豐盛園安置還遷工程地下車庫模板工程施工方案(25頁)-工程設計-全文預覽

　　

【正文】 豎楞木方傳遞到柱箍的集中荷載 P： P = ( + ) = 柱箍按照集中荷載作用下的連續梁計算。 新澆混凝土側壓力計算公式為下式中的較小值 : 其中 c—— 混凝土的重力密度，取 ； t —— 新澆混凝土的初凝時間，為 0時 (表示無資料 )取 200/(T+15)，取 ； T —— 混凝土的入模溫度，取 ℃； V —— 混凝 土的澆筑速度，取 ； H —— 混凝土側壓力計算位置處至新澆混凝土頂面總高度，取 ； 1—— 外加劑影響修正系數，取 ； 2—— 混凝土坍落度影響修正系數，取 。 柱箍采用雙鋼管 48mm ， B方向豎楞 4根， H方向豎楞 4根。 本算例中，龍骨采用木楞，截面慣性矩 I和截面抵抗矩 W分別為 : W = ； I = ； 豐盛園二期 地下車庫 模板工程施工方案 6 5 0 0 5 0 0 5 0 0q 內楞計算簡圖 = M/W [f] 其中 —— 內楞強度計算值 (N/mm2)； M —— 內楞的最大彎距 ()； W —— 內楞的凈截面抵抗矩； [f] — — 內楞的強度設計值 (N/mm2)。 三、墻模板面板的計算 豐盛園二期 地下車庫 模板工程施工方案 5 面板為受彎結構 ,需要驗算其抗彎強度和剛度。 穿墻螺栓水平距離 500mm， 穿墻螺栓豎向距離 500mm，直徑 14mm。 模板支架的計算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（ JGJ1302020）。 13. 拆模必須一次性拆清，不得留下無撐模板。 9. 操作人員登高必須 走人行梯道，嚴禁利用模板支撐攀登上下，不 得 在墻頂、獨立梁及其他高處狹窄而無防護的模板面上行走。 6. 作業前應認真檢查模板、支撐等構件是否符合要求，木模及支撐材質是否合格。 混凝土采用商品砼用兩臺 泵車 輸送，澆搗砼時按照兩個泵車停放點，依次 按照先里面后外面、先下面后上面 澆搗砼。 驗收 作業前應向 豐盛園二期 地下車庫 模板工程施工方案 3 施工人員進行交底、簽字。 外墻模板高比 砼面 高 100，立模板時模板下口比下層 樓面低 100，在下層外墻上部貼雙面膠，以防止外墻模板與外墻間存在縫隙而導致漏漿。拆模時不得用撬棒重錘硬擊，拆除后模板應按規定及施工順序清理，運送至指定位置堆放，堆放時就平放 ，如須豎放，應有可靠的安全措施。懸挑模板拆除混凝土強度應達到 100%后方可拆除，確保工程質量。 3）模板支撐由Φ 48 鋼管組成排架體系，縱橫間距 750 750 毫米，另外，滿堂模板支架四邊與中間每隔四排支架立桿應設置一道縱向剪刀撐，以組成穩定的排架支撐體系，確保施工安全和質量。墻板的內側模和墻肢結構內模一般采用對撐或剪刀對撐的方式予以固定。 墻模板 采用 九夾板按相應尺寸拼裝而成，采用 100 50方木加固，安裝找正后采用方木，鋼管加固支撐。安裝前先彈出建筑物縱橫軸線及剪力墻的周邊線，根據周邊線焊接模板限位鋼筋，以便安裝模板，獨立墻肢 、柱 施工時應檢查各邊垂直度和整體位置是否正確，并及時支撐拉牢，通排墻肢模板安裝時，應先將兩端墻肢模板校正吊直，固定后，拉通線校正中間模板尺寸，墻體模板采用整體排架式支撐固定，以免澆筑砼時發生偏斜。 本工程模板采用九夾板搭設滿堂腳手架 ， 立桿的縱距 米，立桿的橫距 米，立桿的步距 ，離地 250mm 設第一道掃地 桿 ，并按 3750mm 間距設置垂直剪刀撐。 天津市河東區豐盛園二期 地塊地下車庫工程 建筑面積 ， 基礎采用鋼筋混凝土 灌注 樁 、 箱形結構、頂板為 有 梁樓板 結構。 河東區豐盛園二期 地塊 定向安置還遷 工程 地 下 車 庫 模 板 工 程 施 工 方 案 華升建設集團有限公司 天津 市河東區豐盛園二期 地塊住宅工程項目管理部 豐盛園二期 地下車庫 模板工程施工方案 1 一：工程概況 工程名稱： 天津 市河東區豐盛園二期 地塊 地下車庫工程 。 