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2026-02-21 04:22 本頁面

　　

【正文】考慮兩者循環特征不同的影響，將轉矩加以修正，得校核軸強度的基本公式為：若轉矩恒定不變，則： ? ? ? ? ?? ?? bb ??? 若單向回轉的轉矩，其變化規律不甚清楚時，一般按脈動循環變應力處理。功能：分類：按載荷性質心軸傳動軸轉軸只承受彎矩不傳遞轉矩只傳遞轉矩不承受彎矩或彎矩很小即承受彎矩又傳遞轉矩二、軸的失效形式疲勞斷裂受彎矩或扭矩作用的軸其應力多為變應力，在變應力的反復作用下軸易發生疲勞斷裂塑性變形瞬時過載很大，應力狀態接近靜應力三、軸的設計步驟選擇材料估算軸的最小直徑結構設計剛度強度驗算按扭轉強度估算軸徑 ? ? mmnPCnPdT3336 ???? 按經驗公式估算最小軸徑對于一般減速裝置中的軸，和電機相連的高速軸最小直徑可用電機軸徑估算 : 各低速軸最小直徑可按同級齒輪中心距估算 : d=（ ~） D d=(~)a 軸的結構設計目的 : 合理定出軸各部分的幾何形狀和尺寸軸上零件要準確定位和可靠的固定提高軸的結構工藝性提高軸的強度和剛度一、軸上零件的軸向定位和固定的方法二、軸上零件的周向定位和固定三、軸的結構工藝性為了裝拆的方便，軸及軸肩的端部應加工出必要的倒角；為了加工的方便，應使同一軸上的圓角、倒角、鍵槽、越程槽、退刀槽等尺寸一致；同一軸上，鍵槽應開在同一條母線上。四、傳動帶的應力分析拉應力：緊邊松邊 AF /11 ?? AF /22 ?兩者相差越大，帶越易產生疲勞破壞！離心拉應力： AqvAF cc2?? V越大，帶往外甩得越厲害，承載能力下降 ,所以： v25m/s 彎曲應力： 112db dEy??222db dEy?? 為控制帶中的彎曲應力不宜過大，因此必須限制小帶輪的最小直徑 dd1 11m a x bc ???? ??? 帶在預期壽命內不發生疲勞破壞的條件： ? ??? ?m ax五、帶傳動的彈性滑動與打滑彈性滑動帶是彈性體，受力后發生彈性變形，由于緊邊和松邊拉力不等，導致帶在帶輪上有微小的相對滑移現象。 0F0包角 .包角越大，極限摩擦力也越大。設計準則二：對于閉式硬齒面（ HBS350）傳動，主要失效形式是齒根彎曲疲勞折斷，所以按齒根彎曲疲勞強度設計，而校核齒面接觸疲勞強度。如碳鋼 70 10?N(3) 材料疲勞極限 r?與對應的值 0N曲線方程： CNN mrmrN ???? 0(4) 不同 N 的疲勞極限當 0N?時 rmrN NN ??? 0當 0?時 rrN??? 3. 不同應力循環特征 r 時的疲勞極限材料的極限應力簡圖零件的疲勞極限 maDmar K ?????????????)()(1 )( )(1001???????????SSr))(1001???????????SSrSr ??則結論：對于塑性材料對于脆性材料 maDmar K ?????????????)()(1以上正應力公式，用替代則對剪應力同樣適用。 ?? 齒輪傳動齒輪傳動閉式傳動開式傳動半開式傳動 — 封閉在箱體內，潤滑條件好 — 外露，潤滑較差，易磨損 — 介于上兩者之間 ,有防護罩齒輪傳動的特點優點：傳遞功率和轉速適用范圍廣；具有穩定的傳動比；效率高、結構緊湊。直齒圓柱齒輪傳動的受力分析及計算載荷一、輪齒受力分析條件：標準齒輪并忽略齒面間的摩擦力圓周力 — NdTF t 11 /2023?徑向力 — NtgF tr ??法向力 — NFF tn ?cos/?各力方向： Ft1與主動輪回轉方向相反 Ft2與從動輪回轉方向相同 Fr1 、 Fr2分別指向各自齒輪的輪心各力關系： Fr1 =Fr2 Ft1 = Ft2 Fn1=Fn2 二、計算載荷 Fnc K = KA Kv KαKβ Fnc = K Fn = K Ft /cosα 三、齒面接觸疲勞強度計算強度條件： σH ≤ σHP （校核式） aL

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