公司辦公樓加固整修工程施工組織設計-wenkub

　

【正文】 自來水管網引入，水流速暫定V=由公式：選用100mm，消防管道直徑按規定為100mm，即消防生活合用水管直徑100 mm。按照北京市建設施工現場的消防防火的有關規定設臨時消火栓若干處，配備水龍帶和水槍，滿足施工現場消防防火的要求。 臨時用水臨水系統包括臨時生產給水系統、生活用水、消防系統及現場臨時排水系統。同時根據現場消防防火規定，在施工現場設置足夠的消防滅火器材，消防桶、消防鍬、消防鎬、消防砂等。施工現場生活辦公用房建筑面積統計表，見表51（略） 施工現場圍擋及防護設施現場在南側和北側各設一個大門，南側大門為主要出入口，北側大門僅作為配合出入口。第5章 施工總平面布置 施工總平面布局 施工現場布置要求施工總平面布置的總體思路結合現場條件，充分利用現有場地的硬化地面和原有的給排水管線。根據工程特點和要求，完善項目班子、做好機械設備、勞務、資金等資源配置。管理人員及勞務人員進場進行安全及技術培訓，明確質量目標。技術工作使用的儀器儀表（經緯儀、水準儀、激光掃平儀等）到位，并經過檢測部門檢測合格。（6）施工技術部：是工程實施指揮機構和項目經理部與招標單位、設計和監理單位的橋梁，負責工程二次設計、下達施工技術方案、技術交底、資料整理歸檔、材料試驗檢測、計量管理；負責測量放線、工料機的調度、施工任務下達，指揮各工區、施工隊按進度施工，檢查施工質量，對工程進度、質量負直接責任。（2）副經理：根據施工進度和材料、物資采購計劃，組織制定工程款使用計劃，維持資金使用動態平衡；貫徹執行單位財務制度；按工程質量、安全文明施工情況對施工隊進行驗工計價。在施工進度控制、工程預算、財務報表、成本控制等方面采用微機管理，促進各項工作的程序化和標準化，從而大大提高施工進度、確保施工質量。區與區之間工作量基本平衡。 施工流水的劃分劃分的原則民航總局辦公大樓整體施工劃分按三個自然段Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段及室外附屬建筑四個區，流水段主要按層劃分。各階段工期計劃見表31 所列（略）（1）拆除工程控制在2002 年3 月10 日前完成。其次，內墻板安裝抹灰、涂料、頂棚、門窗安裝、油漆、地面等工程按順序進行。外圍原附屬建筑拆除完畢后，新建附屬建筑的基礎與主樓加固同時進行土方開挖，然后同時施工主樓177。在施工過程中對大的關鍵工序實行方案先行，嚴格執行公司的《質量手冊》和《程序文件》，同時編制適合本項目特點的質量保證措施、安全文明施工措施，以及合理的工期控制措施，以最短的時間、最優的質量完成本項工程。 安全文明施工目標確保不發生重傷事故，輕傷事故頻率控制在1‰以內，創“北京市安全文明工地”。圖紙中還有許多需要專業設計完善的部分，將是影響施工安排和進度的重要因素，必須提前考慮。現代的各類控制系統多而復雜，參加施工的各專業隊伍多，協調工作量大。 地區規定和標準《高級建筑裝飾工程質量檢驗評定標準》（DBJ01272003）；《建筑構造通用圖集》88J1—88J188JXI—88JX3；《框架結構填充空心砌塊構造圖集》京94SJ19。xxx工程施工組織設計第1章 編制依據及規范、規程 編制依據 xxx工程招標文件及答疑文件；建設部建筑設計院設計的xxx工程施工圖；北京市勘察設計研究院的巖土工程勘察報告；我單位編制的《質量手冊》、《程序文件》和《CI 手冊》；我單位施工技術力量、現場周邊條件及類似工程施工經驗。 