工程建設標準強制性條文電力工程部分2006年版(存儲版)

　　

【正文】 ，序號7的距離除應滿足本表要求外，且不應小于30m。注四明火或散發火花的地點廠內鐵路主要253030401515253015125甲、乙155桶裝油品庫房丙8151010l6規定的防火距離執行。m油罐（V為單罐容量）m3油泵房灌油間汽車灌油鶴管鐵路油品裝卸設施油品裝卸碼頭桶裝油品庫房隔油池V＞50005000＜V≤500001000＜V≤5000V≤1000高架油罐甲、乙類油品丙類油品甲、乙類油品丙類油品甲、乙類油品丙類油品甲、乙類油品丙類油品甲、乙類油品丙類油品甲、乙類油品丙類油品150m3及以下150m3以上序號建筑物和構筑物名稱191715101210151515121415201215121210201525122515102022露天變配電所變壓器10kV以上292010101019202101830302015墻10101012的距離應增加30％；對于容量等于或小于50m3的臥式油罐，序號4的距離可減少30％。注號除外）至河（海）岸邊距離不應小于l0m。各建、構筑物的布置應符合防火間距的規定。二級3二級7二級13二級17二級212：電氣控制樓（主控制樓、網絡控制樓）、繼電器室，當不采取防止電纜著火后延燃的措施時，火災危險性應為丙類。二級4天橋（下設電纜夾層時）二級11的有關規定。材料庫棚戊警衛傳達室－的規定。121215~30屋外配電裝置1015－－40~60－25~30機力通風冷卻塔15~303525~30氫氧站1215注3點火油罐202025圍5－29注1：D注3：為相鄰較大貯氫罐直徑。的同時，還應遵守下列規定：1其防火間距可減少25％。時，其防火間距可適當減少，但甲、乙類廠房不應小于6m，丙、丁、戊類廠房不應小于4m。與屋外配電裝置的最小間距應從構架上部的邊緣算起；架空高壓電力線邊導線與丁、戊類建、構筑物的最小水平距離：110kV自然通風冷卻塔與機力通風冷卻塔之間的距離，當冷卻面積大于3000m2時，用大值；當冷卻面積小于或等于3000m2時，用小值。點火油罐與卸油泵和鐵路裝卸設備之間的防火間距，分別不小于10m和12m。管道支架柱或單柱與道路邊的凈距不小于lm。；在曲線地段，應按現行的GB卸油棧臺應設置在鐵路卸油設施的一側，鐵路卸油線的中心線至卸油棧臺邊緣的距離，自軌面算起3m以下不應小于2m。海港油品碼頭與其他貨種碼頭的安全距離河港石油碼頭與其他碼頭或建筑物、構筑物的安全距離石油碼頭位置油品類別安全距離m甲、乙300在有往復流的河段丙的規定。40例123地基內有厚度較大或厚薄不均的填土，其自重固結未完成時。可不作地基變形計算設計等級為丙級的建筑物范圍地基承載力特征值fak≤5≤550~100跨廠房跨度(m)10~15≤30≤20300~5004相應的限值應為地基變形允許值。(1)200高聳結構基礎的傾斜Hg≤2020Hg≤200200傾斜指基礎傾斜方向兩端點的沉降差與其距離的比值。在建設場區內，由于施工或其他因素的影響有可能形成滑坡的地段，必須采取可靠的預防措施，防止產生滑坡。擴展基礎的計算，應符合下列要求：2體型復雜、荷載不均勻或樁端以下存在軟弱土層的設計等級為乙級的建筑物樁基；3當承臺的混凝土強度等級低于柱和樁的混凝土強度等級時，尚應驗算柱下或樁上承臺的局部受壓承載力。