國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件-展示頁

　　

【正文】 鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件 中原油田建筑集團公司 7 二、投入的主要施工機械設備情況及進場計劃 施工設備來源于河南濮陽公司基地，中標后按施工總體計劃要求， 首先保證用于管道工程的 挖掘機、 裝載機、推土機、壓路機等機械設備進場，其他設備在 施工過程中分批分期運往施工現(xiàn)場，保證工程項目施工按計劃進行。施工隊伍安排見表 321。擬安排 7 個施工隊上場，各施工隊專業(yè)技工人數(shù)的比例控制在 75%以上。根據(jù)施工總體安排，施工人員分期分批從河南濮陽乘座汽車到達現(xiàn)場。 施工和管理人 員由公司組織，根據(jù)招投標文件的要求，集中各工程處的優(yōu)秀技術(shù)管理及施工人員組成項目部和專業(yè)化施工隊伍。 人員進場計劃及組織 中標后，以項目經(jīng)理為首的項目部主要管理人員立即前往業(yè)主 所在地，同時，按標書要求組織人員設備，落實資金，進行準備，并 3 日內(nèi) 組織項目經(jīng)理部其他管理人員、施工人員和前期施工機械設備進場工作， 3 天內(nèi)按投標書中確定的項目部人員組成的先遣隊進入現(xiàn)場迅速展開工作，按照施工隊伍安排迅速組織管道人員進場。項目經(jīng)理部設綜合辦公室、技術(shù)質(zhì)量部、試驗室、生產(chǎn)設備部、經(jīng)營管理部、物資保障部，分別負責管理本項目的施工技術(shù)、質(zhì)量、計劃、財務、安全、物資設備保障、生產(chǎn)、安全、行政管理、材料試驗與檢驗等工作。具體布置祥見“附表施工總平面布置圖”。 機械停放區(qū)： 本 場 地內(nèi)設一座機械停放區(qū)，主要用來做臨時停車場并兼做修理各類機械用。 砂漿拌和站： 場 地內(nèi)設 150平米 二套砂漿拌和站，負責給排水工程、路牙、人行道鋪設等工程用砂漿的拌和。 供水： 現(xiàn)場生活、施工用水采用現(xiàn)場打井取水， 并在營地內(nèi)修建一儲水池。 二、臨時基礎設施 供電 ： 生活用電、 施工用電利用機場提供的 800KVA用電系統(tǒng)。房屋不足時搭建活動板房。 二 、主要工程內(nèi)容 序號 項目名稱 規(guī)格及型號 單位 數(shù)量 備注 1 瀝青混凝土 細粒式 +粗粒式 m2 6885 2 水泥混凝土 C30 厚 22cm m2 13948 3 石灰穩(wěn)定土 3： 7 m2 20833 4 路基填方 m3 2356 5 路緣石鋪設 m 2599 6 人行道鋪設 m2 3620 7 給水消防管道 DN400 m 65 8 給水消 防管道 DN200 m 9 給水消防管道 DN100 m 10 污雨水管道 φ 200 m 606 11 污雨水管道 φ 300 m 12 污雨水管道 φ 500 m 三 、施工工期 本標段工期為 60 日， 施工計劃詳見 鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程 施工 網(wǎng)絡圖 。 遵循的主要規(guī)范、規(guī)程、標準表 表 11 序號 規(guī)范名稱 編號 1 建筑工程施工驗收及標準 GB5030020xx 2 建筑地基基礎工程質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50202— 20xx 3 砌體工程質(zhì)量驗收規(guī)范 GB5020320xx 4 混凝土工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB5020420xx 5 建筑地面工程施 工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB5020920xx 6 建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB5024220xx 7 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JIJ03420xx 8 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 CJJ4491 9 水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范 GBJ7695 10 市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準 CJJ190 11 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ07694 鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件 中原油田建筑集團公司 3 第二章 工程說明 一、工程概況： 鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建工程是河南省重點工程，已經(jīng)河南省發(fā)展和改革委員會核準 興建，建設地址位于鄭州新鄭國際機場。 