冷庫制冷系統(tǒng)中活塞式制冷壓縮機(jī)與螺桿式制冷壓縮機(jī)的選型方法分析畢業(yè)論文(存儲版)

　　

【正文】 塞式壓縮機(jī)內(nèi)有氣閥，活塞，活塞環(huán)，連接桿等諸多易損件。上述比較表明，結(jié)合生產(chǎn)成本，增加經(jīng)濟(jì)效益，方便設(shè)備管理，在中等制冷量范圍內(nèi)的制冷工程中,用高效率高可靠性的螺桿壓縮機(jī)淘汰現(xiàn)有的活塞式壓縮機(jī),是日益發(fā)展強(qiáng)大的必然趨勢[1]。 1. 單級壓縮機(jī)的選型計算一般步驟：1)匯總各蒸發(fā)系統(tǒng)的機(jī)械負(fù)荷φj 。確定低壓級壓縮機(jī)單位容積制冷量。一個國家冷藏事業(yè)的發(fā)展，一定程度上反映出人們生活水平的高低。制冷工藝設(shè)計［Ｍ］。邵老師平日里工作繁多，但我做畢業(yè)設(shè)計的每個階段，從選題到查閱資料，論文提綱的確定，中期論文的修改，后期論文格式調(diào)整等各個環(huán)節(jié)中都給予了我悉心的指導(dǎo)。這次畢業(yè)論文設(shè)計我得到了很多老師和同學(xué)的幫助，其中我的論文指導(dǎo)老師邵志剛對我的關(guān)心和支持尤為重要。制冷壓縮機(jī)與設(shè)備［Ｍ］。總結(jié)隨著社會的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，食品保鮮和運(yùn)輸成為重中之重。確定過冷溫度。4．過冷溫度t g單級氨系統(tǒng)：有過冷器時比過冷器進(jìn)水溫度高3℃。螺桿式制冷壓縮機(jī)有完善的自動控制與保護(hù)系統(tǒng)，屬于機(jī)電一體化產(chǎn)品，方便了設(shè)備的維護(hù)與管理。活塞式壓縮機(jī)最簡單的輸氣量調(diào)節(jié)方法是壓縮機(jī)間歇運(yùn)行，當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到設(shè)定的最低溫度時，壓縮機(jī)停機(jī)：當(dāng)系統(tǒng)溫度高于設(shè)定的最高溫度時，壓縮機(jī)啟動。而它的壓縮排氣的壓力震動是非常低的，因為螺桿旋轉(zhuǎn)時，回收壓縮一周就發(fā)生6次，如壓縮操作過程中放上一枚硬幣也不會因震動跌落。螺桿式壓縮機(jī)雖然具有單級壓力比高的優(yōu)點(diǎn)，但隨著壓力比的增加，泄露損失也急速增加，低溫工況運(yùn)轉(zhuǎn)時效率顯著降低。螺桿壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬闊的范圍內(nèi)能保持較高效率，在壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)不作任何改變的情況下，適用于多種工況。螺桿壓縮機(jī)零部件少，沒有易損件，因而它運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，壽命長，大修間隔期可達(dá)48萬小時。5）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，維修量大，排氣不連續(xù)，造成氣流脈動，運(yùn)轉(zhuǎn)時有較大的震動。65％，即保鮮庫是在高溫冷庫的基礎(chǔ)上，加上一套氣調(diào)系統(tǒng)，利用溫度和控制氧含量兩個方面的共同作用，以達(dá)到抑制果蔬采后呼吸狀態(tài)。用于食品快速凍結(jié)。C左右，通過冷風(fēng)機(jī)或?qū)Ｓ脙鼋Y(jié)裝置來實(shí)現(xiàn)對食品的凍結(jié)。高溫冷庫L級＋5℃－－5℃，主要用來儲藏果蔬、蛋類、藥材、木材保鮮、干燥等。分配性冷庫它們主要建在大中城市、人口較多的工礦區(qū)和水陸交通樞紐，專門儲藏經(jīng)過冷加工的食品，以供調(diào)節(jié)淡旺季節(jié)、提供外貿(mào)出口和作長期儲備之用。總的來說，冷庫建筑是以其嚴(yán)格的隔熱性、密封性、防潮隔汽性、堅固性和抗凍性來保證建筑物的質(zhì)量[3]。冷庫主要用于食品的冷凍加工及冷藏，它通過人工制冷，使室內(nèi)保持一定的低溫。這樣，單級螺桿式制冷壓縮機(jī)按雙級制冷循環(huán)工作，達(dá)到節(jié)能的效果。這種調(diào)節(jié)方法在小型、緊湊型螺桿壓縮機(jī)中常常可以看到。工作原理 即通過改變轉(zhuǎn)子的有效工作長度，來達(dá)到輸氣量調(diào)節(jié)的目的。表22列出了陽轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)角f1與Cf的對應(yīng)關(guān)系。