需要積累建筑經驗或進行設計反分析的工程。甲類建筑應消除地基的全部濕陷量或采用樁基礎穿透全部濕陷性黃土層，或將基礎設置在非濕陷性黃土層上；2受力預埋件的錨筋應采用HPB級鋼筋制作，嚴禁使用冷加工鋼筋。6（＞30二≤60一剪力墻三二《鋼結構設計規范》GB正常使用極限狀態包括：影響結構、構件和非結構構件正常使用或外觀的變形，影響正常使用的振動，影響正常使用或耐久性能的局部損壞（包括混凝土裂縫）。計算結構或構件的強度、穩定性以及連接的強度時，應采用荷載設計值（荷載標準值乘以荷載分項系數）；計算疲勞時，應采用荷載標準值。按正常使用極限狀態設計鋼結構時，應考慮荷載效應的標準組合，對鋼與混凝土組合梁，尚應考慮準永久組合。承載能力極限狀態包括：構件和連接的強度破壞、疲勞破壞和因過度變形而不適于繼續承載，結構和構件喪失穩定，結構轉變為機動體系和結構傾覆。3一單層廠房結構鉸接排架四二≤60三9高度（m）混凝土結構構件的抗震設計，應根據設防烈度、結構類型、房屋高度，預制構件的吊環應采用HPB對正常使用極限狀態。規定選用相應的安全等級。受鄰近深基坑開挖施工影響或受場地地下水等環境因素變化影響的建筑物；當柱邊外有多排樁形成多個剪切斜截面時，尚應對每個斜截面進行驗算。對以下建筑物的樁基應進行沉降驗算：1復合地基承載力特征值應通過現場復合地基載荷試驗確定，或采用增強體的載荷試驗結果和其周邊土的承載力特征值結合經驗確定。未經檢驗查明以及不符合質量要求的壓實填土，均不得作為建筑工程的地基持力層。L為相鄰柱基的中心距離（mm）；Hg為自室外地面起算的建筑物高度（m）。（mm）≤100Hg523100~200≤100高度(m)≤24≤30吊車額定起重量(t)3~520~30(層數)≤5fak＜300地基主要受力層情況各土層坡度當地下水埋藏較淺，建筑地下室或地下構筑物存在上浮問題時，尚應進行抗浮驗算。軟弱地基上的建筑物存在偏心荷載時；4)21普通房屋和構筑物4設計使用年限（年）《建筑結構可靠度設計統一標準》GB＞50002：當受條件限制布置有困難時，可減少安全距離，但應采取必要的安全措施。表2露天卸煤裝置或貯煤場與冷卻塔之間的距離，當冷卻塔位于粉塵源全年盛行風下風側時用大值，位于上風側時用小值。在改、擴建廠及場地困難時可適當縮減，當冷卻塔淋水面積小于等于3000m2以下時，不小于24m，大于3000m2時，不小于35m。屋外油浸變壓器之間的間距由安裝工藝確定。屋外布置油浸變壓器時，其最小間距不宜小于10m；當在靠近變壓器的外墻上于變壓器外廓兩側各3m、變壓器總高度以上3m的水平線以下的范圍內設有防火門和非燃燒性固定窗時，與變壓器外廓之間的距離可為5~10m；當在上述范圍內的外墻上無門窗或無通風洞時，與變壓器外廓之間的距離可在5m之內。74注8：廠外鐵路中心線按表中數值，~5m，無出口時3m。注2：機力通風冷卻塔之間的間距：當盛行風向平行于塔群長邊方向時，根據塔群前后錯開的情況，2157123252530露天卸煤裝置或儲煤場1540~4510~－25－25~402020－12122丙、丁、戊類建筑耐火等級三級12主要次要圍墻1消防車庫丁材料庫丙二級注：除本表規定的建、構筑物外，其他建、構筑物的火災危險性及耐火等級應符合GBJ二級10天橋戊二級316的有關規定。二級20一級16二級11屋內配電裝置樓（內有每臺充油量大于60kg的設備）丙二級6二級29：上述折減不得疊加。