質(zhì)量管理嚴格按照 ISO9001： 20xx 質(zhì)量保證模式進行，以“高起點、嚴要求、創(chuàng)全優(yōu)”作為在本工程實現(xiàn)“堅持走質(zhì)量效益型道路，以優(yōu)質(zhì)工程和良好的服務質(zhì)量，最大限度地滿足顧客需求，在持續(xù)改進中，爭創(chuàng)最佳效益”這一質(zhì)量方針及標書中所制定的質(zhì)量目標的 指導思想，全面實施投標書所制定的質(zhì)量保證措施，對質(zhì)量責任實行終身負責制。 四、施工管理指導思想 按照先地下后地上，先主體后附屬的施工順序，本著安全保工期，優(yōu)鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件 中原油田建筑集團公司 2 質(zhì)創(chuàng)信譽，管理出效益，全面爭第一的思想管理指導施工。 我公司可調(diào)用到本合同段的各類資源。 我公司對施工現(xiàn)場的實地勘察、調(diào)查資料。 招標文件提供的設計圖紙、技術(shù)規(guī)范、工程量清單等資料 。鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件 中原油田建筑集團公司 1 第一章 編制原則及依據(jù) 一、編制原則 質(zhì)量目標明確，保證措施完善，確保施工質(zhì)量； 安全目標明確，保證措施可靠，保障安全； 工期目標明確，計劃安排合理，確保施工工期； 施工部署、施工方案、方法、工藝先進科學，符合規(guī)范及環(huán)保要求； 保護環(huán)境，保護文物，尊重當?shù)孛耧L民俗，文明施工； 加強施工管理，應用“五新”技術(shù)，控制工程造價。 二、編制依據(jù) 鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工 招標文件 、來往的函件以及答疑書。 國家、建設部及河南省現(xiàn)行的設計、施工、驗收標準規(guī)范及有關(guān)文件。 我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法、同類工程的施工經(jīng)驗以及人員、設備情況。 三、遵循的規(guī)范和標準 《施工組織設計文字說明》編制所遵循的主要規(guī)范標準，詳見附表 11。本指導思想反映在實施過程中的實質(zhì) 工作表現(xiàn)是：突出一個“快”字 :快調(diào)遣、快進場、快開工；狠抓一個“實”字 :人員、機械落實，施工組織落實，各項管理務實；立足一個“先”字 :開工及進度爭先，安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量爭先；確保一個“環(huán)”字：環(huán)境保護、水土保持措施得力，保證現(xiàn)場環(huán)境、水土狀況及既有設施得到保護改善。 安全管理實行項目經(jīng)理、工程隊長、生產(chǎn)班組三級責任制，重點確保班組安全，最終實現(xiàn)本標書所制定的安全目標。本招標工程 為航站樓前擴建部分的停車場、道路、雨污水管線工程施工，建設規(guī)模約 37400㎡ 。 第三章 施工營地及臨時基礎設施 鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件 中原油田建筑集團公司 4 一、施工營地 本標段擬利用機場 內(nèi) 房屋和各種設施。生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)之間采用彩鋼瓦隔離。 同時施工過程中，為保證工程 順利進行 ，營地內(nèi)設一臺 200KW發(fā)電機組備用。 施工通訊： 項目部安裝一臺長途程控電話，項目部和施工隊主要負責人配備移動電話。 預制廠： 場地內(nèi)設 200 平米預制場 ,進行路牙的預制 . 倉庫： 場 地內(nèi)一座 150 立方米的倉庫，主要用于儲存各種工器具、機 械配件、油料、水泥等材料。 三、施工總平面布置 施工總平面布置本著因地制宜、便于施工、交通方便、減少污染的原則布置。 第四章 人員、設備、材料組織 鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件 中原油田建筑集團公司 5 一、投入的勞動力及安排計劃 施工組織機構(gòu) 如中標，我公司將成 立 項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理責任制，全面履行本合同。下設各專業(yè)化施工隊 ,分別負責各業(yè)務管理和結(jié)構(gòu)層的施工工作。其他人員根據(jù)工程進度安排，陸續(xù)進場，確保滿足施工工期需要。勞務人員從與我公司長期合作并具有熟練操作技能的勞務公司中選派 ,少量人員可在當?shù)毓陀谩? 施工隊伍安排 勞動力部署及任務劃分 根據(jù)本標段的特點，合理配置勞動力資源。在中標后，將迅速組織施工隊鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件 中原油田建筑集團公司 6 伍進場，并根據(jù)工程需要適當調(diào)整，計劃勞動力進場峰值總數(shù)不超過 200 人。 