高速公路收費系統設計與實現畢業論文-預覽頁

　

【正文】 司機，抬起電動欄桿機。回收通行IC卡、收取通行費。此外，車道收費軟件系統還應具有下述功能:1. 對收費人員上下班身份驗證的功能；2. 自動檢測并記錄車道設備的運行狀態功能；3. 能夠提供一定的安全機制，防止隨意刪改數據，同時提供數據備份和在網絡中斷情況導出數據的服務；4. 通過車牌自動識別，系統實現防換卡功能；5. 在非主要設各出現故障的情況下，系統亦能夠完成收費處理；6. 盡量減少設備各故障對車道收費的影響。1. 車道處理主控流程分析 車道處理主控流程分析2. 上班校驗流程分析 上班校驗流程分析3. 入口發卡處理流程分析 入口發卡處理流程分析4. 入口車情流程分析 入口車情流程分析5. 出口車情處理流程 出口車情處理流程 解決方案設計 總體設計1. 基本設計概念和處理流在收費系統中，存在著各種數據，其中有些是與收費相關的，如收費流水數據、運營參數數據、各類相關的查詢數據等[5]。通常，可采用文本文件、數據庫等各種形式。根據本系統中各個組成部分的規模和特點，各程序可以選用以下各種日志處理方式：(1) 單文件集中型日志：程序的所有日志放在一個文本文件中；(2) 多文件分散型日志：根據日期，將日志分別放在對應于日期的日志文件中。根據湖南省有關聯網收費標準和接口規范，通過安裝在車道工控機上的收費系統和相應的場外設備來有效完成數據采集工作。同時車道收費系統的工作方式是完全獨立的，當收費站計算機不工作或者網絡出現問題時，不影響車道系統的正常工作，系統參數，數據記錄均存儲在本地。車道收費系統有無人職守功能，當車道上無人上班時，以“無名氏”身份監視車道運行[10]。2. 車道系統設計[8]主界面（顯示模塊）u_Main單元業務邏輯處理模塊u_BizLogic場外設備接口處理模塊類THardsareManager數據庫處理模塊u_DataModule單元 車道系統設計 在車道收費系統中，車道入口和出口的全部流程在業務邏輯單元u_BizLogic中處理，u_BizLogic中還包括向場外設備發控制命令和獲取部分場外設備的狀態，通過事件通知機制出發界面顯示模塊u_Main單元做相應的更新。除了打印采用并口連接外，其他場外設備全部采用RS—232串口連接。 通信系統設計1. 通信系統概述通信系統負責在車道、收費站、路段中心以及區域管理點之間傳遞數據。這主要取決于系統部署以及維護的情況[12]。如果設計的不合適，對系統的整體運行效果和性能有較大影響[13]。根據通信系統的特點，絕大多數通信系統的程序都被編寫為Windows系統的服務程序沒有圖形界面。(2) 短消息接受服務程序：功能：接收上層（收費站或路段中心）發來的短消息，并顯示給收費員。(4) 時鐘同步服務端程序：功能：為本站車道計算機提出的時鐘同步請求應答時鐘同步信息。(3) 時鐘同步服務器端服務程序：功能：為本路段下級系統計算機提出的時鐘同步請求應答時鐘同步信息。(3) 時鐘同步通信程序說明：時鐘同步客戶端服務程序定期（時間周期可以設置）與時鐘同步服務服務 程序取得聯系，獲取服務器一端的時鐘信息，并根據該時鐘信息更新本機時鐘，達到統一時鐘的目的。8. 部署在路段中心服務器的時鐘同步服務端時鐘同步服務端服務程序接收時鐘同步客戶端服務程序定期（時間周期可設置）發出的請求，返回本機的當前時間信息給客戶端，以便客戶端根據此時鐘信息更新客戶端計算機的時鐘，達到統一時鐘的目的。通常，目的地包括路段中心的通信系統以及收費站的監控程序，以便這些報警信息得到相應的處理。車道級數據庫為LaneDB，主要包括InList等表。 OutList表列名數據類型長度說明StationNamevarchar50收費站名LaneNoint4車道編碼VehCountvarchar50車輛數VehPlate(PK)varchar50車牌Directionint4方向OutTime(PK)datetime8出站時間VehStandardvarchar50車輛規格Moneyfloat50收費金額【說明】方向：0為入站1為出站。