青島市cng加氣母站工程項目申請報告(已修改)

　

【正文】 山東 **CNG 加氣母站工程 項目申請報告 1 青島 **安全環境科技發展有限公司 青島市 CNG 加氣母站工程項目申請報告 第一章 申報單位及項目概況 第一節 申報單位概況 **中石油昆侖天然氣利用有限公司是 **市工商行政管理局 2020年 6月批準成立的中石油控股的股份制公司，企業位于 **市 ，注冊資本 3000 萬元。現有員工 103 人，其中高級工程師 4 人。 企業經營范圍：壓縮天然氣、液化天然氣的投資、開發利用、生產、銷售、倉儲及汽車用氣零售、相關設備工程安裝、技術服務。 **中石油昆侖天然氣利用有限公司是 **市政府的重點招商項目，得到 **市政府的大力支持，被 **市政府列為“重點保護企業”。公司初 步規劃 2020 年底在 **市區建成 CNG加氣 子 站 6 座，其中 4座投產運營 ， 2020 年建成 CNG 加氣母站 1 座 。隨著企業的不斷發展，經營業務將向各縣區覆蓋，力爭 CNG 銷售量占 **市場總銷售量的 60%以上。 第二節 建設項目概況 1 建設項目的基本情況 項目名稱 ： **CNG 加氣母站 工程 項目負責人 ： 承辦單位 : **中石油昆侖天然氣利用有限公司 項目申請報告編制單位 : 青島 **安全 環境 科技 發展 有限公司 2 項目建設背景 當地經濟發展的需要 **市位于山東半島中部，居半島城市群中心位置， **直線距離西至省會濟南 183 公里，轄 4區、 6市、 2 縣和 3個市屬開發區、 1 個國家級出口加工區，面積 萬平方公里，人口 862 萬，是著名的世界風箏都、中國優秀旅游城市、國家環保模范城市，榮獲中國人居環境獎（水環境治理優秀范例城市）。在國家統計局發布的 2020 年度全國地級山東 **CNG 加氣母站工程 項目申請報告 2 青島 **安全環境科技發展有限公司 以上城市綜合實力排名中居 41 位。 近年來 **市經濟平穩較快發展， 2020 年實現地區生產總值 億元，增長 %；全社會固定資產投資 億元 ,增長 %；社會消費品零售總額 億元 ,增長%。財政總收入 260 億元。全市城市化率達到 %。科技、教育、文化、衛生、體育等事業全面發展。城鎮居民人均可支配收入 15691 元，農民人均純收入 7072 元 ,分別增長 %和 %。 **市發展規劃確定以中心城區為核心，構筑中心城市都市圈，包括壽光、昌樂、安丘、昌邑、濱海經濟開發區和濱海項目區。以高密和諸城為主組成的東南部經濟區和以青州、臨朐為主組成的西南部經濟區。中部膠濟產業經濟帶、北部沿海經濟帶和南部山區經濟帶。在發展導向上，中心都市圈，著力提升核心經濟區地位，構筑半小時經濟圈，盡快把中心城市做大做強，發揮核心增長極積作用，堅持規劃同步 、產業同步、設施同建、市場同體、資源同享、環境同治建設發展思路。 **市交通運輸狀況： **區位優越、交通便捷。境內有濟青、青萊、濰萊、東青高速公路和榮烏高速公路，以及多條國、省道，是全國公路交通主樞紐城市，有膠濟、膠新鐵路及大萊龍、益羊、青臨三條地方鐵路。 **（森達美）港實現一類口岸開放，萬噸級碼頭已開工建設。 隨著當地經濟的快速發展， 對作為清潔能源的天然氣（ CNG） 的需求也日益增長。 目前，市區已經建成投產的 8座加氣站，有 2 座純天然氣加氣站， 6座油氣合建站。這 8座加氣站中包括 1座標準站， 7 座子站。現有 8座 加氣站加氣能力在 10 萬 Nm3/日左右。加氣能力已不能滿足需要， CNG 汽車加氣排長隊、加氣難的矛盾日益突出，市場需求量較大 ，從一定程度上制約當地經濟的發展 。 企業 發展的需要 中石油公司企業發展的要求 根據 《中國石油發展現狀及戰略分析》可知：我國 油氣發展的戰略 是 “ 立足國內、開拓國際、油氣并舉、厲行節約、建立儲備 ” 。 