貨物運輸可行性分析報告(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 的貨運業務委托給代理人。船舶業務代理人是指接受承運人的委托，并以承運人的名義辦理貨物運輸服務業務的人。也就是接受承運人的委托，在承運人的授權范圍內，代表承運人辦理與船舶有關業務和服務的人。（二）船舶代理業務范圍船舶代理業務，是指接受承運人委托，為其代辦下列部分或者全部業務：1．承攬貨源或客源；2．安排和聯系貨物配積載，船舶裝卸或旅客乘降以及船舶作業所需拖輪、浮式起重機等；3．辦理貨物中轉或儲存；4．代簽訂運輸合同，繕制運輸單證、票據； 5．結算、交付票款或運雜費；6．通報船期和貨物到港情況，辦理承運驗收、貨物交付手續； 7．聯系船舶修理和船舶燃物料及其他用品供應； 8．協助處理屬于承運人責任事宜和客貨運事故； 9．辦理承運人委托的其他事項。（三）從事船舶代理資質條件 1．有穩定的水路運輸客源、貨源；2．有與經營范圍相適應的組織機構和專業人員；3．有固定經營場所和必要的營業設施；第7頁 4．經營船舶代理業務，最低限額的注冊資本為20萬元人民幣。從事船舶代理業務的企業必須經過交通主管部門的批準，領取《水路運輸服務許可證》，始得經營。（四）代理費按交通部交運發[1992]967號文《長江港口費收規則》規定，船舶代理費按出口、旅客、行李、。二、貨運代理（一）國內、國際貨運代理概念國內貨運業務代理是指接受托運人或收貨人的委托，并以托運人或收貨人的名義辦理貨物運輸、港口作業服務業務。國際貨運代理是對跨國界的國際貿易貨物作運輸安排或受托運人委托完成運輸任務的企業，即貿易雙方在成交一宗貨物買賣后，按買賣雙方約定的運載工具、運載時間和貿易條款、運輸條款由買賣一方向貨運代理托運貨物。國際貨運代理按托運人的要求，根據貨物的數量、重量、包裝、體積和性質向承運人訂艙，并做好貨物和單證的交接工作。國際貨運代理業是指接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務并收取服務報酬的行業。國務院對外貿易經濟合作主管部門負責對全國的國際貨運代理業實施監督管理。第8頁 對國際貨運代理業實施監督管理，應遵循以下原則：1．適應對外貿易發展的需要，促進國際貨運代理業的合理布局； 2．保護公平競爭，促進國際貨運代理業服務質量的提高。國際貨運代理業是現代世界經濟活動的不可缺少的重要組成部分，這是由其業務性質所決定的。國際貨運代理業在世界經濟范疇中屬于服務貿易。（二）國內貨運代理業務范圍1．國內貨運代理的業務范圍(可代辦下列部分或全部業務)： 1．聯系船舶，確定艙位，簽訂運輸合同； 2．聯系貨物裝卸、儲存或駁運，簽訂裝卸合同； 3．辦理貨物提取、交付手續； 4．結算、交納運費票款和港口費； 5．辦理貨物運輸、作業所需證明；6．協助處理托運人、收貨人責任事宜和貨運事故； 7．辦理托運人、收貨人委托的其他事項。按照國際上的作法，代理的責任義務一般有四條：(1)按照代理的協議(合同)規定和委托人的指示負責辦理委托事項，在委托人授權范圍內行事。(2)如實匯報一切重要事宜，向委托人提供的情況和資料必須真須真實，如有任何隱瞞或提供的材料不適造成損失，委托人有權向代理人索賠并撤消代理協議。第9頁(3)負責保密義務，代理人在代理有效期間，不得把代理過程得到的保密情報和重要資料向第三者泄漏。(4)如實向委托人報帳，如有個別特殊費用的開支也應事先征得委托人的同意。國際貨代企業之間可相互委托辦理訂艙、倉儲業務。（三）從事國內貨代資質條件 1．有穩定的貨源和船舶業務來源；2．有與經營范圍相適應的組織機構和專業人員； 3．有固定經營場所和必須的營業設施；4．經營貨運代理業務的，最低限額注冊資本為30萬元人民幣。（四）船舶代理服務理念服務產品的好壞對于從事船舶代理的企業來說至關重要。船代服務業要在使企業從業人員樹立正確服務理念的同時，還要善于在實踐中制定和實施企業從服務營銷到服務過程直至服務反饋等整個服務全過程的理念和策略，使企業在激烈的競爭中立于不敗之地。第四章 貨運代理的發展貨運代理行業早在公元十世紀就已建立，初期為報關行，其從業人員多系從國際貿易企業而來，人員素質較高，能為貨主代辦相當一部分國際貿易業務和運輸事宜，隨貿易發展，逐漸派生出一個專門行業，在其發展過程，有些國家曾試圖取消它，讓貨主與承運人直接發生業務關系，減少中間環節，但都未成功，因為構成國際第10頁 貨運市場的貨主、貨代、船東(或其他運力)、船代四大主體，與港務碼頭、場、站、庫等客體不能相混，兼營、交叉經營，會使國際貨運市場競爭秩序出現混亂。這些工作聯系面廣，環節多，是把國際貿易貨運業務相當繁雜的工作相對集中地辦理，協調、統籌、理順關系，增強其專業性、技術性和政策性，國際貨運代理行業的形成，是國際商品流通過程的必然產物，是國際貿易不可缺少的組成部分，正因為如此，該行業被世界各國公認為國際貿易企業的貨運代理。其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國際性組織，即 “菲亞塔”，英文縮寫為“FIATA”。