ca6140車床填料箱蓋工藝規程及夾具設計有圖紙(存儲版)

　　

【正文】 徑向進給量④ .切削工時基本時間計算 : 當加工一個表面時 : Tj2*b*L*k/1000r*fa*fr(見《工藝手冊》表 ) 式中 L:加工長度 L30mm b:加工寬度 b30mm :單面加工余量 K: 系數 r: 工作臺移動速度 (m/min) :工作臺往返一次砂輪軸向進給量 : 工作臺往返一次砂輪徑向進給量 則 : Tj 2*30*30***10*3* ⑤輔助時間的計算 : 輔助時間 tf與基本時間 tj之間的關系為 tf(~)tj,取 ,則輔助時間為 : * ⑥其他時間的計算 : 其他時間可按關系式 tb+tx6%*tj+tf 計算 則 tb+tx6%*(+)8s ⑦工序時間 : ++ 工序 XIV:去毛刺。 ③工序 VI 是研磨內孔 ,精度較高 ,選用 M7232B 型立軸矩臺磨床。 ③確定主軸轉速 切削速度由刀具材料、工件材料、刀具耐用度、背吃刀量與進給量、刀具形狀、刀削液以及機床性能確定。 機床與刀具與工序 1相同 2. 切削用 量的選擇與計算方法與工序 1 基本相同 ,表格表示如下 : 工 步 主軸轉速 F/min 切削速度 m/min 進給量 mm/r 切削深度 mm 進給次數 工時 車端面 120 1 22 車外圓 120 1 18 車臺階車環槽 480 2 1 30 和 120 1 1 22 工序 III:鉆 6φ 小孔、鉆 M10 螺紋孔及攻絲。 查《切》機床實際轉速為 故實際的切削速度 (4)校驗扭矩功率 故滿足條件 ,校驗成立。 (2)鉆頭磨鈍標準及壽命 后刀面最大磨損限度 (查《切》 )為 ~,壽命 . (3)切削速度 查《切》修正系數 故。 ② .選擇砂輪 : 查《工藝手冊》第三章中磨料選擇各表 ,選用 I30x10x10A60P6V ③ .切削用量的選擇 : 砂輪轉速 n 砂 970r/min, 軸向進給量 徑向進給量④ .切削工時基本時間計算 : 當加工一個表面時 : Tj2*b*L*k/1000r*fa*fr(見《工藝手冊》表 ) 式中 L:加工長度 L30mm b:加工寬度 b30mm :單面加工余量 K: 系數 r: 工作臺移動速度 (m/min) :工作臺往返一次砂輪軸向進給量 : 工作臺往返一次砂輪徑向進給量 則 : Tj 2*30*30***10*3* ⑤輔助時間的計算 : 輔助時間 tf與基本時間 tj之間的關系為 tf(~)tj,取 ,則輔助時間為 : * ⑥其他時間的計算 : 其他時間可按關系式 tb+tx6%*tj+tf 計算 則 tb+tx6%*(+)8s ⑦工序時間 : ++ 工序 VII:去毛刺。調 01 號車刀 。 切削力和夾緊力計算 本步加工可按磨削估算夾緊力。鉸鏈機構能迅速夾緊和松開 ,達到了提高生產力和降低勞動強度的目的 ,因此能滿足要求。 、問題的指出 本夾具主要用來加工φ 60 內孔底面 ,由于工藝要求不高 ,因此 ,在本道工 序加工時 ,主要應考慮如何提高勞動生產率 ,降低勞動強度。以保證兩孔的同軸度。 工序 IV?工序 V的切削用量及基本時間的確定列下表所示 工序 工 步 主軸轉速 F/min 切削速度 m/min 進給量 mm/r 切削深度mm 進 給 次 數 工步工時 IV (半精 ) 工步 1 760 1 20s 工步 2 1400 476 1 30s V (精細鏜 ) 工步 1/ 工步 2 1400 2 40s 工序 VI:研磨 孔φ 60內端面、倒角。 176。 (1)決定進給量 查《切》 按鉆頭強度選擇 按機床強度選擇 最終決定選擇機床已有的進給量 經校驗校驗成功。 1. 加工條件 工件材料 :HT200,σ b HBS200217,鑄造。 確定φ 65mm 外圓的切削用量 ①確定切削深度 ap 由于粗車單邊余量僅為 1mm,可一次走刀完成。 ②工序 III 是鉆孔。 ,則,l17mm,l30,對φ 60mm 孔 ,i1 對φ 60mm 孔 工序 XIII:磨Φ 60 孔底面、倒角。 最后確定切削用量為 : 車刀耐用度 T30min。 ①確定切削深度 ap =。 本工序為半精車外圓 ,保證 尺寸 :已知條件與粗加工工序相同。 176。 176。 ③確定切削速度 v 按表 的計算公式 式中 ,T60min, , 則 對φ 37mm 內孔 : 對φ 47mm 內孔 : 確定粗鏜φ 37mm、φ 47mm 孔的基本時間選鏜刀的主偏角 xr45176。現采用查表法確定切削速度。、刀尖圓弧半徑 。 本工序為粗車 (車端面、外圓及鏜孔 )。故選用 C616A 型車床。查表 2 25 取毛坯鑄件的公差等級為 10級 ,機械加工余量等級 G 級。 工序 X:以φ 65mm 外圓定位 ,半精車φ 15φ 7φ 100、φ 80、環槽及各倒角。 工序 II:以φ 155mm 外圓及端面定位 ,粗鏜孔φ 3φ 47。 工序 II:粗車大端面、粗車φ 155 外圓面、粗車左端臺階面、粗鏜φ 60內孔、底面及溝槽 ,粗車環槽、粗車φ 7φ 100、φ 80 外圓面及各倒角。 工序 XI:終檢。 工序 III:擴 孔φ 3锪孔φ 47。 工序 VI:半精車φ 15φ 7φ 100、φ 80、環槽及各倒角。 、精基準的選擇。 尺寸為 78 與ф 60H8 垂直度為 的孔底面 ,表面粗糙度為 ,須研磨。 就我個人而言 ,我希望能通過這次畢業設計對自己未來將從事的工 作進行一次適應性訓練 ,從中鍛煉自己分析問題、解決問題的能力。 16 工序 II:粗車大端面、粗車φ 155 外圓面、粗車左端臺階面、粗鏜φ 60內孔、底面及溝槽 ,粗車環槽、粗車φ 7φ 100、φ 80 外圓面及各倒角。 8 工序 VIII:鉆 M10 螺紋孔及攻絲 (裝配 時鉆鉸錐孔 )。 8 工序 VII:鉆 6φ 小孔。粗鏜孔φ 3φ47。因此 ,它在我們四年的大學生活中占有重要的地位。 、以ф 60H8 孔為中心的加工表面。而對 有若干個不加工表面的工件 ,則應以與加工表面要求相對位置精度較高的不加工 表面作 粗基準。 工序 V:半精車φ 65 外圓及臺階面。 工序 II:粗車大端面、粗車φ 155 外圓面、粗車左端臺階面、粗鏜φ 60內孔、