橋梁施工組織設(shè)計(jì)概述(存儲(chǔ)版)

　　

【正文】 項(xiàng)目總工試驗(yàn)員（二）、應(yīng)急響應(yīng)脫離電源對(duì)癥搶救，當(dāng)發(fā)生人身觸電事故時(shí)，立即切斷電源，緊急急救。各施工隊(duì)長(zhǎng)事故發(fā)生后，立即停止施工，調(diào)查事件的發(fā)生原因，并將事件立即上報(bào)有關(guān)部門。安全員應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)(1)應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：簡(jiǎn)易單架。技術(shù)員預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員立即進(jìn)行搶救工作，相應(yīng)人員迎接來(lái)救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。第五節(jié)、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的不確定性及可能性等因素進(jìn)行考察、預(yù)測(cè)、分析的基礎(chǔ)商，制定處包括識(shí)別衡量風(fēng)險(xiǎn)。(2)、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械管理體制方面的措施a、現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備，要按平面固定點(diǎn)存放，遵守機(jī)械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機(jī)身等周圍環(huán)境的清潔。(3)、勤于檢查，及時(shí)整改。 采用先進(jìn)施工方法，推廣新技術(shù)、新工藝。包括人員及分工、設(shè)備、開(kāi)工資料的整理報(bào)審、臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)以及與有關(guān)部門的聯(lián)系協(xié)調(diào)，確保工程順利開(kāi)工。及時(shí)養(yǎng)生、覆蓋,防止裂縫產(chǎn)生，并封閉交通，設(shè)置專人看守。成活后噴灑防裂劑，再灑水并覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，防止產(chǎn)生裂縫。⑦ 50t吊車停放好后，都必須檢查行場(chǎng)地是否平正，在組裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊梁及懸臂過(guò)孔試驗(yàn)，試驗(yàn)可行，檢查無(wú)誤后，方可架梁。　　（5）起吊：將梁運(yùn)至待安裝處，用吊車將梁吊起，開(kāi)動(dòng)吊車同時(shí)穩(wěn)步將空心板梁運(yùn)至正確為置，按支座位置中心落梁。③ 安設(shè)支座，支座采用兩種形式（支座GYZ20035mm，支座GYZ20035mm），支座按設(shè)計(jì)位置安裝。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護(hù)層墊塊。（4）、抱箍采用兩塊半圓弧型鋼板（板厚t=16mm）制成， M24的高強(qiáng)螺栓連接，抱箍高1734cm，采用66根高強(qiáng)螺栓連接。（2）、底模支撐底模為特制大鋼模,面模厚度為δ8mm，肋板高為10cm。砼澆筑完成應(yīng)適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，待強(qiáng)度達(dá)到70%后再拆模。施工工藝流程圖見(jiàn)圖。施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設(shè)置可調(diào)斜撐，以確保模板位置的正確。（6）承臺(tái)混凝土澆筑：質(zhì)控人員監(jiān)督混凝土質(zhì)量，包括水灰比、坍落度、和易性等項(xiàng)目，分層澆筑，分層振搗，每層30cm，注意不碰撞墩柱或肋身鋼筋籠。 基礎(chǔ)砼澆注前，干土基要灑水濕潤(rùn)，濕土基要鋪以碎石墊層或水泥砂漿層，石質(zhì)地基要清除松散粒料，才可澆注基礎(chǔ)砼。挖基土應(yīng)外運(yùn)或遠(yuǎn)離基坑邊緣卸土，以免塌方和影響施工。④基坑開(kāi)挖完成后進(jìn)行地基承載力檢測(cè)，當(dāng)承載力符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，進(jìn)行下一道工序施工，若不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，上報(bào)監(jiān)理工程師，通過(guò)變更設(shè)計(jì)程序，采取措施后再繼續(xù)下一道工序施工，若挖基時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況的與設(shè)計(jì)有較大出入，現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)及時(shí)反饋，以便和設(shè)計(jì)溝通進(jìn)行變更設(shè)計(jì)或采取其他補(bǔ)救辦法。導(dǎo)管底端至鉆孔底空隙約為2540cm。④鋼筋籠的制作與安裝鋼筋骨架現(xiàn)場(chǎng)制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后整體吊裝。樁位放樣經(jīng)復(fù)測(cè)無(wú)誤后安排鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)。全站儀測(cè)量出各樁基中心精確位置（由測(cè)量員完成），埋設(shè)中心樁，以中心樁為圓心，護(hù)筒直徑應(yīng)比孔徑大20～40cm，樁中心完成后及時(shí)埋設(shè)護(hù)筒，并將十字護(hù)樁中線固定在護(hù)筒周圍，方便經(jīng)常檢查較核。本橋?yàn)樾陆?*16m的空心板，原橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低，年代失修現(xiàn)場(chǎng)存在墩臺(tái)嚴(yán)重下沉、橋面損壞嚴(yán)重及墩臺(tái)身多處出現(xiàn)裂縫等病害。本橋?yàn)樾陆?