國際貨運代理業務指南-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 6。（2） 統一責任制：不管貨損貨差發生在哪個區段，MTO負責賠償（按統一標準）（3） 網狀責任制：貨損貨差發生在哪個區段，則按該區段法律法規賠償。　　，全長245公里，越過鴨綠江直通朝鮮滿浦車站。 此外，還有北美南美，西歐南美，西歐非洲，西歐東南亞澳新，遠東澳新，北美澳新等重要國際航空線. （二）我國的國際貿易航空貨運線和機場 　　在我國，目前主要在北京，上海，天津，沈陽，大連，哈爾濱，青島，廣州。該航線主要連接巴黎，倫敦，法蘭克福，紐約，芝加哥，蒙特利亞等航空樞紐。航空運單還可作為核收運費的依據和海關查驗放行的基本單據。它適用于重量輕、體積小的貨物，如精密儀器。因此，它最適宜運送急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品。二、 公路運輸及特點公路運輸是一種機動化的運輸方式，具有靈活機動、速度快和方便的特點。（3） 裝卸費用LINER TERMS：班輪條款（由船東來負責條款）FI：FREE IN 船東負責卸船FO：FREE OUT 船東負責裝船FIO：FREE IN AND OUT（4） 裝卸時間，滯期與速遣一旦使用的裝卸時間超過了約定的裝卸時間，則由租家付給船東滯期費以來補償；一旦使用的裝卸時間比約定的裝卸時間少，則由船東付給租家速遣費以來獎勵。租船經紀人（Chartering broker）世界主要的租船市場（倫敦，紐約，奧斯陸，漢堡，上海，香港）二、 租船經營方式I．航次租船，程租船。 特點：收貨憑證，合同證明，不是物權憑證，不可轉讓，收貨人欄目中，標明確定的收貨人，是簡式單證，無背面條款.B/L內容更改的基本要求和程序（提單最好不要更改）：*船公司必須讓托運人出示書面更改訊息*提單上可能更改的內容：一般把預付改成到付，必須確認是否收到帳。 特點：定期，定線，定點，定價（四定）b) 班輪公會（1） 船期表（2） 運價和運費（3） 運價指數第三節 集裝箱運輸 a) 何謂集裝箱？b) 集裝箱分類i. 按集裝箱所有權分 承運人箱 貨主箱Leased Container 租箱l 按集裝箱功能分 雜貨箱，散貨箱，冷藏箱，開頂箱，框架箱，罐式箱，牲畜箱c) 集裝箱標志d) 集裝箱貨物的裝載1. 驗箱2. 積載3. 超重，超長4. 箱位表示e) 集裝箱貨物的交接方式PAGE93door door cfs cfs cf cf 第四節 班輪運輸的業務流程及相關單證a) 雜貨班輪的業務流程和單證裝貨港:1. 訂艙單(b/n)托單2. 裝貨單(s/o)關單3. 碼頭收據(m/r) 換提單4. 裝貨清單(L/L)5. 載貨清單(M/F)艙單6. 積載圖 卸貨港：1) 提貨單(d/o) 小提單 2) 貨物溢短單(over landed short landed)3) 貨物殘存單(broken and damaged cargo list)4) 現場記錄（note of spot）b) 集裝箱班輪業務流程與單證裝貨港：1) 場站收據(d/r)2) 貨主留底3) b/n4) 運費收據5) 裝貨單6) 大副收據（MATE’S RECEIPT）7) D/O正本8) 貨代留底9) 配艙回單承托雙方在委托訂艙應注意哪些問題？雙方需要共同注意五點：a) 貨物所到地區或國家的法律限制b) 集裝箱的裝箱限制c) 有關的運輸指示（裝在時間，場所，保管照料，特種箱處理）d) 運費支付保證e) 信用證對提單的要求（信用證的內容與提單內容相符）托運人注意事項：A) 對需要采用特殊集裝箱運輸的特殊貨物及早訂艙B) 保證貨物詳細情況和運輸要求的準確性承運人注意事項：a) 訂艙貨物的品名，運輸要求b) 裝卸港，交接貨地點c) 有關貨物的詳細情況特別是特殊貨物d) 確認有誰負責安排內陸運輸第四章 提單a) 定義：一種用以證明海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船以及承運人據以保證交付貨物的憑證。*期限：1． 在簽B/L時其責任從接受貨物開始，至交付貨物為止。4． 為航空公司服務5． 為班輪公司服務6． 提供拼箱服務：門到門服務7． 供多式聯運業務：一攬子服務五. 分類與劃分：按責任大小，歸為三類：1． 僅對自己的錯誤和疏忽負責2． 承擔承運人的責任和對第三方造成的損失3． 取決于合同。第六章 國際貨運管理第一章 國際貨運代理概述第一節 國際貨運代理一． 產生和發展1926年成立國際貨運代理協會（FIATA），總部位于瑞士蘇黎士，我國于1985年加入FIATA。3． 為承運人服務以合理的價格向承運人及代理訂艙，并將貨物安全交接，代收海運費及其他附加費用。“代理人對倉儲的責任：應根據貨物性質，包裝選擇倉儲方式，并向委托方提供入庫證明。指班輪公司將船舶按事先制訂的船期表，在特定航線的各掛靠港口之間為非特定的眾多貨主提供規則的，反復的貨物運輸，并按運價的規定立即收取運費的一種營運方式。NVOCCNVOCC和船公司證據效力對托運人是表面證據對收貨人是最重證據對收發貨人是無效力證據運費差價NVOCC掙運費差價不存在運費差價傭金NVOCC不能給貨主傭金可給NVOCC傭金*FCL交接的若干問題n 檢查集裝箱的情況是否良好，鉛封是否完好n 必要時注釋寫批注說明，例：n SLAC：SHIPPER’S LOADING AND COUNTING 由托運人裝箱計數n SLCS：SHIPPER’S LOADING AND COUNTING AND SEALING 由托運人裝箱、計數并封箱n STC：SAID TO CONTAIN 內容據稱n SBS：SAID BY SHIPPER據貨主稱n OCO：ONE CONTAINER ONLYn 有需要時出示必要證件n 裝箱時最好有人在場*LCL交接的若干問題LCL貨下寫批注無用，承運人對貨物的實際情況承擔責任。一、 租船市場租船市場的行情：受世界經濟現狀，船，貨供求變化，季節性氣侯條件，政治條件的影響。在外界如政局不穩，戰爭罷工引起的不安全船東不負責之外，一旦約定的港口變得不安全就要選擇較方便的港口停靠，所以一般要用附近港條款。問題：國際聯運中，各國的鐵軌距不一樣，所以要換裝。貨運質量高、且不受地面條件的限制等優點。航空快遞具有門到門運輸的性質，加之手續簡便，費用也不高，故成為國際貿易中普遍接受的運輸方式之一。三、航空運單