Φ15 11；邊跨中梁預應力鋼束為 2 束 10股 Φ15 10；中跨邊梁預應力鋼束為 1束 10股 Φ15 10， 2束 9股 Φ15 9，中跨中梁預應力鋼束為 3束 8股 Φ15 8；均采用 鋼鉸線。 T 梁按設計要在預制時放置梁底預埋鋼板 ,支座預埋鋼板中心離 T 梁端 60Cm，采用 δ25 鋼板，鋼板上焊兩根 Φ16 錨固筋，預埋鋼板要求平整，當發生焊接變形時應進行整形處理或及時更換鋼板，以保證預埋鋼板與支座鋼板全部疊合，受力均勻，要刷防銹漆進行防銹處理。力求制造精良，安裝方便，澆注的混凝土外觀良好！ T 梁預制施工 T 梁預制施工流程圖 T 梁預制施工方案及施工工藝 (1)、準備工作 清理底座 涂脫模劑 安設預埋板 綁扎架肋鋼筋 安裝預埋件 安裝預應力管道 安設預應力縱向案 安裝 T梁模板 調模 定位 綁扎橋面鋼筋 安設頂板鋼束預應力管道 澆筑砼養護 待強 拆模預應力張拉 錨固 壓漿 其余相關工序轉入 T梁架設與安裝 10 在 T 梁預制前人員、材料、設備等做好充分準備；將 T 梁臺座頂面和兩側砼松散層、砂漿等雜物進行清理干凈，并進行局部打磨和補強，保證臺座 頂面標高以及線型 平整 流暢； T梁頂面按照要求涂脫模劑，注意脫模劑涂抹均勻，不可污染鋼筋。待強后再鋪設臺座鋼板，鋼板鋪設須平整，打磨除銹后涂好脫模劑方可使用。運梁平車及軌道用于 T梁橫移出座和縱向運梁出場。 (九 )、支座墊石： 在臺帽、蓋梁澆筑完后 1~2 天即可進行墊石的澆筑，澆筑前應在臺帽、蓋梁頂測出支座軸線，繪出支座墊石的幾何尺 寸等，進行墊石模板安裝、模板安裝前應將支座墊石位置處的砼面鑿毛，提高支座墊石與蓋梁，臺帽的結構性能，在澆筑過程中應嚴格控制墊石的標高與水平。工作位周邊應設立欄桿和安全網，設立施工人員上下安全爬梯，確保施工安全。模板經自檢合格后應報監理工程師進行檢驗，經檢驗合格簽認后，方可進行混凝土澆筑。 后附：墩臺身施工工藝框圖見表 墩臺帽 墩臺帽施工順序按墩臺身施工順序一樣展開平行作業。由于臺身較高，臺身砼分段澆筑，在澆筑過程中片石砼應使用質地堅硬、密實、耐久、無裂紋和無風化材料，片石厚度應為 150~300mm，每段頂面平整后預埋石筍作為有 效連接上一段砼。拆模后及時回填基坑，平整場地，為墩臺身施工創造條件。開挖以挖掘機為主，人工配合，將到設計標高時，用風鎬鑿除樁頭，砼達到設計要求。 墩臺帽施工工藝流程： 測量 基坑開挖 基坑墊層 臺帽、前墻、 背墻檔塊及預埋件鋼筋安裝 鋼筋檢驗 模板安裝 模板檢驗 澆筑混凝土