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軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)建設(shè)測量技術(shù)方案-wenkub.com

2026-05-02 00:13 本頁面

　　

【正文】 13Dm測距精度2全站儀徠卡TCRP12011測角精度和－61mm+110920111“工程項目”中包括“軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)測量項目”一個四級文件夾。9滿足要求后，平面平差應(yīng)以補設(shè)點附近至少六個穩(wěn)定的軌道基礎(chǔ)控制點為起算數(shù)據(jù)進行約束平差；高程平差應(yīng)以補設(shè)點附近至少三個穩(wěn)定的軌道基礎(chǔ)控制點為起算數(shù)據(jù)進行約束平差。軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)的維護軌道基礎(chǔ)網(wǎng)布設(shè)于橋梁防撞墻和隧道管壁上，容易受工程施工的影響，應(yīng)加強對軌道基礎(chǔ)的保護。復(fù)測精度分析與成果整理復(fù)測完成后，應(yīng)對軌道基礎(chǔ)網(wǎng)復(fù)測精度進行評價、滿足要求后，對復(fù)測數(shù)據(jù)和原測數(shù)據(jù)進行對比分析和評價，對超限的點位認真進行原因分析。2mm。較差超限時應(yīng)分析判斷超限原因，確認復(fù)測成果無誤后，應(yīng)對超限的軌道基礎(chǔ)控制點采用同精度內(nèi)插方式更新成果。3mm，且相鄰點的復(fù)測與原測坐標增量當控制點破壞或不滿足聯(lián)測精度要求時，需采用穩(wěn)定的軌道基礎(chǔ)控制點原測成果進行約束平差。軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)的復(fù)測與維護表1mm。單個測站自由測站三角高程網(wǎng)示意圖高程測量數(shù)據(jù)計算與網(wǎng)平差1）軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)高程測量時，首先進行環(huán)閉合差和附合路線閉合差統(tǒng)計，并對每千米高差偶然中誤差和每千米高差全中誤差進行統(tǒng)計分析。自由測站三角高程測量方法進行高程測量時，采用不同測站所測得的相鄰點的高差，按軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)自由測站三角高程外業(yè)觀測的主要技術(shù)要求表所示。表平面測量自由網(wǎng)平差后的主要技術(shù)要求3）自由網(wǎng)平差滿足要求后，應(yīng)進行平面約束平差，并按表2）平面測量自由網(wǎng)平差時,應(yīng)按下表1mm全站儀標稱精度測回數(shù)測回間距離較差測回間豎盤指標差互差測回間豎直角互差≤1″,1mm+1ppm≥3≤1mm≤9″≤6″控制網(wǎng)名稱方向改正數(shù)距離改正數(shù)軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)平面測量177。″177。測量日期：共頁測量單位：所示。備注自由測站、控制點編號示意圖說明：將自由測站編號、控制點編號在以上示意圖上標記出來圖壓控制點編號備注控制點編號度氣與平面控制點聯(lián)測時，應(yīng)至少通過三個或三個以上自由測站進行聯(lián)測，如圖3邊長觀測應(yīng)實時地在全站儀中輸入溫度和氣壓進行氣象元素改正，溫度讀數(shù)精確至表X）+（里程整公里數(shù)）+（該公里段序號）。軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)平面測量示意圖自由測站編號統(tǒng)一為六位，沿線路里程增加方向編號。每個控制點有四個自由測站的方向和距離觀測量，具體測量方法如圖42C每臺全站儀應(yīng)配所示。外業(yè)測量使用的軟件為保證軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)的測量精度和成果處理質(zhì)量，數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理軟件須通過相關(guān)部門評審或鑒定。級，推薦使用天寶DINI039Leica TCA200Leica TCRP1201+、LeicaTS30測量儀器設(shè)備與軟件測量使用的全站儀及棱鏡（1）mmmm）控制點測量組件使用注意事項（1）平面測量時，在將棱鏡安裝在預(yù)埋件上后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)棱鏡頭正對全站儀。所示。點號標志字號應(yīng)采用統(tǒng)一規(guī)格字模，字大小為“X”代表下行，“26”代表里程數(shù)，“G”代表軌道基礎(chǔ)控制點，“01”代表或控制點的編號軌道基礎(chǔ)控制點按照公里數(shù)遞增進行編號，其編號反映里程數(shù)。60mm。高程測量桿控制點的埋設(shè)軌道基礎(chǔ)控制點應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固、可靠、不易破壞和便于測量的地方，并應(yīng)防凍、防沉降、防震動和抗移動。專用平面測量棱鏡（4）高程測量桿高程聯(lián)測時采用高程測量桿安裝在預(yù)埋件中，如圖GPR121 原裝精密棱鏡，該測量桿可以方便插入預(yù)埋件中，如圖所示。所示。三方向分別小于、。米，非疏散平臺側(cè)高于軌道面在地下隧道區(qū)間段，任意設(shè)站軌道控制網(wǎng)點應(yīng)埋設(shè)在隧道側(cè)墻上。軌道基礎(chǔ)控制點布設(shè)間距表在地下島式或側(cè)式車站，站臺一側(cè)控制點應(yīng)埋設(shè)在站臺廊檐側(cè)面，且應(yīng)避開屏蔽門及塞拉門位置，點位埋設(shè)位置距離站臺頂面不宜小于控制點的布設(shè)直線段按高程系統(tǒng)軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)高程系統(tǒng)采用與既有高程控制網(wǎng)相同的高程系統(tǒng)，即深圳市高程系統(tǒng)。82011）；《國家一、二等水準測量規(guī)范》（GB/T503082008）；《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB......................................................................................... ......................................................................................... ......................................................

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