伊犁某廠車間變電所初步設計-文庫吧

【正文】 039。 總的無功計算負荷 ??? QKQ iq ,303039。 總的視在計算負荷 39。39。 23023030 QPS ?? 伊犁某廠車間變電所初步設計 3 負荷系數(shù) 機械工業(yè)需要系數(shù)見表 表 機械工業(yè)需要系數(shù)表 用電設備組名稱 dk cos? tan? 一般工作制的小批生產(chǎn)金屬冷加工機床 ~ 大批生產(chǎn)金屬冷加工機床 ~ 小批生產(chǎn)金屬熱加 工機床 ~ ~ ~ 大批生產(chǎn)金屬熱加工機床 生產(chǎn)用通風機 ~ ~ ~ 衛(wèi)生用通風機 ~ 泵、空氣壓縮機 ~ 不聯(lián)鎖運行的提升機，皮帶運輸?shù)冗B續(xù)運輸機械 ~ 帶聯(lián)鎖的運輸機械 ε =25%的吊車及電動葫蘆 ~ 鑄鐵及鑄鋼車間 起重機 ~ 軋鋼及銳錠車間起重機 ~ 鍋爐房、修理、金工、裝配車間起重機 ~ 加熱器、干燥箱 ~ 0. ~ 高頻感應電爐 ~ 低頻感應電爐 電阻爐 電爐變壓器 自動弧焊變壓器 點焊機、縫焊機 ~ 對焊機、鉚釘加熱器 單頭焊接變壓器 多頭焊接變壓器 0. 5 點焊機 ~ 伊犁某廠車間變電所初步設計 4 高頻電阻爐 0. 5~ 自動裝料電阻爐 ~ 非自動裝料電阻爐 ~ 設備容量的確定 由于各用電設備的額定工作制不同，在確定計算負荷時，不可以將其額定功率直接相加，應將額定功率換算為統(tǒng)一的設備功率。對于一般長期連續(xù)運行工 作制和短時工作制的用電設備，包括一般電動機組和電熱設備等，其銘牌上的額定功率（額定容量）就等于設備功率。 ()eNP P kw? 式中 eP —— 設備功率， kw ； NP —— 用電設備銘牌上的額定功率， kw 。 對于斷續(xù)或反復短時工作的用電設備，如吊車用電動機，電焊用變壓器等，它們的設備功率時將其銘牌上標稱下某一分與合持續(xù)率時的額定功率統(tǒng)一換算到一個新規(guī)定負荷持續(xù)率下的額定功率。 負荷持續(xù)率 ??? 優(yōu)勢也稱負載持續(xù)率或贊載率，是用電設備在一個工作周期內工作時間和工作周期的百分比值，用 ? 表示： 0/ 100% / ( ) 100%t T t t t? ? ? ? ? ? 式中 T —— 工作周期； t —— 工作周期內的工作時間； 0t —— 工作周期內的停歇時間。 對于電焊機及各類電焊裝置的設備功率，是指將額定功率換算到負荷持續(xù)率為100%時的有功功率。當 ? 不等 100% 時，用下式換算： 100/ c o se N n nPS? ? ??? 式中 eP —— 換算到 100%?? 時的 設備功率， kw ； N? —— 換算前銘牌上的負荷持續(xù)率，應和 NP 、 nS 、 cos N? 相對應（計算中用小數(shù)值）； NP 、 nS 、 cos N? —— 分別為換算前與 N? 對應的銘牌上的額定有功功率 ? ?kw 、額定視在功率 ? ?kw ，額定功率因數(shù)； 100? —— 其值為 100% 的負荷持續(xù)率（計算用 ）。 伊犁某廠車間變電所初步設計 5 對于斷續(xù)或短時工作制電動機的設備功率，是指將額定功率換算到負載持續(xù)率為 25% 時的有功功率。當 ? 不等于 25% 時，用如下公式換算： ? ?25/2e N N NP P k w? ? ??? ? ? 式中 eP —— 換算到 25%?? 時的設備功率， kw ； NP 、 N? —— 分別為對應換算前電動機銘牌標稱的額定功率， kw ；額定負荷持續(xù)率（計算時用小數(shù)值）； 25? —— 換算到 25%?? 時的負荷持續(xù)率（計算時用小數(shù)值）。 提高功率因數(shù) 方法 。據(jù)統(tǒng)計，在建筑供電系統(tǒng)的總無功功率中，電動機和變壓器約占 80% 左右，其余則消耗在輸電線路及其他感應設備中，因此，提高自然功率因數(shù)可以通過合理選擇感應電動機的容量、使用中減少感應電動機的空載運行、條件許可時盡量使用同步電動機、以最佳負荷率選擇變壓器等方法達到目的。 。 同步調相機是一種專用于補償無功功率的同步電動機，通過調節(jié)同步調相機的勵磁電流可補償供電系統(tǒng)的無功功率，從而提高系統(tǒng)的功率因數(shù)。