建設地點： 十五經路和津塘路交口 。 二：模板工程 本工程的模板支撐系統搭設按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》及天津市的有關要求和規定來搭設。直徑ф 48 毫米鋼管作為支撐和圍檁。 柱模板采用 九夾板按相應尺寸拼裝而成，采用 100 50 方木加固， 間距 300mm，柱箍采用雙管腳手管，間距 350mm，對拉螺栓采用 φ 14。墻板內外圍檁必須連通并連接牢固，以保證墻面的平直整齊。 2）模板面用水平儀監測，以保證平整度和標高準確。 2： 頂 模的拆除，基本要求混凝土強度達到 75%方可拆除， 但不受有頂層荷載和外力的影響。 4：拆除模板的順序方法及措施按規定執行，墻、梁模板應逐塊拆除傳遞，應后裝先拆，先裝后拆；先拆側面模板，后拆底模，先拆非承重部分，后拆承重部分。 墻肢和 柱 模板安裝前必須在其根部加設直徑不小于 12 毫米的鋼筋限位，以確保其位置正確，在模板下腳采用 1:3 水泥砂漿進行找平，以確保模板標高的統一。模板支撐系統施工后，建設、監理、施工單位組成聯合驗收組，對設計方案和模板支撐系統進行驗收，驗收合格及簽字批準后方可澆筑混凝土。 4. 施工人員進入施工現場必須戴好安全帽。 5. 混凝土澆搗時要有專人看模，并有監理人員實施旁站監控， 發現問題立即停止澆筑，采取加固措施、徹底消除隱患后再進行 澆筑施工。避免在同一垂直面作業。 12. 模板拆卸作業應有監護人，明確拆除部位，并設置拆模警戒范圍。 豐盛園二期 地下車庫 模板工程施工方案 4 木模板墻模板計算書 一、墻模板基本參數 墻模板的背部支撐由兩層龍骨（木楞或鋼楞）組成 ,直接支撐模板的龍骨為次龍骨 ,即內龍骨； 用以支撐內層龍骨為外龍 骨，即外龍骨組裝成墻體模板時，通過穿墻螺栓將墻體兩片模板拉結， 每個穿墻螺栓成為外龍骨的支點。 外楞采用圓鋼管 φ48，每道外楞 2根鋼楞，間距 500mm。 根據公式計算的新澆混凝土側壓力標準 值 F1= 實際計算中采用新澆混凝土側壓力標準值 F1= 倒混凝土時產生的荷載標準值 F2= 。 M = ql2 / 10 其中 q —— 作用在模板上的側壓力，它包括 : 新澆混凝土側壓力設計值 ,q1= =； 傾倒混凝土側壓力設計值 ,q2= =； l —— 計算跨度 (內楞間距 ),l = 300mm； 面板的強度設計值 [f] = ； 經計算得到，面板的強度計算值 ； 面板的強度驗算 [f],滿足要求 ! v = / 100EI [v] = l/250 其中 q —— 作用在模板上的側壓力， q = ； l —— 計算跨度 (內楞間距 ),l = 300mm； E —— 面板的彈性模量 ,E = 6000N/mm2； I —— 面板的截面慣性矩 ,I = ； 面板的最大允許撓度值 ,[v] = ； 面板的最大撓度計算值 , v = ； 面板的撓度驗算 v [v],滿足要求 ! 四、墻模板內外楞的計算 (一 ).內楞 (木或鋼 )直接承受模板傳遞的荷載，通常按照均布荷載的三跨連續梁計算。 M = 其中 P —— 作用在外楞的荷載， P = ( + ) =； l —— 外楞計算跨度 (對拉螺栓水平間距 ),l = 500mm； 外楞強度設計值 [f] = ； 經計算得到，外楞的強度計算值 ； 外楞的強度驗算 [f],滿足要求 ! v = / 100EI [v] = l/400 其中 E —— 外楞的彈性模量 ,E = ； 外楞的最大允許撓度值 ,[v] = ； 外楞的最大撓度計算值 , v = ； 外楞的撓度驗算 v [v],滿足要求 ! 五、穿墻螺栓的計算 計算公式 : N [N] = fA 其中 N —— 穿墻螺栓所受的拉力； A —— 穿墻螺栓有效面積 (mm2)； f —— 穿墻螺栓的抗拉強度設計值，取 170N/mm2；