但我國石油 資源相對不足，儲量增長難山東 **CNG 加氣母站工程 項目申請報告 3 青島 **安全環境科技發展有限公司 度 較大； 石油供需缺口大，進口依存度進一步提高 ；因此要 油氣并舉 ， 將天然氣放在與石油同等重要的位置，加快天然氣的開發利用，逐步改善能源結構 ， 使天然氣在一次能源消費 結構中的比重 在 2020 年達到 12％ 左右（ 2020 年 為 ％ ） 。 中國石油正在著力建設成綜合性國際能源公司，隨著拓寬天然氣銷售領域，構筑多元化的油氣供應體系，培育新的經濟增長點，加強天然氣延伸業務，有序開展城市燃氣、壓縮天然氣（ CNG）、天然氣發電等業務，實現天然氣二次增值，作為中國石油主營業務的重要補充。 中石油昆侖利用有限公司作為中國石油 CNG 專業化管理公司，以安全環保、經濟高效為目標，發揮中國石油資源和管道整體優勢，依托中石油主干天然氣管網，通過獨資、合資、合作等方式加快構建 CNG 終端銷售網絡，做大做 強 CNG 業務，樹立 “ 昆侖 CNG” 品牌，是主要發展方向，力爭到 2020 年中國石油在 CNG市場的份額達到 50%左右。 山東省作為我國經濟發展大省，城市化進程快，能源需求旺盛，由于一次能源以煤為主，環保壓力大，對天然氣的需求非常迫切。目前中石油在山東省天然氣市場還有待進一步發展。在集團公司 CNG 發展規劃指導下，合理布局 CNG 站點，有序發展山東省 CNG市場是 中石油公司發展的需要 。 中石油山東輸氣管道工程泰安至青島支線途經 **市南部，在 **市設分輸站，計劃 2020年 6月建成投產，建設 CNG 加氣母站對中石油在 **擴展下 游市場是非常必要的。 投資 CNG 項目也正是實施中國石油三大責任，奉獻能源、創造和諧，促進當地節能減排、經濟發展。 綜上所述，以氣代油發展天然氣汽車不僅是一項綠色環保工程，它對調整交通能源結構、加快中石油集團公司建設成為綜合性國際能源公司的步伐、發展地方經濟等具有重要的現實意義 和社會、環境效益 。 **中石油昆侖天然氣利用有限公司成立后，根據市場和企業發展的需要，在安丘新安街辦新建 CNG加氣母站一座 。 經濟復蘇，天然氣市場缺口巨大 山東 **CNG 加氣母站工程 項目申請報告 4 青島 **安全環境科技發展有限公司 2020 年隨著全球金融危機的爆發，國內天 然氣的市場需求受到了一定的影響， 但隨著 我國 4 萬億元投資計劃已經開始初見成效 成效，中國經濟回升態勢已經可以確認。而消費又比較穩定，頂住了全球金融危機的壓力 。 隨著國內經濟的復蘇， 未來國內天然氣需求將繼續旺盛，主要因為： 1）天然氣具有熱值高、清潔的特性，隨著居生活水平提高，對清潔能源需求會增加：目前國內城市管道天然氣氣化率僅為 42％左右，提升空間較大；2）國內天然氣價格調整滯后，天然氣與替代能源相比較便宜，進一步推動對天然氣需求增加； 3）各地節能減排加強，城市環保要求提高，城市燃煤或者燃油鍋爐改天然氣空間較大，尤其是經濟發達地區。 近年來， 隨著 油價的不斷攀升，很多車主特別是出租車司機感到油價壓力很大，“油改氣”再次受到人們關注。燃油調價對出租車行業影響很大。由于目前成品油價格上調，而天然氣價格調整幅度較小，因此一輛出租車若改裝天然氣，每月燃料費將節省近兩千元。目前由于經營成本的需要，出租車改裝為 CNG 車輛的要求更加迫切。 該項目 的近期市場以 **市 CNG汽車加氣及其周圍 50公里范圍內的非管道燃氣工業用戶為主；遠期市場主要為距離 **市 100 公里范圍內城市的 CNG 汽車加氣。 市內公交車用天然氣做燃料的有近 300 輛，占公交車總量的 %左右，用天然氣做燃料出租車已近 5500輛。現有 8座加氣站中僅有豪德廣場加氣站給天然氣公交車加氣，其它 7 座 CNG 汽車加氣站主要給出租車及它燃氣車輛加氣。現在，正常運行有 6 座站， 2座停運，有 1座因修路將要拆掉。 