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【正文】 本工程排水平口管采用 180176。管節合攏時，高程正確后再放松，然后再逐節安裝就位，管道鋪設好后用水準儀復測窨井兩頭管道的標高，如有差異及時校正。10mm，D＞1000mm 時，為177。嚴禁在被吊管節上站人；槽下平基應作防沖擊處理。本工程采用 25t 汽車吊吊裝、人工用手拉葫蘆進行校管的方法進行管道安裝。 30 澆筑砼時，要清除基槽內的淤泥、積水；如遇到地下水時，要采用可靠的降水措施，將地下水降至槽底以下不小于 ，做到干槽施工。砼基礎施工 根據管道軸線、基礎尺寸及高程安裝模板。四、管道基礎施工本工程排水平口管采用 180176。另外挖出的土方不得覆蓋、堵塞原地面市政公共設施及測量控制井位構造物。因交通條件，施工環境或施工操作的需要，基槽兩側不能堆土時，在適當的地點另選堆土位置，并做到隨挖隨運。施工前準備測量放線溝槽開挖管道安裝砌筑檢查井井回填溝槽支撐管道接口檢查驗收檢查驗收檢查驗收檢查驗收基礎施工閉水試驗 29本工程溝槽開挖施工，擬采用挖掘機進行開挖，自卸汽車運土至土場卸土，基槽開挖時按槽底最小寬度表放坡開挖，開挖邊坡根據場地條件及土質情況確保，要保持溝槽兩側土體穩定，以確保“管—土共同作用”；同時嚴格控制槽底高程，不超挖或擾動基面，開挖至槽底標高以上 時，即停挖，待下一工序開工時再用人工清理至設計標高。施測前測量人員先校核施工圖紙，復測雨水管的最終接入口標高；按圖紙確定排水工程的位置和標高。砼基礎，管道接口采用鋼絲網水泥砂漿抹帶接口；雨水口聯接管采用 d300Ⅰ級鋼筋砼平口管，基礎采用砼全包基礎，坡度采用 （除因現場特殊情況外，但不得小于 ），雨水口采用平箅式四、八聯進水井（水箅型號 60040040mm）；雨污水檢查井井室蓋板覆土厚度≤6m 時，采用磚砌雨水檢查井，檢查井井蓋及進水井疏框均采用重型防盜復合材料。四、路基工程竣工路基工程竣工之后，要按照設計、規范要求檢測路基彎沉，發現彎沉值過大的路段， 27要進行翻修，并再次測定彎沉，直至符合要求為止。○ 4壓實后的路基經雨水淋濕，因有橫坡將水排至原有排水系統，故雨水的影響深度一○ 5般不太深，清除表面浸水飽和的軟土后即可進行上一層填筑。雨季施工的技術措施雨季施工優先安排受影響小的工程，并在施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排○ 1人力、物力，力爭在非雨天多投入設備和人力，加大工作量。格柵的搭接長度為 15 厘米；搭接處用 U 型釘固定，U 型釘間距為 2 米，縱向填挖交界處需設置過渡段，本工程對挖方路段超挖 80cm 后回填砂礫墊層，超挖寬度為兩側各 5m，縱向填挖交界處的土工格柵布置于砂礫墊層底和下基礎底；橫向路基填挖交界處的土工格柵布置于超挖 80cm 的中間位置。壓實時出現彈簧土的，要將彈簧土清挖掉，用砂礫石換填后再繼續壓實。推運攤鋪土料時，機械車輛均勻分布行駛在整個路堤寬度內，以便填土得到均勻預壓。注意縱橫向碾壓的接頭必須重疊。并將透水性好的土填下層，透水性較小的土填上層；如透水性小的水填下層時，層面要設 4%的橫坡以利排水。 填筑由路中向路邊進行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和縱坡，橫坡坡度為 2%。 在填筑前，對填料進行含水量等指標的試驗，填筑時檢查填料的含水量，使之在最佳含水量下進行。 當在地面自然橫坡（或縱坡）陡于 1:2 的斜坡上填筑時，填土前要先把原地面挖成臺階狀，臺階寬≥2 米，向內傾斜 4%。 根據路線中樁、橫坡、路肩邊線、路堤坡腳線等定出路基輪廓，每隔 5m 設置標志樁。 全面檢查恢復道路中心樁，將道路的主要控制點如交點、轉點、圓曲線的主要要素點、兩線路的交叉點等加以固定。施工工藝流程測 量 放 線↓ ↓ 原 地 面 處 理 → → 運 到 指 定 點 ↓ ↓原 土 碾 壓↓ ↓取 土 點 運 來 土 石 方 → 土 石 方 分 層 填 筑 ← 大 塊 解 小↓ ↓碾 壓 ↓ ↓ 24檢 測 密 實 度 達 到 設 ↓ 計 密 實 度 工 序 驗 收主要施工方法1）施工準備進行現場踏勘，編制詳細的回填方案并報送監理工程師，在施工方案得到書面同意后，即開始進行路基的施工。