畢業(yè)設計_g30鋼管自動切斷液壓系統(tǒng)設計-wenkub.com

　 　

【正文】 ⑶ 現(xiàn)場設木工鋸， 木工刨各 1 臺。 三、 施工準備 武漢工程大學 畢業(yè)設計（論文） 4 現(xiàn)場道路 本工程北靠北京西路，南臨規(guī)劃道路，交通較為方便。 施工順序 ⑴ 基礎工程 工程定 位線（驗線）→挖坑→釬探（驗坑）→砂礫墊層的施工→基礎砼墊層→刷環(huán)保瀝青 →基礎放線（預檢）→砼條形基礎→刷環(huán)保瀝青 →毛石基礎的砌筑→構造柱砼→地圈梁→地溝→回填工。 本工程設計照明電源采用 BV－ 銅芯線，插座電源等采用BV－ 4 銅芯線；除客廳為吸頂燈外，其余均采用座燈。一、二、三、四層墻體采用 M10 混合砂漿砌筑 MU15 多孔磚；五層以上采用 混合砂漿砌筑 MU15 多孔磚。本工程窗均采用塑鋼單框雙玻窗，開啟窗均加紗扇。外墻水泥砂漿抹面，外刷淺灰色墻漆。 以絕對標高 m 為準，總長 27樓 ； 30樓 m。 本工程耐火等級二級，屋面防水等級三級，地震防烈度為 8度，設計使用年限 50 年。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！ 施工組織設計 本施工組織設計是本著“一流的質量、一流的工期、科學管理”來進行編制的。JJ， 《 Hydraulic Cartridge Valve Technology》。 北京，機械工業(yè)出版社， 2021； [14] 駱簡文、雷寶蓀、張衛(wèi)等，《液壓傳動與控制》 。《 液壓控制系統(tǒng)》。哈爾濱，哈爾濱工業(yè)大學出版社， 1997； [7] 明仁雄，王會雄等，《液壓與氣壓傳動》。北京：冶金工業(yè)出版社，機械工業(yè)出版社， 2021； [4] 何存興、張鐵華等。《新編液壓工程手冊》。無論是得到了同學或老師的點撥，還是給予其他同學力所能及的幫助都使同學們感受到了畢業(yè)設計的快樂，也加深了同學們之間的友誼。 曾幾何時，說起論文，尤其是實踐應用性較強的論文，總是覺得要有淵博的知識、豐富的經驗才能做出，而我等閱歷不足、資歷甚淺者要想寫出一篇論文，無異于蚍蜉撼樹。要想能夠順利地完成本次設計，必須全面地復習以前學過的知識，包括機械設計、液壓原理和材料力學等，因為一次成功的設計是集多個知識點于一體的靈活應用。根據(jù)需要還可以在清潔蓋上安裝注油口或液面計等。 空氣過濾器和液壓溫度計的選用 空氣過濾器的作用是為了清除空氣 中的油污、水分和粉塵。油箱內裝有隔板，將泵吸油管與泵的回油管及系統(tǒng)的回油管隔開，側板上裝有油位計、注油口，油箱蓋板上裝有空氣過濾器，泵和電機的的安裝版固定在油箱蓋上，油箱底部裝有排放油污用的排油口。 聯(lián)軸器的選擇 武漢工程大學 畢業(yè)設計（論文） 36 CC型彈性聯(lián)軸器由優(yōu)質精密鑄造件和組合式耐油橡膠圈組成，橡膠圈內藏有剛性管芯，具有柔性和剛性并存的良好傳遞性能、減震性好、可靠性高、經久耐用、安裝時操作方便、易于對中。 其中，根據(jù)液壓系統(tǒng)各種基本回路做成通用化得集成塊，用他們拼搭出所需的液壓系統(tǒng)。 在本次液壓系統(tǒng)的設計中液壓系統(tǒng)是一個小功率的液壓系統(tǒng)，綜合以上個中液壓泵站的特點，選用臥式單機型的液壓站。 除此之外還有柜式液壓站，其外形整齊美觀，不易受環(huán)境污染，但是維修不太方便，散熱條件不太好，且一般需要冷卻裝備設置，通常應用于中小型功率系統(tǒng)。