土方開挖及基坑支護專項方案(改)-文庫吧

【正文】 富豪尚都 8 第 四 章 土方 開挖 施工方案 施工準備 土石方施工主要機械設備表 設備名稱 設備型號 數量 反鏟挖掘機 單斗容量 6臺 自卸運渣翻斗車 東風、解放 20臺 裝載機 Z30 1臺 裝載機 Z50 3臺 勞動力準備情況表 序號 工作內容 所需人數 1 工程機械操作人員 11 人 2 自卸翻斗車駕駛員 40 人 3 清掃路面衛生及勤雜人員 8 人 4 現場安全監護人員 3 人 施工方法和技術措施 基坑開挖深度 － ，預留 。 基坑四周預留的操作面及放坡系數 均按 基坑支護 設計施工圖 進行施工。 、測量放線： a、定位放線依據 根據建筑設計總平面布置圖，規劃部門指定的建筑紅線樁，國家高程標準樁及現場放點進行現場 軸線控制網和標高控制點的引測。 b、平面控制網的測設 場區平面控制網布設原則：平面控制網應先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則。 主軸線控制樁的建立：根據建筑物平面形狀的特點，利用給定現場放點定出主控軸線，定位放線時精確測出控制軸線網，并將標樁設在即便于觀測又不易遭到破壞地方加以固定、保護。本工程軸線控制采用內控結合外控的方法。 定出主軸線控制網以后，依據基礎平面圖采用極坐標、直角坐標定位放樣的方法加密出建筑物其它主軸線，經角度、距離校測符合點位限差要求后，布設建筑物平面矩形控制網。 基坑支護 及土方開挖專項施工方案 富豪尚都 9 c、軸線投測控制方法 177。 以下軸線控制施工測量 軸線控制樁的校測：在基礎施工過程中，根據地區首級平面控制網校測，對軸線控制樁每半月復測一次，以防樁位位移。 軸線投測方法：177。 以下的基礎施工采用經緯儀方向線交會法來傳遞軸線、引測投點誤差不應超過177。 3mm，軸線間誤差不應超過177。 2mm。 首先依據場區軸線控制樁和基礎開挖平面圖，測放出基槽開挖上口線及下口線，并用白石灰撒出。當基槽開挖到接近槽底設計標高時，用經緯儀分別投測出基槽邊線和集水坑控制軸線，并打控制樁指導開控。 待墊層、底板打好后，根據基坑邊上的 軸線控制樁，將 J2 經緯儀架設在控制樁位上，經過中整平后，后視同一方向樁（軸線標志），將所需的軸線投測到施工的平面層上，在同一層上投測的縱、橫軸線不得少于 2條，以些作角度、距度的校核。 經校核無誤后，在該平面上放出其它相應的設計軸線及細部線。并彈墨線標明作為支撐板的依據。模板支好后，應用兩經緯儀架設在兩條相互垂直的軸線上檢查上口的位置。在各樓層的軸線投測過程中，上下層的軸線豎向垂直偏移不得超過 4mm。施工放線精度要求如下表： 建筑物 結構特征 測距相對 中誤差 測角中誤 差（б） 測站測定高差中誤差（ mm） 起始與施工測定高程中誤差 堅向傳遞軸線點中誤差（ mm） 鋼筋混凝土結構、高度 1/20200 5 1 3mm 2 當每一層平面或每段軸線測設完后，必須進行自檢、自檢合格后及時填定報驗單，報送報驗單必須寫明層數、部位、報驗內容并附一份報驗內容的測量成果表，以便能及時驗證各軸線的正確程度狀況。 d、177。 以下標高控制施工測量 高程控制點的聯測：在向基坑內引測標高時，首先聯測高程控制網點，以判斷地內水準點是否被碰動，經聯測確認無誤后，方可向基坑內引測所需的標高。 177。 以下標高的施測：為保 證豎向控制的精度要求，對每層標高基準點， 基坑支護 及土方開挖專項施工方案 富豪尚都 10 必須正確測設，在同一平面層上所引測的高程點，不得少于三個，并作相互校核，校核后三點的較差不得超過 3mm，取平均值作為該平面施工中標高的基準點。基準點設置邊坡穩定位置，可使用水泥 漿抹成一個豎平面，用紅色三角作標志，并標明絕對高程和相對標高。便于施工中使用。 施工分層 本工程機械開挖深度約為 ,采用機械大開挖，用自卸運渣翻斗車將棄土運至棄渣場。 施工時，需在坡頂及溝底挖好排水明溝，并采用磚砌筑，且在四周角落處各設 **1m的集水坑一個，詳 下圖 ： 基坑支護采用噴錨支護，則基坑分 24 層開挖，第一層開挖深度 ，第二層開挖深度 1ｍ，第三層開挖深度 1ｍ ， 最后留 。如圖所示： 基坑支護 及土方開挖專項施工方案 富豪尚都 11 開挖方式： (1)機械進場坡道，按地下室設計的汽車坡道坡度開挖。 