2） 、 防 止 路 基 受 泡 。施工難點、重點及解決方案本工程不良土質為素填土①、雜填土② 1屬軟弱土層,承載力低,呈高壓縮性,不宜作為路基持力層,施工時要予以挖除。壓實后的路基寬度、橫坡度、平整度、及高程要符合設計、規范要求。 5）、先按照挖方的大小確定開挖方法，開挖時采用挖掘機按設計坡度有次序地自上往下挖掘，開挖邊坡挖方路基根據現場土質的有關數據，確定土質類型，并結合實地情況，樁號 K0+900～K1+060 路段右側和 K1+240～K1+320 左側的邊坡主要為素回填土，屬于欠固結土，強度指標值比較低，綜合考慮邊坡高度不宜超過 15 米，超過 15 米的邊坡應先去超出部分的土方，因此，對此路段邊坡按 1 米高度進行設計，而且取邊坡率從上至下依次采用 1:1:1:3；其于土質主要為粉砂巖及泥巖，當現狀坡度緩與 1:2 時，以現狀 坡度為準，現狀坡度陡與 1:2 時，按 1:2 坡度計算。詳細檢查、核對縱、橫斷面圖，發現問題即進行復測。 導線點、水準點的復核及臨時水準點布置。施工測量的精度要符合 GB50026—93《工程測量規范及條文說明》。在施工中，按照有關施工技術規范的要求，嚴格遵循設計意圖，照圖按規范作業，并編制詳盡的實施性施工組織設計，報建設單位和監理公司審批后實施。路基施工時運輸線路容易揚塵，采用灑水車定時灑水，確保文明施工。四、臨時水電本工程在水、電與供電部門及甲方協商聯系就附近變壓器做為施工臨時用電連接處，經計算，供電主干線采用 BV－350＋2160 可滿足用電要求。停車場及機修間：用于停放施工車輛及維護部分車輛、機具。砂漿攪拌機主要是砌體砂漿的生產任務，專用的水泥砂漿攪拌設備用于攪拌砂漿砼，采用攪拌站集中拌制。二、施工場地布置經過全盤考慮后，根據現場踏勘，擬在平坦的場地作為材料堆放場地，工人工棚利用現在道路兩側平坦地段做為臨時設置，在旁邊附近搭設工棚隨時現場指導工作。用機械把該段地勢推較平坦后，可以作為材料堆放場、加工廠等。擬投入本工程的主要施工機械設備表詳見附表《擬投入的主要施工機械設備表》 機械設備調配保證措施 機械設備由公司根據項目部計劃安排要求，確保按時投入。具體設備投入數量詳見表。 砼設備采用 2 臺 350L 拌和機，拌制零星砼，振搗機 6 臺。投入的工程機械設備 土方設備土方開挖采用挖掘機，共投入 6 臺，另外調用推土機 2 臺，裝載機 15 臺用于道路和排水土方開挖，另配振動壓路機，小型壓實設備為蛙式打夯機。7） 、統籌安排，有計劃，有步驟進場。3） 、材料采購員做好市場調查，確保貨源。 二、材料計劃保證措施1）嚴把原材料、成品、半成品的質量關，對原材料堅決貫徹“施工單位自檢、臨理抽查”的原則。 定 貨 源 、 找 廠 家 ， 考 、 選 、 評 合 理 供 應 商 ， 看 質 量 、 組 織 好 貨 源 、 安 排 好 運 輸 車 輛 。 17加強技術工人的培訓工作以及其他勞動力的熟練程度，確保勞動效率。 16第三章、勞動力和材料投入計劃及其保證措施第一節 勞動力投入計劃和其保證措施一、勞動力計劃表 勞動力投入計劃表 單位：人2022 年工種4 月 5 月 6 月施工管理人員 10 10 10管道工 8 20 20混凝土工 5 10 10模板工 5 5 5鋼筋工 5 8 8泥工 5 10 10路面工 5 10 10普工 15 15 15電工 3 3 3合計 61 91 91注：本計劃表是以每班八小時工作制為基礎編制的。（8）未能完成月度施工任務時責令加班趕工，每延期一日處罰 2％月度工資，每提前完工一日獎勵 2％月度工資。（4）負責對工人的工程技術交底，記好施工班組日記。由于管理工長協助工程部科長管理全局對整體的施工進度起到至關重要的作用，故若工程不能按期整體完工將對管理工長的整體利益處罰，最高可以處罰管理工長利益的 10％。（5）協調各工種交叉施工，填寫物料需求計劃。工程部管理工長職責及進度違約責任（1）熟悉施工圖紙，了解工作章程，按圖施工，按章工作，抓好進度、質量、安全。（3）負責推進科技進步，采用成熟新工藝、新材料、新技術，保證工程的工期和質量。（8）未能完成月度施工任務時責令加班趕工，每延期一日處罰 2％月度工資，每提前完工一日獎勵 2％月度工資。