上置式液壓泵站的結構緊湊、占地較小，被廣泛應用于中小功率的液壓系統(tǒng)中。缺點是占地面積大，特別是對于有強烈熱源和煙霧粉塵污染的機械設備，有時還需為安放液壓站建立專門 的隔離房間或地下室。分散配置 型液壓裝置的優(yōu)點是節(jié)省安裝空間和占地面積，缺點是布置凌亂、安裝維護復雜、動力源的震動、發(fā)熱還會對主機產生影響。 則系統(tǒng)用于發(fā)熱的功率為 系統(tǒng)的散熱主要是通過油 箱實現(xiàn)的，此處只考慮油箱的散熱情況，取散熱系數(shù) . 油箱的散熱面積，那么系統(tǒng)的溫升有 通常而言，室內液壓系統(tǒng)的溫升不能超過 30℃，本系統(tǒng)理論上符合要求，可以正常工作而不需要冷卻設備。 從而有系統(tǒng)的總工作壓力為 ：驗算合格 液壓系統(tǒng)溫升驗算 液流經液壓泵、液壓執(zhí)行元件、溢流閥或其他閥及管道的功率損 失都將轉化為熱量，使工作介質溫度升高，系統(tǒng)的散熱主要通過油箱表面和管道表面。 對于進給油路，由于采用的是限壓式變量泵，從而有 選用 Y132M4 型號的電動機，功率為 4KW,轉速為 1440r/min. 武漢工程大學 畢業(yè)設計（論文） 32 第四章 液壓性能的驗算 液壓系統(tǒng)的參數(shù)有許多是由估計或經驗確定的，其設計水平需通過性能的驗算來評判。 4. 油箱 的設計 油箱的作用是保證供給系統(tǒng)充分的油液，同時具有沉淀油液中的污染物、逸出油液中的空氣和散熱等作用。本系統(tǒng)濾油器 1 選擇 XU10X*T,其通徑為 12mm,流量 10L/min；濾油器 10選擇 XU6X*T，通徑 10mm,流量 6L/min。 武漢工程大學 畢業(yè)設計（論文） 30 選取 PFL8HS型，壓力 32Mpa，通徑 8mm，調定范圍 — 8Mpa，重量 ，微動開關型號 KWX,交流 220V， 1A。 查《機械設計手冊》得 QF6DY，最高壓力 20Mpa，推薦流量 10L/min,流量調節(jié)范圍為0— 10L/min。 1. 選擇溢流閥 溢流閥的主要功用是將多余的油量溢流回油箱，并保持系統(tǒng)的壓力基本穩(wěn)定，保證系統(tǒng)的安全。下表為夾緊油路和進給油路所用泵的規(guī)格和技術參數(shù)。 1. 泵工作壓力的確定 . （ ） 2. 泵流量的確定 (k 為系統(tǒng) 泄漏折算系數(shù) )。 （ 2） 沿層壓力損失的計算 ；（ ） （ 3） 局部壓力損失的計算 節(jié)流閥的壓力損失為 (— )Mpa，調速閥的壓力損失不小于 ，所以各類閥的壓力損失和為。 液壓油的選用可以根據(jù)泵的壓力和工作環(huán)境來選擇，由于該系統(tǒng)為固定液壓系統(tǒng)，壓力在 7Mpa 以下，溫度大約在 20℃ — 50℃，綜合考慮選用牌號為 LHL32 的液壓油即可，運動粘度 =32cst。 從而有 吸油管內徑 ,取圓整標準值 . 回油管內徑 ,取圓整標準值 . 壓油管內徑取圓整標準值 . 2. 鋼管壁厚的計算 由計算公式 , 其中由 P— 管道內徑最高工作壓力 (pa)； d— 管道內徑 (m)； [δ ]— 管道材料的許用應力，； δ b— 管道材料的拉壓強度 (pa)； n— 安全系數(shù)，對鋼管來說，時，取。活塞的最大工作行程為快進與工進的長度之和。 武漢工程大學 畢業(yè)設計（論文） 21 2) 液壓缸主要尺寸的計算。 