對(duì)交通肇事罪幾個(gè)問題的重新審視-免費(fèi)閱讀

2026-02-01 17:32 上一頁面

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【正文】法律具有模糊性 ,所以需要解釋法律。四、結(jié)論交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪，其唯一判定標(biāo)準(zhǔn)是該罪的犯罪構(gòu)成。根據(jù)我國刑法規(guī)定 ,共同過失犯罪不是共同犯罪 ,所以交通肇事罪不存在共犯的問題。行為與結(jié)果之間存在著因果關(guān)系。所謂共同的犯罪故意是指各共同犯罪人經(jīng)過意思聯(lián)絡(luò)，明知他們的共同犯罪行為會(huì)造成危害社會(huì)的結(jié)果，并決意實(shí)施共同犯罪，希望或放任這種危害社會(huì)結(jié)果發(fā)生的心理態(tài)度。為了準(zhǔn)確的解讀上述人員唆使肇事者逃逸行為的性質(zhì)，筆者認(rèn)為有必要簡要的闡述一下共同犯罪極其構(gòu)成條件。其危害性可想而知。 (三 )行為人的交通肇事行為 ,雖然造成公私財(cái)產(chǎn)的重大損失，只要數(shù)額沒有超過 3O 萬元，即使其連一分錢的賠償能力都沒有，也不構(gòu)成本罪。可見《解釋》修改了本罪的犯罪構(gòu)成要件，屬于非法解釋。在以法定的危害結(jié)果為構(gòu)成要件的犯罪中，只要該罪所要求的危害社會(huì)結(jié)果的發(fā)生，就可成立該罪。也就是說：皮之不存 ,毛將焉附 ? 綜上所述，筆者認(rèn)為，《解釋》將先行行為的交通肇事致人重傷后實(shí)施的 “逃逸 ”行為作為構(gòu)成犯罪的條件之一，理由是不充分的。行為人主觀上已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了自己違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為已經(jīng)造成交通事故。也就是說，對(duì)這些危害社會(huì)的行為，本來用行政法或民法上的制裁措施就可以達(dá)到阻止和預(yù)防其社會(huì)危害性的效果，卻用刑法上的極其嚴(yán)厲的刑罰來懲罰這種一般違法行為，那么，我們會(huì)不禁反問一句：這樣做符合刑法的謙抑性原則嗎 ?把這種行為上升到犯罪層面上來，值得嗎 ? (二 )《解釋》的這一規(guī)定不具有合理性對(duì)于交通肇事后的 “逃逸 ”行為，我國刑法學(xué)者在表達(dá)上是基本一致的，如有的學(xué)者認(rèn)為 “逃逸是指行為人明知自己的行為造成了重大交通事故的發(fā)生，為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的行為。理由如下： (一 )《解釋》為非法解釋我國刑法第 133 條規(guī)定： “違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的， ……。交通肇事罪為典型的過失犯罪，我國刑法并沒有規(guī)定共同過失犯罪。《解釋》對(duì)上述問題的解釋已經(jīng)違背了我國刑法的基本原則及相關(guān)基本理論。交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的， ……。 ”⑵ 有的學(xué)者認(rèn)為 “逃逸是指行為人明知自己的行為己造成了重大交通事故 , 為逃避法律追究而不依法報(bào)警、保護(hù)現(xiàn)場、等候處理。《解釋》之所以把 “逃逸 ”行為提升到定罪情節(jié)，是因?yàn)?“逃逸 ”本身表現(xiàn)出一定的人身危險(xiǎn)性與社會(huì)危害性。 ⑸ 從我國現(xiàn)行刑法的規(guī)定來看，除少數(shù) 特定的脫逃行為被規(guī)定為犯罪行為外，我國刑法尚沒有對(duì)實(shí)行犯罪行為或一般違法行為后的畏罪潛逃行為單獨(dú)規(guī)定為犯罪。無論行為人對(duì)此客觀損害有無賠償能力都不影響犯罪的定性。另外，我國刑法第 4 條明文規(guī)定： “對(duì)任何犯罪，在適用法律上一律平等 ,不允許任何人有超越法律的特權(quán)。或者行為人的交通肇事行為雖然造成了公私財(cái)產(chǎn) 3O 萬元以上的損失，但是行為人有能力賠償全部公私財(cái)產(chǎn)損失，或者，行為人有能力賠償部分損失，能夠使無能力賠償數(shù)額在 3O 萬元以下，也不夠成本罪。其實(shí)，《解釋》已明顯違背了刑法面前人人平等的原則，該解釋應(yīng)該是無效的。共同犯罪，是兩人以上的共同故意犯罪，這是我國刑法第 23 條第一款對(duì)共同犯罪所下的定義。就認(rèn)識(shí)因素上講，各共同犯罪人必

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