理論輸氣量為單位時間內(nèi)陰、陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過的齒間容積之和，即 壓縮機(jī)兩轉(zhuǎn)子的嚙合旋轉(zhuǎn)，相當(dāng)于齒輪的嚙合傳動，因此z1n1=z2n2 又 V1=A01L V2=A02L則壓縮機(jī)理論輸氣量可寫成 令 則壓縮機(jī)理論輸氣量可寫成 Cn190。由于吸氣閥片關(guān)閉時閥座密封面所在位置不同，頂開的方式也不同。例如日本的木村亥之助推薦的經(jīng)驗公式(簡稱木村公式)如下當(dāng)轉(zhuǎn)速大于720r/min，c = 3%~ 4%時 壓縮機(jī)制冷量的大小與運(yùn)轉(zhuǎn)情況有關(guān)。輸汽系數(shù)可以寫成容積系數(shù)λv、壓力系數(shù)λp、溫度系數(shù)λt和泄漏系數(shù)λl 乘積形式，即： 、它反映了壓縮機(jī)中余隙容積的存在對壓縮機(jī)輸氣量的影響。 壓縮機(jī)的實(shí)際輸汽量與理論輸汽量之比稱為輸汽系數(shù)。9)壓縮機(jī)的機(jī)械摩擦損失和內(nèi)置電動機(jī)(封閉式壓縮機(jī))的電動機(jī)損失。螺桿壓縮機(jī)在吸氣截止閥與機(jī)體吸氣口之間、油分出口與排氣截止閥之間設(shè)有吸氣單向閥和排氣單向閥，用以防止制冷劑氣體反方向流動。～（可調(diào)內(nèi)容積比壓縮機(jī)除外）。～，就要對精濾器進(jìn)行清洗或更換。為保護(hù)油泵的正常工作，在潤滑油進(jìn)入油泵之前通過粗油過濾器濾去雜質(zhì)。一般油冷卻器采用水冷卻方式。 螺桿壓縮機(jī)組的油分離器主要有立式和臥式兩種，并且以填料式為主。因此，螺桿式制冷壓縮機(jī)的吸、排氣孔口都是呈對角線方式布置的。壓縮開始階段主動轉(zhuǎn)子的齒間基元容積和從動轉(zhuǎn)子的齒間基元容積彼此孤立地向前推進(jìn)，稱為傳遞過程。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)子的齒、齒槽與機(jī)殼內(nèi)壁所構(gòu)成的呈“V”字形的一對齒間容積稱為基元容積，其容積大小會發(fā)生周期性的變化，同時它還會沿著轉(zhuǎn)子的軸向由吸氣口側(cè)向排氣口側(cè)移動，將制冷劑氣體吸入并壓縮至一定的壓力后排出。 螺桿式制冷壓縮機(jī)的陰、陽螺桿均由滑動軸承(主軸承)和向心推力球軸承支承。 第二章 螺桿式制冷壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理　　螺桿式制冷壓縮機(jī)主要由機(jī)殼、轉(zhuǎn)子、軸承、軸封、平衡活塞及能量調(diào)節(jié)裝置等組成。氣缸中的液滴或液體必須在如此短的時間內(nèi)從排氣孔排出，速度和動量是很大的。閥板上的吸排氣孔徑的大小以及吸排氣閥片的彈性與強(qiáng)度均是按照氣體流動而設(shè)計的。壓力潤滑系統(tǒng)式利用油泵產(chǎn)生的油壓，將潤滑油通過輸油管道輸送到需要潤滑的各摩擦面，潤滑油壓力和流量可以按照給定要求實(shí)現(xiàn)，因而油壓穩(wěn)定，油壓充足，還能對潤滑油進(jìn)行濾清和冷卻處理，故潤滑效果良好，大大提高了壓縮機(jī)使用壽命、可靠性和安全性。2)對摩擦表面起冷卻和清潔作用。 軸封裝置主要有機(jī)械式和填料式兩種。油環(huán)的作用是布油和刮去汽缸壁上多余的潤滑油。鋁合金活塞的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量輕、導(dǎo)熱性能好，表面經(jīng)陽極處理后具有良好的耐磨性。連桿螺栓常用40Cr、45Cr鋼等制造，且采用細(xì)牙螺紋，其安裝時要求有一定的預(yù)緊力，以免在載荷變化時連桿大頭上下瓦和曲柄銷之間松動敲擊，加速機(jī)器零件的損壞。連桿大頭與曲軸連接。其主要作用是將電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動通過連桿改變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動。機(jī)體：包括汽缸體和曲軸箱兩部分，一般采用高強(qiáng)度灰鑄鐵（HT2040）鑄成一個整體。 活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動，吸、排汽閥處于關(guān)閉狀態(tài)，氣體在密閉的氣缸中被壓縮，由于氣缸容積逐漸縮小，則壓力、溫度逐漸升高直至氣缸內(nèi)氣體壓力與排氣壓力相等。