主要法律法規《中華人民共和國建筑法》；《中華人民共和國合同法》；《建筑工程質量管理條例》；《建設工程質量管理監督法規文件匯編》。施工現場場地狹小，施工難度大。針對上述重點和難點部位，施工前我們將認真編制難點、重點部位施工方案，并借鑒以往工程類似施工經驗，采用新材料、新工藝和新技術，精心組織施工，建立質量控制點，確保工程優質、高效地完成。 工期目標本工程招標單位要求的總工期為438 日歷天，計劃開工日期為2001年12 月18 日，計劃竣工日期 2003 年2 月28 日歷天，計劃開工日期為2001 年12 月18 日，計劃竣工日期為 2003年2 月18 日。 施工順序 施工總順序在進行施工準備工作的同時，清理辦公樓內廢棄物；拆除工作從上至下進行，加固和新建工程按先地下后地上，先主體加固后裝修的順序施工。 以下柱的加固工程、新增鋼筋混凝土剪力墻及附屬建筑基礎，完成后迅速進行回填土施工。屋面保溫、防水工程，外墻面裝飾施工待主樓具備施工條件后再大面積展開。（2）加固工程控制在2002 年6 月30 日前完成。根據每層的工作量，能夠充分利用施工作業面和施工工種，形成立體交叉流水施工格局。 施工組織管理 總承包管理民航總局辦公大樓加固整修工程性質和位置十分重要，招標方如選中我單位作為總包單位，我單位將對招標方指定的分包項目從施工程序、施工場地和臨時設施使用、場內周轉材料使用、場內垂直水平運輸、施工作業面接口等實施全面協調和服務。我單位將嚴格按ISO9001 標準控制工期、質量及材料等，嚴格挑選承包商和分供方，以保證工程保質按時地交付使用。（3）總工程師：編制施工組織設計、質量計劃；組織技術人員進行圖紙會審和技術交底；推廣應用“四新”技術，提高施工工藝水平；制定施工進度計劃；組織質量檢查、評審、改進；組織不合格品質量分析會；負責組織竣工驗收。（7）設備材料部。根據施工需要，項目測量班準備配備經緯儀、水準儀各兩臺。方案編制計劃，見圖41（略）試驗計劃，見圖42（略）新技術應用計劃，見表43（略） 工程準備與環衛、交通、城管、街道等聯系，熟悉周圍環境，建立良好關系。進行臨時設施施工，場區硬化、綠化，進行現場形象設計。把施工區和現場辦公區及生活用房分離，減少相互影響。為保證南側原民航總局門衛室的正常運行，在南側大門的出口處做必要的防砸防護棚，保證過往人員的安全。生活辦公區分別設置在東側一套、北側入口一套、南側大門口一套。現場的臨時用水原則上利用原有室內的給排水管道、消防管道的立管，在檔案室門口接駁施工臨時用水，用兩根直徑70 的管道，接入從原有建筑拆除的水箱中，通過增設增壓水泵，將水提升到屋頂水箱中，使供水壓力達到施工現場要求，供生產和生活所需。屋面設臨時排水管，確保雨雪水不漫流、不積存。式中：Q ——用水量；K1~K3——用水量變化系數；d——每小時用水量；V——管內水流速；D——管徑； ——圓周率； 臨時供電由于本工程機械設備繁多，供電質量要求高，可靠性高，所以臨時設施應標準、規范，并確保用電設備及人身安全，嚴格執行《建設工程施工現場供用電安全規范》（GB501492010）和《施工現場臨時用電安全技術規程》規定，建立并健全施工現場臨時用電管理制度，并做到值班電工均持證上崗，安排專人負責。室外照明采用鏑燈照明，室內采用36V 低壓行燈照明。