車輛管理物流gps監(jiān)控系統(tǒng)畢業(yè)論文-wenkub.com

　 　

【正文】 賽格導航提供對故障率、平均維修時間、備件尺寸、環(huán)境限制及零件使用期等進行了科學地分析，以便為用戶確定系統(tǒng)所需的零備件。不能解決時，賽格導航將根據(jù)合同約定在不超過——個工作日內(nèi)派技術(shù)人員到達現(xiàn)場。 產(chǎn)品的安裝服務對于用戶購買的硬件和軟件，按照合同，應該在設(shè)備到達安裝現(xiàn)場之后，賽格導航的技術(shù)人員負責安裝、調(diào)試。 值班員能夠出色完成處警和其他任務。 培訓目標賽格導航對不同的產(chǎn)品為不同的人員提供不同的培訓課程，由資深工程人員和開發(fā)人員擔任培訓工作。n 現(xiàn)場實習培訓到已經(jīng)運營的服務中心和車載設(shè)備的安裝現(xiàn)場進行學習。此即為良性循環(huán)。 良性循環(huán)任何信息系統(tǒng)的使用，都離不開人的作用。 突出重點本項目重點是中心，因此，針對中心系統(tǒng)的培訓，特別是對使用中心系統(tǒng)的培訓，作為本培訓的重點。具體說明如下： 并行實施根據(jù)項目實施進度，安排相應的培訓課程。賽格導航可以為用戶提供相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)培訓，培訓內(nèi)容可以由網(wǎng)絡、服務器系統(tǒng)、軟件產(chǎn)品等各方面。賽格導航的技術(shù)服務主要體現(xiàn)在售前技術(shù)方案服務、系統(tǒng)集成方案的技術(shù)服務、技術(shù)培訓、賽格導航的售后技術(shù)服務以及項目管理技術(shù)服務。它向用戶提供的不僅是計算機相關(guān)的產(chǎn)品（軟件和硬件），而是一整套包括服務在內(nèi)的，使用戶能夠充分發(fā)揮其計算機系統(tǒng)功能的一攬子解決方案，以公司的經(jīng)驗和對各種應用知識的廣泛了解，來滿足用戶的各種需求。 擴大業(yè)務機會完備與靈活的報表記錄匯報功能能夠加強與體現(xiàn)出運輸公司管理思想上的細微差別，可以針對客戶的個性狀況，積極地利用電話銷售，拓展業(yè)務，另外所獲得的車隊狀況是實時的，保證了調(diào)度員能夠掌握主動權(quán)。 系統(tǒng)的優(yōu)勢 低成本投入因為是Java開發(fā)的系統(tǒng)，故本軟件可以使用在幾乎所有的平臺，對于企業(yè)現(xiàn)有的設(shè)備、軟件都可以充分利用，保護現(xiàn)有投入。比如可以通過我們的系統(tǒng)，把報關(guān)系統(tǒng)結(jié)合起來，為客戶提供報關(guān)的服務，解決客戶為報關(guān)產(chǎn)生的煩惱，又為自己提供了新的利潤，做到雙贏的局面?；蜷L途運輸?shù)那闆r下，可以通過GIS系統(tǒng)，追加訂單，避免空返。車輛的管理則包括有車輛的年審、保險、故障維修、油耗等數(shù)據(jù)，通過這些數(shù)據(jù)可以很容易判斷車輛的具體情況，避免因為車輛的信息不全而影響車輛的使用。系統(tǒng)管住了業(yè)務上的上游和下游，掌握主了主動權(quán)，也就很方便的實現(xiàn)企業(yè)利潤的最大化。由于我們公司在GPS領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)勢,使得我們在對物流運輸管理上和GPS/GIS(全球定位系統(tǒng)/地理信息系統(tǒng))結(jié)合的相當完善,在對車輛的調(diào)度、定單的管理上完全可以實現(xiàn)自動化，根據(jù)定單的起點、載重、時間的范圍、最近的空閑車輛等幾個因素，自動為定單尋找最適合運輸車輛，完全避免了人工調(diào)度的不利影響，節(jié)約響應時間，特別對于要全國范圍內(nèi)進行車輛調(diào)度的企業(yè)，有著無可比擬的長處。托運224。信息化之二就是提高信息流動性，使物的使用效率得到最大的提高。省去相互之間的價格交換。信息共享，是因為系統(tǒng)是架構(gòu)在互聯(lián)網(wǎng)上的B/S結(jié)構(gòu)，只要用戶可以上網(wǎng)就可以很方便的實現(xiàn)信息交流，在物流監(jiān)控系統(tǒng)中，特別為物流客戶提供客戶查車的功能，用戶只要是物流監(jiān)控系統(tǒng)的實際客戶，就可以登陸系統(tǒng)，查看正在運輸過程中的貨物的具體位置，從客戶的角度設(shè)計系統(tǒng)，使得系統(tǒng)的友好性和可操作性大為提高，甚至可以根據(jù)特定的條件，開放網(wǎng)上定單，提高整個供應鏈的效率和競爭力，使得物流監(jiān)控系統(tǒng)的使用者和其客戶共同成長，打造雙贏的局面。貨物出庫之后，通過車載終端把相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送出去，總部立刻知道哪些貨物從哪些倉庫出去，裝在哪輛車上，運送到什么地方，實現(xiàn)在線管理：在運輸過程中，可以通過GIS進行在線追蹤；在卸貨時，通過終端把信息發(fā)回總部，總部數(shù)據(jù)中心把信息進行比對，確認本次的運輸行為，把一個外在的，流動的過程，動態(tài)的，封閉的管理起來，提升物流企業(yè)的運作水平。