它的成員國已發展到130多個國家和地區，擁有國際貨運代理公司3500多家，從業人員已達800多萬人，我國上海、天津、青島、大連、江蘇、深圳相繼成立了國際貨運代理協會，對外貿易經濟合作部正在籌建中國國際運代理協會，將領導各地協會，并加入國際性組織成為成員國。一、貨運代理的服務對象從國際貨運代理人的基本性質看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人。目前，相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場，在經營其業務時辦理包括海陸空在內的貨物運輸。第11頁二、貨運代理的業務范圍（一）為發貨人服務貨代代替發貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續：以最快最省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線。向客戶建議倉儲與分撥。選的可靠、效率高的承運人，并負責締結運輸合同。安排貨物的計重和計量。辦理貨物保險。貨物的拼裝。裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存倉。安排貨物到港口的運輸，辦理海關和有關單證的手續，并把貨物交給承運人。代表托運人/進口商承付運費、關稅稅收。辦理有關貨物運輸的任何外匯交易。1從承運那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發貨人。1通過與承運人于貨運代理在國外的代理聯系，監督貨物運輸進程，并使托運人知道貨物去向。第12頁（二）為海關服務當貨運代理作為海關代理辦理有關進出口商品的海關手續時，它不僅代表他的客戶，而且代表海關當局。事實上，在許多國家，他得到了這些當局的許可，辦理海關手續，并對海關負責，負責早發定的單證中，申報貨物確切的金額、數量、品名，以使政府在這些方面不受損失。（三）為承運人服務貨運代理向承運人及時定艙，議定對發貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨，以及以發貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題。（四）提供拼箱服務隨著國際貿易中級裝運輸的增長，引進集運和拼箱的服務，在提供這種服務中，貨代擔負起委托人的作用。集運和拼箱的基本含第13頁 義是：把一個出運地若干發貨人發往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個整件運輸的貨物發往目的地的貨代，并通過它把單票貨物交各個給收貨人。貨代簽發提單，即分提單或其他類似收據交給每票貨的發貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發貨人不直接與承運人聯系，對承運人來說，貨代是發貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運人給貨代簽發的是全程提單或貨運單。如果發貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門的服務。（五）提供多式聯運服務在貨代作用上，集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯運這是他充當了主要承運人并承擔了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸。它可以以當事人的身份，與其他承運人或其他服務提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會影響多時聯運合同的執行，也就是說，不會影響發貨人的義務和在多式聯運過程中，他對貨損及滅失所承擔的責任。在貨代作為多時聯運經營人時，通常需要提供包括所有運輸和分撥過程的一個全面的“一攬子”服務，并對它的客戶承擔一個更高水平的責任。三、貨運代理的責任（一）基本責任 作為承運人完成貨物運輸并承擔責任（由其簽發貨運單據，用自己掌握的運輸，或委托他人完成貨物運輸，并收第14頁 取運費）。作為承運人完成貨物運輸不直接承擔責任（由他人簽發貨運單據，使用掌握運輸工具，或租用他人的運輸工具，或委托他人完成貨物運輸，并不直接承擔責任）。根據與委托方訂立的協議或合同規定，或根據委托方指示進行業務活動時，貨代應以通常的責任完成此項委托，尤其是在授權范圍之內。如實匯報一切重要事項。在委托辦理業務中向委托方提供的情況、資料必須真實，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，委托方有權向貨運代理人追索并撤銷代理合同或協議。負保密義務。貨運代理過程中所得到的資料向第三者泄漏。同時，也不得將代理權轉讓與他人。（二）責任期限 從接收貨物時開始