武漢工程大學 畢業(yè)設計（論文） 19 F（ N) 圖 31 FL圖 V(mm/s) 260N 235 5130 260 L(mm) F(N) 235 L(mm) 100 0 V(mm/s) 武漢工程大學 畢業(yè)設計（論文） 20 計算液壓缸的主要結構尺 本系統(tǒng)中，由于活塞桿主要受到壓力， F=，式中 A1=π D2— 無桿腔活塞有效作用面積 (m2)； A2=π (D2d2)— 有桿腔活塞有效作用面積 (m2)； P1— 液壓缸工作腔壓力 (Pa)； P2— 液壓缸回油腔壓力 (Pa)； D— 活塞直徑； d— 活塞桿直徑。 設計任務書給定的技術參數(shù) 鋼管最大直徑 216。 武漢工程大學 畢業(yè)設計（論文） 15 第三章 主要參數(shù)設計和元件選擇 通過前面的分析和論證，根據(jù)液壓系統(tǒng)的要求，初步確定了系統(tǒng)方案和液壓系統(tǒng)圖。此此同時，電磁換向閥 14 的 3YAtj jn ,其右位接入回路，使工作松開，回路為： 進油路：泵→單向閥 5→減壓閥 7→換向閥 14 的右位→缸 15 的下腔 回油路：缸 15 的上腔→換向閥 14 的右位→油箱。其油路為： 進油路：油泵 2→單向閥 5→換向閥 8 的左位→缸 13 的左腔。由下表電磁鐵動作順序表容易分析液壓系統(tǒng)油液流動路線。壓力繼電器多采用彈簧式和柱塞式。 PLC 控制 由于系統(tǒng)采用了 PLC 控制，可以柔性地適應技術條件地變更，而且能夠使電控裝置小型化， PLC 控制程序的編寫根據(jù)系統(tǒng)循環(huán)動作各個繼電器的斷開情況來決定。 電氣控制部分的方案論證 G30 鋼管自動切斷液壓系統(tǒng)采用了 PLC 控制，控制電路得到大大簡化。 溢流閥的主要用途有兩點：一是用來保持系統(tǒng)或回路的壓力恒定；二是在系統(tǒng)中作安全閥用。它是由單向閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的復合閥。按照操作方式，可分為手動、機動、電磁控制、液動、電液動和氣動。普通單向閥的作用是使油液只能向一個方向流動，不許經反向倒流。 液壓閥的工作原理是利用閥芯在閥體內的相對運動來改變閥口的通 斷面積，從而控制壓力、流量和方向。 液壓控制部分的方案論證 液壓系統(tǒng)中的抓賭我伯是指各類液壓控制閥，其作用是通過調節(jié)液壓 系統(tǒng)中油液的流向、壓力和流量，從而使執(zhí)行元件及其驅動的工作機制獲得所需的運動方向。活塞式液壓缸有雙活 塞桿式和單活塞桿式，活塞桿有實心的、也有空心的。在壓力作用下，活塞桿或者柱塞伸出，返回行程靠重力或彈簧力來實現(xiàn)。由于它的結構簡單、工作可 靠，因而在很多液壓傳動機構中得到了廣泛的應用。管徑過大，會使液壓裝置的結構過大，增加不必要的成本浪費；管徑過小，又會使管內流體得流速過高，不但會增加壓力損失，降低系統(tǒng)效率，而且會引起振動和噪音。 為了保持油液清潔，一方面盡可能防止或減少油液污染，另一方面把已污染的油液凈化。這種油箱的優(yōu)點在于泵的吸由條件好，但系統(tǒng)的回油管、泄油管要承受背壓，油箱還需配置安全閥、電接點壓力表等以穩(wěn)定充氣壓力，所以它只在特殊場合下使用。 液壓系統(tǒng)中的油箱有整體形勢油箱、 分離式油箱；開式油箱、閉式油箱；上置式油箱、下置式油箱、放置式油箱。 值得注意的是，在機械液壓系統(tǒng)中，當壓力低于 21Mpa 時，推薦采用雙作用葉片泵。 