同步調相機輸出無功功率為無極調節(jié)方式，調節(jié)的范圍較大，并且在端電壓下降 10% 以內時，無功輸出基本不變，當端電壓下降 10% 以上時，可強行勵磁增加無功輸出。但是，同步調相機補償單位無功功率造價高。每輸出 1vark 的無功功率要損耗 %~ 3% 的有功功率，基建安裝要求高、不易擴建、運行維護復雜，所以一般用于電力系統(tǒng)中的樞紐變電站及地區(qū)降壓變電站。 。我們知道，電感性負載并聯(lián)適當?shù)碾娙萜骺梢蕴岣吖β室驍?shù)，所以在建筑供電系統(tǒng)中，同樣可以并聯(lián)適當?shù)撵o電電容器以提高系統(tǒng)的功率因數(shù)。并聯(lián)電容安裝簡單、容易擴建、運行維護方便，補償單位無功功率的造價低、有功損耗小（小于 % ），因此廣泛用于工廠企業(yè)及民用建筑供電系統(tǒng)中。 無功補償使用專用的電力電容器，其規(guī)格品種很多，按安裝方式分為戶內式和戶外式，按相數(shù)分為單相和三相，按額定電壓分為高壓和低壓電容器等等。 伊犁某廠車間變電所初步設計 6 電容器無功容量的計算 ? ?ta n ta nAN T acciQP ???? （柜）臺數(shù)的確定 需電容器臺數(shù)：2?????????NCWnccUUqQN 每相所需電容器臺數(shù)： 3Nn? 取其相等或稍大的偶數(shù)，因為變電所采用單母線分段式結線。 式和聯(lián)接方式 1）電容器的補償方式 ①單獨就地補償方式：接線、優(yōu)缺點、適用對象。 ②分散補償方式：接線、優(yōu)缺點、適用對象。 ③集中補償方式：接線、優(yōu)缺點、適用對象： ~10kV 大中型煤礦主要補償方式，如：平煤各礦 2）電容器的聯(lián)接方式 ①三角形接法：優(yōu)缺點 ②星形接法：優(yōu)缺點 △或 Y（雙 Y） 優(yōu)選△，因為容量為 Y的 1/3 且電壓低，放電 1分鐘，殘壓 50V以下。 1000V 以上的電容器應采用電壓互感器放電。 電容器放電回路中不得裝設熔斷器或開關，以免放電回路斷開，危及人身安全。 動力支路負荷計算 每個組內的負荷計算可以采用通用計算公式進行，動力支路的負荷計算采用下式進行： c p Kd eP K P? ???? tanc q Kd eQ K P ?? ?? ? 22c c cS P Q?? /( 3 )c c NI S U?? 式中 cP —— 支路上有功計算負荷， kw ； cQ —— 支路上無功計算負荷， vark ； 伊犁某廠車間變電所初步設計 7 cS —— 支路上視在計算負荷， kVA ； pK? 、 qK? —— 分別為支路上有功同時系數(shù)，無功同時系數(shù)； cI —— 支路上計算電流； NU —— 支路的額定電壓。 各車間計算負荷和無功補償（需要系數(shù)法） 單臺機械負荷計算 已知： 200eP kw? ， ? ， tan ?? 。 故： ? ?20 0 0. 80 16 0edP P K k w? ? ? ? ? ?ta n 16 0 0. 78 12 4. 8 v a rQ P k?? ? ? ? 已知： 30eP kw? ， ? ， tan ?? 。 故： ? ?30 0. 75 22 .5edP P K k w? ? ? ? ? ?ta n 22 .5 0. 75 18 .8 8 v a rQ P k?? ? ? ? 已知： 85eP kw? ， ? ， tan ?? 。 故： ? ?85 0. 75 63 .7 5edP P K k w? ? ? ? ? ?ta n 63 .7 5 1. 02 65 .0 3 v a rQ P k?? ? ? ? 已知： 18eP kw? ， ? ， tan ?? 。 故： ? ?18 0. 60 10 .8 0edP P K k w? ? ? ? ? ?ta n 1 0 .8 0 .8 0 8 .6 4 v a rQ P k?? ? ? ? 已知： 180eP kw? ， ? ， tan ?? 。 故： ? ?18 0 0. 70 12 6edP P K k w? ? ? ? ? ?ta n 1 2 6 0 .7 5 9 4 .5 v a rQ P k?? ? ? ? 伊犁某廠車間變電所初步設計 8 已知： 6eP kw? ， ? ， tan ?? 