半封閉式制冷壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：壓縮機(jī)與電動機(jī)共用一主軸，并共同組裝于同一機(jī)殼內(nèi)，但機(jī)殼為可拆式，其上開有各種工作孔用蓋板密封。從理論分析來看，直流式與逆流式相比，由于蒸氣在氣缸中溫度及比容的變化較少，故直流式性能較好。而所謂的兩級壓縮機(jī)，壓縮過程中制冷劑蒸氣由低壓至高壓要連續(xù)經(jīng)過兩次壓縮。因本畢業(yè)論文（設(shè)計）引起的法律結(jié)果完全由本人承擔(dān)。畢業(yè)論文（設(shè)計）作者簽名：作者專業(yè)：制冷與冷藏技術(shù) 作者學(xué)號：201003051245 2012年10月15日目錄摘要ABSTRACT第一章 活塞式制冷壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.．1．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．. 2．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．. 5．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．. 7第二章 螺桿式制冷壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．. 11．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．... 14第三章 活塞式壓縮機(jī)與螺桿式壓縮機(jī)性能比較 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.. 16．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．..．20．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23第四章 冷庫的分類與發(fā)展前景．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．..．27 壓縮機(jī)的選型計算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．. ．．．．． 30總結(jié)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 33參考文獻(xiàn)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 34致謝．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 35摘要隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展冷鏈的擴(kuò)張各地冷庫需求不斷的增加，冷庫的建設(shè)迫在眉睫，冷庫的設(shè)備選型與日常生產(chǎn)運(yùn)行直接關(guān)系著經(jīng)濟(jì)效益。而雙作用壓縮機(jī)制冷劑蒸氣輪流在活塞兩側(cè)的氣缸內(nèi)進(jìn)行壓縮，活塞往返一個行程，吸、排氣各兩次。V型、W型和S型是高速、多缸、現(xiàn)代型壓縮機(jī)，其速度一般為960～1440轉(zhuǎn)/分，氣缸數(shù)目多為8 四種，其中如圖11，字母表示氣缸的排列形式。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿的傳動，活塞便做往復(fù)運(yùn)動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化。此時由于排氣閥彈簧力和閥片本身重力的作用，排氣閥關(guān)閉排氣結(jié)束。因而結(jié)構(gòu)簡單，檢修方便。連桿：連桿是曲軸與活塞間的連接件，它將曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動，并把動力傳遞給活塞對汽體做功。連桿大頭軸瓦分薄壁和厚壁兩種，系列制冷壓縮機(jī)都采用薄壁軸瓦。活塞頂部組成封閉汽缸的工作面。活塞銷的損壞將會造成嚴(yán)重的事故，故要求其有足夠的強(qiáng)度、耐磨性和抗疲勞、抗沖擊的性能。它的質(zhì)量及工作的好壞直接影響壓縮機(jī)的輸汽量、功率損耗和運(yùn)轉(zhuǎn)的可*性。活動環(huán)槽內(nèi)嵌一橡膠密封圈并與活動環(huán)一同套裝在軸上，在彈簧力和壓圈的作用下，活動環(huán)與橡膠圈一同被壓緊在軸上且使活動環(huán)緊貼在固定環(huán)上。4) 利用壓力潤滑系統(tǒng)中的壓力油