180萬噸年柴油加氫改質(zhì)聯(lián)合裝置離心壓縮機試車安裝方案(精品)(存儲版)

　　

【正文】 并經(jīng)過監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場確認。2) 恢復(fù)工作1）拆除為油沖洗安裝的臨時過濾器，旁通管和節(jié)流孔板等并將管恢復(fù)為原來的布置；2）在沖洗油抽出之后，使用海綿和面粉清潔油槽的內(nèi)部；3）將沖洗前取出的油過濾器元件安裝恢復(fù)。★　機組在第一次試車時密封用臨時密封，機組試完以后，拆出臨時密封換上新的干氣密封。3℃,油的溫升不應(yīng)超過28℃,軸承溫度不應(yīng)高于80℃。5℃，,并啟動輔助油泵,當(dāng)油壓小于. 　④電氣、儀表、自控、保護裝置運行良好，動作準確； 　⑤附屬設(shè)備、工藝管道運行良好，無異常振動和泄露； 　 ⑥機組各部位的線膨脹指示值應(yīng)對應(yīng)均等； 　⑦ 機組的軸振動量應(yīng)該符合設(shè)計文件的規(guī)定；★　機組對中復(fù)測檢查應(yīng)符合廠家給的技術(shù)要求；★　機組空負荷試運行合格后方可進行負荷試運行，負荷試運行所用的介質(zhì)必須符合技術(shù)文件的規(guī)定；★　按照上述的步驟啟動機組；★　對于汽輪機驅(qū)動時應(yīng)在升速時快速通過軸系的各臨界轉(zhuǎn)速，在升速、升壓操作時應(yīng)避開防喘振點；★　對于汽輪機驅(qū)動時應(yīng)做出壓縮機出口的壓力信號與機組轉(zhuǎn)數(shù)的關(guān)系曲線且應(yīng)該符合技術(shù)文件的規(guī)定；★　機組在額定符合下連續(xù)運行12小時且符合技術(shù)文件規(guī)定則試運行合格，停機時應(yīng)該測出機組的惰走時間；★　負荷試車完畢可以對軸承進行適當(dāng)?shù)某椴椋瑱z驗其運行和磨損情況；項目經(jīng)理武 懷 栓焊接負責(zé)人高俊平材料負責(zé)人劉德功HSE負責(zé)人于建華施工負責(zé)人馮燚質(zhì)量負責(zé)人龍會全機具負責(zé)人王家紅技術(shù)負責(zé)人王華項目總工程師李 彥 豐焊接班長仲秋起重班長田樹文質(zhì)檢查員吳興雨技術(shù)員安祥合材料員毛蕊鉗工負責(zé)人劉九依施工班組負責(zé)人：徐萬榮5．質(zhì)保體系及質(zhì)保措施5．1質(zhì)量保證體系5．1．2．1項目部的職責(zé)⑴、負責(zé)項目管理機構(gòu)的人員配備、規(guī)章制度的制定，明確有關(guān)人員的職責(zé)，組織項目部開展工作；⑵、負責(zé)制定承建項目工程建設(shè)成功的管理總目標、階段目標，進行目標分解，制定總體控制措施；⑶、負責(zé)公司對本項目的“安全、質(zhì)量、工期、成本”目標的完成；⑷、負責(zé)組織項目質(zhì)量計劃的實施；⑸、負責(zé)項目日常施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)平衡工作，改善項目質(zhì)量體系運行條件；⑹、負責(zé)分管系統(tǒng)質(zhì)量責(zé)任的落實和效果評審；⑺、負責(zé)技術(shù)、質(zhì)量體系的日常運行和實施質(zhì)量計劃，實現(xiàn)計劃控制。⑸、HSE負責(zé)人負責(zé)施工現(xiàn)場的HSE管理、監(jiān)督和檢查工作；主持HSE班前例會；督促施工人員嚴格按照項目HSE施工；負責(zé)起重作業(yè)、腳手架作業(yè)的安全監(jiān)護；就施工現(xiàn)場的HSE問題及時向項目部匯報。