儲存丙類油品的油罐至河（海）岸邊的距離：當單罐容量等于或小于500m3時，不應小于12m；當單罐容量大于500m3時，不應小于15m。注類油品的浮頂油罐或內浮頂油罐、儲存丙類油品的立式固定頂油罐、容量大于50m3的臥式油罐。101251020271519402016815201910152015101010kV及以下1915192520201515128151515121513鐵路油品裝卸設施丙類油品1915989157注14143020301210151551000＜TV≤5000201525202020石油庫與廠內建、構筑物、交通線等的安全距離倍，但不應小于30m；其他建筑物、的折減不得疊加。注2：對于有裝油作業的油品裝卸區，序號1~630040公路2550502類油品固定頂油罐之間的防火距離、5：浮頂油罐、特殊情況下最小可取20m，但應符合GB為直徑或高度的較大值。B類V≤表F1＜28A系指油罐容量和桶裝油品設計存放量之總和，不包括零位罐和放空罐的容量。2貯煤場設計應有適當的防塵措施。放空管上應裝防喘振調節閥和消音器。也可根據鍋爐容量大小，增減其功能。《電站煤粉鍋爐爐膛防爆規程》DL/T隔離閥和逆止閥與保護系統應有連鎖，當汽輪機跳閘、汽輪機超速、發電機跳閘、加熱器（或除氧器）超高水位時，自動關閉。為簡化疏水系統，在確定最低點位置時，盡量靠近汽輪機一端。主蒸汽管道和再熱蒸汽管道的監察段上應設置三個蠕變測量截面，測量截面應等間距設置。《火力發電廠高溫高壓蒸汽管道蠕變監督規程》DL/T《火力發電廠汽水管道設計技術規定》DL/T個，如設一個安全疏散口，應符合GBJ防火、防爆與安全疏散：4手動停機；12燃氣輪機振動過大；4機組跳閘命令不應通過通信總線傳送。熱工保護系統的設計應有防止誤動和拒動的措施，保護系統電源中斷和恢復不會誤發動作指令。5當汽輪機調速系統和旁路系統的控制油采用抗燃油時，應有必要的安全防護設施。當采用機械通風時，通風機應為防爆式。2供氫站電解間的門和窗應采用不發火花的材料制作。11《建筑抗震設計規范》中的丙類建筑進行抗震設防；31爆炸內力設計。100江、河、湖、海灘（涂）灰場灰堤設計標準最高潮位(洪水位)．＜V≤1，H＜50m時，可降低一級設計。設計校核設計地表水取水構筑物和水泵房應按保證率為97％的低水位設計，并以保證率為99％的低水位校核。主廠房到網絡控制樓或電氣主控制樓的電纜應按下述規模進行耐火分隔或敷設在獨立的電纜通道中：1柴油機啟動。總燃料跳閘；3)手動停機；8)汽輪機應設有下列保護：1全部送風機跳閘；6)保護回路中不應設置供運行人員切、投保護的任何操作設備。通道，并有電隔離措施；3)發電廠內不宜使用含有對人體有害物質的儀器和儀表設備，嚴禁使用含汞儀表。裝有空冷機組的汽機房A列柱處應有通向室外的出入口。汽機房和鍋爐房底層兩端均應有出入口。發電廠應設置電氣用的總事故貯油池，其容量應按最大一臺變壓器的油量確定。事故放油門應布置在安全及便于操作的位置，并有兩條人行通道可以到達。除氧器給水箱的安裝標高，應保證在汽輪機甩負荷瞬態工況下，給水泵或其前置泵的進口不發生汽化。煤粉倉的幾何形狀和結構應使煤粉能夠順暢自流。管溝、地下管線與建筑物、鐵路、道路及其他管線的水平距離以及管線交叉時的垂直距離，應根據地下管線和管溝的埋深、建筑物的基礎構造及施工、檢修等因素綜合確定。