一合同制梁場箱梁預制場建設方案-wenkub.com

　 　

【正文】 （4）鋼絞線的理論伸長量和實測伸長量計算：①理論伸長量△L=PpL/（EpAp）式中：Pp—設計控制張拉力（N）；L—鋼絞線計算長度（mm）；Ep—鋼絞線實驗彈性模量(N/mm2)；Ap—鋼絞線截面積(mm2)；按實測伸長值與理論伸長值偏差在177。張拉過程如出現滑絲、斷絲要立即更換鋼絞線。張拉過程中兩臺千斤頂施加荷載的速度保持一致，使活動橫梁與固定橫梁始終平行狀態。鋼絞線張拉以張拉力控制為主，張拉伸長值做為校核 。鋼絞線的鋪設和下料要同時進行。分批進行檢驗，檢驗時從每批鋼絞線中任選3盤，從每盤中截取一根進行表面質量、直徑偏差、力學性能試驗。 (2)清理臺座、涂脫模劑清除底模上所有雜物，并擦拭干凈，均勻涂刷脫模劑。各現澆連續接頭的澆筑氣溫基本相同，溫差控制在5℃以內，并在一天氣溫最低時施工。濕接縫采用C50混凝土。梁(板)安裝實測項目項次檢(13)對于邊梁可以支護的蓋梁，可先將邊梁置于次邊梁位置并臨時支護好，然后整機橫移回來，使主導梁中心和梁體中心重合，利用主橫梁縱移臺車上的落邊梁油缸吊具或卷揚機構，重新捆吊梁體，使梁體離開蓋梁20～30cm。當1天車載梁前移至前、后支架1/2跨中時，密切注意導梁變形。（10）采用架橋機安裝時首先在已安裝好的30m橋跨箱梁上面鋪設軌道，架設雙導梁，安裝縱移系統、橫移系統、起吊系統以及行車等設備，縱移導梁到安裝橋孔就位。把梁進行結構分中，掛好線錘，保證梁的結構中與墊石的結構中重合。（5）兩臺龍門吊機由同一信號指揮起落，以保證起吊同步；將梁吊離支承面應停留5分鐘，對各部位進行細致的檢查，并觀察卷揚機是否有溜鉤現象。（1）龍門吊拼裝完成后，試運行、試吊、驗收合格后方可使用。，由指揮員確定吊機擺設的位置，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。嚴禁向下(即不安全方向)變幅，因向下變幅容易產生超負荷狀態，如向上變幅時，所產生的分力較大也容易產生超荷失穩。起吊前檢查吊機、吊索、滑輪組、鋼絲繩倍率是否滿足吊重要求。左右，起吊至離運梁車2～3cm，檢查構件綁扎是否牢固穩定，吊索是否拉緊，吊機運轉是否正常，吊車支撐是否下陷，試吊無問題后繼續起吊。，觀察各部分及操作系統有無異常，并檢查所有起重機具鋼絲繩、卡環、吊鉤等是否安全。運梁車保證各機動部件靈敏有效。采用6*37+1繩,繩徑為52㎜的雙股新鋼絲繩,㎜178。③吊索用鋼絲繩的選定為保證箱梁吊裝過程安全進行，選擇合適的鋼絲繩。額定荷載54噸，滿足實際荷載需求。在梁的頂部掛線錘，根據梁端面上的豎向中心線來檢查板梁是否垂直，且不向兩側傾斜，以便調整。吊車通過鄭郝路進入主線便道到達吊裝指定的位置，交通協調與維護人員保證道路交通暢通。、平整。204高度（mm）梁、板177。②實測項目梁（板）預制實測項目項次檢查項目規定值或允許值檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按附錄D檢查2梁（板）長度（mm）+5，10尺量：每梁（板）3寬度（mm）干接縫（梁翼緣、板）177。c. 梁（板）在吊移出預制底座時，混凝土的強度不得低于設計所要求的吊裝強度；梁（板）在安裝時，支承結構（墩臺、蓋梁、墊石）的強度符合設計要求。定期維護。