液壓泵的主要技術參數(shù)包括 :壓力、排量、流量、轉速、效率等。 武漢工程大學 畢業(yè)設計（論文） 6 第二章 系統(tǒng)方案論證 液壓泵站的論證 液壓泵的論證 液壓泵站一般由液壓泵、集成塊或閥組合、油箱以及一些液壓輔助元件組成。在此過程中，外負載的慣性力變成主動力，拖動液壓馬達 b 變成液壓泵工況，將油流輸給液壓泵 a，使液壓泵 a呈液壓馬達工況而帶動電動機加速旋轉而發(fā)電，輸給電網中其他負載。為補充系統(tǒng)的泄漏，還需設置一個輔助的小泵 c，其工作壓力由溢流閥 6 調定，應略微高于液壓馬達的背壓，而液壓泵 c的流量應略高于系統(tǒng)的泄漏量，液壓泵 c 的輸出的油經過過濾器，單向閥 1 或 2 補充到系統(tǒng)的低壓邊，多余的流量經溢流閥 6流回油箱。開式液壓系統(tǒng)結構簡單，油箱是系統(tǒng)中介質的吞吐或存儲場所，油液在油箱中散熱冷卻或沉淀雜質，開式液壓系統(tǒng)的液壓缸或液壓馬達在制動或換向過程中，外負載慣性所產生的能量是不能回收的，只能消耗在制動過程中的發(fā)熱上。 6) 液壓元件的零件加工質量要求較高，為了減少泄露，減少 摩擦，所以零件的配合間隙要小，因此零件加工的質量要求就很高，成本也提高了。由葉黏度變化則引起阻力變化，故通過的流量或泄漏量也隨溫度而變化，這就會引起工作機構運動速度不穩(wěn)定。 與其它傳動形式相比，液壓系統(tǒng)傳動也有其自身的缺點，下面簡要陳述以下液壓系統(tǒng)的缺點。 9) 自動潤滑，元件壽命較長。故在高速換向頻繁的機床上采用液壓傳動可使換向沖擊大大減少。例如機床可以實現(xiàn) 1mm/min 以下的爬行穩(wěn)定進給 。 4) 易于實現(xiàn)較大范圍的無級調速。 武漢工程大學 畢業(yè)設計（論文） 2 2) 功率重量比大，功率總量比是指其輸出功率與其重量的比值。 液壓傳動的優(yōu)缺點 目前廣泛應用的傳動方式主要有機械傳動 、電氣傳動、氣壓傳動和液壓傳動，他們各有優(yōu)缺點，下面著重闡述液壓系統(tǒng)的優(yōu)點與缺點。例如，礦井支架、石油鉆井平臺、高爐爐頂設備、鋼坯連鑄機、板帶扎機壓下系統(tǒng)、壓力機、壓力機、快鍛機等設備上液壓系統(tǒng)被廣泛得使用著。 在設計液壓系統(tǒng)時，先根據(jù)已有的數(shù)據(jù)，結合預期的目標，開始進行系統(tǒng)方案論證，再通過計算初步確定系統(tǒng)的相關參數(shù)，而后選定液壓系統(tǒng)所需 的元件，此后進行相關驗算，最后根據(jù)驗算結果確定系統(tǒng)是否合理和可行。武漢工程大學 畢業(yè)設計（論文） I 目錄 摘要 ................................................................................................................................................................................. III ABSTRACT ....................................................................................................................................................................... IV 第一章