城市物流配送優化設計課件-全文預覽

　　

【正文】 ）系統的使用效果評價 這是從系統目標和系統提供的信息服務有效性方面評價系統，包括： 1）系統的功能是否達到了設計要求。 新系統試運行成功之后，就可以在新系統和老系統之間互相切換。 ? 如果新系統是在已有的信息系統基礎上開發的，那么要通過合并、更新、轉換等方法，將原來系統中的數據轉換到新系統中來。程序調試的目的就是在于發現其中的錯誤并及時糾正，所以在調試時應想方設法使程序的各個部分都投入運行，力圖找出所有錯誤。一般來說，系統實施階段的主要任務有： （ 1）物理系統的實施； （ 2）程序設計與程序調試； （ 3）數據準備； （ 4）系統測試； （ 5）系統切換； （ 6）人員培訓。 在系統分析和系統設計階段中，開發人員分別設計了新系統的邏輯模型和物理模型。一個好的設計方案，只要經過精心實施，才能帶來實際效益。 在線交易主要應用電子商務技術完成物流的網上交易活動，但此項技術在我國仍處于探索階段，無論體制上還是技術上還需要進一步完善。 物流信息標準化是使城市現代物流業走向規模化、全球化的基礎。通過這些網絡來完成 EDI，確保通信網絡具有良好的開放性和擴展性。對大量公用信息進行組織處理， 從而確保信息流正確、及時、高效、流暢是構筑物流信息平臺成敗的關鍵因素。社會其他相關部門和客戶，系統采用身份認證的方式在系統中進行層次劃分，提供不同層次的標準程序接口和通信服務機制，支持與其他系統的數據交換和功能調用，從而使平臺具備一定的可拓展性；設置相關的系統安全措施，以提供不同目的的信息服務，并保證網絡、數據庫和應用系統的安全。 （ 2）服務層。 （ 3）根據服務請求查詢權限，對客戶系統提供信息服務，對于自身存放的數據加以組織輸出，對于其他子系統布存放的細節數據由共用信息平臺提供查詢通道。 城市物流配送系統是建立在信息系統之上的。 城市物流配送中心的地理位置通常位于城市的交通中心，是城市和連鎖企業商品流通加工集中處理的中心，承擔完成商品集散的全部或大部分的運輸配送、倉儲、包裝、流通加工、信息處理等環節。 以上城市物流是運作流程是基于傳統物流的動作流利進行設計的，但是在傳統物流的基礎上，城市物流又有自己特殊的地方存在，因為現代城市物流已經出現了以下幾種趨勢： 2. 現代城市物流進入供應鏈管理階段 3. 現代城市物流向整個經濟領域延伸 4. 現代城市物流更注重消費者的需求 5. 現代城市物流把社會效益放在首位 6. 現代城市物流追求更高附加價值 7. 現代城市物流趨向信息化和高科技化 基于以上趨勢，在設計物流運作流程中必須考慮到各種可能出現的新情況，然后根據發展的情況對流程做出相應的改變，以便及時完善物流的運作，提高城市物流的社會效益和經濟效益。 4)開展集裝箱運輸 集裝箱運輸是把貨物裝入貨箱（又稱集裝箱），通過現代化的運輸車船來運送。貨物從產地到銷地往往有多種運輸方式、多條運輸線路可供選擇。貨物在地區間的流向和流量的確定，直接影響到運輸方式和運輸線路的選擇。 外貿運輸任務主要由遠洋運輸和鐵路運輸來承擔。 （ 1）各種運輸方式的經濟評價 當前我國貨物運輸主國有鐵路運輸、公路運輸、水上運輸（包括內河運輸和海上運輸）、航空運輸、管道運輸和民間運輸等。 2)按照配送時間分類：定時配送、準時制物流配送、定量配送 、定時定路線配送、共同配送。 配送是從物流據點至用戶的一種送貨形式，它不是單純的運輸或者輸送，而是運輸和其他活動共同構成的組合體。這兩者可以從技術方面和組織方面強化成本的降低和服務水平的提高。 1）生產企業自己組織銷售物流 生產企業自己組織銷售物流，實際上是把銷售物流作為企業生產的一個延伸或者是看成生產的繼續。在這種市場前提下，銷售往往以送達用戶并經過售后服務才算終止。 按照庫存的目的可以分為：周轉庫存、保險庫存、季節性庫存。 3）、調整供需之間的季節差異 4）、縮短運貨時間，降低運輸費用。為避免各種不合理現象，就要對是否設置可流通加工環節、在什么地點設置、選擇什么類型的加工、采用什么樣的技術裝備等，需要做到最好的選擇。流通加工的目的，一是方便運輸，二是方便用戶，三是方便綜合利用。 以上述材料制成的各種形式的包裝主要有：包裝紙、包裝箱、包裝盒、包裝瓶、包裝罐（筒）等。 （ 4）搬運裝卸作業合理化原則 要實現搬運裝卸作業合理化，必須遵守以下原則：省力化原則、消除無效搬運、提高搬運活性、合理利用機械、連續化原則、保持物流的均衡順暢、集裝單元化原則、人格化原則、提高綜合效果。 它的目的是克服產品生產與消費時間上的差異，使物質產生時間效果，實現其使用價值。 在生產調度上，調度機構設置應該配套化，調度手段要多樣化，信息反饋要實時化。就生產過程的角度而言，庫存可分為：原材料庫存、在制品庫存和產成品庫存。充分而準確的信息資料是編制生產計劃的基礎。 