隧道基坑支護(hù)及開(kāi)挖專項(xiàng)方案-文庫(kù)吧

【正文】 提遷移和改造。第五節(jié) 重點(diǎn)、難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施重點(diǎn)和難點(diǎn)：（1）深基坑施工過(guò)程中確保附近建筑物、行車安全是本工程施工的重點(diǎn)問(wèn)題,基坑開(kāi)挖必定會(huì)引起鄰近基坑周圍土體的變形，而且土體的變形是不均勻的，愈接近基坑中心的位置變形愈大，～2倍。過(guò)量的變形將影響鄰近建筑物，可能導(dǎo)致開(kāi)裂、傾斜，甚至坍塌，危機(jī)圍蔽外臨時(shí)交通行車安全。（2）深基坑施工過(guò)程中確保市政管線的正常使用，是本工程施工的難點(diǎn)問(wèn)題：　　1）工程基坑周邊電力、通訊、污水、雨水、給水等市政地下管網(wǎng)密布，施工時(shí)容易出現(xiàn)一些不良的基坑效應(yīng)，基坑支護(hù)工程的施工以及降排水可能將對(duì)其造成不良甚至破壞的影響，主要表現(xiàn)在：管線的不均勻水平位移、垂直位移，從而引起管線拉裂，造成通訊中斷、水電不能供應(yīng)等引發(fā)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失是嚴(yán)重的。2）有的管線在支護(hù)樁和土方開(kāi)挖范圍內(nèi)，如改移和保護(hù)過(guò)程中措施不當(dāng)，也會(huì)造成通訊中斷、水電不能供應(yīng)的現(xiàn)象出現(xiàn)。應(yīng)對(duì)措施：（1）保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)質(zhì)量嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程，確保施工質(zhì)量。特別是支護(hù)樁、止水樁施工精度、質(zhì)量控制，保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)不滲漏水。 （2）及時(shí)施加支撐（含封閉基坑底板） 能非常有效地調(diào)整地層的應(yīng)力狀態(tài)，控制基坑施工過(guò)程中的地層、圍護(hù)結(jié)構(gòu)及相臨建筑物的變形。因此在施工中采用加快挖基速度，同時(shí)做到在最短的時(shí)間及時(shí)施加支撐和封閉基坑底板。 （3）認(rèn)真做好基坑工程施工過(guò)程中地下水的處理 在基坑工程施工過(guò)程中對(duì)地下水的處理以封堵、降排為主，施工內(nèi)襯前對(duì)基坑內(nèi)側(cè)滲水點(diǎn)進(jìn)行封堵：1）基坑采用自流滲井降水，基坑周邊設(shè)臵排水溝和集水井。2）基坑開(kāi)挖過(guò)程中加強(qiáng)地下水位、基坑周圍地面建筑、地下管線的監(jiān)控量測(cè)，如周圍建筑地基不均勻沉降和地下管線變形超過(guò)警戒值，立即采取回灌措施，以滿足基坑施工階段的抗浮要求，防止基底隆起，地下嚴(yán)重失水引起地面沉降，危及路面、既有建筑物和地下綜合管線的安全。 （4）基坑開(kāi)挖時(shí)采取的措施 ：1）基坑開(kāi)挖階段，嚴(yán)格進(jìn)行分段、分層對(duì)稱開(kāi)挖，以減小圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形。2）開(kāi)挖過(guò)程中要加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，特別注意圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力變形控制，要求開(kāi)挖后及時(shí)架設(shè)支撐并施加預(yù)應(yīng)力，組織好支撐拆除和主體結(jié)構(gòu)模筑的施工次序，且必須確保主體底、中、頂板結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間達(dá)到七天，且混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后才能拆除上一道支撐；3）應(yīng)特別注意避免基底因浸水而導(dǎo)致的地層力學(xué)性能的下降及可能產(chǎn)生的軟化，注意完善雨季施工時(shí)的防水、排水措施；4）盡可能快地封閉基坑底板。 