每一次壓漿完成后，設備自動溢流，保存數據，并自動跳到下一個壓漿步驟，在下一個壓漿步驟開始之前，計算機操作人員應再次檢查儀器是否正常等等。通知梁板兩邊工作人員，注意安全。進入下一步操作。設備調試過程中，要求確保設備電源已經接通，接通設備電源，啟動筆記本電腦，完成軟件安裝、連接等工作。預應力智能壓漿臺車高速制漿機轉速為1420r/min,可適應制備低水膠比漿液，為更好保證漿體質量，本項目采用成品壓漿劑。準備工作完成后，啟動壓漿系統LZJ02進行壓漿作業，其工藝原理見示意圖。漿液在由預應力管道、制漿機、壓漿泵組成的回路內持續循環以排凈管道內空氣，及時發現管道堵塞等情況，并通過加大壓力進行沖孔，排出雜質，消除致壓漿不密實的因素。工具錨：工具錨的夾片要分別存放使用。30尺量：抽查30%，每根查10個點梁高方向177。然后拉出鋼絲束更換新的鋼絲束和錨具。這時立即用鋼釬卡住錨塞螺紋，然后主缸慢慢回油，鋼絲內縮，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時內縮。核對伸長量符合規范要求后作好記錄，否則停止張拉分析原因，采取措施后再進行張拉。當實際伸長量超過理論伸長值6%～+6%范圍時暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續張拉。張拉完成后，設備自動退頂，保存數據，并自動跳到下一個張拉步驟。打開操作主界面，輸入工程信息，設置梁型、長度、鋼束數量及編號、各張拉階段的設計控制應力及設計伸長值、持荷時間等參數。裝限位板：使限位板上的小孔對準相的鋼絞線和錨環小孔后，使限位板緊貼錨環、無縫。③張拉工藝流程準備工作準備限位板、錨具等材料油管連接錨具安裝千斤頂、天線、數據線安裝電線連接清點檢查設備核對千斤頂編號進行技術交底確定張拉梁板布置張拉控制站張拉作業完成進行下步工序張拉前，將每束多根鋼絞線理順、平行，嚴禁相互交叉、擠壓。根據以上公式列表計算各束鋼絞線的理論伸長量。清除錨墊板表面和鋼絞線上面的污物和油脂，擦洗錨具上面的油污，清除夾片上的毛刺。、麻面、孔洞、露筋、露鋼束，錨墊板處有無空洞等情況。錨具：采用XM15系列錨具。張拉前對照張拉系統清單，清點設備，確定設備完好、配件齊全。設備無線連接：本系統采用局域網WIFI連接計算機與智能張拉儀，利用計算機自帶的無線網卡，使用方便快捷，性能可靠。智能張拉系統工藝原理示意圖①預應力設備及錨具限位板：與錨具配套的限位板。注意預留通氣孔、泄水洞（外邊緣）、吊梁孔、伸縮縫預留槽等。當環境氣溫低于5度時，停止灑水，以覆蓋保溫為主。混凝土灌注完畢及時用木抹對表面收漿抹平，現場在側模上每2m設置一道標高控制點，保證梁面橫向坡度符合要求，表面平整。混凝土振搗以機械振搗為主、人工振搗為輔相互結合的方法，腹板以GZF高頻振動為主。混凝土入模前要保證混凝土不發生離析現象。每小時生產混凝土180 m3，全用微機自動計量供料，外加劑先配制成溶液由自動計量系統供料。支立并加固完成后，進行面層鋼筋綁扎與負彎矩束管道施工，待全部鋼筋施工完成后，進行模板校核與加固。鋼束施工過程中及封錨前的期間內一律禁止電弧焊切割鋼絞線。負彎矩預應力鋼束在現澆濕接頭混凝土澆注后穿入，用人工穿入，其管道用鋼筋定位架嚴格定位，定位間距為50cm，防止在混凝土澆筑過程中發生上浮。鋼絞線編束時首先將端部理直、平順，將其一端整理平順后，穿入錨環孔內，自一端開始向另一端疏理使其平順松緊一致。