*13m空心板，施工期間按照階段目標(biāo)要求全幅新建，工程結(jié)束后全面通車。橋面布置： （行車道）+2*（防撞欄），：2*16m。下部構(gòu)造橋臺(tái)采用重力式U臺(tái)，橋墩采用雙柱式墩，墩臺(tái)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。上部構(gòu)造采用預(yù)簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力（后張）砼空心板。 沙洲一橋分別位于緩和曲線起點(diǎn)樁號(hào)為K20+，終點(diǎn)樁號(hào)為 K20+，中心樁號(hào)為K20+，交角120度。橋址處地質(zhì)主要是強(qiáng)風(fēng)化變質(zhì)砂巖。橋址處粉質(zhì)粘土和碎狀強(qiáng)風(fēng)化變質(zhì)粉砂巖。清除施工范圍內(nèi)的樹(shù)木、雜草、垃圾等，加強(qiáng)施工臨時(shí)道路的維護(hù)，根據(jù)施工要求布設(shè)用電線路；確保施工場(chǎng)地的“四通一平”。為此施工機(jī)械采用沖擊鉆機(jī)。清孔后，要從孔底提出泥漿試樣，進(jìn)行性能試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果和孔底沉渣厚度不超過(guò)20cm。⑤灌注水下混凝土導(dǎo)管直徑300325mm，厚4mm，每節(jié)長(zhǎng)2m，采用法蘭連接，對(duì)每節(jié)導(dǎo)管進(jìn)行編號(hào)，保證在澆注混凝土?xí)r與閉水試驗(yàn)時(shí)的導(dǎo)管連接方式一致，確保接口的嚴(yán)密性。③疏導(dǎo)引流基坑排水采用改溝導(dǎo)流圍堰施工的方法，明挖基礎(chǔ)施工前，于明挖的紅線范圍外設(shè)置截水溝和引水溝，并將水引致遠(yuǎn)離施工點(diǎn)之外的排水系統(tǒng)。單斗挖掘機(jī)（反鏟）斗容量根據(jù)上方量和運(yùn)輸車輛的配置可選擇0．4～0．1立方米，控制深度4至6m。 基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)排水，保持在無(wú)水的條件下進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋綁扎、模板安裝。（5）承臺(tái)模板：采用組合鋼模板組裝完畢后，由質(zhì)控人員檢查模板的可靠性、模板的平整度、外形尺寸等項(xiàng)目是否存在問(wèn)題，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)改正。將定做的鋼模板組合用吊車將肋身模板片吊起安裝，如果是墩柱模板，在地上先組合好再用吊車直接套到鋼筋籠上。墩柱和肋身施工時(shí)，必須支搭腳手架，為支模方便和保證人身安全。砼澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。[14b作豎帶，；在豎帶外設(shè)φ48的鋼管斜撐，支撐在橫梁上。縱、橫梁以及縱梁與聯(lián)接梁之間采用U型螺栓連接；縱梁下為抱箍。 將加工好的鋼筋運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，應(yīng)使其有不同的長(zhǎng)度，以符合同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定。② 準(zhǔn)備一定數(shù)量的枕木、道碴以備架梁需要。　　（1）檢查支座墊石的標(biāo)高，平整度，然后將支座按設(shè)計(jì)要求安裝好。⑥ 吊機(jī)吊梁橫移時(shí)，梁必須盡量落下，貼近橋墩橫行。橋面鋪裝施工時(shí)，地袱埋件要按設(shè)計(jì)位置埋入。⑦、在凹槽內(nèi)澆筑混凝土，用插入式振搗器振搗密實(shí)。工期是工程建設(shè)項(xiàng)目的重要問(wèn)題，將直接影響投資效益，為了確保工期，特采取以下措施：施工前期的準(zhǔn)備工作充分。加強(qiáng)機(jī)械、設(shè)備維修保養(yǎng)隊(duì)伍：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的所有的機(jī)械定期維修、保養(yǎng)，提高機(jī)械設(shè)備的完好性，盡可能做到使用時(shí)無(wú)任何故障發(fā)生。(2)、建立崗位責(zé)任制按專業(yè)分工種實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)管理崗位責(zé)任制，把現(xiàn)場(chǎng)管理的目標(biāo)進(jìn)行分解，落實(shí)到有關(guān)專業(yè)和工種，這是實(shí)施文明施工崗位責(zé)任制的基本任務(wù)。e、針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置宣傳標(biāo)語(yǔ)和黑板報(bào)，并適當(dāng)更換內(nèi)容，確實(shí)起到鼓舞士氣，表?yè)P(yáng)先進(jìn)的作用。減少由于不合格環(huán)境規(guī)定而導(dǎo)致的罰款和經(jīng)濟(jì)損失，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施和等級(jí)劃分見(jiàn)下表：序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)種類風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容影響結(jié)果危害程度應(yīng) 對(duì) 措 施事前事中事后1市 場(chǎng)市場(chǎng)材料緊缺；資金周轉(zhuǎn)困難高風(fēng)險(xiǎn)預(yù)留風(fēng)險(xiǎn)金，轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)公司參與協(xié)調(diào)調(diào)整費(fèi)用經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)價(jià)格波動(dòng)；啟用預(yù)留風(fēng)險(xiǎn)金　貨幣貶值　2技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)施工方法選擇不當(dāng)；影響質(zhì)量與進(jìn)度高風(fēng)險(xiǎn)多技術(shù)方案比較，優(yōu)化制定