輸電線路工程施工組織設計-文庫吧資料

　　

【正文】 目標，嚴格執行ISO9002質量管理和質量保證標準，強化工程質量控制，提高服務質量，奉獻一個業主滿意，質量一流的優良工程。立管理臺帳制度和入庫檢查制度。水泥等不宜露天存放的材料一律進庫保管，不能進庫的材料搭設防雨朋。6．1．4材料答理措施條件許可的情況下，盡量按工程進度組織材料到場，減少庫管數量和庫管時間。（9）加強施工技術檔案管理和利用。（8）嚴格施工管理，強化施工現場指揮調度系統。設計變更文件應完整、清楚，并妥善保管，沒有有效的設計變更文件不得修改施工。（6）嚴格設計變更管理制度。（5）嚴格執行技術交底制度。（4）認真做好施工圖紙的專業會審，系統會審和綜合會審。 （3）認真編制施工組織專業設計。 6．1．3主要保證措施（1 ）施工管理，準確、有效地控制進度、質量和成本，合理進行資源配置，以實現工期、質量和成本目標。7．1．1施工技術管理6．1．2施工技術管理目標提高施工技術管理水平是實現安全管理目標、質量管理目標和經濟管理目標的根本保證。（桿塔、架線、跨越工程安全、質量薄弱環節及預防措施見表一）。高空水平位移時，必須要有安全保護措施。高空作業人員必須持上崗證，高處作業人必須拴安全帶。 參加跨越施工的施工人員，應熟悉施工工器具使用方法、使用范圍及額定負荷，不得使用不合格的工器具。跨越場兩側的放線滑車上均應采取接地保護措施，在跨越施工前，所有接地裝置必須安裝完畢且與鐵塔可*連接。跨越施工前由技術負責人向所有參加跨越施工人員，進行技術、安全交底，明確施工方案。表5—1： 超線架與被跨越物的最小安全距離被跨越物鐵路公路通訊線或低壓線距架面水平距離A（m）距封頂桿垂直距離（m）35．4．2跨越施工工藝要求（1）按線路設計中的交*跨越點斷面圖，在施工前對跨越點交*角度、彼跨電力線路架空地線在交*點的對地高度、下導線在交*點的對地高度、導線邊線間寬度、地形情況進行復測。圖61跨越平面圖送電線路：2．公路；3M線架：a一跨越架面與被跨越物最小水平距離（2）被跨越物的最小安全距離不應小于表6－l的規定。5．4跨越施工技術方案及安全措施5．4．1 跨越架的搭設（1）圖61為跨越平面圖，越線架的寬度L不得小于式6——1的計算值，以防止導線、避雷線拋出跨越架的兩側。（2）開口銷及彈簧銷的安裝應嚴格按規范要求執行。導線與接續管的連接應牢固、可*，符合規范及工藝要求。正確使用工器具，防止導、地線損傷。吊裝完畢后，對桿塔位置進行復測，要求各種誤差在施工規程、規范以內。桿作吊裝時應注意桿件的底部標高和垂直度，需將桿件的柱腳卡死，鐵塔連接件的吊裝需將連接件編號，其最下層是鐵件與地腳螺栓相連接，再利用鋁合金抱桿吊裝。組立主要采用鋁合金抱桿和人字抱桿，配以一定的機具、葫蘆等。構件連接緊密，交*桿件在交*處有空隙時，應墊以相應厚度的墊圈。平整排桿、組塔用的場地，以便進行電桿、鐵塔的地面組裝。安裝布置好起吊桿塔的機具、地錨及臨時拉線。盡量在基礎的側面和頂面彈出中心線，便于校核位置。(預測基礎工程薄弱環節及預防措施詳見附表一）5．3高空作業施工工藝及安全保護措施5．3．1 桿塔吊裝首先應編制詳盡的電桿和鐵塔組立施工作業指導書，明確吊裝順序和吊裝前的準備工作，底盤、拉線盤鋼筋混凝土預制件的運輸和人工的搬運，作好測量定位和底盤、拉線盤位置的復測。養護對混凝土的強度、抗滲性能及表面質量影響很大，特別是早期養護更為重要。混凝土澆筑前、后檢測基礎各種數據，以及地腳螺栓的標高和平面位置。混凝土澆筑時，需作好基坑清掃及排水工作，按次序下料并依次振搗密實，避免漏振與過振。攪拌機、振動棒、小桶等應準備充足，機具在澆筑前應進行試運行，同時配專職技工，隨時檢修。根據圖紙設計標號，嚴格按配合比進行配料，以保證混凝土拌合質量。由于地形條件的限制，主要采取人工運輸。線路較短，混凝土又具有自身的性能，且混凝土的方量較少，所以混凝土不宜集中攪拌，主要采用人工拌和混凝土，人工拌和混凝土嚴格按施工規范進行，應先將水泥和砂混合并拌勻后再加入碎石拌勻，最后加水拌合均勻。塔基基礎及混凝土預制件澆筑養護達到一定強度后即可拆除模板，拆除時應注意混凝土的保護，模板拆下后堆碼整齊，修整模板，以備以后使用。預制構件的模板采用木模制作，用過一次后應及時維修、校核尺寸，若有較大的變形，就另外制作符合要求的木模，以保證混凝土預制件的質量。