②鋼絞線到工地并經檢驗合格后，在鋼絞線系上標簽存放在棚內，堆放臺離地面20cm，以防受潮生銹。①預應力筋采用高強、低松弛預應力鋼絞線，公稱 直 徑 為，每股截面積A=139mm2，標準抗拉強度Rby=1860MPa，10Mpa。102管道間距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5個點上下層10④安裝錨墊板時，壓漿孔或出氣孔的位置當朝上，避免水泥漿流入堵塞孔道。波紋管的固定采用φ8Ⅰ級鋼筋，制作成“”型或“U”型與腹板鋼筋焊接定位，曲線段起止點、中心點各設一個。10板177。10尺量：按骨架總數30%抽查寬、高或直徑177。5尺量：每構件檢查2個斷面同排梁、板、拱肋177。鋼筋加工的檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長（mm）177。鋼筋綁扎過程中對規格、數量、間距、尺寸、標高、綁扎方式、保護層厚度進行嚴格檢查，確保符合規范及設計要求。從事對焊、電焊的操作人員持上崗合格證。鋼筋加工配料時，準確計算鋼筋長度，減少斷頭廢料和焊接量。2mm。 接縫處理：底模兩側用3mm厚海綿條粘接于底模的側面上，模板接縫用螺栓連接，中間夾止漿海綿條。(3)模板支立外模采用上下口對拉方式，上口采用支架對拉對拉螺栓（M24），外模下口包底80mm，即對拉螺栓中心線到梁底高度為100mm，底模寬度 990 mm，高度300mm，施工時支架底端用可調節底托調節高度。(2)模板用料外模：面板用厚8mm鋼板，連接邊厚1280mm帶鋼，附面板背肋（8槽鋼）間距300mm左右，支架（10和12槽鋼）間距750mm左右，對拉螺栓（M24）。(7) 同孔同側的預制小箱梁及預制空心板梁采用用同一套模板，依次進行，保證橫隔板對接、預拱度一致。(4) 張拉操作人員配有對講機，在現場及時溝通、協調。(1) 完成有關預制梁的施工技術文件和施工方案編制，并經監理工程師審核批準。④，電動葫蘆在橫梁上運行一個行程，觀測橫梁跨中撓度或懸臂撓度變化，檢查是否有永久變形。，電動葫蘆運行全過程，檢查電動葫蘆走行機構制動情況，當電動葫蘆走至橫梁跨中時，測量跨中撓度，當梁落下后，再測量跨中撓度，當電動葫蘆走至橫梁懸臂最大位置，測量跨中和懸臂撓度，當梁落下后，再測量跨中撓度和懸臂撓度，測量三次，檢查是否產生永久變形。（2）額定荷載試驗空載試驗完全可靠的前提下進行額定荷載試驗。（1）空載試驗將小車和大車行走機構沿各自軌道行走數次，車輪無明顯打滑現象，啟動剎車正常可靠。嚴格按照產品說明按順序安裝，安裝由專業技術人員完成，安裝過程中安全負責人現場指揮監督。現場施工采用C20軌道砼滿足要求。龍門吊軌道基礎砼承載力驗算：按最大梁重100t計算，每輛門吊承重50t，加上門吊自身重量20t，總計70t。m2（2）按照“倒梁法”計算地基的凈反力和基礎梁的截面彎矩倒梁法把基礎梁即枕梁當成為固定支座的N跨連續梁，取為簡化計算此處N取2（N取不同值，對計算結果基本沒影響），按地面作用以均布反力，對受力進行簡化，模型簡化圖如下：由結構力學求解器求得如下：剪力圖彎矩圖由以上計算結果知：Mmax=，Qmax=由《建筑工程施工實用計算手冊》可以查得C30砼容許抗彎應力［σ］=10Mpa，剪切許用應力［τ］=［σ］=8 Mpaσ=Mmax/w= /103 m3=9Mpa[σw]=10 Mpaτ=Qmax/S =［τ］=8 Mpa以上計算可知，枕梁設計安全。