基坑支護 及土方開挖專項施工方案 富豪尚都 12 （ 2）裝載機留坡道并為下層作好道路墊實工作。作好護壁工作面的修整、交叉配合工作 。 （ 3）在基坑邊緣線 ，對護壁不產生大的影響的情況下，可連續開挖下一層。待周邊噴錨完成后，清理周邊，向下挖掘。 （ 4）根據進度要求，土石方 平均 每天開挖量為 3000 方 左右。 （ 5）最后由反鏟挖掘機依留設坡道的反序收出土坡道。 質量要求和保證措施 a、進場機械、車輛須經專業人員檢修后方才運行。 b、挖土過程中經常檢查基坑邊的穩定性，必要時支護后，方才進行作業。 c、輔以人工修整邊坡，保證達到設計和規范要求。 d、開挖到設計標高以上 300mm 時，通知甲方，設計和土建施工單位驗槽后再定收底。 e、 車輛進出場地設門崗檢查口，以清潔車輛達到市環衛要求 f、開工前要做好各級 技術準備和技術交底工作，施工技術人員（工長）、測量工要熟悉圖紙 ，同土建代表、監理辦理驗樁、驗線手續。 g、認真執行開挖樣板制，即最后一層開挖時，由操作技術好的機械操作人員開挖一段后，經測量工或質檢人員檢查后作為樣板，繼續開挖。 h、操作者換班時，要開挖挖深、挖邊的操作方法，以確保開挖質量。 i、測量人員隨時測量，保證基底標高，槽底土壤不得攏動。 j、土石方開挖、回填、碾壓和整平嚴格按照《土方與爆破工程施工及驗收規范》（ GBJ20183）進行。 k、夜間施工要有足夠的照明。 l、若發生質量問題，立即口頭上報發包方，并在 4 小時內遞交有關質量問題的書詳細報告，內容包括時間、部位、細節描述、產生原因、處理措施等。 m、土方開挖過程中，若基坑變形突然加大，應立即停止開挖，并及時回填，以保證基坑的穩定。 n、 開挖順序：由遠及近，由淺至深，配合基坑支護方案，分層剝離，至設計基坑底標高約 米時，采用人工修邊撿底至設計深度 工程工期 土方機械開挖總工期 90 天（包括護壁、施工準備等全部完成總工期為 90 天）內全面完成土方挖運施工任務。 基坑支護 及土方開挖專項施工方案 富豪尚都 13 本工程基坑開挖總土石方量按實際收方確定 。 土方挖運每天工作時間： 8H22： 00H，有效工作時間每天 12 小時。 挖掘機數量 6臺，按 5 臺考慮，備用一臺。 土方挖運能在規定的工期內完成施工任務。 土方挖運施工流程圖 我公司根據現場情況，周邊條件和場地地層狀況，結合護壁方式的特點，就土方挖運施工做如下方案： ⑴本工程土方挖運施工特點在于土方量大。 ⑵工程土方挖運施工，由于本工程挖土施工應與護壁交叉作業，并與噴錨支護同時進行，隨挖隨護。 ⑶挖運施工中，靈活調度，充分發揮鏟車、裝載機的效 率，利用現場寬闊的有利工作面，以退行線路布置鏟車，裝載機后，采用溝端、溝測和溝角三種方法同時并進。 ⑷土方挖運相關工程施工流程網絡圖。 土方開挖應注意的問題 ⑴應根據地層情況（特別是厚砂層處）密切與噴錨護壁相配合，局部按照支護施工的具體要求進行開挖。 ⑵開挖機械施工時應確保護壁體的安全。 ⑶土方開挖到基坑底部設計標高以上 300mm，停止機械開挖，待施工驗槽后，采用人工清底，以保證土的原狀土性。 ()以下基坑施工方法： 工程開工 施工測量定位放線 物資進場 基坑變形觀測 機械挖運土方開始 支護技術交底 繼續機械挖運土方 噴錨支護施工 工程驗槽 工程竣工 人工清底 基坑支護 及土方開挖專項施工方案 富豪尚都 14 ⑴獨立柱基采用 ，留 20cm 人工撿底。 ⑵管樁采用 ，留 30cm 人工挖樁間土，然后人工截樁。 其它 ⑴建設單位負責提供地下管線的準確位置。 ⑵在基坑范圍內如遇地下障礙，由本公司負責排出，費用由建設單位承擔。 ⑶本公司負責土方開挖的質量，嚴格按照支護施工技術要求進行交叉作業。 ⑷ 嚴格執行成都市關于建筑工地制止揚塵的有關規定。 第 五 章 基坑 支護施工 方案 、施工方案概述 （ 1）噴錨支護 施工程序如下： ① 人工修整土壁：待挖掘機按開挖線開挖出工作面后 , 人工修整土壁，修至平整及滿足設計放坡要求。 ② 錨桿施工：用專用錨桿機將錨桿頂入地層中（與人工修整土壁可同時交叉進行）。 ③ 掛網：在每一段錨桿施工完成后，將編制好的鋼筋網片掛在已修整好的壁面上。 ④ 焊接主筋：在鋼筋網片的外面鋪設主筋，并與錨桿焊接。 ⑤ 噴射混凝土：在上述工作完成后，向壁面噴射細石混凝土，噴射厚度 8～10cm 基坑支護 及土方開挖專項施工方案