生產計劃與庫存管理-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 生產天數(shù)需求＝ ∑(需求工時總數(shù) 247。 （期初庫存金額＋期末庫存金額）） 2金額都以成本為準 ２ 。其目標在尋求對既有設施投資利用的利潤 最大化。 [1/2 (期初呆廢金額＋期末呆廢金額 )] 盤點誤差 率 ＝誤差金額絕對值合計 247。 —３循環(huán)盤點數(shù)量 。 倉庫的 5S 工作： 5S工作是提高倉庫管理效率最重要的工作項目。若不足整車 裝載量的，則采郵差送信模式，將幾個需求方的物資，整合為 一車運送。 設施成本： 就是整個網(wǎng)絡設計的存儲設施的建設成本。 可生產工時 100% 急件訂單 核對原材料數(shù)量 核對人工與設備工時 修改生產計劃 協(xié)商退單 OK NG 航空運輸： 航空運輸是速度最快，同時成本也最高的運輸方式。 2需求拉動式計劃：此為豐田汽車公司首創(chuàng)的生產活動安排方式，是將工序中上、下游視為供貨商與客戶的關系，由下游工序向上游工序提出部件的數(shù)量與時間需求看板，上游工序按照需求看板進行生產安排，因此僅對生產工序的最終工序下達生產計劃。 1計劃性生產：是指商品的加工制造不完全依據(jù)客戶的訂貨單生產而包含自身對市場未來需求的預測數(shù)量來安排生產活動。 3傳統(tǒng)的計劃工具都無法表達作業(yè)關系。 典型例子：有共用部件的多型產品如汽車、軸承制造。 典型例子： 1單一產品生產線如粉末注射、沖壓加工。 訂購前置時間： 庫存補給所需要提前提出訂購的時間周期 需求與供給不確定量： 無法預估的市場需求變量 可替代運輸方式： 可選擇的更快地運輸方式 可替代商品： 可替代所需要商品的其他產品包括高規(guī)替代、 顧客的選擇替代 就地采購；縮短采購 Lead Time 做好產銷協(xié)調；減少生產變異 改善生產周程；提高供給速度 做好全面預防保養(yǎng)；降低無預警停機 完善勞保、文具管理；建立 O庫存目標 應用電腦化數(shù)據(jù)處理；建設供應鏈系統(tǒng) 改善物流運輸；提升補貨速度與周期 計 劃 （Ｐ） 追 蹤 （ C） 采購 、 庫管 品管 、 制造 等的協(xié)調整 合與跟催 進度的追蹤 工作的調整 計劃的調整 余力管理 成本管理 行 動 （ A） 執(zhí) 行 （ D） 銷售計劃 途程計劃 日程計劃 工數(shù)計劃 原料需求計劃 1單線連續(xù)性生產：是指從原料投入后，即進行連續(xù)性的加工，產出成品，中間沒有半成品或搬運過程。 不定期不定量請購： 這種方式主要針對使用時間和需求數(shù)量都沒法在事 前訂出規(guī)律，并且進貨時間很短或需求時間可等待 的，因此當有需求時才進行請購。倉儲網(wǎng)絡的設計： 這是戰(zhàn)略的層面，在供應鏈管理（ SCM） 中占有重要的地位，其設計目標在尋求供 應鏈的供給成本與反應能力的均衡。 定量請購： 就是設定請購的庫存數(shù)量點，當庫存小于設定點時，即提出 請購進行庫存量的補充。 備件存放時間管理： 即對某些備件保質期的管理，有些備件并不因為沒有使用就是良好的，如藥品、溶劑、塑件等都有過期或材料老化的問題。 2多層次連續(xù)性生產：也稱批量式生產，是指生產加工為單線的前后銜接性加工，但過程中有半成品或批量的轉運過程。 3多層次交叉生產：為批量式生產的一種，是指加工中各個加工點間，半成品加工銜接，可能為 1對多或多對 1。 2每項作業(yè)與作業(yè)間的銜接都非單一的而是多項的復雜關系。 5除特殊原材料外一般依據(jù)預測事先購入。 適用對象：連續(xù)性生產以及計劃性生產模式。 實際原料耗用 100% 時間利用率＝（可生產工時－停產工時） 247。 庫存成本： 包括庫存的物資成本、管理成本等，這在運營階段成本基本上是固 定不變的，但在網(wǎng)絡設計與庫存策略設定時則是變動的。他將多個供給方的物資，透過配送中心，將其 重新整合，如能滿足整車裝載量的，即直接運送。 庫存帳務處理： 倉庫管理人員負責庫存物資的入庫與領用的管理工作，為確保物資的會計帳務的正確，倉庫管理人員必須很好的執(zhí)行入、出庫作業(yè)的有關規(guī)定，以及單據(jù)的保管、傳送與登記。 —２單據(jù)不得涂改 。 [1/2 (期初庫存金額＋期末庫存金額 )] 呆廢料百分比 ＝ （ 呆廢料總金額＋庫存總金額 ） 100% 呆廢料處理率 ＝當期處理金額 247。 供應商 制造商 經(jīng)銷商 消費者 戰(zhàn)略層面 規(guī)劃層面 運營層面 戰(zhàn)略層面 規(guī)劃層面 運營層面 ERP 分銷商 供應商 制造商 經(jīng)銷商 消費者 分銷商 可擴展 ERP 可擴展 ERP 行銷管理 銷售訂 單系統(tǒng) (S/O) 材料清 單系統(tǒng) (BOM) 物料需求 規(guī)化系統(tǒng)(MRPI) 生產制 程系統(tǒng) (S/S) 產能需求 規(guī)化系統(tǒng) (CRP) 人事薪資 系統(tǒng) (P/P) 應付帳 款系統(tǒng) (A/P) 成本會 計系統(tǒng) (C/A) 應收帳 款系統(tǒng) (A/R) 總帳系統(tǒng) (G/L) 財務管理 存貨管 理系統(tǒng) (INV) 供應商采購品保模塊(P/R) 生產＆庫存管理 料號主檔 (Part no) 客戶主檔 人事主檔 人資管理 制造途 程系統(tǒng) (RUTING) 主排程 系統(tǒng)(MPS) 主生產計劃是在既有的生產規(guī)模下，有關產能安排、轉包計劃、庫存水平 、產銷協(xié)調等的總體運營計劃。 （領用金額 247。 (8小時 x 設備臺數(shù) )) 作業(yè)人數(shù)需求＝ [SetupTime + (標準工時 x 產量 )] x 作業(yè)人數(shù) 247。 當期生產總工時數(shù) 第一代： MRP I（ Material Requirement Planning） 系統(tǒng)的設計以銷售計劃和大排程計劃 (MPS)為源頭，依據(jù)系統(tǒng)內設計的 BOM和庫存資料，模擬運算原材料、半成品與成品的需求數(shù)量。 確定盤點周期和數(shù)量： 即依據(jù) ABC分類結果，確定 ABC類的物 資每隔多少天需要盤點一次，再將 ABC 各類物資的種類數(shù)量除以天數(shù)，就可得 到每一類物資每天需要盤點幾種。 —２標識：區(qū)域 、