施工時夯實地基并鋪設碎石墊層使其滿足要求。單片箱梁重量=*=。20m和25m預制箱梁共用臺座設置4個吊裝孔洞。用3米靠尺及塞尺檢測平整度，偏差控制2mm以內，確保鋼板接縫嚴密、光滑平順。m，Qmax=由《建筑工程施工實用計算手冊》可以查得C30砼容許抗彎應力［σ］=10Mpa，剪切許用應力［τ］=［σ］=8 Mpaσ=Mmax/w=現Ag大于規范規定，故選用8Φ25mm鋼筋，Ag =3927 mm2 彎起鋼筋Ag計算本臺座剪跨比a= h1/ ho =400/1660=，故按規范要求配筋：Ag==8001660=1992 mm2選用6Φ22mm鋼筋Ag =2281 mm2 1992mm2牛腿采用水平箍筋φ10且雙肢筋，間距100mm，滿足規范要求。 E′p—臺座底部與座面上土壓力的合力。B—臺座寬度，G1—臺座外伸部分的重力，混凝土容重取26KN/m3G1＝HL3B26=426=946KNL1—G1點至O點的水平距離，G2—臺座部分的重力G2=H2L4B26=26=114KNL2—G2點至O點的水平距離,N—預應力鋼筋的張拉力（n為鋼絞線數量，本項目16m空心板中、邊板16根鋼絞線張拉時應力最大，A為鋼絞線面積，根據圖紙為139mm）N＝fpdAn=126013916247。移動橫梁和固定橫梁使用組合型鋼，砼采用C30砼澆筑成整體。在施工期間采用全自動、全天候機械噴淋方式進行混凝土養生，養生時間不少于7d。在靠近預制場臨時征地1000m2搭建專用彩鋼鋼筋加工棚，地面經過硬化,有良好的排水設施。施工時可根據實際情況進行適當調整。臺座施工預留模板對拉螺栓孔間距70～75cm。便道一側設排水溝引至場地以外，以保證便道排水暢通。衛運河特大橋制梁場采用600kVA變壓器一臺，并備用100kW的發電機1臺。淋噴管上安裝兩排噴頭，一排噴頂板一排噴側面。自動淋噴養生系統包括存水池、壓力泵、壓力存水灌、主出水管、支出水管、淋噴頭，以及養生棚。根據以往的施工經驗，箱梁砼澆注后，在正常氣溫下24小時內便可以拆除模板，可以滿足“三天兩片”的施工進度，滿足工期要求。場區內箱梁預制實行24小時作業，因此夜間照明設施非常重要。梁場施工用電以地方電為主，自發電為輔。根據當地氣象資料，主供水管路全部采用暗管供水。預制場供水采用地下水。一條為砂石料、水泥、鋼筋等主材進場道路，道路寬10m，采用50cm厚碎磚層壓實+30cm厚C30混凝土路面處理；一條為梁場道路，采用50cm厚碎磚層壓實+30cm厚C30混凝土路面處理，道路寬8m。攪拌站主機出料容量按實際生產的40%（考慮現場施工占用）計算，每小時攪拌主機能出72 m3，滿足一片25m箱梁（ m3）和一片20m箱梁（ m3）同時施工需要。混凝土拌合區設置HZN180混凝土攪拌站1座，料棚4個，分備料區、待檢區和合格區。枕梁采用C25砼澆筑，存梁臺座枕梁配設鋼筋。職工住房門前栽植冬青或季節性花卉。生活辦公區規劃遵循“信息流暢，以人為本”思想，各種辦公、通訊網絡系統、生活娛樂設施完善，體現對人需求的關懷，使員工上班時專注于工作，信息流通順暢、及時，下班后放松心情休息。衛運河特大橋混凝土由項目部料場拌合站供給。4．施工進度安排2014年4月底梁場建設及相關配套設施達到試生產條件，2014年5月初開始試生產，2014年6月開始批量生產，2014年7月架設，2014年10月31日梁（板）預制完成，