采礦工程畢業設計（論文）-雞西礦業集團盛和煤礦15mta新井設計[2]-預覽頁

　

【正文】 年限為 56a,本礦井設計采用雙立井方案開拓，劃分為 三 個 水平，一 個工作面達產。 Layout of gathing gallergand mining district eross heading。雖然我已經盡了自己最大的努力，但是其中一定還是很多的錯誤。 沿井田垂直方向的開采順序 ........................錯誤 !未定義書簽。 概述 ..........................................................................錯誤 !未定義書簽。 采區巷道布置 ..........................................................錯誤 !未定義書簽。 煤倉形式 容量及支護 ..................................錯 誤 !未定義書簽。 采區巷道的準備順序 ....................................錯誤 !未定義書簽。 采煤方法選擇的制約因素 ............................錯誤 !未定義書簽。51′ 31 ； 北緯： 45186。有礦山鐵路專線與雞西站相連；公路通達雞西市 。最高標高為?????m。春季秋季多風，春夏之際以西南風為主冬季以西北風為主。 2 盛和礦城子河礦正陽礦杏花礦東海礦通密山雞東通密山雞西雞西礦業集團張新礦二道河子礦小恒山礦恒山礦水源地通樺木林場石墨礦柳毛礦至牡丹江滴道至林口圖（1－ 1） 交 通 位 置 圖 比例尺 1:6000 00 圖 1－ 1 交通位置圖 煤田開發史 盛和 煤田為新近開發，無開發歷史。生產與生活用電均來自雞西供電局。 4 M2 J M3上統系羅羅侏侏界生中統系界地層系統柱　狀煤層號煤層( m地層厚( m粉砂巖細砂巖灰色細砂巖粉砂泥質巖圖（1－ 2） 　　煤　層　綜　合　柱　狀　圖18342 1/3焦煤，　 r=細砂巖，粉砂巖夾中砂巖中砂巖，細砂巖粉砂巖夾粗砂巖，深灰色粉砂巖夾粗砂巖細中砂巖，水平層理黑灰色粉砂質砂巖中砂巖，深灰色1/3焦煤，　 r=巖　性　描　述23 1/3焦煤，　 r= 粉砂巖 1/3焦煤，　 r=15細砂巖，粉砂巖夾中砂巖 5 井田范圍內和附近的主要地質構造 盛和 井田范圍內的主要地質構造為斷層，有極少數的向斜和背斜。 正 斷 層 600～1200 基本可靠 向東被 F11截斷 3 F11 NS 76176。— 22186。 井田內水文地質情況 7 地下水補給來源主要是大氣降水和沖積孔含水層水，水力性質呈潛水狀態，對淺部礦井充水造成良好條件。各煤層的煤塵爆炸指數在 34%— 42%之間，屬有爆炸危險的礦井。比重在 — ，摩氏硬度約 2— 。 4. 用途 一般作為配煤煉焦使用 。 9 第 2 章 井田儲量 井田境界 確定井田境界的依據 1. 以 地理地形．地質條件作為劃分井田境界的依據； 2. 要適于選擇井筒位置．安排地面生產系統和各建筑物； 3. 劃分 的井田范圍要為礦井發展留有空間； 4. 井田要有合理的走向長度，以利于機械化程度的不斷提高。 井田儲量 井田儲量的計算 盛和 井田范圍內計算的煤層有 15 、 18 、 23 和 342 ，各煤層儲量計算邊界與井田境界基本一致。 礦井工業儲量是指平衡表內 A+B+C 級儲量的總和。 儲量計算方法 1. 工業儲量計算 計算公式如下： 塊段儲量＝塊段面積平均傾角余割塊段平均厚度容重 根據儲量諸圖，通過等高線塊段法計算本井田工業儲量為 百 萬噸。 經各煤層可采儲量計算，匯總計算出本井田可采儲量為 10918 萬噸 。 