5）嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工作業(yè)程序分層分段分塊開(kāi)挖，伴隨土方開(kāi)挖及時(shí)進(jìn)行鋼支撐架設(shè)，封閉基坑外側(cè)地下水滲流通道，同時(shí)，控制好每層開(kāi)挖高度，控制好支撐的架設(shè)精度，并準(zhǔn)備充足的備用支撐，完成一個(gè)結(jié)構(gòu)施工段開(kāi)挖長(zhǎng)度后及時(shí)施作鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，盡量縮短暴露時(shí)間。6）明挖施工時(shí)合理分段分層，支撐施工做到設(shè)計(jì)妥善、檢算可靠，開(kāi)挖后，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及時(shí)安裝支撐，施加預(yù)應(yīng)力，確保坑壁穩(wěn)定。基坑開(kāi)挖要控制開(kāi)挖速度、臺(tái)階高度，充分利用時(shí)空效應(yīng)，開(kāi)挖時(shí)及時(shí)形成支撐系統(tǒng)。 7）減少基坑邊緣地面荷載，嚴(yán)禁超載，特別是機(jī)械在坑邊作業(yè)時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧_保基坑邊的穩(wěn)定。基坑外需保護(hù)的臨近建筑物及地下管線采取跟蹤充填注漿措施，嚴(yán)格控制其沉降量。主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，各道工序交叉作業(yè)合理安排施工計(jì)劃，防止各工作面相互干擾。 （5）加強(qiáng)監(jiān)控加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，把基坑工程施工過(guò)程中其地層和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)變化始終納入可控的管理系統(tǒng)之中。開(kāi)挖支撐施工嚴(yán)格按時(shí)空理論進(jìn)行，在施工這些特殊部位時(shí)安排專人巡視。第二章 工程支護(hù)、支撐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本工程隧道都采用明挖法施工，康華隧道DD17開(kāi)挖深度較淺將采用Ⅳ型拉森鋼板樁支護(hù)，其它基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁+鋼筋混凝土撐（鋼支撐）的結(jié)構(gòu)形式，鉆孔樁外側(cè)采用雙排水泥攪拌樁止水：鋼板樁設(shè)計(jì)康華隧道DD17基坑開(kāi)挖深度較淺，地質(zhì)情況良好，采用Ⅳ型拉森鋼板樁支護(hù)，D1（左線）節(jié)段樁長(zhǎng)6m，D1（右線）節(jié)段樁長(zhǎng)21m，每延米板樁截面積A=,每延米板樁慣性矩I=38600cm4,每延米板樁抗彎模量W=2270cm3。鉆孔樁設(shè)計(jì)D2~D16節(jié)段基坑開(kāi)挖深度較深，采用鉆孔灌注樁支護(hù)，其中D2~D4節(jié)段鉆孔樁直徑80cm，樁間距115cm；D5~D16節(jié)段鉆孔樁直徑采用100cm，樁間距115cm。支撐設(shè)計(jì)本基坑除D1~DD15~D17節(jié)段不設(shè)橫向支撐外，其余節(jié)段豎向設(shè)置一、二道支撐，其中D3~DD1D14設(shè)置一道支撐；D5~D12設(shè)置二道支撐。第一道支撐采用鋼筋混凝土米字撐，主撐截面尺寸為80cm80cm，水平間距9m；肋撐截面尺寸為6060cm，水平間距3m，第一道撐平地面設(shè)置。第二道支撐在泵房處（D9節(jié)段）采用鋼筋混凝土米字撐，主撐截面尺寸為90cm100cm，水平間距9m；肋撐截面尺寸為60cm80cm，水平間距3m。其余段均采用鋼支撐直徑60cm，壁厚14mm，Q235鋼材，預(yù)加力600KN。圍檁設(shè)計(jì)鋼筋混凝土（圍檁）冠梁截面尺寸為 80cm90cm（D2～D4）、100cm90cm(D5～D16)；鋼腰梁采用 2I45C 型鋼；混凝土圍檁截面尺寸為 70cm100cm。鋼筋混凝土圍檁從起點(diǎn)到終點(diǎn)共分 10 個(gè)節(jié)段，即 45+42+745+50，每個(gè)節(jié)段設(shè)置 2cm 寬的伸縮縫。