從生產物流計劃管理上，生產物流計劃制訂需要大量的基礎數據和預測信息，以保障計劃的執行率。 （ 5）準時性。 （ 3）比例性、協調性。 （ 1）連續性、流暢性。 生產物流包括原材料的供應管理以及生產過程的控制和管理、存貨、倉儲和分銷直到最終用戶的管理等方面的內容。 一般來說，采購組織績效指標體系包括：采購計劃完成及時率、來料合格率、采購價格差異比率、采購周期、供應準確率、庫存周轉率、服務滿意度等。 購物流是指任何物品從賣方 (供應商 )到買方場所 (公司 )進行的轉移活動，包括 :包裝、裝卸、運輸、存儲、配送、信息、管理等方面。該層次的物流節點一般屬于區域配送型的城市物流節點。作為裝配加工與集中運輸生產材料的基地，這種物流中心存在的基本原因是支持制造廠，可以集中運輸的費率將產品混合運往客戶，這種分類產品的集中運輸將促進大宗貨物交易。 ? （ 6）調節優化功能 ? 城市物流中心通過集中庫存、合理配載、共同配送、集成物流信息，使運輸組織更加合理，提高貨車裝載率。 ? （ 2）集約功能 ? 城市物流中心集約了物流主體設施和有關的管理、通信、商貿等設施，規模大，集約程度高，是流通領域大生產的一種代表，是具有規模效益的流通設施。該層次的城市物流節點一般屬于國際樞紐城市物流節點或區域型城市物流節點。 城市物流節點根據其服務需求、服務功能、服務范圍等要素不同，可以按三個層次來劃分物流節點，即：城市物流園區、城市物流中心和城市配送中心 城市物流園區是物流中心在地理位置上的集中所形成的具有特定業務功能的區域，城市物流園區所能提供的與園區內的物流企業的性質是密不可分的。城市物流節點的合理布局不但有利于降低城市物流企業的成本，提高城市物流企業的物流效率，改善城市物流企業的服務水平，而且有利于有效整合社會資源，發揮企業整體優勢，實現城市物流一體化經營，提升城市物流規模效益，提高社會物流效率，降低社會成本，實現整個社會物流合理化。城市物流中心建有完善的信息網絡，輻射范圍大，處理能力強。 ： ? （ 1）綜合功能 ? 城市物流中心具有綜合各種物流方式和物流形態的作用，提供全面的物流服務，可以綜合處理包裝、裝卸、儲存、搬運、流通加工、不同運輸方式轉換、信息、調度等工作。 ? （ 5）指揮功能 ? 城市物流中心是整個城市物流系統的集中信息匯集地和指揮地。 ? （ 2）加工型物流中心 ? 加工物流中心定位于制造，通常坐落在臨近生產企業。城市配送中心一般是大型企業與行業的城市物流中心，往往是單獨的經濟實體，是功能齊全，專業化配送水平高的大型城市物流企業。本節對城市物流分成四類分別介紹各自的運作流程，分別是：采購及供應物流、生產物流、倉儲、裝卸搬運、包裝和流通加工、企業銷售物流。 第一步：確定購貨訂單說明書 ? 第二步：選擇供應商 ? 第三步：購貨合同 ? 第四步：訂購 ? 第五步：發出訂單 在建立采購績效評估子系統時，要正確、重點設定與選擇最能反映和代表采購績效的指標體系，明確績效考評的目的、原則、程序與方法，合理選定考評人員和設置考評機構，正確及時反饋考評結果和認真搞好考評工作總結，保證考評內容重點化、考評指標定量化、考評手段科學化、考評結果客觀化。即按照工廠布局、產品生產過程和工藝流程的要求，實現原材料、配件、半成品等物料在工廠內部供應庫與車間、車間與車間、工序與工序、車間與成品庫之間流轉的物流活動。 影響企業生產物流的因素在很多，主要有：企業生產類型、生產規模、企業專業化程度和供應鏈協作水平。它是指物料在生產過程中應實行平行交叉流動。它是指產品從投料到最后完工都能按預定的計劃均衡地進行。它是指加工制造的靈活性、可變性和可調節性。編制一個科學的生產計劃，除了要掌握國家宏觀經濟政策和企業經營的環境外，還要使用有關企業生產活動的許多基礎資料，如生產工序能力、工序的作業率、生產效率、主要原燃料和能源單耗、副產品的發生量等。 ? 在庫存管理上，企業在制品和產成品庫存要有合理的定額依據，在制品和產成品保持合理庫存。但庫存同時也需要占用資金、支出庫存費用，過量的庫存會掩蓋生產中的各種問題，因此，應該合理壓縮庫存。 、裝卸搬運、包裝和 流通加工 倉庫儲存是“對物品進行保存及對其數量、質量進行管理控制的活動”。 （ 3）裝卸搬運的設施 裝卸搬運的設施包括站臺、碼頭、裝卸線、調節平臺、高路基、渡橋、雨棚、倉庫、貨場以及動力、維修、照明等輔助設施。 （ 2）包裝材料和形式 各種形式的包裝所使用的材料主要有：紙及紙制品，包括牛皮紙、玻璃紙、植物羊皮紙、瀝青紙、板紙、瓦楞紙板；塑料及塑料制品，聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、鈣塑材料；木材及木制品；金屬，包括鍍錫薄板、涂料鐵、鋁合金；玻璃、陶瓷；符合材料等。 ? ? （ 1）流通加工的作用 流通加工是物品在從生產地道