待模板安裝完成后，采用腳手架鋼管并字箍加固，在基礎四周打斜撐，以增強模板的整體強度、剛度及穩定性。腳手架立桿下墊300 50mm的木板。基坑內搭投腳手架，腳手架立桿間距15001500mm。模板材料的運輸同樣采用載重汽車和人工相結合的運輸方法。并認真做好檢查記錄，并匯同建設單位、監理、質檢等單位進行隱蔽驗收，填寫好隱蔽工程驗收記錄。鋼筋綁扎后應反復檢查、吊線、檢查柱子鋼筋的準確度。鋼筋的規格、型號、數量、間距及位置嚴格按施工圖進行綁扎，不得發生錯綁、漏綁。鋼筋加工前按施工圖及規范進行現場放樣，復查無誤后方可批量加工，加工好的鋼筋按桿塔順序掛牌編號分類整齊堆放。底盤及拉線盤鋼筋混凝土的鋼筋，就在混凝土預制場進行綁扎。5．2．6鋼筋工程由于所有桿塔基礎之間相距較遠，為便于制作和合理使用機具，節約成本，方便施工，控制質量，鋼筋制作統一在現場基地的鋼筋制作場進行。槽鋼支架與模板焊接固定，相鄰槽鋼用型鋼連接，以確保預埋地腳螺栓的準確位置。事先用槽鋼按地腳螺栓的平面位置焊接成十字型，并鉆上小孔，小孔的大小以能夠剛閣下地腳螺栓為準。應采取適當措施保證其埋設位置正確，并在混凝土澆筑過程中不產生位移。待混凝士終凝后，利用控制點在基礎墊層上放出基礎中線，以及基礎短柱中線和預埋地腳螺栓中心線，嚴格按照黑線支模及預埋地腳螺栓。處于斜山坡的基礎，為防止開挖量過大，植被過多破壞而造成山體滑坡。爆破采用直流放炮器，電雷管采用即發電雷管，炸藥采用銷被炸藥2＃。若基礎底部為堅硬的巖石，就要采取爆破施工，爆破方法采用炮眼法爆破。若基礎底部為松砂石，就利用電動鉆機配合人工挖掘，開挖余土堆放在距坑口 15m以外，防止坑外土塊回落傷及坑內人員：坑深超過15米時宜安放梯子以便上下基坑。確定桿塔基礎位置，根據該施工點的土質情況，考慮施工作業面和放坡系數，放了基礎位置，再采取適當的開挖方法進行土方開挖。導線的測量按一級導線施測，閉合相對最大誤差為1／10000。，用毛石做臨時護沿，并刷上紅白相間的油漆標志，立上標志牌，以防控制點被破壞。控制點的做法：控制點用0．3mX03m深0．sin－0．gm的條石埋設而成。②為了減小誤差，各控制點之間的距離盡量均勻。在進行基坑分坑測量之前對設計勘測所定的桿塔位中心位置進行復核，如偏差超過架空送電線測量技術規程的規定時應予以糾正。它的優點在于不要復雜的鉆孔設備，施工時工作簡單，容易掌握，飛石距離近，巖體破碎均勻，便于控制開挖面的形狀及尺寸，掌握爆破深度，適用于各種地形和施工現場較窄的工作面作業，能夠保地基穩定及附近居民的安全。掏挖基礎時需設監護人。若基礎底部為普通土質，能夠用人工開挖的就人工開挖。高程測量應符合四等水準網的要求，按雙測回方法預測，（R：公里）。控制點的高程，根據建設單位提供的高程點，返測到每個控制點上。條石頂面務高于該施工點的自然坪，通過預測，在條石面測準軸線后，用鋼鋸條在條石頂面上該上十字線，并在中心余手搖鉆鉆小眼，涂紅油漆以醒目。③由于桿塔基礎之間的距離較遠，為了便于施工及復測每個桿塔位置均需設立控制點。測量控制中心布設的原則：①便于施測使用，施工過程中控制點便于保護、不易被破壞。復核設計定的桿塔位中心樁位置。其中一隊負責28在砼電桿的安裝“（含底盤和拉線盤的混凝土預制件安裝）”；一隊負責6基鐵塔基礎的施工和鐵塔安裝，兩個施工的統一領導下協調工作，互補有無。（2）對特殊地段，編制特殊的施工技術安全措施，以保證工程施工質量、進度和安全。（10）認真復測檔距、高差、轉角、交*跨越是否符合設計圖紙。其中選擇炸藥存放倉庫時要考慮容納藥量噸位和安全可*程度，最好利用現有炸藥倉庫。（7）調查了解沿線交通運輸管路的分布情況，路面寬度、材質、轉彎、坡度等情況，沿線橋梁、涵洞的高度、寬度及承載力，以便考慮運輸方工。（5）調查線路附近地上、地下障礙物情況，如房屋、樹木、地下電纜等，以便考慮土石方開挖爆破時的安全措施。（3）了解沿線桿塔的地質情況，以便考慮開挖基礎的施工方法或爆破施工的可能性。記錄各桿塔所處地形能否滿足組立桿塔和牽張場地所需的面積，以便考慮立桿塔的起吊方法。認真調查分析可能影響工期的各種因素，提前采取對策，協調好地方各部門、單位的關系，確保工期按計劃完成。充分利用新工藝、新技術提高勞動生產率。同時考慮到本工程的施工特點以及施工效率等因素，我們將精心組織，合理安排各工序的工期。 根12牽引22模板19單頭網套 副21保護18臨時接地線16安全帽15驗電器 個1測電阻14二隊