中立柱、連梁設(shè)計(jì)支撐中部設(shè)置中立柱，縱向間距 9m。隧道兩端敞開(kāi)段的中立柱設(shè)置于支撐中間；暗埋段的中立柱設(shè)置位置與中墻間距 2m。中立柱采用型鋼格構(gòu)柱，格構(gòu)柱伸入底部鉆孔樁 2m。鉆孔樁直徑 100cm，樁底應(yīng)進(jìn)入基底強(qiáng)風(fēng)化巖不小于 2m。對(duì)于隧道兩端敞開(kāi)段設(shè)置的中立柱兼起抗拔樁作用，底部鉆孔樁長(zhǎng)還應(yīng)滿足抗拔樁長(zhǎng)度要求。第一、二道混凝土支撐采用鋼筋混凝土連梁，截面尺寸為 4060cm，第二道鋼支撐采用鋼連梁，鋼連梁為 2I63a 型鋼。止水帷幕設(shè)計(jì)隧道基坑止水帷幕采用支護(hù)樁外側(cè)雙排ф60cm@40cm 咬合水泥攪拌樁止水方式，水泥攪拌樁樁底應(yīng)同時(shí)滿足穿透基坑底不小于 1m 和嵌入隔水層不小于 1m，若在此范圍內(nèi)遇強(qiáng)風(fēng)化花崗巖且?guī)r層上為砂層時(shí)，則按嵌入強(qiáng)風(fēng)化層不小于 控制，若在此范圍內(nèi)遇強(qiáng)風(fēng)化花崗巖且?guī)r層上無(wú)砂層時(shí)，則應(yīng)穿透全風(fēng)化層 1m，當(dāng)攪拌樁無(wú)法嵌入強(qiáng)風(fēng)化時(shí)，采用旋噴樁接長(zhǎng)至嵌入強(qiáng)風(fēng)化層 為止，接樁連接處旋噴樁與攪拌樁咬合 1m 樁長(zhǎng)。攪拌樁（旋噴樁）水泥漿液均采用 級(jí)普通硅酸鹽水泥拌制，其中攪拌樁每米實(shí)樁水泥用量不小于 70kg/m，摻量為 %，水灰比取 ～，旋噴樁每米實(shí)樁水泥用量不應(yīng)小于 250kg/m，水灰比取 ～。基坑兩端敞開(kāi)段采用雙排水泥土攪拌樁進(jìn)行封口止水，以形成一個(gè)閉合的止水體系；攪拌樁直徑 60cm，間距 。止水帷幕施工完成后，在基坑開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)其止水效果進(jìn)行檢驗(yàn)，采取在基坑內(nèi)進(jìn)行抽水試驗(yàn)方法，抽水試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)不得小于 3 點(diǎn)。地基處理本隧道基底局部存在淤泥層，由于淤泥層承載力不夠，為防止沉降，需要進(jìn)行加固處理。本次地基處理方式采用水泥攪拌樁，攪拌樁加固基底面以上為空樁，基底面以下為實(shí)樁，攪拌樁直徑 60cm，樁間距 ，梅花形布置。樁底應(yīng)穿透淤泥或粉砂層進(jìn)入基底粉質(zhì)粘土或砂質(zhì)粘性土層不小于 1m，局部淤泥或粉砂層底直接為全風(fēng)化巖時(shí)，樁底進(jìn)入持力層。攪拌樁頂應(yīng)設(shè)置 20cm 厚碎石褥墊層，碎石最大粒徑不大于 3cm。有關(guān)攪拌樁施工：要求攪拌樁樁身水泥土 90d （淤泥和粉砂）、（砂質(zhì)粘性土）。地基處理質(zhì)量檢驗(yàn)采用復(fù)合地基荷載試驗(yàn)和單樁荷載試驗(yàn)，要求復(fù)合地基承載力不小于150KPa，攪拌樁單樁承載力不小于 105KN，檢測(cè)數(shù)量為施工樁數(shù)的 %，且不少于 3 根樁。第三章 施工組織結(jié)構(gòu) 第一節(jié) 施工項(xiàng)目管理目標(biāo)一、工期目標(biāo)康華隧道于2019年6月30日前完成隧道主體結(jié)構(gòu)工程。二、工程質(zhì)量目標(biāo)分部分項(xiàng)驗(yàn)收合格率要求達(dá)到100%，竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定合格。三、施工安全目標(biāo)創(chuàng)建安全生產(chǎn)樣板工地，杜絕職工因工死亡和重傷事故，輕傷率不超過(guò)6%，杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故，杜絕交通責(zé)任事故，無(wú)火災(zāi)事故，無(wú)爆破物品丟失事件。