（3）潮濕的場所宜使用低壓照明，電壓不超過36V，特別潮濕的場所用12V 電壓，電源線宜使用橡套電線。（7）非專業電氣工作人員，嚴禁亂動電氣設備。分別位于原有建筑的南墻的30～32 軸之間、46～47 軸之間、51～52 軸之間，詳細位置見施工總平面圖（附后）。本工程基礎及基礎加固階段，基礎及結構采用商品混凝土，預留混凝土罐車的停車位置（北側不利于泵車停泊處，采取特殊的施工措施，如：夜間施工或人工倒運等），保證現場澆筑混凝土的順利進行，盡量減少泵車的移動次數，提高混凝土的澆筑速度。裝修工程施工階段，由于工序多，分包單位多，專門增加分包方材料的倉庫面積，重新劃分各項室內、室外裝修施工的倉庫和室外加工組裝場地和辦公用房。現場形象：現場內臨時建筑、標牌、信號、圖板、貨場、料架、場內設備、員工著裝、安全帽、身份識別卡按我單位規定標準執行。土建及精裝修施工擬選用技術素質高、與我單位長期合作的、成建制的具有一級資質的公司，作為本工程的配屬隊伍，以勞務分包的形式組織本工程施工，所有建筑、裝飾材料和施工機械均由我單位提供，拆除工程擬選用技術力量強、經驗豐富的靜壓破碎專業隊伍配合我單位進行，項目經理部將嚴格按照分包計劃及對分包隊伍的管理措施負責施工的組織、管理、檢測和控制；給排水、采暖、通風、電氣等專業施工均由我單位專業化公司承擔，確保勞動力數量和素質。垂直運輸機械的選擇現場安設3 臺室外雙籠施工電梯，負責主樓加固材料、裝修材料及施工人員的上下；功能用房及主樓7 層以下部分現澆板和剪力墻混凝土施工時，配置1 臺輸送能力為40m3/h 移動式混凝土輸送泵車；主樓7 層以上部分現澆板和剪力墻混凝土施工時，配置1 臺輸送能力為60m3/h 固定式混凝土輸送泵。（略） 主要材料試驗及質檢儀器、設備用量計劃擬投入本工程的主要材料試驗及質檢儀器、設備用量計劃如表66（略） 主要施工材料用量計劃開工前項目材料部門對北京市建筑材料市場的供貨渠道及市場行情進行認真調研，鋼筋、水泥等主要材料由我公司下屬物資公司統一從國家重點生產企業直接采購，能保證質量和大宗采購優惠，其他材料由項目材料部門根據月材料需用計劃負責采購。主樓內部初裝與恢復從2002 年5 月25 日開始到9 月3 日完成，歷時102 天，主樓外部裝飾裝修從2002 年7 月1 日起到11 月10 日結束。2003 年2 月18 日竣工。我們相信，在施工機械、設備方面一定能夠作到保障有力。以保證施工隊伍的素質及勞動熟練程度，項目保證拆除主要勞務人員不少于246 人。每周召開工程例會，檢查生產任務完成情況，對于存在的問題，布置責任人落實整改措施。采用計算機軟件Project2000 進行施工進度的全程跟蹤管理，及時調整施工計劃，力求達到強度均衡、速度均勻、資源利用合理。在科技投入上，現場配備5 臺計算機，項目施工進度控制、鋼筋放樣、模板放樣、工程預算、財務報表、成本控制、材料管理、技術資料管理等方面廣泛采用計算機進行動態管理。 施工時間方面保證為加快施工進度，項目部努力與當地周圍工廠、居委會、環衛局、政府部門和單位取得聯系及信任，積極主動解決施工生產擾民工作，以取得以上部門和單位的合作。室外附屬建筑拆除與室內拆除同時進行，拆除的垃圾及時運走，以便騰出工作面。 垂直運輸拆除下來的垃圾利用辦公樓原有的電梯進行運輸，電梯使用中設專人管理，對電梯內壁設置保護，嚴禁超截。 