由于目前 **市 CNG站數量和供氣能力已不能滿足現在已使用 CNG作燃料的車輛需求，加氣難的矛盾日益突出，常出現 CNG 汽車排長隊等待加氣情況，而且由于采用天然氣良好的經濟效益，使用汽油作燃料公交車、環衛車和出租車有進一步改裝需求。所以 **CNG市場需求量較大，迫切需要增加 CNG 加氣站的數量。 經測算， **市 及周邊縣市 車用 CNG市場總容量近期為 30萬 Nm179。/d，遠期為 萬Nm179。/d，由此可見， **車 用 CNG 市場具有很大的需求空間。 在此背景下， **中石油昆侖天然氣利用有限公司 在 **安丘投資建設 CNG 加氣母站，在為當地提供清潔能源主推經濟發山東 **CNG 加氣母站工程 項目申請報告 5 青島 **安全環境科技發展有限公司 展 的同時，也 爭取 分享中國經濟高速發展帶來的喜悅。 3 項目建設地點 該項目 建于 安丘市新安街辦 。 4 主要建設內容和規模 建設內容 建設 CNG 加氣母站 1座： CNG 加氣母站建、構筑物主要內容為：站房、壓縮機房、控制間、變配電間、加氣區罩棚、調壓計量區罩棚 、 工具室、 道路等。 設備：壓縮 機 4 臺、干燥器 2 臺、排污罐 1 臺、高壓加氣柱 4 臺、加臭機 1 臺、調壓計量撬 1 套。 建設規模 根據市場需求和規范要求， 該項目 加氣母站 建設 規模確定為 30179。10 4Nm3/d。 5 產品和工程技術方案 1） 產品方案 產品名稱： 天然氣（ CNG） 產品 組分 ：進站天然氣氣源來自西氣東輸 **分輸站，來氣壓力 ~, 具體參數見下表 ： 表 11 天然氣組分表 分析項目 烴類 %（體積） 分析報告 非烴類 %（體積） CH4 C5H12 C2H6 C+4 C3H8 N2 iC4H10 CO2 nC4H10 C5H12 H2S（ mg/m3） 總硫（以硫計） （ mg/m3） 山東 **CNG 加氣母站工程 項目申請報告 6 青島 **安全環境科技發展有限公司 水露點（℃） Rhon（ kg/m3） 高位發熱值 （ MJ/m3） 2） 工程技術方案 （ 1） 工藝參數 ● 設計規模： 30179。 104Nm3/d ● 工作壓力：壓縮機前系統最高工作壓力 壓縮機后系統最高工作壓力 25MPa ● 設計壓力： 壓縮機進口壓力 ~ 壓縮機前系統設計壓力 MPa 壓縮機后系統設計壓力 ● 設計溫度： 最高設計溫度： ℃； 最低設計溫度： ℃； 進站天然氣溫度： ℃； 加氣溫度： ≤ ℃； ● 設計流速： 壓縮機前工藝管道流速 15m/s 壓縮機后工藝管道流速 5m/s （ 2） 工藝方案 ● 技術方案介紹 該項目 采用的工程技術方案是國內普遍采用的子母站加氣 技術工藝方案。 母站的主要功能是對進站天然氣進行過濾、計量、調壓、脫水、脫硫（如需要）、脫除重烴組分（如需要）等工序處理，使之符合車用壓縮天然氣的標準后，經壓縮機壓縮，通過加氣柱充裝進入壓縮天然氣運輸槽車內，再由槽車運至各子站供應天然氣汽車使用。 ● 工藝流程簡述 進入本站的天然氣經過過濾、調壓后 （計量以分輸站為準） ，經過 2 臺脫水裝置干燥 ,山東 **CNG 加氣母站工程 項目申請報告 7 青島 **安全環境科技發展有限公司 含水量降低，天然氣露點可達到 55℃ （標準狀態）以下。脫水后的天然氣進入緩沖罐穩壓，然后進入 4臺壓縮機組將天然氣加壓，最高可達到 25MPa，壓縮天然氣通過加氣柱（壓力 0～ 20MPa 可調）計量后通過加氣軟管加入 CNG拖車車載儲氣瓶。 ● 工藝流程 簡 圖 6 主要 工藝 設備選型 設備選型要求 1） 調壓計量裝置為橇裝，進氣口設置緊急切斷閥，并與可燃氣體報警器聯鎖，調壓器帶超壓自動切斷裝置，且前后設置放空裝置；系統設計壓力為 MPa，調壓器出口壓力為 。 2） 加氣站內的設備及管道系統中，進氣處理系統始末管道、壓縮機出口管道以及所有