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交通組織施工方案-文庫吧資料

2026-05-12 02:32本頁面

　　

【正文】的交通通行，安全隱患大，交通組織非常重要，為了保證施工期間的安全，擬采取以下措施：成立以項目經理、分管安全副經理、項目總工為領導，以專職安全員、各科室負責人、各施工隊長為成員的交通安全維護領導小組，負責組織編制交通安全維護方案，對所有的施工人員進行技術交底和思想教育工作，組織各類安全設施到位，監督各施工隊按方案的要求實施交通安全維護，進行定期的檢查和不定期的抽查，對發現存在的安全隱患及時的進行處理，消除安全隱患，對存在嚴重安全隱患的施工班組立即限令停工整改，達到規定后方準重新開工。(7)實施完成后設專門的隊伍進行設施的維護、路面保潔、交通指揮。(6)實施過程中派專門的維護人員進行交通維護、值班。(4)在實施前各類引導標識、告知標識、安全標識、安全設施、信號燈、新建的臨時通行道路先行設置。提出建議和要求，調整后修改，報有關部門批準執行。(1)實施前先對現有的交通條件（主要是交通流量、現有的道路寬度、路面情況、周圍道路的分流能力、和新建路線的相對位置）、沿線企事業單位的密集程度和出行情況、進行詳細的調查，制定出交通疏解方案。在現橋梁下緣裝霓虹燈，利于晚間船只通行時識別航道的限界空間。承臺施工期間，圍堰臨靠行船方向一側設置防撞導向樁及紅閃燈。施工中，將密切與航道部門聯系，在施工處前方設置警示標志，懸掛警示燈，夜間點亮警示燈，在承臺施工時，懸掛警示燈，避免船只撞擊。施工期間預留通道口安排專人日夜值班，夜間設置照明設施。通行孔采用“門”式預留通道，預計2013年7月中旬在現澆支架搭設階段實施，通道立柱基礎采用砼條形基礎，立柱采用鋼管樁，通道梁采用工字梁。百米樁用10cm10cm30cm（高）的砼預制埋設。⑥ 便道穿越干線公路或地方道路時在公安交警和公路路政部門的指導下，按《道路交通標志標線》（GB57682009）標準設置警告、禁令、指示等必要的標志和安全設施，確保道路交通安全。 ⑤ 便道轉彎、臨空處、交叉口和出場地入口埋設高度為80cm，間距為10m的警示樁。③ 18墩25墩、28墩63墩之間施工現場便道設置根據太陽路兩側施工便道設置，直接從太陽路填筑建筑垃圾至樁位處，并鋪筑鋼板，便道設置保證施工現場的操作靈活。 ⑤ 工程未完工前不得撤除圍擋封閉。④ 圍擋內側1米范圍內禁止堆放料具、土石方等物料，圍擋外側5米范圍內保持清潔。② 占用道路施工的圍擋在道路交叉路口視距15m范圍內禁止堆放各類物品。（如下圖所示）圍擋施工一般要求① 圍擋設置挺直、穩固，滿足抗10級以上臺風。彩鋼板上貼有交通指示牌及反光警示牌，并在路口設置施工警示牌、限速牌、禁超牌、導向牌等標牌。（具體設置及工程量見附圖）② 交通道口圍擋設置為方便附近居民出行及施工，全線共計預留道口9處，為別位于元和塘大橋至蘇虞張公路之間南北兩側各1處，蘇虞張公路至終點段63墩之間南側3處，北側4處；大型道口預留25米寬度，全線共有4處（項目部門口南北兩側、4S店道口、植物園門口），小型道口有5處，寬度為15米（剩余均為小型道口）。立柱間

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