礦井生產能力的確定 礦井生產能力的大小主要根據井田儲量、煤層賦存狀況、地質條件等情況來確定，還應考慮當前及今后市場的需煤量。 依據以上擬定的礦井生產能力，服務年限的確定現提出三種方案，具體如下： 方案 A： Mt/a Ｔ＝Ｚ／（ＡＫ） ＝ 10918／ （ 180 ） =47a 方案 B：１ .5Mt/a Ｔ＝Ｚ／（ＡＫ） =10918／ （ 150 ） =56a 方案 C： Ｔ＝Ｚ／（ＡＫ） =10918／ （ 120 ） =70a 參照《煤炭 工業礦井設計規范》規定， 如（表 23） 方案 B 較合理，即：礦井生產能力： A＝ ，礦井服務年限 T＝ 56a。 確定井田開拓方式的原則： 1. 貫徹執行有關煤炭工業的技術政策 ,為多出煤、早出煤、出好煤、投資少、成本低、效率高創造條件．要使生產系統完善、有效、可 靠，在保證生產可靠和安全的條件下減少 開拓工程量，尢其是初期建設工程量，節約基建工程量，加快礦井建設； 2. 合理開發 國家資源，減少煤炭損失； 3. 合理集中開拓布置，簡化生產系統，避免生產分散，為集中生產創造條件 ； 4. 必須慣徹執行有關煤礦安全生產的有關規定。 詳見開拓方案示意圖 （ 31） 方案一方案二方案三 圖 31 開拓方案示意圖 以上 三種井筒開拓方案技術比較如下： （ 1） 雙斜井開拓 斜井有如下優點： 井筒掘進技術和施工設備比較簡單，掘進速度快，地面工業建筑，井筒裝備，井 底 車場及硐室投資少。圍巖不穩固時，斜井井筒維護費用高，采用絞車提升時，提升速度低，能力小 ， 鋼絲繩磨損嚴重，動力消耗大，提升費用高，當井田斜長較大時，采用多段絞車提升，轉載環節多，系統復雜，更由于斜井較長，沿井筒敷設管路，電纜所需的管線長度較大。 技術評價：本井田一水平設在－ 250 水平標高 ， 盛和 礦井田賦存深度為+150m— ― 900m． 根據煤層的賦存情況可以采 用雙斜井開拓， 在技術上 也 是可行的 。 缺點：與斜井優點相對應 。 （ 3） 主 斜井副立 井開拓 優點：兼有斜井和立井的優點，副井采用斜井開拓，井筒施工簡單，掘進速度快，費用低 ， 主井采用立井開拓，井筒容易維護，有效斷面大，有利于通風，提升速度快 。 所以本井田不利于用綜合開拓 。 依據本井田的儲 量分布圖，及剖面圖。合理的水平垂高的要求： 1. 具有合理的區段數目 ； 2. 具有合理的階段斜長 ； 3. 要有利于采區的正常接替 ； 4. 要保證開采水平有合理的服務年限及足夠的儲量 ； 5. 經濟上有利 。對大巷的基本要求是便于運輸、 利于掘 進和維護和 能滿足礦井通風安全的需要 。 本設計井田的可采煤層為 15 、 18 、 23 和 342 煤層，各煤層間距 不 大的特點，采用 集中 布置大巷 。 根據本井田的實際情況，并考慮到上述的條件，該設礦井井筒位置詳見開拓示意圖，其井筒井口坐標為： 20 主井：（ 403353， 5023684） ； 副井：（ 403430， 5023656） 。 21 運輸大巷斷面圖 圖 3— 1 運輸大巷斷面圖 22 圖 3— 2 石門斷面圖 23 井底車場的形式及選擇 井底車場形式 選擇的因素如下： 1. 保證礦井生產能力，有足夠的富裕系數， 有增產的可能性； 2. 調車簡單、管理方便、 彎道及交叉點少； 3. 調車簡單，符合有關規程、 規范 ； 4. 井巷工程量小，建設投資省，便于維護，生產成本低； 5. 施工方便，各井筒間，井底車場巷道與主要巷道間能迅速慣通，縮短建設時間； 6. 當大巷或石門與井筒距離較大時，能夠布置 下存車線和調車線，可選擇立式井底車場，否則，可選擇臥式井底車場 。傾角為 18? ，由于煤層傾角小使用石門聯系 。集中布置方式。 