貨物運輸可行性分析報告-免費閱讀

　　

【正文】 公司現(xiàn)有員工25人，其中：管理人員1人，會計1人，出納1人，安全員1人，質(zhì)檢員1人，駕駛員20人，他們均持有從事相關(guān)職業(yè)的證照，均是技術(shù)過硬，作風正派，身體強健，精力充沛的職業(yè) 從業(yè)者。最近幾年，由于我縣大開發(fā)的發(fā)展趨勢，整個地區(qū)都在發(fā)生 翻天覆地的變化，新興工業(yè)園的開發(fā)更是轟轟烈烈，加上本縣的公路交通網(wǎng)的建設(shè)，城市的建設(shè)也加快了步伐，對我縣的貨物運輸需求有了很大的帶動影響，加之我縣農(nóng)業(yè)產(chǎn)品資源豐富已經(jīng)形成了穩(wěn)定的運輸業(yè)務(wù)，幾個方面的資源需求趨于明顯和急迫，我公司的貨物運輸多數(shù)是上述運輸工作，市場前景好，公司注冊后能夠得到上級部門的有效監(jiān)督和管理，更好地為社會服務(wù)，為我縣的建設(shè)作出積極貢獻。因此，我們要重視對客戶的跟蹤和服務(wù)信息的反饋，以便我們在日后的服務(wù)工作中更好地改進服務(wù)方式和提高服務(wù)質(zhì)量，并努力給客戶帶來真正意義上的實惠。他（她）們有責任和義務(wù)負責直接處理或跟蹤協(xié)調(diào)處理客戶的相關(guān)事宜，直至滿足客戶的需求為止，否則，他（她）們將要承擔招致客戶丟失或投訴的一切責任（二）清潔生產(chǎn) 船舶代理業(yè)務(wù)從服務(wù)的過程來說，它也是一個系統(tǒng)工程。網(wǎng)絡(luò)化營銷這是一種新型的、非常實用的市場營銷方式，其核心就是網(wǎng)絡(luò)化代理企業(yè)利用其內(nèi)部建立起來的客戶管理系統(tǒng)，讓大家共享系統(tǒng)各網(wǎng)點的客戶信息資源，并依據(jù)這些信息資源進行市場營銷工作。（三）抓“大”護“小”策略 所謂“大”與“小”是指根據(jù)與我們有業(yè)務(wù)往第23頁 來客戶的業(yè)務(wù)量的大小而將客戶分成“大客戶”與“小客戶”。因此，通過以上分析，我們可以看出價格策略的真正含義不僅僅是指降低服務(wù)產(chǎn)品的價格，而是包括除降價之外的顧客所付出的無形耗費。服務(wù)市場營銷的幾種策略：（一）價格策略 這是目前營銷市場上通常比較流行的一種做法。服務(wù)理念之三：“今天我們不好好服務(wù)顧客，明天我們就會失去為顧客服務(wù)的機會。服務(wù)理念之一：“大道理永遠管小道理”這里所謂的“大道理”是指公司至高無上的整體利益；所謂“小道理”是指本部門乃至成員個人的利益得失?！邦櫩褪巧系邸１热纾寒斠患行紊唐烦鍪劢o顧客后，其所有權(quán)也就隨之轉(zhuǎn)移給了該顧客。（二）相連性：有形產(chǎn)品從生產(chǎn)、流通到最終消費過程中，往往經(jīng)過若干中間環(huán)節(jié)，生產(chǎn)與消費過程之間有時間上的間隔。④服務(wù)“服務(wù)”，其實說穿了就是應付應付罷了，管他呢！誰知道下次還是不是我們代理呢？病態(tài)現(xiàn)象之四：工作得過且過，并不理解“服務(wù)是營銷的延續(xù)”這個基本道理。一、目前國內(nèi)貨代存在的問題從我們實際工作中常見的幾種服務(wù)病態(tài)現(xiàn)象著手，通過對服務(wù)概念、服務(wù)特征和服務(wù)形式的分析，歸納總結(jié)出從服務(wù)營銷到服務(wù)過程直至服務(wù)反饋等整個服務(wù)全過程的理念和實踐策略。中國國際貨代業(yè)的有識之士，紛紛抓住1993年左右的大好形勢，成立自己的貨代公司。有了一定量的積累，即基礎(chǔ)打得越好，就越會產(chǎn)生出有成就的公司。一、賠償責任原則 收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害，并能證明該滅失或損害是由貨運代理人過失造成，即向貨代提出索賠，一般情況下，索賠通知的提出不超過貨到后多少天，否則，就作為貨代已完成交貨義務(wù)。