5．2質(zhì)量控制點序號質(zhì)量控制點控 制 內(nèi) 容等級備 注1機組到貨驗收核對裝箱單、技術(shù)資料、隨機配件、專用工具、設(shè)備外觀質(zhì)量A2施工方案審查質(zhì)量體系建立建全、施工技術(shù)措施、質(zhì)量控制點設(shè)置、施工工藝、工序、人力、機具安排B3基礎(chǔ)檢查、交接標高、方位、地腳螺栓、預(yù)留孔位置、基礎(chǔ)表面處理A配合土建4機組就位、初找正中心標高、地腳螺栓位置C5一次灌漿機體一次找正B6壓縮機與汽輪機安裝左右方向同心度、水平偏差B7機體與電機軸對中找正機組整體標高、水平度、中心偏差A(yù)8機組二次找正機組整體標高、水平度、中心偏差B9二次灌漿地腳螺栓垂直度、灌漿密實度B10附屬管道安裝減少安裝附加應(yīng)力、法蘭間隙及不同心度B/A設(shè)備出入口管線安裝為A級11潤滑系統(tǒng)配管管道內(nèi)部清潔度、管道清洗、吹掃B/A管線清洗為A級12潤滑系統(tǒng)油運行達到規(guī)范要求A13自控系統(tǒng)調(diào)試各類儀表安裝及單校、報警、連鎖調(diào)試B配合儀表14試車方案審批試運流程、操作方法、技術(shù)參數(shù)、過程中的監(jiān)測項目、參加人員及職責(zé)分工A另出方案6．HSE保證措施6．HSE管理方針與目標安全第一，預(yù)防為主；全員動手，綜合治理；改善環(huán)境，保護健康；科學(xué)管理，持續(xù)發(fā)展。〔7〕．負責(zé)施工過程的HSE巡回檢查、監(jiān)督；及時糾正違章行為，督促檢查隱患整改。使用角向磨光機時應(yīng)檢查設(shè)備漏電保護器和線路絕緣情況，砂輪片是否有破損或裂紋，打磨時要戴護目風(fēng)鏡和口罩。工具只能按照其設(shè)計的用途進行使用。4零部件安裝零部件損壞、人員傷害236根據(jù)操作說明進行施工。8油沖洗人員傷害236安裝技術(shù)文件進行操作，掛牌警示，設(shè)置警戒繩。編制人：施工負責(zé)人:審核人：被交底人：5029壓縮機施工方案。按照規(guī)程進行操作，掛牌警示，設(shè)置警戒繩。3零部件清洗引發(fā)火災(zāi)224杜絕使用汽油清洗，使用過的廢煤油和帶油物品放至指定位置，不可在現(xiàn)場亂堆亂放。、電動工具作業(yè)安全⑴、所使用的所有手動、電動及類似的設(shè)備保持安全的運行狀態(tài)，配置漏電開關(guān)。如附近溝池等地可能存在可燃氣體、液體時，采取有效的安全技術(shù)措施，應(yīng)配備不少于3個6Kg/桶干粉滅火器。⑸、負責(zé)與業(yè)主的安全管理部門保持密切聯(lián)系 。工序交接過程及時向監(jiān)理公司進行工序報驗，共檢確認合格后方可進行下道工序作業(yè)。⑵、技術(shù)負責(zé)人及技術(shù)員負責(zé)安裝現(xiàn)場的技術(shù)管理，按照項目組作業(yè)指導(dǎo)書來監(jiān)督現(xiàn)場施工工藝、紀律的執(zhí)行，及時報告施工過程中的問題，整理、匯編、報送施工現(xiàn)場的原始技術(shù)資料；負責(zé)安裝現(xiàn)場在工序交接前后的檢查驗收；共檢點、停檢點前進行自檢并及時向項目組提供技術(shù)資料； ⑶、工種負責(zé)人負責(zé)本工種所承擔(dān)施工任務(wù)的執(zhí)行，按照項目組作業(yè)指導(dǎo)書進行施工作業(yè)，及時報告施工過程中的問題，負責(zé)安裝現(xiàn)場工序交接前的自檢。