某項目道路工程項目可行性研究報告-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 于水平。最冷月1月，；最熱月為8月。種植業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。%。工業(yè)經(jīng)濟提質(zhì)增效。六、社會事業(yè)截止到2014年，xx區(qū)普教系統(tǒng)有學(xué)校159所，其中公辦幼兒園5所，民辦幼兒園36所，公辦完全小學(xué)36所，民辦小學(xué)10所，村級小學(xué)28所，九年一貫制學(xué)校12所，單設(shè)初中19所，普通公辦高中3所，民辦高中2所，公辦職業(yè)高中1所，民辦中職學(xué)校4所，電大分校1所，教師進修校1所，特殊教育學(xué)校1所。建成后的xxxx機場為4C級民用機場，跑道長2400米，寬45米，可滿足B—73空客A—320等機型正常起降。嘉陵江水域?qū)拸V，航道暢通，全江渠化即將完成，千噸級船隊即上可達廣元、下可達重慶乃至上海。由此，本項目被正式提出。城建是城市升級的馬達、道路是城市建設(shè)的動脈。滿足雨、污水排放，給水、電力、天然氣、通訊等的需要，并方便與區(qū)外相應(yīng)管網(wǎng)的連接。②殘坡積層（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土：褐黃色，成份均勻，稍有光澤，無搖震反應(yīng)，干強度中等，韌性中等，可塑狀，土質(zhì)均勻、細膩，粘性強，手可搓條，含約510%角礫。該層僅在K0+～K0++～K1+，其余地區(qū)均未分布。～，～，表面平直，閉合～微張，張開度1～3mm，局部泥質(zhì)充填，結(jié)合程度一般，為硬性結(jié)構(gòu)面。分段地震效應(yīng)評價詳見分段工程地質(zhì)分析與評價。六、建筑材料供應(yīng)條件本項目所需砂、石、石灰等材料就地采購，采購方便，鋼筋、水泥、木材供應(yīng)也有保證。注重方案的可行性、考慮施工的操作性、追求經(jīng)濟的合理性、適應(yīng)養(yǎng)護管理的方便性。貫徹“循環(huán)經(jīng)濟”的發(fā)展觀念，建設(shè)“節(jié)約型社會”。b、關(guān)注弱勢群體（殘疾人）“以人為本”的另一個概念就是關(guān)注社會弱勢群體，即交通設(shè)施要盡可能地為殘疾人提供通行方便。充分利用既有市政設(shè)施，盡量對現(xiàn)有管線設(shè)施、防洪設(shè)施加以改造利用，以創(chuàng)建節(jié)約型社會。④根據(jù)道路等級合理設(shè)置交叉口、沿線建筑物出入口、停車場出入口、分隔帶斷口，公共交通停靠站位置等。橫斷面設(shè)計1）設(shè)計原則本項目標準橫斷面設(shè)計主要依據(jù)規(guī)劃及其功能定位，結(jié)合本項目的道路類別、級別、計算行車速度、設(shè)計年限的機動車道交通量和人流量、交通特性、交通組織、交通設(shè)施、地上桿線、地下管線、綠化、地形等因素進行統(tǒng)一安排，同時考慮近遠期結(jié)合，使近期工程成為遠期工程的組成部分，并預(yù)留管線位置。挖方邊坡坡頂外5m設(shè)截水溝。為減少噪聲污染，保持良好的城市生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造優(yōu)越的工作、生活條件，本工程設(shè)計推薦采用瀝青砼路面。如有高差或橫坎，以斜坡過渡，斜坡坡度滿足1：20的要求。人行道對應(yīng)公交車站處設(shè)置提示盲道與輪椅坡道，方便視殘者與肢殘者候車、上下車。3）設(shè)計選材在不斷總結(jié)科研和工程實踐的基礎(chǔ)上，既考慮技術(shù)發(fā)展的趨勢，積極推動新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，同時又兼顧經(jīng)濟投入的合理性。（4）基本設(shè)計參數(shù)最大控制設(shè)計流速：Vmax=8m/s；最小控制流速：污水管道：Vmin=；雨水管道按滿流設(shè)計；污水按非滿流設(shè)計其最大設(shè)計充滿度按下表：表64 污水管道最大設(shè)計充滿度管 徑最大設(shè)計充滿度400500～900≥1000最小管徑與最小設(shè)計坡度：市政排水管最小管徑控制在d400，最小設(shè)計坡度控制在i=；本工程排水管道均采用管頂平接。污水系統(tǒng)（1）污水量計算污水量按城市綜合污水量計算，城市綜合污水量計算以城市綜合供水量標準為基礎(chǔ)，參照xx市污水三級管網(wǎng)建設(shè)標準（平均日平均時污水流量為420 L/Cap（三）給水、燃氣工程設(shè)計設(shè)計標準A、給水工程1）《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定(建設(shè)部2004年3月)》；2)《室外給水設(shè)計規(guī)范》（GB500132006）；3)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB 5028998）；4)《室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設(shè)計規(guī)范》（GB500322003）；5)《城市供水條例》 ；B、燃氣工程1）《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定(建設(shè)部2004年3月)》；2）《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》GB5002893（2002版）；3）《輸氣管道工程設(shè)計規(guī)范》（GB502512003）；4）《石油天然氣工程設(shè)計防火規(guī)范》(GB501832004)。4）電力淺溝排水：采用泄水口滲透并每隔一個雨水井或道路變坡處檢查井加深處設(shè)一根排水管（PVC100）將積水排入就近雨水井內(nèi)或道路邊坡外低洼處，管口設(shè)箅子防止小動物爬入。穿越車道等情況時，須穿金屬管保護。施工時需注意做好金屬燈桿的防雷接地，金屬燈桿與沿直埋電纜敷設(shè)的ф10鍍鋅元鋼連接。2）充分利用現(xiàn)有的綠化基礎(chǔ)。