（二）責任期限 從接收貨物時開始至目的地將貨物交給收貨人為止，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù)。三、貨運代理的責任（一）基本責任 作為承運人完成貨物運輸并承擔責任（由其簽發(fā)貨運單據(jù)，用自己掌握的運輸，或委托他人完成貨物運輸，并收第14頁 取運費）。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。辦理有關(guān)貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。向客戶建議倉儲與分撥。第四章 貨運代理的發(fā)展貨運代理行業(yè)早在公元十世紀就已建立，初期為報關(guān)行，其從業(yè)人員多系從國際貿(mào)易企業(yè)而來，人員素質(zhì)較高，能為貨主代辦相當一部分國際貿(mào)易業(yè)務(wù)和運輸事宜，隨貿(mào)易發(fā)展，逐漸派生出一個專門行業(yè)，在其發(fā)展過程，有些國家曾試圖取消它，讓貨主與承運人直接發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系，減少中間環(huán)節(jié)，但都未成功，因為構(gòu)成國際第10頁 貨運市場的貨主、貨代、船東(或其他運力)、船代四大主體，與港務(wù)碼頭、場、站、庫等客體不能相混，兼營、交叉經(jīng)營，會使國際貨運市場競爭秩序出現(xiàn)混亂。按照國際上的作法，代理的責任義務(wù)一般有四條：(1)按照代理的協(xié)議(合同)規(guī)定和委托人的指示負責辦理委托事項，在委托人授權(quán)范圍內(nèi)行事。國際貨運代理是對跨國界的國際貿(mào)易貨物作運輸安排或受托運人委托完成運輸任務(wù)的企業(yè)，即貿(mào)易雙方在成交一宗貨物買賣后，按買賣雙方約定的運載工具、運載時間和貿(mào)易條款、運輸條款由買賣一方向貨運代理托運貨物。第三章 船舶代理以及貨物運輸細則一、船舶代理（一）船舶代理概念第6頁 在水路運輸中，承運人往往將自身的貨運業(yè)務(wù)委托給代理人。經(jīng)濟要發(fā)展，交通要先行，采取積極措施，調(diào)整運輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，鼓勵和支持社會各方力量、具備經(jīng)營經(jīng)驗和技術(shù)力量的民營企業(yè)進入航運市場，必將進一步充實和壯大整個航運業(yè)，會進一步加大對船舶代理，運輸貨物代理行業(yè)的需求，改革的進一步深化，社會主義市場經(jīng)濟的進一步完善，以及加入世界WTO貿(mào)易組織，這些都對整個航運事業(yè)產(chǎn)生了深遠的影響?，F(xiàn)應大部分船東的要求，進一步加強合作，把船舶代理業(yè)務(wù)以及貨運代理都交由我公司一并管理，實現(xiàn)全方位、一體化管理，這樣才能更好的運營。我們擁有高效的管理模式：公司執(zhí)著于國際、國內(nèi)安全管理體系（ISM）、（NSM）和質(zhì)量管理體系（IS09001）規(guī)定與要求，大量吸收歐亞各國家管理體系中科學化、規(guī)范化、細致化、品牌化的優(yōu)點，結(jié)合公司本身“以人為本、和諧共贏”的理念和“安全高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的方針，形成了一套具有企業(yè)特色的船員服務(wù)質(zhì)量管理體系。內(nèi)部實施標準化、規(guī)范化管理、擁有完備的船舶管理所需的硬軟件設(shè)施，高素質(zhì)的船員管理人才，成熟的管理體系，以及機動靈活的船員調(diào)配機制，以確保船舶安全航行和船東利益。擬申請的遂平縣神馬貨物運輸有限公司現(xiàn)有大型自卸車三輛，聘用的三位駕駛員均持有貨物運輸駕駛證及從業(yè)資格證，現(xiàn)主要從事塑料袋，飲料，建材物資及土石方運輸，公司成立后，對場地進行全面修整，對辦公區(qū)域積極改善環(huán)境，公司運行擬采取公車公營管理的模式運管。