● 試運轉(zhuǎn)過程中,做好汽輪機試運行的各項記錄（包括轉(zhuǎn)子冷卻部分，電動盤車部分）.◆ 空負荷試運行應(yīng)該具備的條件和準備工作應(yīng)該符合以下規(guī)定： 　　 ①　當(dāng)設(shè)計要求脫脂或者置換時必須對系統(tǒng)進行脫脂或置換試運行用的介質(zhì)且符合技術(shù)文件的規(guī)定； 　　②　機組吸入端的設(shè)備或者管口應(yīng)清理干凈，并設(shè)置相應(yīng)的安全措施； 　　③　機組試運行有關(guān)的電氣、儀表、自控聯(lián)鎖等必須投入運行； 　　④　機組的軸對中符合技術(shù)文件的規(guī)定，聯(lián)軸器的連接應(yīng)該符合技術(shù)文件的規(guī)定； 　　⑤　連上聯(lián)軸器，盤動轉(zhuǎn)子，檢查機器內(nèi)部應(yīng)無摩擦和異常聲響。● 在額定轉(zhuǎn)速下連續(xù)運行1小時,經(jīng)檢查符合下列規(guī)定則試運行合格: ①主機、附機運行正常,無異常聲響。★　在蒸汽未進入主截止閥前,主截止閥應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài),壓溫度等參數(shù)符合規(guī)定時,應(yīng)緩慢開啟主截止閥進行暖管；★　開啟主汽閥前的排放閥,待蒸汽參數(shù)均符合規(guī)定且汽輪機沖動后方可適當(dāng)關(guān)閉；★　根據(jù) 技術(shù)文件規(guī)定的升溫、升速要求,開啟啟動裝置,使主汽閥開、調(diào)速閥開,沖動轉(zhuǎn)子并控制在300～500r/min范圍內(nèi)進行暖機。．10 油沖洗操作的后續(xù)工作1) 抽出沖洗油油沖洗完成后將沖洗油從油冷器，油過濾器設(shè)備和可能存有余油的油管底部徹底抽出。★ 在正常油循環(huán)進度在標準操作條件下，油沖洗時間每天可達20小時，為期1014天（即累計200280小時）。5）聚四氟乙烯墊片（注：禁用石棉墊片）。．3 油沖洗程序1） 止回閥的拆卸拆掉油管路中止回閥的閥芯（在拆下的閥芯上做好記號，以避免重新組裝是出錯），或在就地安裝臨時管道代替止回閥（由沖洗方案確定）。油沖洗是為了防止這些雜物和焊渣給轉(zhuǎn)子軸承和調(diào)速器設(shè)備帶來有害影響。 油管和輔助氣管的酸洗 酸洗目的去除沉積管道中的鐵銹和氧化皮或其它雜物，同時可節(jié)省油沖洗的操作時間。如果偏差超過該數(shù)值，就必需進行管道校正工作，并重新檢查。★　在松掉連接壓縮機和管道的螺栓前管道還是由上述臨時支撐件支撐，保證管道處于自由狀態(tài)。 管道內(nèi)部的清潔在焊接和檢查結(jié)束后，管子的內(nèi)部應(yīng)根據(jù)下面的要求通過沖洗進行清潔處理，管道清潔處理的具體方法參見第7條進行；1）壓縮機及相連設(shè)備的油管和輔助氣管：酸洗和油沖洗；2）汽輪機周圍的蒸汽管：用蒸汽、水或空氣吹掃；3）公用工程管道：用蒸汽、水或空氣吹掃；4）儀表的壓力導(dǎo)管：用油和/或空氣沖洗；5）汽輪機的進口蒸汽管：用蒸汽吹掃至跳閘節(jié)流閥；6）汽輪機的蒸汽排氣管：用蒸汽吹掃至法蘭或止逆閥的下游；7）壓縮機的工藝氣管：用空氣吹洗。通常對于直徑不超過11/2英寸的管子應(yīng)使用彎管機等進行冷彎，禁止熱彎，尤其是對不銹鋼管熱彎是絕對禁用的。灰漿配比必須根據(jù)灌漿料的技術(shù)要求進行，不得隨意更改。