度的地區。當需要提供地震水平加速度值時，可按下列規定取值：6及以上的發電廠，應進行烈度復核；3在有內澇的地區建廠時，防澇圍堤堤頂標高應按百年一遇的設計內澇水位（當難以確定時，可采用歷史最高內澇水位）。1)≥100、200工藝《火力發電廠設計技術規程》DL55注1：對于工人每天接觸噪聲不足8h的場合，可根據實際接觸噪聲的時間，接觸時間減半噪聲限制值增加3dB(A)原則，確定其噪聲限制值；注有電話通信要求703酸、堿貯存間、計量間及卸酸、堿泵房必須設置安全通道、淋浴裝置、沖洗及排水設施。電氣設備的配電裝置室及檢修室，應設置機械排風裝置，室內空氣不允許再循環。生活污水處理站操作間室內空氣不允許再循環。新能源第三篇綜合規定2勘測設計年版》發布后，被摘錄的現行工程建設標準繼續有效，兩者可以對照使用。強制性條文頒布與實施，初步解決了標準過多過細，強制性內容范圍偏寬、數量偏多，強制性條文和推薦性條文混雜在一起等問題，在從技術管理角度控制工程建設質量、引導和規范建設市場行為等方面發揮了應有的重要作用。今后政府對工程質量的監督管理，將以建設工程使用安全和環境質量為主要目標，以法律、法規和工程建設強制性標準為依據，以政府認可的第三方強制監督為主要方式，以地基基礎、主體結構、環境質量和與此相關的工程建設質量為主要內容，建立對工程建設全過程的質量監督體系；三是對執行強制性標準做出了嚴格的規定。2006年北京2建設部關于發布20062006年版《工程建設標準強制性條文》（電力工程部分），是參與建設活動各方執行工程建設強制性標準和政府對執行情況實施監督的依據。《條例》的頒布，為從根本上解決我國社會主義市場經濟下建設工程可能出現的各種質量和安全問題奠定了基礎，走上了行政執法與科學管理并重、嚴格技術標準、從源頭開始保證建設工程質量的道路。《工程建設標準強制性條文電力工程部分2006年版》是根據建設部建標【2004】67二施工及驗收規室內采暖設施不宜靠近氯氣瓶和加氯機，照明和通風設備的開關應設在室外。聯氨設備周圍應有圍堰和沖洗設施。通風換氣次數不宜少于每小時5類車間所屬辦公室、化驗室、設計室（室內背景噪聲級）第1部分：火力發電廠》，不單獨摘錄。≥100對位于海濱的發電廠，其防洪堤（或防浪堤）（重現期）的要求加重現期為50的發電廠，應進行烈度復核或地震安全性評價；4；9在跨越鐵路時，當為易燃或可燃液體、氣體管道時。在嚴寒地區，靠近廠房外墻或外露的煤粉倉，應有防凍保溫措施。除氧器和給水箱如確有必要布置在單元控制室上方時，單元控制室頂板必須采用混凝土整體澆灌，除氧器層的樓面應有可靠的防水措施。及以上的屋外充油電氣設備的下面，應設貯油坑。當發電廠達到規劃容量后，擴建端也應有通至各層和屋面的樓梯。在地下卸煤槽、翻車機室、轉運站、碎煤機室和煤倉間帶式輸送機層的設計中，應有防止煤塵飛揚的措施。油泵房內的電氣設備，應采用防爆型。熱工保護系統的設計應有防止誤動和拒動的措施，保護系統電源中斷或恢復不會發出誤動作指令。模件引入；115)在運行中鍋爐發生下列情況之一時，應發出總燃料跳閘指令，實現緊急停爐保護：1)燃料全部中斷；9)凝汽器真空過低；3)汽包事故放水門；6)橋架通道應避免遭受機械性外力、過熱、腐蝕及易燃易爆物等的危害，并應根據防火要求實施阻隔。兩臺容量為100~125MW（入口地坪