道橋專業二級公路畢業設計計算書(文件)

　

【正文】 溉、水利設施建設相結合，從支援農業出發，布線應處理好以下問題： 平原 微丘 區新建公路占用一些農田是不可避免的，但結合我國地少人多的國情，在 可能的條件下做到盡量少占或不占高產田。 （ 2）線形與技術標準 平原 微丘 區選線要求路線方向直捷，線形舒適可能采用較高標準。 （ 6）選線應重視環境保護，注意由于道路修筑、汽車運營所產生的影響和污染等問題。在工程量增加不大時，應盡量采用較高的技術指標，不要輕易采用極限指標，也不應片面追求高指標。 由《公路路線設計規范》可知各級公路緩和曲線最小長度如表 24 所示： 表 24 各級公路緩和曲線最小長度 公路等級 高速公路 一級公路 二級公路 三級公路 四級公路 設計速度 120 100 80 100 80 60 80 60 40 30 20 緩和曲線最小長度 100 85 70 85 70 50 70 50 35 25 20 行車視距 我國《標準》規定二、三、四級公路停車視距、會車視距與超車視距見表25。 本設計公路平面線形時，根據沿線地形情況，采用了設超高的半徑曲線。 （ 1）最小半徑 平面線形中一般非不得已時不使用極限半徑，因此《規范》規定了一般最小半徑，如下表 23。 二級公路的主要技術指標如下： 直線 （ 1）直線的最大長度 我國目前的《標準》和《公路路線設計規范》中未對直線的最大長度規定具體的數值，但總的原則是：公路線形應與地形相適應，與景觀相協調，最大長度應有所限制；當采用長直線時為彌補景觀單調的缺陷，應結合具體情況采取相應技術措施。） 表 21 汽車交通量組合（單位：輛∕日） 序號 車型名稱 前軸重（ kN） 后軸重（ kN） 后軸數 后軸輪組數 后軸距 (m) 交通量 1 解放 CA10B 1 雙輪組 200 2 日野 KF300D 79 2 雙輪組 3 175 3 交通 SH361 60 110 2 雙輪組 3 200 4 黃河 JN150 49 1 雙輪組 150 5 東風 EQ140 1 雙輪組 400 （ 2）我國《公路工程技術標準》規定：標準車型為小客車各汽車代表車型與標準車型換算系數 如表 22： 河南理工大學本科畢業設計 第二章 公路技術等級的確定 5 表 22 各汽車代表車型與車輛換算系數 汽車代表車型 車輛折算系數 說 明 小客車 ≤ 19 座的客車和載質量≤ 2t 的貨車 中型車 ＞ 19 座的客車和載質量＞ 2t～≤ 7t 的貨車 大型車 載質量＞ 7t～≤ 14t 的貨車 拖掛車 載質量＞ 14t 的貨車 （ 3）交通量計算 初始年交通量折合成小型車為： 0 2 0 0 1 .5 1 7 5 2 2 0 0 3 1 5 0 2 4 0 0 1 .5 2 1 5 0N ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 交通 年 增長率 %7?r ， 年取 15n 遠景年交通量： 1 15 10 ( 1 ) 21 50 ( 1 7 % ) 55 43ndNN ??? ? ? ? ? ? ? 雙車道二級公路折合成小客車的年平均交通量為 5000～ 15000 輛，該二級公路滿足設計年限內的交通增長要求。 雙車道四級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量2021 以下。 雙車道二級公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000～ 15000 輛。四車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000～ 55000 輛； 六車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量40000～ 80000 輛； 八車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000～ 100000 輛。 長遠意義：為實現商城縣到信陽市的快捷交通，加強與市區的聯系，降低運營成本，提高經濟社會效益， 完善 信陽市 高 等級 路網；促進 信陽 市公路等級及運輸結構合理化，適應 信陽 市作為國家公路運輸樞紐城市的需要；大大增強信陽對所轄地區的經濟輻射影響，對 促進經濟發展具有重要意義。 此外畢業設計是作為大學生畢業前的一次重要的演練，為我們將來順利踏上工作崗位或走上科研創新的道路，擔當好自己的職責具有重要的意義。 由于公路運輸的這些特點，使公路運輸事業得以快速發展。公路運輸作為其中最重要的運輸方式之一，具有如下特點： （ 1）機動靈活，能迅速集中和分散貨物，做到 直達運輸，不需中轉，可以實現“庫 — 庫”的直接運輸，節約時間和減少中轉費用，減少貨損。 本 設計 中路面設計 采用瀝青 路面 進行 設計，主要包括 結構層 的 擬定 和 設計 層厚度計算 。 本設計 是在對 交通量進行 分析，查找相應 的 技術規范 的基礎上， 確定 出 公路的 技術等級以及設計需要的各種參數， 最終 確定采用二級公路的技術指標進行設計。本設計中 設計 車 速為 80km/h，雙向兩車道 。在橫斷面的設計中，確定了橫斷面組成及各種要素后，繪制 出 橫斷面圖。 關鍵詞 ：二級公路 ； 縱斷面 ； 橫斷面 ； 瀝青路面 ；涵洞 II Abstract This design is a secondary road design from Xinyang to Shangcheng and the total length of the section is 3054m. The design speed is 80km/h and the road has two lanes. The parameters which are needed in the design are defined by analyzing the traffic and searching the corresponding technical specification. Finally the secondary road’s technical specification is designed. Based on the surrounding terrain, the alignment of the highway is designed, which has three corners. There are three vertical curves in the design of vertical alignment, which all meet the design requirement of the linear bination. In the cross section design, the cross section diagrams are drawn after determining the position and cross section elements. The design of the asphalt pavement mainly contains the selection of the structure layer and the calculation of the layer thickness. The intension of the structure is checked after the selection of the dimensions of the structure in the culvert design. The design is bined with the terrain and surrounding environment conditions, and through the parison of two line programs, the best solution is ultimately determined. Keywords： Secondary road, vertical section, cross section, Asphalt pavement，culvert III 目 錄 第一章 緒 論 ............................................................................................................ 1 概述 ................................................................................................................... 1 選題意義 ........................................................................................................... 1 設計概況 ........................................................................................................... 2 第二章 公路技術等級的確定 .................................................................................... 3 公 路技術等級 ................................................................................................... 3 公路等級的確定 ............................................................................................... 4 二級公路技術指標核算 ................................................................................... 5 公路技術標準 .................................................................................................... 6 第三章 公路平面設計 .............................................................................................. 10 選線的一般原則 ............................................................................................. 10 平原微丘地區選線原則 ................................................................................. 10 選線方法及步驟 ............................................................................................. 13 方案的擬定與初步比選 ................................................................................. 14 平面線形設計 ................................................................................................. 15 線形要素的計算 ............................................................................................ 15 逐樁坐標的計算 ............................................................................................ 19 第四章 縱斷面設計 .................................................................................................. 27 縱斷面設計原則 ............................................................................................. 27