lng加氣站工藝流程(已修改)

　

【正文】 第一篇：LNG加氣站工藝流程LNG加氣站工藝流程LNG加氣站的工藝主要包括3部分流程：卸車流程、儲罐調壓流程、加氣流程。1 卸車流程LNG的卸車工藝是將集裝箱或槽車內的LNG轉移至LNG儲罐內的操作，LNG的卸車流程主要有潛液泵卸車方式該方式是通過系統中的潛液泵將LNG從槽車轉移到LNG儲罐中LNG卸車的工藝流程見圖1。潛液泵卸車方式是LNG液體經LNG槽車卸液口進入潛液泵，潛液泵將LNG增壓后充入LNG儲罐。LNG槽車氣相口與儲罐的氣相管連通，LNG儲罐中的BOG氣體通過氣相管充入LNG槽車，一方面解決LNG槽車因液體減少造成的氣相壓力降低，另一方面解決LNG儲罐因液體增多造成的氣相壓力升高，整個卸車過程不需要對儲罐泄壓，可以直接進行卸車操作。2儲罐調壓流程儲罐調壓流程是給LNG汽車加氣前需要調整儲罐內LNG的飽和蒸氣壓的操作，該操作流程有潛液泵調壓流程。LNG液體經LNG儲罐的出液口進入潛液泵，由潛液泵增壓以后進入增壓氣化器氣化，氣化后的天然氣經LNG儲罐的氣相管返回到LNG儲罐的氣相空間，為LNG儲罐調壓。所以使用潛液泵調壓速度快、調壓時間短、壓力高。3加氣流程在加氣流程中由于潛液泵的加氣速度快、壓力高、充裝時間短，成為LNG加氣站加氣流程的首選方式。第二篇：LNG加氣站工藝流程LNG加氣站工藝流程LNG加氣站工藝流程：① 卸車流程由加氣站LNG泵將LNG槽車內LNG卸至加氣站LNG儲罐。② 加氣流程儲罐內LNG由LNG泵抽出,通過LNG加氣機向汽車加氣。③ 儲罐調壓流程卸車完畢后,用LNG泵從儲罐內抽出部分LNG通過LNG氣化器氣化且調壓后進入儲罐,當儲罐內壓力達到設定值時停止氣化。③ 儲罐卸壓流程主要是指在卸車、加氣以及加氣站的日常運行過程中，當儲罐壓內的壓力隨著BOG的產生逐漸增大，安全閥打開,釋放儲罐中的蒸汽,降低壓力,以保證儲罐安全。下圖為LNG加氣站的工藝流程框圖：LCNG加氣站工藝流程：① 卸車流程。由加氣站LNG泵或加氣站的CNG儲氣裝置中的部分氣體通過調壓閥將LNG槽車內LNG卸至加氣站LNG儲罐。② 加氣流程。LNG液相高壓泵從LNG儲罐內抽取LNG進行加壓，進入LNG高壓氣化器后進入CNG儲氣裝置。CNG儲氣裝置的天然氣通過CNG售氣機向CNG汽車加氣。③ 儲罐泄壓流程。當CNG儲氣裝置內壓力超過某一設定壓力值時，安全閥自動打開，釋放儲氣裝置內的氣體，降低壓力以保證安全。下圖為LCNG加氣站的工藝流程框圖：第三篇：LNG加氣站工藝流程（范文）LNG汽車加氣站的基本構成LNG汽車加氣站主要由LNG槽車、LNG儲罐、卸車/調壓增壓器、LNG低溫泵、加氣機及LNG車載系統等設備組成。LNG汽車加氣站一般分為常規站和橇裝站。① 常規站：建在固定地點，LNG通過卸氣裝置，儲存在LNG儲罐中，采用加氣機給汽車加LNG。② 橇裝站：將加氣站相關設備和裝置安裝在汽車或橇體上，工廠高度集成，便于運輸和轉移，適用于規模較小的加氣站。2 LNG汽車加氣站的工藝流程LNG汽車加氣站的工藝流程分為卸車流程、調壓流程、加氣流程及卸壓流程4個步驟[1]。① 卸車流程將集裝箱或汽車槽車內的LNG轉移至LNG汽車加氣站儲罐內，有3種方式：增壓器卸車、浸沒式低溫泵卸車、增壓器和低溫泵聯合卸車。通過增壓器將氣化后的氣態天然氣送入LNG槽車，增大槽車的氣相壓力，將槽車內的LNG壓入LNG儲罐。此過程給槽車增壓，～，需排出大量的氣體。將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間相連通，通過低溫泵將槽車內的LNG卸入LNG儲罐。先將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間相連通，然后斷開，在卸車的過程中通過增壓器適當增大槽車的氣相壓力，用低溫泵卸車。第1種卸車方式的優點是節約電能，工藝流程簡單；缺點是產生較多的放空氣體，卸車時間長。第2種卸車方式的優點是不產生放空氣體；缺點是耗能，工藝流程相對復雜。第3種卸車方式與第2種卸車方式相比，卸車時間相差不多，缺點是耗電能，也產生放空氣體，流程較復雜。一般工程上選用第2種卸車方式。② 調壓流程LNG汽車發動機需要車載氣瓶內的飽和液體壓力較高，～，而運輸和儲存時LNG飽和液體的壓力越低越好。因此，在為汽車加氣之前，需使儲罐中的LNG升壓以得到一定壓力的飽和液體，同時在升壓的過程中飽和溫度相應升高。升壓有3種方式：增壓器升壓、泵低速循環升壓、增壓器與泵低速循環聯合升壓。這3種方式各有優缺點，應根據工程的實際需要進行選用。③ 加氣流程儲罐中的飽和液體LNG通過低溫泵加壓后經過計量由加氣機給汽車加氣，分為單線、雙線加氣。當車載儲氣瓶壓力較低時，車載儲氣瓶采用上進液噴淋式，加進去的LNG直接吸收車載氣瓶內氣體的熱量，使氣瓶內壓力降低，減少放空氣體，并提高了加氣速度。當車載儲氣瓶壓力較高時，采用雙線加氣，通過回氣管，將車載儲氣瓶內的氣體回收至LNG儲罐中。④ 卸壓流程由于系統漏熱，LNG氣化導致系統壓力升高，或者在使儲罐升壓過程中，儲罐中的液體不斷地氣化，這部分氣化了的氣體如不及時排出，會導致儲罐壓力越來越大。當系統壓力大于設定值時，通過BOG回收系統或者打開安全閥，釋放系統中的氣體，降低壓力，保證系統安全。調飽和壓力和不調飽和壓力液化天然氣的飽和壓力是在給定壓力下，與液相平衡的蒸氣壓力。LNG飽和壓力、密度隨飽和溫度的變化見圖1，由圖1可知：① 在給定溫度下，液化天然氣對應一定的飽和壓力，不同溫度下，液化天然氣的飽和壓力不同。② 調壓過程中，飽和溫度越高，LNG的對應飽和壓力也越高，LNG的密度