公路交通網(wǎng)的建設(shè)，城市的建設(shè)也加快了步伐，對我縣的貨物運輸需求有了很大的帶動影響，加之我縣農(nóng)業(yè)產(chǎn)品及畜牧業(yè)資源豐富已經(jīng)形成了穩(wěn)定的運輸業(yè)務(wù)，幾個方面的資源需求趨于明顯和急迫，我公司的貨物運輸多數(shù)是上述運輸工作，市場前景好，控件打，公司注冊后能夠得到上級部門的有效監(jiān)督和管理，更好地為社會服務(wù)，為我縣的建設(shè)作出積極貢獻。綜合以上各個因素, 我們認為在本地區(qū)組建一個能夠提供運輸服 務(wù)的公司勢在必行,我們一定會為宜陽經(jīng)濟的騰飛作出貢獻。辦公地設(shè)在洛陽 市宜陽縣香鹿山鎮(zhèn)夏街村工業(yè)園區(qū),該處交通便利,區(qū)位條件優(yōu)越, 該公司設(shè)有辦公室 1間,服務(wù)用微機一臺、打印機一臺,電話一部, 公司經(jīng)營范圍:普通貨物道路運輸?？焖僦边_。創(chuàng)業(yè)初期，各項費用清單如下：車輛購置費用140000萬 車輛上戶費用21000元； 保險費用14000元； 燃油費用30000元/年 汽車保養(yǎng)費用20000/年（輪胎更換、故障維修）經(jīng)營活動資金5000元故投資方初期投資需要人民幣230000元。四、市場調(diào)查調(diào)查發(fā)現(xiàn)，姜眉公路的建成加快了陜南地區(qū)與關(guān)中經(jīng)濟圈的聯(lián)系，山區(qū)人民物資的運輸需求也逐漸增大，零擔、成批貨物運輸?shù)臉I(yè)務(wù)逐漸增加，但是目前本地的物流貨物運輸業(yè)仍然存在一定缺失與空白，大部分的貨車運輸量小，已經(jīng)不能滿足龐大的貨物運輸需求。中短途運送速度較快在中、短途運輸中，由于道路運輸可以實現(xiàn)“門到門”直達運輸，中途不需要倒運、轉(zhuǎn)就可以直接將貨物運達目的地，因此，與其它運輸方式相比，其貨運在途時間較短，運送速度較快。時下有的人一說到做生意就想到百萬千萬的投資，還要請專業(yè)人士做市場調(diào)查和商業(yè)計劃，其實，個人小額投資，小本生意也能賺錢，而且市場風險也較小，關(guān)鍵是要有一股創(chuàng)業(yè)熱情，量力而行。踏踏實實地從小生意做起，是大多數(shù)成功商人的必由之路。運輸業(yè)可行性分析報告一、項目介紹本次創(chuàng)業(yè)我選擇的是汽車運輸，主要從事貨物運輸。五、市場預測目前本地貨物運輸?shù)拇笮蛙囕v不多，大部分都在5噸左右，零擔的貨物運輸勉強能夠進行，但是大批的貨物運輸就難以維持，調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，本地市場還不完善，缺少大中型貨車。其中我們自籌資金150000元，申請創(chuàng)業(yè)貸款80000元。道路運輸比鐵路、水路運輸環(huán)節(jié)少,易于組織直 達運輸,近年來, 隨著我國高級道路建設(shè)的迅猛發(fā)展,再一定運距范 圍內(nèi)道路貨運快速送達的優(yōu)點十分突出。三、企業(yè)動力的投入及經(jīng)濟效益和社會效益。宜 陽 縣 朝 輝 運 輸 有 限 公 司 2017年 10月 19日第三篇：關(guān)于成立貨物運輸公司的可行性分析報告關(guān)于成立遂平縣神馬貨物運輸有限公司的可行性報告遂平縣運管所：為了加快貨物流通，并且能夠得到上級部門的有效監(jiān)督和管理，更好的為道路運輸作出貢獻，我們決定成立“遂平縣神馬貨物運輸有限公司”，現(xiàn)將公司可行性報告匯報如下：一、公司成立的可行性和必要性適應性強，貨運汽車種類繁多，各自具有不同的性能和適應范圍，不僅能夠很好地承擔其他各種運輸所不能承擔或不能很好承擔的一些貨運任務(wù)，可實現(xiàn)門對門的運輸。二、遂平縣神馬貨物運輸有限公司的基本概況該公司你注冊資金壹佰萬元（100萬元