具體加固方法噴射混凝土的施工柱加固鋼筋由于直徑較粗，數量有限，采用樓板打穿孔的方式穿筋，孔隙間采用CGM 無機料填塞；柱子的錨拉筋采用雙面墻體錨拉筋方式進行拉結；梁加固鋼筋采用梁底加主筋，箍筋采用與原有梁箍筋焊接的方式連接。粘鋼加固法的施工粘鋼加固的效果主要取決于粘結施工質量。若表面嚴重凸凹不平，可用高強樹脂砂漿修補。（2）配膠：目前各種結構加固用膠黏劑基本上為甲、乙雙組份，須在使用時于現場臨時配制；配制原則上應按產品使用說明書規定進行，但由于膠的時限性較強，使用前還應進行現場試配，根據當時當地氣溫條件及存放時間長短作適當調整，選擇各項力學指標均為最優的配比；按選定配比稱量，將甲、乙兩組份倒入干凈容器，采用機械按同一方向進行攪拌，至色澤完全均勻為止。（5）固化：前面提到的幾種結構膠黏劑都是在常溫下固化，24h 即可拆除夾具或支撐，3d 即可受力使用；若氣溫低于10 度，應采取人工加溫，一般用紅外線燈加熱；固化期間不得對鋼板有任何擾動。當外抹砂漿保護層防腐時，為利于砂漿粘結，可于鋼板表面粘結或外包一層鋼絲網或點粘一層豆石，并在抹灰時涂刷一道混凝土界面劑。 工程地質、水文地質條件地層構成根據北京勘察設計院所做《民航總局辦公樓工程報告》，場地表層為填土層，下為一般第四系沖洪積層構成。結構設計（1）管井單井結構設計a 井深；13m；b 井距： 8m；c 井徑大于600mm，管外徑400mm，采用無砂混凝土井管；d 濾料選用2～4mm 碎石；e 1 吋或1 吋半潛水泵，；（2）帷幕設計設計采用雙排攪拌樁帷幕，攪拌樁直徑500mm，樁間距350mm，樁與樁之間相互咬合150mm，兩排樁排間距350mm，排柱之間相互咬合150mm 基坑下挖5m 后，進行攪拌樁施工。孔深達到設計要求后，充分循環，置換孔內稠漿，清除孔底沉渣，隨后立即下入井管并填濾料，成井后立即洗井，采用高壓注水的方法洗至水清砂凈。b 噴漿成樁：開動灰漿泵，證實漿液從噴嘴噴出后啟動樁機向下旋轉鉆進，噴漿成樁；要求連續噴入水泥漿；鉆進速度為 ，轉速60r/min 左右，噴漿壓力控制在 10～14MPa，噴漿量控制在30L/min；鉆進噴漿成樁到設計樁長或層位后，原地噴漿 ，再反轉勻速提升；深度誤差小于5cm。f 成樁完畢：連同c、d、e共進行3 次復攪，即可完成一根攪拌樁的作業；開動灰漿泵清洗管路中殘留的水泥漿，樁機移至另一樁位進行施工。c 設計要求搭接成壁形樁，應連續施工相鄰樁，施工間隔時間不能超過24h；為保持帷幕的整體性，相鄰樁的搭接厚度應大于10cm。終孔后，立即換漿下管，下管時井管要求居中，下管后立即填料，填料時濾料應在井管四周均勻連續填入，隨填隨測，每眼井填料量不得少于設計計算方量為止。電器設備由電工負責，非電工不準動用。嚴禁超挖土方擾動地基。 基坑支護西側新建基礎埋深－， 即可，不須特別采取護坡措施，按實際情況放坡，開挖剖面圖見圖81： （略）南側和北側基礎埋深－，對該部分邊坡進行噴錨支護方法進行加固，具體如下：（1） 噴射前的準備。c 號礦渣硅酸鹽水泥，中砂或粗砂，5mm 粒徑的豆石。g 噴射作業應分段分片進行作業。 新建基礎基底釬探根據設計要求，基礎施工前必須對基坑進行普遍釬探，對軟硬顯著不均之地層土質應共同協商處理。（3）釬探時碰到錘擊異常時，應立即向技術負責人報告，以便及時處理。質量標準（1）保證項目：釬探深度必須符合要求，錘擊數記錄準確，不得作假。回填土料不得使用凍土、淤泥、建筑垃圾、有