微軟計劃在Windows Vista(代號Longhorn)發布之后繼續在MFC中增加對Windows Vista API，以及Windows Presentation Framework (代號Avalon)的支持。1. 模式對話框：一個模式對話框是一個有系統菜單、標題欄、邊線等的彈出式窗口。對話框過程(Dialog box procedure)不是對話框窗口的窗口過程(Window procedure)。收到該消息后，應用程序應該終止鼠標捕獲(Release the mouse capture)以便于用戶能把鼠標移到模式對話框；否則由于Owner窗口被禁止，程序將失去鼠標輸入。在創建對話框模板時指定WS_POPUP、WS_CAPTION、WS_BORDER和WS_SYSMENU風格。如果對話框失去激活，那么即使所屬窗口是活動的，在Z軸順序上，它仍然在所屬窗口之上。例如，當Tab 鍵被壓下時，下一個或下一組控制被選中，當Down Arrow鍵按下后，一組控制中的下一個控制被選擇。在應用程序結束之前，它必須銷毀所有的無模式對話框。進程從來不執行任何東西，它只是線程的容器。當創建一個進程時，操作系統會自動創建這個進程的第一個線程，稱為主線程。當創建線程時，系統創建一個線程內核對象。系統從進程的地址空間中分配內存，供線程的堆棧使用。線程只有一個內核對象和一個堆棧，保留的記錄很少，因此所需要的內存也很少。MFC中用啟動線程的函數主要有CWinThread * AfxBeginThread (AFX_THREADPROC pfnThreadProc, LPVOID pParam, int nPriority = THREAD_PRIORITY_NORMAL, UINT nStackSize = 0, DWORD dwCreateFlags = 0, LPSECURITY_ATTRIBUTES lpSecurityAttrs = NULL )。套接字分為以下兩種類型：1. 流式套接字（SOCK_STREAM）提供面向連接、可靠的數據傳輸服務，數據無差錯、無重復的發送，且按發送順序接收。傳輸控制協議TCP是TCP/IP協議棧中的傳輸層協議，與IP協議相結合，TCP組成了因特網協議的核心。TCP協議具有自動調整超時值的功能，能很好地適應 Internet 上各種各樣的變化，確保傳輸數值的正確。因此，從上面我們可以了解到：IP協議只保證計算機能發送和接收分組數據，而TCP協議則可提供一個可靠的、可流控的、全雙工的信息流傳輸服務。 MFC下基于ADO的數據庫操作ODBC(Open Database Connectivity)，開放數據庫互連。DAO(Data Access Object)，數據訪問對象。由于RDO直接調用ODBC API(而不是像DAO那樣通過Jet引擎)，所以，可以為使用關系數據庫的應用程序提供更好的性能。OLEDB的兩個基本結構是OLEDB提供程序(Provider)和OLE DB用戶程序(Consumer)。ADO簡化了OLE DB，提供了對自動化的支持，使得像VBScript這樣的腳本語言也能夠使用ADO訪問數據庫。3. Recordset對象Recordset對象被用來獲取數據。開發平臺：Microsoft Visual C++ 。通過SOCKET sockSrv=socket(AF_INET,SOCK_STREAM,0)初始化套接字，=htons(80)，bind(sockSrv,(SOCKADDR*)amp。len)循環監聽端口80等待信息到來。由于線程不能調用非靜態的數據成員和成員函數，所以在服務器接收到字符串后同時通過CCardScanDemoSerApp*s=(CCardScanDemoSerApp*) AfxGetApp()獲得一個CCardScanDemoSerApp的實例，由于在整個工程中只生成一個該類的實例，所以用來存儲真個系統運行期間的全局變量。//員工姓名 int OperatorNo。//車道編碼 CString stationname。//車牌 int direction。傳遞的字符串用特殊字符標識并在站級數據庫利用Find() 函數解析字符串驗證錄入數據庫（與刷卡模塊數據傳遞相似）。