四、環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)努力把工程設(shè)計(jì)和施工對(duì)環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保沿線景觀不受破壞，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，植被有效保護(hù)，堅(jiān)持做到“少破壞、多保護(hù)、少擾動(dòng)、少污染、多防治”，使環(huán)境保護(hù)監(jiān)控項(xiàng)目前與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定，做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同時(shí)”。五、文明施工目標(biāo)環(huán)境整潔，紀(jì)律嚴(yán)明，設(shè)備完好，物流有序，信息準(zhǔn)確，創(chuàng)文明施工樣板工地。六、職業(yè)健康安全目標(biāo)保證職工生活及工作場(chǎng)所干凈整潔，施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵及有害氣體不超過(guò)國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，勞動(dòng)保護(hù)符合有關(guān)規(guī)定，防止食物中毒，傳染病擴(kuò)散，職業(yè)病和地方病發(fā)生。第二節(jié) 項(xiàng)目崗位職責(zé)職務(wù)姓名職稱上崗資格證明 證書名稱級(jí)別證號(hào) 專業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理x高級(jí)工程師注冊(cè)建造師證一級(jí)公路工程企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人xx高級(jí)工程師職稱證高級(jí)道橋工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人xx高級(jí)工程師職稱證高級(jí)路橋工程安全員xx安全C證市政工程附證件：企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人xx：項(xiàng)目經(jīng)理xx注冊(cè)證及安全考核合格證（B證）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人xx：專職安全員xx：第三節(jié) 項(xiàng)目管理組織架構(gòu)根據(jù)本工程特點(diǎn)及施工工期、工程質(zhì)量和安全文明施工的要求，三工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部投入管理人員22人。建立項(xiàng)目管理體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理、工區(qū)副經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全權(quán)負(fù)責(zé)本工區(qū)工程的組織安排、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)、材料供應(yīng)、安全監(jiān)督、質(zhì)量驗(yàn)收等工作，全面配合項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)真履行合同。項(xiàng)目經(jīng)理: xx三工區(qū)項(xiàng)目副經(jīng)理：xx總工程師：xx樁基施工隊(duì)止水?dāng)嚢铇妒┕り?duì)人行通道施工隊(duì)隧道施工隊(duì)路基施工隊(duì)三工區(qū)副總工程師：xx工程技術(shù)部質(zhì)量安全部瞿杰外委試驗(yàn)室鄭育德物資設(shè)備部鄭金雄財(cái)務(wù)部姚純英計(jì)劃合同部姚欣杰綜合部王信文軟基攪拌樁施工隊(duì)交通設(shè)施施工隊(duì)路面基層施工隊(duì)第四章 施工安排第一節(jié) 施工安排一、總體施工順序本隧道為明挖式施工，基坑施工及挖土步驟為：場(chǎng)地平整（及坡頂?shù)孛娼厮疁希┕ぶ顾畼丁┕ゃ@孔灌注樁→施工地基處理攪拌樁→開(kāi)挖土方至第一道支撐梁底→澆注第一道鋼筋砼支撐→開(kāi)挖土方至第二道鋼支撐梁底→安裝第二道鋼支撐→挖土方至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高→墊層施工→施工隧道底板→回填圍護(hù)結(jié)構(gòu)與側(cè)墻間C15砼→拆除第二道支撐→→回填圍護(hù)樁支側(cè)墻間C15砼→拆除第一道鋼支撐→頂板施工。