施 工 隊 伍 安 排 表 表 321 施工隊名稱 人數(shù)（人） 專業(yè)技工所占 比例（ %） 任務劃分 污雨水管道施工隊 60 80 負責污雨水管道的施工任務 給水消防管道施工隊 40 80 負責給水消防管道的施工任務 路基施工隊 20 75 負責停車場路基的回填、壓實 石灰穩(wěn)定土施工隊 25 85 負責灰土的拌和、壓實等施工任務 水泥混凝土施工隊 30 85 負責水泥砼面層的施工任務 瀝青混凝土施工隊 30 80 負責瀝青砼面層攤鋪的施工任務 附屬工程施工隊 70 75 負責路緣石的安裝、塊料鋪設及其他構(gòu)件的安裝、鋪設 主要技術(shù)力量 中標后，我們將選派一批理論經(jīng)驗豐富、業(yè)務素質(zhì)高、綜合能力強并有良好敬業(yè)精神的施工技術(shù)管理人員，分配在項目部和各施工隊，充實和加強對本合同施工技術(shù)管理，擬投入專業(yè)技術(shù)人員。運輸和交通設備沿公路自行到達施工現(xiàn)場，拌和和爬行設備采用汽車運輸?shù)姆绞降竭_施工現(xiàn)場。現(xiàn)場采用不小于150m 的鋼模，以利于施工周轉(zhuǎn)，模板厚度 22cm。 四、材料的加工制作和采購方案 給水管材、混凝土構(gòu)件、欄桿、步磚、磚等材料均采取 在當?shù)?采購的方式，優(yōu)選信譽良好、質(zhì)量可靠的廠家進行加工。 對 于 外購材料加強試驗檢測 ,對于不合格的材料堅決不予進場。水泥混凝土采用商品混凝土，現(xiàn)場不進行拌和。 第五章 分部分項工程的主要施工方法 一、管道工程 管道線路測量定位： 測量前應先復核水準點，符合規(guī)范要求。 鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件 中原油田建筑集團公司 8 根據(jù)圖紙和現(xiàn)場交底的控制點，進行管道和井位的復測，做好中心樁、方向樁固定井位樁的驗樁、拴點工作，測量高程閉合差要滿足規(guī)范要求。 溝槽開挖： 根據(jù)現(xiàn)場實際 情況，開槽以機械開挖人工配合的方式進行。 ，依據(jù)溝槽開挖尺寸，撒好灰線。 ，應確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動和破壞 ，開挖時應在設計槽底高程以上保留 20 ㎝左右一層不挖，用人工清底（機挖人清）。管溝底面應夯實，無突出的堅硬物。 鋪設墊層： 依據(jù)管線中心控制樁測定基礎中線，經(jīng)檢驗合格后，在管溝底面給水消防管道鋪設 200mm 厚砂墊層；污雨水管道鋪設 150mm 厚砂礫石墊層，并在管接口處設 120176。底層混凝土鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建項目停車場道路工程施工投標文件 中原油田建筑集團公司 9 表面要求作成毛面 并沖洗干凈。 管節(jié)安裝 ：放出基礎中線，進行實測項目檢驗，報監(jiān)理工程師認可后方可安裝。 接口連接： 給水管采用鋼絲網(wǎng)骨架增強復合塑料管，熱熔或電熔連接。 混凝土工程： 本施工范圍混凝土主要為管基礎和井室，采用商品混凝土。 對模板及其支架、鋼筋和預埋件必須進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑混凝土。但不能有積水。振搗棒插入下層混凝土內(nèi)的深度不得小于 300 毫米。混凝土的澆水養(yǎng)護時間在春季對普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得少于 7 天，對有抗?jié)B要求的混凝土，不得少于 14天。采用平板振搗器振搗。澆筑完成后，及時采取保溫、養(yǎng)護措施。砌磚前必須檢查基底的尺寸，高程及底板混凝土強度是否符合要求。 與混凝土基礎相接的砌筑面應先清掃，并用水沖刷干凈。 砌井時，砂漿應滿鋪滿擠，灰縫不得有豎向通縫，水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般以 1㎝為標準。 管線回填： 由于管線工程完成后即進行道路工程施工，所以回填質(zhì)量是把握整體工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是施工的重點。 回填材料：給水消防管道周圍回填砂，回填至管頂以上 200mm處，再分層回填土層；污雨水管道回填用無雜質(zhì)、污物的素土。回填應對稱、分層進行，按要求夯實，以防移位。在現(xiàn)場辦公區(qū)設土工試驗室，以便隨時掌握回填土的含水量及壓實密實度。 為了避免井室周圍下沉的質(zhì)量通病，在回填施工中應采用雙填法進行施工，即井室周圍必須與管道回填同時進行。 管頂以上 范圍內(nèi)用人工夯填，每層壓實厚度不大于 15cm。具體施工操作應嚴格按操作規(guī)程進行。 溝槽兩側(cè)須同時回填，且兩側(cè)高差不得超過 30 ㎝，管頂以上 50 ㎝范圍內(nèi)應特別注意夯實設備的選用，以防止對管道結(jié)構(gòu)造成損壞。 回填土中不得有碎磚、石塊。 胸腔土密實度為 95%以上，管頂以上 50 ㎝范圍內(nèi)填土密實度為 87%以上。 管線試壓 給水消防管道試壓： 試壓段兩端后背和管堵頭，接口初次受力時，需特別慎重，要有專職人員監(jiān)視兩端管堵及后背的工作狀況，另外，還要有人來回聯(lián)系，以便發(fā)現(xiàn)問題及時停止加壓和處理，保證試壓安全。每次升壓后應及時檢查，在沒有發(fā)現(xiàn)問題后再繼續(xù)升壓，逐步加到規(guī)定的壓力 為止。 管道試壓前先將管道內(nèi)充滿水排除管內(nèi)空氣，經(jīng) 24 小時后方能進行試壓。 污雨水管道滲水量試驗： 試驗前，用 1： 3 水泥砂漿將試驗段兩井內(nèi)的上游管口砌 24cm 厚的磚堵頭，并用 1： ，將管段封閉