25 表土段：混凝土砌碹 ； 煤層段：料石砌碹 。 26 圖 3— 4 主井筒斷面圖 主井井筒：井筒直徑 ，凈斷面面積 ，掘進斷面面積 43m2。采用 180 180 10mm 方型空心型鋼罐道，端面采用樹脂錨桿固定拖架。 28 井筒延深意見 經分析本設計井田的煤層賦存情況及二水平采區分布情況，確定采用延伸原有主副方案，三水平采用開暗斜井的方案。井底車場形式必須滿足下列要求： 1. 車場的通過能力，應比礦井生產能力有 30%以上的富裕系數，有增產的可能性； 2. 調車簡單，管理方便，彎道及交叉點少； 3. 操作安全，符合有關規程、規范要求； 4. 井巷工程量少，建設投資省，便于維護，生產成本低； 5. 施工方便，建設工期短。 井底車場布置 儲車線路 行車線路布置長度 1．井底車場線路布置的要求 (1) 井底車場的線路主要由主井空、重車線，副井進、出車線和回車線組成，由于通過各個井底車場的煤種數量不同，其各線路的數目和長度亦相應不同。 3. 存車線長度的計算 （ 1）主副井空、重車線 計算公式如下： L=mnL1+NL 2+ L2 式中： L— 空重車線長度， m； n— 每列車的礦車數，輛 ； m— 列車數，列 ； L1— 一個列車帶緩沖器的長度， m； L2— 每臺電機車長度， m； L3 — 列車制動距離， m； 30 N— 電機車數量，臺 。 比 例：1：1000α=45176。列車在車場平均運行時間 s＝ 分鐘，日產煤 4606t,矸 石 460615％＝ t，掘進煤 4606 8%＝ t。 車場通過能力計算： 按公式計算： N=TaQ/= N＝ （ 3233 +91） /(26)＝ 229 車場通過能力富裕系數： K＝ 229/150= 井底車場通過能力滿足 《 規范 》 要求。 回采工藝 回采工作面的工藝過程及使用的機械設備 1． 回采工藝 回采工藝主要包括落煤、裝煤、運煤、工作面支護、采空區處理五個方面，根據本采區地質情況，結合礦井生產系統安排回采工作如下： （ 1） 落煤，采用傾斜長壁采煤法，使用雙滾筒采煤機割煤，工作面端頭割三角煤斜切進刀方式，雙向割煤往返一次割兩刀，截深 米 ； （ 2） 裝 煤 ，采煤機落煤以后直接落入刮板輸送機中，浮煤由鏟煤 板和人工裝入刮板輸送機中 ； （ 3）運煤 , 由刮板輸 送 機經轉載機 帶式 輸送機運到 上山 ，然后由大巷裝車站運于井底車場 ； （ 4） 工 作面支護 ,工作面內部用 ZY40018/38，工作面端頭支護用QDJ20/35，并采用超前支護方式，超前２０米左右，主要原因則由于其對地質條件適應性強，而且有利于機頭與架子的穩定 ； （ 5）采空區處理 ,由于采空區距地面遠， 采用全部垮落法處理采空區 ，不會影響地面建筑 。 表 52 勞動組織表 序號 設備名稱 規格型號 單位 數量 1 采煤機 MZSZ150 臺 1 2 液壓支架 ZY40018/38 架 120 3 刮板輸送機 SGZ－ 764/264 臺 1 4 轉載機 YL－ 500X 臺 1 5 乳化液泵 8RSD150 臺 2 6 防滑安全絞車 YAJ13 臺 1 7 通訊裝置 DK1 套 1 8 磁力啟動器 MW30 臺 15 9 調度 絞車 JD－ 臺 8 10 移動變電站 KSGZY－ 630/6 臺 2 35 44機電維修工轉載機司機123333井下輔助工8222采煤機司機82221211111114441244四班6634312118118141822合計三班二班一班小計電工輸送機司機泵站司機支架工班長工 種 表 5— 3 工作面循環圖表 36 第 6 章 井下運輸和礦井提升 礦井井 下運輸 運輸方式和運輸系統的 確定 ： 工作面用 采 煤機落煤，煤用可彎曲刮板輸送機運