應用可靠性原理，采用動態(tài)、冗余、降額等設(shè)計手段，確保電路的設(shè)計質(zhì)量；采用高性能的原器件，如連接器采用AMP等著名品牌的汽車專用接插件，成本雖然高了，但連接緊固、可靠，壽命長；委托具有ISO9000或QS9000的生產(chǎn)廠進行加工，全程派員參與生產(chǎn)，確保產(chǎn)品的一次合格率，從整個流程確保產(chǎn)品的質(zhì)量，逐漸贏得了客戶的信任，產(chǎn)量和入網(wǎng)用戶與日俱增。我們在98年前也遇到了類似的問題。 雙通信方式具有利用短消息及GPRS通信等方式發(fā)送數(shù)據(jù)的功能。 偏指定路線報警功能中心可以預先發(fā)送設(shè)定車輛行駛的路線的信息到車載終端上，車載終端保存該設(shè)置并實時結(jié)合GPS信息進行判斷，一旦判斷偏離，終端立即向中心發(fā)送偏離路線報警信息。 該記錄可通過下載端口下載或通過無線方式上傳到監(jiān)控中心。車載終端結(jié)構(gòu)示意圖 技術(shù)指標（1）電源：24VDC，150mA（待機狀態(tài)下典型值）,省電模式下小于33mA（2）電源抗反接特性：28V（3）尺寸：170mm 110mm 55mm（4）重量：（5）數(shù)字信號傳輸指標：傳輸方式：GSM短消息傳輸速率：9600bps傳輸頻段：900 MHz /1800 MHzGSM通信模組：MOTOROLA 工業(yè)級模組 D15使用頻段：900MHz/1800 MHz輸出功率：2W電流消耗：發(fā)射：150mA 平均 空閑：35mA 平均工作溫度：30~60℃（6）GPS性能指標接收板結(jié)構(gòu)：美國SIRF 車載級模組 12通道 C/A碼 L1波段定位精度：25米（無SA）在差分下達到10米以內(nèi)最大加速度：4g最大速度：545米/秒熱啟動時間：8秒典型重俘獲時間：1秒天線：有源微帶扁平天線接收板電源要求：25mA 5VDC.（7） 工作溫度：20~60℃ （8） 儲存溫度：40~85℃ （9） 相對濕度：≤93 % 功能說明 車輛定位車輛位置及軌跡信息的獲取可以采用中心詢問，車載上報、定時上傳、定距上傳、數(shù)據(jù)壓縮上傳等。（5） 車輛維修可查詢和管理車輛的維修情況。有權(quán)限的員工可修改車輛屬性。車輛管理包括車輛注冊、車輛注銷、車輛屬性修改、車輛查詢、車輛報表的功能，提供錄音選擇回放，歷史軌跡回放功能；并對運營狀況進行統(tǒng)計分析和查詢打印。（3） 駕駛員屬性修改駕駛員屬性包括：所屬單位、姓名、性別、駕駛執(zhí)照號碼、身份證號、住址、電話等，甚至可錄入照片等。 駕駛員管理駕駛員是指可通過GSM移動臺獲得GPS主監(jiān)控中心服務的駕駛員，可用駕駛執(zhí)照號碼或代碼等作唯一標識。 操作員管理（1） 操作員注冊可由系統(tǒng)管理員為一個操作員在系統(tǒng)中注冊。此后該身份號上下傳的消息都將被認為是非法的。 物流查詢此功能塊主要是提供給決策層使用，通過查詢統(tǒng)計部分所提供的功能，可以很容易的判斷公司利潤的增長所在、主要的業(yè)務客戶、線路的使用情況、一年中業(yè)務的淡季、旺季等。訂單：處理客戶的訂車需要，確認線路、車型、運輸貨物、運輸類型、時間等信息，為有效的調(diào)度提供依據(jù)。客戶：包括客戶、客戶工廠、客戶報價管理。以車牌號或車輛代號查詢某個車輛的現(xiàn)時位置與工作狀態(tài)。如中心通信號碼、發(fā)送定位信息的間隔、超速限制值、設(shè)定行駛路線、設(shè)定運輸中允許一次停留時間的上限值等?？梢詫@段軌跡進行數(shù)量統(tǒng)計。b. 車輛狀態(tài)顯示用文字方式顯示所在點經(jīng)緯度、車輛的速度、定位時間、車輛運行或所處的狀態(tài)等實時狀態(tài)信息以及目標有關(guān)信息如車牌號、用戶名稱、單位、聯(lián)系電話等。為使各類車輛能清楚的區(qū)分。（4）地圖打印將地圖通過打印機打印出來，生成紙制地圖。主監(jiān)控中心系統(tǒng)構(gòu)成如圖二所示 圖二。從檢測到停留時間過長到執(zhí)行報警動作的時間不大于2秒。目前定時上報的時間可在1255范圍內(nèi)按照秒或分為單位設(shè)定；定距上報的距離參數(shù)可在500米為基礎(chǔ)間隔的情況下在1~255倍數(shù)上進行設(shè)定。如主控中心進一步授權(quán)，可用來執(zhí)行對所授權(quán)車輛進行實時監(jiān)控、報警信息接收等功能。l 系統(tǒng)管理功能可對車輛進行實時監(jiān)控、報警接收處理、統(tǒng)計車輛營運信息以及對車輛行駛限制參數(shù)的設(shè)置功能。4 系統(tǒng)設(shè)計方案 網(wǎng)絡架構(gòu) 總體架構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖如下圖所示