。 故： ? ?6 0 .7 5 4 .5 0edP P K k w? ? ? ? ? ?ta n 4 .5 0 0 .7 8 3 .5 1 v a rQ P k?? ? ? ? 已知： 840eP kw? ， ? ， tan ?? 。 故： ? ?84 0 0. 80 67 2edP P K k w? ? ? ? ? ?ta n 67 2 0. 70 47 0. 4 v a rQ P k?? ? ? ? 已知： 40eP kw? ， ? ， tan ?? 。 故 ： ? ?4 0 0 .8 0 3 2edP P K k w? ? ? ? ? ?ta n 32 v a rQ P k?? ? ? ? 紡練車間單臺機械負荷統(tǒng)計見表 表 紡練車間單臺機械負荷統(tǒng)計表 序號 車間設備名稱 安裝容 ? ?kw dK tan? 計算負荷 ? ?Pkw ? ?varQk 1 紡絲機 200 160 2 筒絞機 30 3 烘干機 85 4 脫水機 12 5 通風機 180 126 6 淋洗機 6 7 變頻機 840 672 8 傳送機 40 32 9 合計 1393 (計及同時系數(shù)） 取同時系數(shù)： ? ? ， ? ? ? ?0. 9 10 91 .5 5 98 2. 4PP K P k w?? ? ? ?? ? ?0 .9 5 8 7 0 .1 8 8 2 6 .6 7 v a r K Q k?? ? ? ?? ? ?2 2 2 29 8 2 .4 8 2 6 .6 7 1 2 8 3 .9 4S P Q k V A? ? ? ? ? 伊犁某廠車間變電所初步設計 9 已知： 1040eP kw? ， ? ， tan ?? 。 故： ? ?10 40 0. 75 78 0edP P K k w? ? ? ? ? ?ta n 78 0 0. 7 54 6 v a rQ P k?? ? ? ? ? ?2 2 2 25 4 6 9 5 2 .1 1S P Q k V A? ? ? ? ? 已知： 260eP kw? ， ? ， tan ?? 。 故： ? ?26 0 0. 65 16 9edP P K k w? ? ? ? ? ?ta n 1 6 9 0 .7 1 1 8 .3 v a rQ P k?? ? ? ? ? ?2 2 2 21 6 9 1 1 8 .3 2 0 6 .2 9S P Q k V A? ? ? ? ? 已知： 320eP kw? ， ? ， tan ?? 。 故： ? ?32 0 0. 75 24 0edP P K k w? ? ? ? ? ?ta n 2 4 0 0 .7 5 1 8 0 v a rQ P k?? ? ? ? ? ?2 2 2 22 4 0 1 8 0 3 0 0S P Q k V A? ? ? ? ? 已知： 160eP kw? ， ? ， tan ?? 。 故： ? ?1 6 0 0 .7 1 1 2edP P K k w? ? ? ? ? ?ta n 11 3 0. 6 67 .2 v a rQ P k?? ? ? ? ? ?2 2 2 21 1 2 6 7 .2 1 3 6 .6S P Q k V A? ? ? ? ? 已知： 240eP kw? ， ? ， tan ?? 。 故： ? ?2 4 0 0 .7 1 6 8edP P K k w? ? ? ? ? ?ta n 168 126 v a rQ P k?? ? ? ? ? ?2 2 2 21 6 8 1 2 6 2 1 0S P Q k V A? ? ? ? ? 伊犁某廠車間變電所初步設計 10 表 各車間計算負荷統(tǒng)計 序號 車間設備名稱 安裝容量 ? ?kw ? ?Pkw ? ?varQk ? ?SkVA 1 紡練車間 1393 2 原液車間照明 1040 780 546 952 3 酸站照明 260 169 4 鍋爐房照明 320 240 180 300 5 排毒車間照明 160 112 6 其他車間照明 240 168 126 210 因為在一定的情況下是不可能發(fā)生所有的用電設備同時工作的情況 ,，如果按照全部用電設備的用電負荷之和來計算全廠計算負荷的話，勢必會造成 ,經(jīng)濟不運行和浪費等 ,情況 ,也就是我們常說的大馬拉小車。 取全部用電負荷之和的 90% ，這樣在一定程度上就避免了大馬拉小車