（4）抓好工程現場機械、設備、材料等管理。三、項目部進度違約責任制度我公司一旦中標將及時編輯更具體的進度計劃，并依據該計劃制定詳細的季、月、周施工進度任務，將該任務從項目經理—技術總工（工程部科長）—工程部管理工長——施 14工班組組長——工人依次下達，進度責任與有關責任人利益掛鉤，以“提前有獎，拖后重罰”的原則管理，以保證工程按期完工。 增加人員、機械加班加點施工。工程項目部安排專職人員負責后勤工作，工地配備相應的醫藥簡箱，認真做好民工食 13堂、宿舍等生活區的環境衛生管理工作，作好防病治病工作，減少發病率，使施工人員有一個健康舒適的環境，使之能夠得到充分休息，能夠始終保持旺盛的精力投入到工作中，提高出工率。14)、強化項目管理，大力推行內部作業承包制度，鼓勵職工提高生產效率，加快工程進度。11)、實行工期目標責任制。9)、做好主要項目的典型施工，總結經驗，提高效率。6）、做好施工準備工作，加大前期投入，使工程施工盡快走上正軌，避免出現先期工期拖延、后期趕工的不利局面。2）、配備數量足夠多、技術強、經驗豐富的技術人員和專業隊伍。和他們簽定協議，農忙期間提高補貼，保證關鍵線路工程進度不受影響。制定材料供應計劃，確保工程備料充分根據施工組織安排，確定材料供應計劃，在材料組織上，盡量提前，特別是地方材料，產量不一定能滿足要求，加上全線同時開工，供料關系比較突出。強化施工人員的質量與安全施工意識，使全體施工人員正確理解質量安全與進度的辯證關系，以質量求速度，以速度求效益，以安全促生產。合理安排和充分利用好有效作業日外的每一個作業天，合理安排不利季節的施工項目，變不利施工日為有效施工日提高工作效率，促進工程施工順利進展。確保各分部分項工程按計劃完成，要加強對關鍵工序施工進度的控制。加強工程科學計劃管理充分分析工程的環境因素，把握工程重點、難點，詳細計算勞動生產率，綜合考慮氣候因素，嚴密編制季、月度各分項工程施工進度計劃，提出年、季、月生指標，全面逐級落實生產任務，樹立超前生產計劃意識。只要合同一簽訂，即組織上述人員進入施工現場，進行施工臨時設施的建設，在5 天內做好測量放樣和恢復定線工作，并將復測成果報監理工程師審批，在 10 天內主體工程開始正式施工。二、施工進度計劃本工程關鍵工程進度計劃為：施工準備→施工段土方開挖→換填天然三合土碾壓→雨水管道基槽土方開挖→基槽砼墊層及管道安裝、砼包封澆筑→砂礫石或三合土回填碾壓→路基壓實→級配碎石層→水泥穩定碎石層→粗、中、細式瀝青砼路面→人行道工程→其它零星工程→工程竣工驗收非關鍵線路施工進度計劃為：水泥攪拌樁處理→檢查開挖清理→檢查井砌筑→鋼筋砼結構施工→檢查井砂漿抹面→土工格柵鋪設→排水溝、截水溝施工→防護工程施工 各關鍵施工線路進度計劃施工準備于 6 月 15 日，工期 10 天；路基挖方于 6 月 25 日，工期 60 天；水泥攪拌樁于 7 月 20 日，工期 50 天；溝槽開挖于 8 月 15 日，工期 30 天；管道鋪設于 8 月 18 日，工期 30 天；排水檢查井砌筑等附屬工程于 8 月 20 日，工期 30 天；溝槽回填于于 8 月 25 日進行，工期 30 天；天然三合土回填碾壓于 9 月 04 日開工，工期 20 天；行車道級配碎石碾壓于 9 月 24 日開工，工期 20 天；行車道水泥穩定碎石層碾壓于 10 月 01 日開工，工期 20 天；防護工程于 8 月 1 日開工，工期 85 天；人行道工程于 10 月 05 開工，工期 20 天；輔助工程于 7 月 7 日開工，工期 110 天；行車道鋪筑瀝青于 10 月 25 日開工，工期 8 天；竣工驗收，開始于 2022 年 11 月 02 日，結束于 2022 年 11 月 07 日。局部地段建筑密集。七、編制依據及原則本項目工程施工圖及有關設計技術資料； （GB50500~2022） 《建設工程工程量清單計價規范》 ； 《建設工程量清單計價規范》廣西壯族自治區實施細則（GB505002022 ） ； 《廣西壯族自治區市政工程消耗量定額》 （2022 年板）及配套費用定額、有關計價文件；遵循設計和驗收標準的原則，力爭優良工程；遵循招標文件、投標文件的各項條款；與其他相關資料。各層竣工驗收彎沉標