記錄下表的讀數(shù)，讀數(shù)至少重復(fù)測量一次，并應(yīng)確保千分表的觸頭讀數(shù)時在半行程處。記錄下表的讀數(shù)，讀數(shù)至少重復(fù)測量一次，并應(yīng)確保千分表的觸頭讀數(shù)時在半行程處。e)放置轉(zhuǎn)子，使葉輪的出口流道中心與隔板入口流道中心重合；●兩側(cè)間隙a)用測隙規(guī)測量迷宮密封的兩側(cè)間隙；b)每個密封取兩個值（每側(cè)取一個）并相加，然后其結(jié)果與所列的間隙值相比較；●垂直間隙a)從下半隔板組件中拆出轉(zhuǎn)子；b)將幾根鉛絲橫放在迷宮密封下半環(huán)的中間，并用凡士林固定；c)將轉(zhuǎn)子放進原來位置；并注意找正對中；d)如b)點所述，將幾根鉛絲放在轉(zhuǎn)子頂部上半隔板組密封區(qū)域內(nèi)；e)把上下隔板組裝在一起并用螺栓緊固；f)擰下中分面上的螺栓，吊起上半隔板組；g)吊出轉(zhuǎn)子；h)拆出迷宮密封和轉(zhuǎn)子之間自由間隙壓成型的鉛絲；i)用螺旋千分尺測量鉛絲上壓扁的地方；j)將同一密封的上、下間隙值相加是否符合規(guī)定值，有輕微倒刃和凹陷的密封可用鉗工方法使密封回復(fù)原狀。——用抬軸法檢查可傾瓦間隙為：～；⑷止推軸承的拆檢——按BCL408/A離心機裝配圖和使用說明書中使用木錘敲打的方法打開止推軸承及支撐軸承的壓蓋，逐塊取下止推瓦塊，然后取下半推力環(huán)，再將止推軸承的調(diào)整墊片取下，做好記號用洗油清洗，并仔細地把油擦干凈。、組裝⑴按BCL408/A離心機裝配圖和使用說明書中使用木錘敲打的方法打開端蓋，拆出軸承，用洗油清洗軸承，并仔細地把油擦干凈，檢查軸瓦合金表面不得有裂紋、孔洞、重皮、夾渣、斑痕等缺陷；合金層與瓦殼應(yīng)牢固緊密地結(jié)合，經(jīng)涂色檢查不得有分層、脫殼現(xiàn)象；埋入軸承的溫度測點位置應(yīng)按技術(shù)文件要求正確無誤，接線牢固；⑵檢查清理軸承室的鑄砂、雜物。機組安裝前應(yīng)鏟去調(diào)整螺栓支撐塊下的基礎(chǔ)浮層,要求其水平度偏差不應(yīng)大于 2mm/m,標高偏差不應(yīng)大于 2mm。20基礎(chǔ)上各不同平面的標高基礎(chǔ)上平面外形尺寸177。設(shè)計交底要求設(shè)計單位將圖紙的設(shè)計要求及所執(zhí)行的標準、規(guī)范加以明確，確保設(shè)計要求與實際施工緊密結(jié)合；圖紙會審要求各方將設(shè)計圖紙中存在的問題及早暴露，及時加以修改、糾正，從而避免在現(xiàn)場實施中造成障礙，影響工程進展，使得質(zhì)量目標無法實現(xiàn)。⑵、離心式壓縮機的主要技術(shù)參數(shù)（額定值）：序號項 目參 數(shù)二段1流 量298400 Nm3/h2入口壓力 MPa3入口溫度℃40℃4出口壓力 MPa5出口溫度℃6壓縮比值1. 2737軸 功 率34848轉(zhuǎn) 速11895 r/min9第一臨界轉(zhuǎn)速4385 r/min10第二臨界轉(zhuǎn)速16114 r/min11最大連續(xù)轉(zhuǎn)速12490 rpm12轉(zhuǎn)子質(zhì)量348kg13壓縮機質(zhì)量14300kg14最大維修件質(zhì)量4000Kg(隔板束)15最大起吊件質(zhì)量14300kg16底座質(zhì)量8000kg：⑴、汽輪機的結(jié)構(gòu)特點：NG32/25型汽輪機為背壓式汽輪機，主要由進汽段、排汽段、轉(zhuǎn)子、調(diào)速系統(tǒng)和超速保護系統(tǒng)組成。級間隔板分為上下兩部