然后調用GetTotalFee(CString intstationname , CString outstationname ,CString standard)得到費用并顯示在對話框中。 hbmp = (HBITMAP)::LoadImage(AfxGetInstanceHandle(),m_picpath,IMAGE_BITMAP,0,0, LR_LOADFROMFILE)加載汽車牌照位圖。 導出EXCEL報表實現選擇MenuViewClassWizade，打開ClassWizade窗口，選擇Add ClassFrom a type library，選擇D:\Program Files\Microsoft Office\office\(D:\Program Files\Microsoft Office\是本機上Microsoft Office 2000的安裝目錄，可根據個人機器上的實際安裝目錄修改)。 _Workbook wbMyBook。 //創建Excel 2000服務器(啟動Excel) if (!(,NULL)) { AfxMessageBox(創建Excel服務失敗!)。GetCurrentDirectory(MAX_PATH,path)。 ((_variant_t(strPath)))。i4。str1 = 第1頁。i++){wsMysheet = ()。//得到全部Cells，此時,rgMyRge是cells的集合 ((),true)。(_variant_t((long)1),_variant_t((long)4),_variant_t(費用))。_variant_t value。value=pRstGetCollect(InStation)。value=pRstGetCollect(Money)。}//將表格保存strPath = path。 (_variant_t(false))。 ()。首先使用DeleteAllItems()清空列表中的內容，調用SetRedraw(false)設置重畫屬性為false。}直到循環到RecordSet的最后一個記錄。“SELECT getdate() AS tmpdate”。獲得服務器端時鐘， (%Y%m%d)函數獲得需要的格式，同步所有客戶端。由于車道收費系統在可靠性、實時性和可維護性上的高要求，使得設計開發難度比較大，自己做了不少簡化處理。在數據傳輸方面，對傳送字符串還是結構體一直猶豫不決，最終決定使用傳遞特殊字符串，但是系統性能下降不少；2. 一直以來都是接觸純粹面向對象的語言和工作平臺，此次使用MFC，第一次接觸C和C++，對于指針等仍然不能熟練使用，大部分工作用面向對象原則實現，沒有觸及C和C++的精髓；3. 論文中系統收費模型比較粗糙，有待進一步完善；4. 在本收費系統中，由于水平有限，軟件設計部分不夠完善，有待于進一步研究；5. 論文缺乏系統性的觀點，有時候孤立地思考問題；6. 隨著黑客技術的發展，收費系統網絡安全問題應進行深入研究和不斷完善；7. 數據傳輸安全性和完整性需要加強。如此措施的實現很大程度依賴于收費網絡拓展的廣度。在有些省，由于各方面因素的影響諸如現行收費設施的整改、管理結構等。隨著計算機網絡技術的發展和城市計算機網絡系統，各類專業數據庫的完善，我國的城市交通管理的發展必將走向現代化。所以，我相信根據國情不同開發適合本國、本地區且條件可行的收費系統面臨著機遇和挑戰，因此在這項領域關注的科研機構越來越多?？v觀畢業設計整個過程，正確的軟件開發過程、良好的心態、及時總結經驗教訓、和同學老師的交流是軟件開發成功的關鍵。同時，感謝xx老師自始至終給予我的悉心指導，他的熱情、耐心和平易近人讓我在工作中充滿了信心和動力，在此表示真摯的謝意。感謝實驗室的朝夕相處的xxx室的同學。Martin,G 。Imai,Hideki.,Optimization of creditbased payment for electronic toll collection systems, [EICETransactions on Fundamentals of Electronics[J], Communications and Computer Sciences, .