施工流水段的劃分：康華隧道起點(diǎn)樁號(hào)為K4+520，隧道終點(diǎn)樁號(hào)為K5+，隧道總長(zhǎng)為510m,共17節(jié)段，每節(jié)段長(zhǎng)度30m。根據(jù)不同支護(hù)形式，分段施工。基坑支護(hù)采用混凝土灌注樁支護(hù)，隧道基坑止水帷幕采用支護(hù)樁外側(cè)雙排ф60cm@40cm咬合水泥攪拌樁止水方式，擬從兩側(cè)端頭節(jié)段開(kāi)始向中間平行組織流水作業(yè)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及設(shè)計(jì)要求，計(jì)劃投入沖孔灌注樁機(jī)4臺(tái)、旋挖樁機(jī)1臺(tái)、水泥攪拌樁機(jī)2臺(tái)。同時(shí)進(jìn)行對(duì)鉆孔灌注樁冠梁施工、鋼筋混凝土內(nèi)支撐和鋼管支撐的加固施工，針對(duì)每個(gè)分區(qū)進(jìn)行合理的區(qū)段劃分、流程安排和工期節(jié)點(diǎn)控制，為后期分區(qū)進(jìn)場(chǎng)后的施工銜接創(chuàng)造較有利的工序穿插和現(xiàn)場(chǎng)條件。主要工程量詳見(jiàn)附圖 ：康華隧道結(jié)構(gòu)工程數(shù)量表。第二節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃本工程總體施工工期計(jì)劃14個(gè)月。本分部工程基坑支護(hù)、基坑開(kāi)挖及隧道結(jié)構(gòu)施工工期計(jì)劃為（分三階段施工：第一階段D1~D7節(jié)敞開(kāi)段；第二階段D8~D11節(jié)覆蓋段；第三階段D12~D17節(jié)敞開(kāi)段；）：基坑止水帷幕“水泥攪拌樁”：工期計(jì)劃90天，2018年5月1日開(kāi)工，2018年7月30日完成；支護(hù)灌注樁：工期計(jì)劃120天，2018年6月1日開(kāi)工，2018年9月30日完成；抗拔樁“含中立柱”灌注樁：工期計(jì)劃120天，2018年6月1日開(kāi)工，2018年9月30日完成；鋼板樁：D1節(jié)計(jì)劃10天，2018年8月1日~8月10日；D17節(jié)計(jì)劃10天，2019年1月1日~1月10日；地基處理“水泥攪拌樁”：工期計(jì)劃90天，2018年10月1日開(kāi)工，2019年1月30日完成；混凝土冠梁、支撐梁：工期計(jì)劃120天，2018年8月1日開(kāi)工，2018年11月30日完成；鋼支撐梁：工期計(jì)劃90天，2018年11月1日開(kāi)工，2019年1月30日完成；土方開(kāi)挖計(jì)劃：“第一層開(kāi)挖至冠梁、”工期計(jì)劃90天，2018年7月1日開(kāi)工，2018年9月30日完成；“~”工期計(jì)劃120天，2018年9月1日開(kāi)工，2018年12月30日完成；“~”工期計(jì)劃120天，2018年12月1日開(kāi)工，2019年3月30日完成；主體結(jié)構(gòu)開(kāi)挖計(jì)劃：“D1~D7節(jié)敞開(kāi)段”工期計(jì)劃120天，2018年8月1日開(kāi)工，2018年11月30日完成；“D8~D11節(jié)覆蓋段”工期計(jì)劃150天，2018年11月1日開(kāi)工，209年3月30日完成；“D12~D17節(jié)敞開(kāi)段”工期計(jì)劃120天，2019年3月1日開(kāi)工，2019年6月30日完成；鋼支撐拆除：工期計(jì)劃120天，2018年12月1日開(kāi)工，2019年3月30日完成；混凝土支撐拆除：工期計(jì)劃120天，2019年1月1日開(kāi)工，2019年4月28日完成；素混凝土回填：工期計(jì)劃180天，2018年12月1日開(kāi)工，2019年5月30日完成。 附：康華隧道主體工程施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖第三節(jié) 施工線路安排計(jì)劃根據(jù)本隧道的場(chǎng)地及特征，分為三階段進(jìn)行施工：第一階段D1~D7節(jié)敞開(kāi)段；第二階段D8~D11節(jié)覆蓋段；第三階段D12~D17節(jié)敞開(kāi)段。第一階段：從D1節(jié)至D7節(jié)順序施工，水泥攪拌樁 支護(hù)灌注樁 抗拔樁“含中立柱”