公路預防性養護工作總結專題-文庫吧

【正文】 護工程質量多年來，山東省公路局把實施高質量、耐久性的養護工程作為最大的節約措施，做到科學設計、精心施工，確保工程質量，徹底杜絕了“前修后壞”的現象，為實現公路養護的可持續發展奠定基礎。全方位多層次推進預防性養護堅持“防治結合、預防為主”的方針，日常養護實施“公路養護365”，使養護巡查、小修保養、保潔工作天天抓、時時抓，確保干線公路常年完好，同時，對公路及橋梁定期組織檢查、評定，準確掌握運行情況，及時消除路面病害和橋梁安全隱患，保證公路始終處于良好的技術狀態；開展公路改建改善工程瀝青混合料研究與瀝青路面反射裂縫防治技術研究，提升路面整體質量，延長路面使用年限；采用稀漿封層、同步碎石封層、超薄罩面、新型灌縫灌漿等新材料、新工藝，延緩瀝青路面病害的發生，延長使用周期。規范化管理和獎懲制度山東省公路局相繼制定了《山東省公路養護大中修工程管理辦法》、《山東省公路養護小修保養管理辦法》、《山東省高速公路養護管理辦法》、《山東省高速公路養護大中修工程管理辦法》、《山東省高速公路養護小修保養管理辦法》、《山東省高速公路養護安全管理辦法》、《山東省高速公路綠化管理辦法》、《山東省公路橋梁養護管理制度》等一系列規章制度，并修訂了文明公路站標準。山東省公路局制訂了嚴格的考核措施，將養護與管理作為對各市考核的重要指標，大力組織開展爭創“養護質量優質杯”等活動，每年組織一次全省公路養護與管理檢查評比，對各市養護管理工作進行綜合評定，排出座次，兌現獎懲，有力促進了養護與管理工作的正常開展。道路全壽命周期理論道路全壽命周期理論概念可分為3個層次：路線壽命周期，是指一條公路從建成使用一直到廢棄的全部時間段。局部廢棄或加寬改造的稱為改建，全部或大部分廢棄的稱為重建。橋梁壽命周期，分為設計年限和實際使用壽命。橋梁的實際使用壽命是指橋梁從建成投入使用到下一次拆除重建的時間段。路面壽命周期，也可分為設計壽命和實際使用壽命。路面的實際使用壽命是指路面從建成投入使用到下一次路面結構性補強大修之間的時間段。使用全壽命周期理論，指導預防性養護，可以將養護分為精心呵護、重點維護、盡力維持三個階段。從而使養護工作達到雙贏。首先，預防性養護在路面全壽命使用周期內，支出的養護費用最少，取得的綜合效益最大，是最理想的結果。第二，以道路全壽命周期理論為指導，不斷拓展預防性養護的外延，豐富其內涵，涵蓋了路基路面、橋涵隧道以及防護工程在內的全方位、多層次的預防性養護體系。第三，建設和諧公路是構建和諧社會的重要組成部分，和諧公路應充分考慮人、車、路、環境之間的關系。“十五”期間，山東省共投入預防性養護資金約20億元。購置微表處、綜合養護車、灌縫機等公路養護專用設備約200臺（套）；實施灌縫累計約1700萬延米，稀漿封層、碎石封層、罩面等累計2180公里，效果十分明顯。橋梁預防性養護得到全面加強，山東省共有橋梁24534座1107638延米，由于預防性養護到位，有效排除險情50余次，未發生一起橋梁安全責任事故,有效地保證了道路交通安全。在路基穩定、高邊坡穩固、高擋土墻安全等方面開展了科技攻關，《公路工程災害預防與治理綜合技術研究及工程應用》等多項科研成果榮獲國家科技進步二等獎和省科技進步獎。應用這些技術對多處公路安全隱患路段進行了預防性養護，取得了良好的治理效果。戰略分析高價值一定意味著高成本嗎？傳統思維認為，用較高的成本，才可以為客戶創造更大的價值，或者是用較低的成本，才能創造合理的價值。而根據藍海戰略的觀點，只要認真挑戰以下4點：產業內哪些習以為常的因素應予消除？哪些因素可以降低至遠低于現有的產業標準？哪些因素應提升到遠超過現有的產業標準？哪些從未提供的因素應該被創造出來？以這4點相輔相成、顛覆傳統的思維，便可以用有限的資源在短時間內，達到突破性的結果，創造出全贏局面。記者感言我們聽說，在山東省的養護大比武中，獲勝的技術能手可以與知識分子同等待遇，獲得政府津貼。并且這種賽事和獎勵已經成為一種制度。這種員工激勵制度顛覆了藍領與白領的薪酬概念，也顛覆了官本位的薪酬概念。此外，山東省“十五”期間的160億元的養護經費中，有20億元是用于預防性養護的。％的養護資金超前實施投入，這個改變并不需要增加多少成本，甚至從公路全壽命的角度計算，還節約了資金。這種對傳統養護模式的顛覆，為全壽命養護打開了一個新的空間，這就是創新吧。由通而思達，由達而思暢，由暢而思安，由安而求舒，由舒而求美，這種層層遞進的追求是無限的，但養護資金卻是有限的。要在有限的資源和短時間內，完成這樣一個目標，山東所努力創建的預防性養護體系顯然是使他們的工作走在前列的原因。第三篇：加強冬季公路預防性養護ⅹⅹ加強冬季公路預防性養護連日來，ⅹⅹ抓住晴好天氣，積極開展冬季公路預防性養護，取得良好成效。一是對公路病害進行預防性養護，在雨雪天氣到來之前，積極組織養護施工隊伍和機械對管養公路病害較多的路段進行規范修補；二是強化公路養護巡查，及時清理整平路肩和路面障礙；三是加大保潔力度，對重點路段采取定人多時段清掃。四是完善各類標志、示警樁和安全防護設施，及時對行道樹刷白，對警示樁、防撞墻、橋欄桿除漆刷新，保持標志標牌醒目。截至目前，已修補路面病害862平方米，修整路肩43余公里，清理水溝28公里，完善標志87塊，補設警示樁62根，對沿線安保設施全部用涂料刷新。刷新后的安全警示、防撞墻標志顏色鮮艷，整齊有序，醒目美觀，起到了有效的安全警示作用。對學校門口路段刷紅白警示標線，不僅能美化路容路貌，其醒目的紅白色標線還能為夜間通行車輛增加警示效果，確保公路安全暢通。第四篇：公路養護公司預防性養護實施細則公路養護公司預防性養護實施細則公路養護公司預防性養護實施細則 公路養護公司預防性養護實施方案一、指導思想預防性養護的指導思想是認真執行“預防為主、防治結合”的養護方針，實現科學化、規范化、節約型、效益型養路的工作目標，確保路況質量的穩定，延長道路的使用周期。為進一步貫徹好交通部公路養護方針，挖掘養護潛力，提高公路養護質量和養護資金的使用效率，為經濟社會發展提供良好的道路條件，按照“養好公路、降低成本”的要求，結合本公司實際情況，特制訂本辦法。二、組織機構預防性養護是在公路還未發生損壞前或產生輕微病害尚未破損前，采取前瞻性、預見性的手段和有效的養護措施，把公路病害及造成病害的因素發現在先、處治在前。防止病害發展的一種組織管理行為。預防性養護是養護工作的根本，規范化養護是預防性養護的保證。公司領導要高度重視預防性養護，要建立預防性養護的長效機制，健全各項制度，層層落實預防性養護的責任，保證預防性養護工作的落實。為確保公路預防性養護有序的開