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2026-07-21 01:38 本頁面

　　

【正文】（6）、高壓油系統油液清潔度必須達到NAS1638標準八級，含水量必須≤千分之二。充氣工具的安裝：；，然后把充氣總閥連接于蓄能器上；；，用手輕輕旋到不動為止。（2）、濾油器的濾芯屬深度型濾芯，不可清洗，堵塞后必須更換。運行過程中，嚴禁打開油箱人孔蓋和注油孔，嚴防污染物侵入油箱。運行以后視具體情況應及時補充油液，補到油位至油箱蓋板法蘭面70mm處，加油時油液需經過過濾精度≤10μm的過濾機過濾。（3）、加載油缸安裝在磨煤機本體基礎上。磨輥下降。磨煤機檢修完后，下降磨輥的部驟如下：（1）、切換手動換向閥，使其閥芯在右位。（3）、磨煤機啟動。高壓油系統的運行（1）、給電磁換向閥13變加載信號，閥芯在左位。（16）、調節比例溢流閥15的壓力，4mA對應加載壓力為5Mpa，20mA對應加載壓力為14Mpa。（12）、調節單向節流閥12，檢查磨輥的升降情況，使磨輥勻速下降。（8）、將每個加載油缸的進、回油管路的軟管恢復正常。（6）、啟動油泵組I和II，并確認油泵組的旋轉方向為順時針。并用過濾機濾油，使油液清潔度達到NAS1638標準八級。2序號33，落渣門雙行程油缸油缸直徑Φ100/50mm，活塞桿直徑Φ75/25mm，油缸行程205/155mm，最高使用壓力16MPa。2序號32，電磁換向閥電磁換向閥為三位四通換向閥，最高使用壓力25Mpa，交流電源220V、50Hz，最大流量35L/min。2序號28，截止閥該閥是油箱放油閥，在正常情況下，該閥關閉，以防油箱油液外泄，只有在需要排掉油箱內的油液時才打開該閥。序號26，熱電阻熱電阻用于油箱油溫的測量和報警。該油箱為全封閉式結構，油箱內有隔板，將油箱分成吸油區和回油區兩部分，有利于雜質的沉淀。1序號22，液位開關液位開關是一種液面高度電發訊控制裝置，用于油箱油位報警，安裝在油箱蓋板上，電壓交流220V。油缸為磨輥加壓或升起操作的執行機構。1序號18，蓄能器，壓力等級20MPa。在比例溢流閥發生故障的情況下，系統切換到定加載方式下運行，定加載運行作為系統的一種備用狀態，建議在比例溢流閥發生故障情況下另時備用，定加載時的磨煤量約為最大出力的80%左右！1序號15，比例溢流閥比例溢流閥板式連接，公稱通徑10mm，最大調節壓力21MPa，最大流量200 L/ min，直流電源24V，輸入信號為420mA，控制油內控內泄。但切不可關閉節流閥，否則磨輥無法下降。序號11，壓力表均為防震壓力表。正常運行時該閥保持在左位！只有在檢修的情況下需要升降磨輥時，關閉截止閥20時，才能通過操縱該閥升降磨輥！序號8和10，壓力表開關壓力表開關壓力等級21MPa。該閥為控制磨輥升降的換向閥。壓力設定值7MPa。；。在切換閥體的底部有壓力平衡閥，需要切換濾筒時先打開壓力平衡閥，完成切換后再關緊該閥。序號3和31，雙筒濾油器雙筒濾油器管式連接，公稱通徑40mm，壓力等級20MPa，公稱流量190L/min，過濾精度10μm。關排渣門時電磁換向閥32右電磁鐵帶電閥芯在右位，電磁換向閥32進入排渣油缸33的無桿腔關排渣門，排渣油缸33的有桿腔的油液經電磁換向閥32，濾油器31回油箱。系統排氣可通過加載油缸上的排氣閥進行。加載油缸無桿腔的油液經單向節流閥12，手動換向閥6，冷油

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