二、環(huán)境影響評價依據(jù)及執(zhí)行標準（一）評價依據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB30952012）； 《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》GB38382002）； 《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB30962008）；《地下水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB/T1484393）； 《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標準》（CJ 3432010）； 《大氣污染物綜合排放標準》（GB162971996）； 《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB125232011）；（二）執(zhí)行標準本項目屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，環(huán)境評價執(zhí)行的標準詳見下表所示：表81 項目環(huán)境評價執(zhí)行標準序號標準名稱標準名稱及執(zhí)行等級標準值1環(huán)境空氣《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB30952012）二級標準SO2：日均值 ；；TSP： mg/m3；NO2：日均值 mg/m3；小時均值 PM10：日均值 mg/m3；2地表水環(huán)境《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838—2002）Ⅲ類水域標準pH：~；BOD5：≤4mg/L；CODCr≤20 mg/L；DO：≥ mg/L；石油類：≤；氨氮：≤3聲學(xué)環(huán)境《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB30962008）3類標準晝間≤65 分貝；夜間≤55 分貝4大氣污染物排放標準《大氣污染物綜合排放標準》（GB162971996）表 2 二級標準顆粒物：最高允許排放濃度120mg/m3；瀝青煙：最高允許排放濃度75mg/m3；5水污染物排放標準《污水綜合排放標準》（GB89781996）三級pH：~；BOD5：≤300mg/L；CODCr≤500 mg/L；SS：≤400mg/L；6建筑施工場界噪聲限值《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB125232011）晝間≤70 分貝；夜間≤55 分貝三、環(huán)境影響評價分析（一）施工期環(huán)境影響及治理措施施工期主要污染物（1）廢氣①各類燃油動力機械施工作業(yè)時，會排出各類燃油廢氣，排放的主要污染物為 CO、NOX、SO煙塵；②土石方裝卸、散裝水泥作業(yè)、運輸時產(chǎn)生的揚塵，排放的主要污染物為TSP；（2）廢水①施工人員產(chǎn)生的生活污水，主要污染物為 BODCOD、SS；②運輸車輛沖洗水、混凝土工程的灰漿，主要污染物為SS； （3）噪聲①土石方施工階段：挖掘機、裝載機、推土機、運輸車輛等。根據(jù)類比調(diào)查，～。綜上所述，工程施工期環(huán)境空氣污染具有隨時間變化程度大，其影響只限于施工期，隨建設(shè)期的結(jié)束而停止，不會產(chǎn)生累積的污染影響。夜間除打樁階段為禁止施工外，其它階段限值為 55 dB，因此，應(yīng)提倡文明施工，減少人為噪聲，盡量采用低噪聲有消聲設(shè)備的施工機械，建立健全控制噪聲的管理制度，對噪聲進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)超標應(yīng)及時、有效地采取控制措施。裝修垃圾：一般有廢磚頭、砂、水泥及木屑等，會產(chǎn)生揚塵，因此不能隨意傾倒，而應(yīng)用編織袋包裝后放在指定地點，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運處理。本項目實施后，車輛行駛激起的揚塵及排放的汽車尾氣會造成一定的空氣污染，其主要污染物為CO、NOTHC和PM10。本項目營運后，路面、橋面雨水徑流作為主要的污染物對水環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在汽車尾氣排放物、輪胎摩擦微粒、路面揚塵和滴油等隨雨水流入河流，對水體造成污染。四、環(huán)境影響評價結(jié)論本項目屬于基礎(chǔ)設(shè)施類建設(shè)項目，對環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在施工期，只要項目在施工期嚴格執(zhí)行各項環(huán)保措施，則各類污染物可實現(xiàn)達標排放和總量控制要求， 區(qū)域環(huán)境質(zhì)量可以達到環(huán)境功能區(qū)標準要求。三、施工安全措施進入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋。機械和動力機的機座必須穩(wěn)固，機械轉(zhuǎn)動的危險部位要設(shè)安全防護網(wǎng)、罩。從事高溫工作的場所，應(yīng)加強通風(fēng)和防暑降溫措施。根據(jù)《中華人民共和國招標投標法》的規(guī)定，項目建設(shè)單位將委托有相應(yīng)資格的招標代理單位進行招標和有相應(yīng)資格的單位編制標底，選擇質(zhì)量號、信譽高、價格合理、工期適當、施工方案可行的單位施工，并及時將中標通知書送至中標單位，簽訂施工合同。熟悉項目設(shè)計圖紙與設(shè)計要求，分析項目價格構(gòu)成因素，事前分析費用最容易突破的環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。制定總工期突破后補救措施，然后調(diào)整其他計劃，建立新的平衡。五、進度控制首先，編制和審核項目實施總進度計劃，審核項目階段性進度計劃，制定或?qū)徍瞬牧瞎?yīng)采購計劃，尋找出進度控制點，確定完成日期。三、質(zhì)量控制首先，制定保證質(zhì)量的各種措施，對承接項目任務(wù)的單位進行資質(zhì)審查，對設(shè)計質(zhì)量的材料進行驗收和控制，對設(shè)備進行預(yù)檢控制，對有關(guān)方案進行審查。在項目建設(shè)過程中，實施招標制度、監(jiān)理制度、工程合同管理制度等。四、勞動衛(wèi)生措施施工人員的生活飲用水取自自來水管網(wǎng)，水質(zhì)符合《生活飲用水衛(wèi)生標準》（GB5741285），教育施工人員增強個人衛(wèi)生和防病治病的意識，并注重飲食衛(wèi)生。施工現(xiàn)場要有交通指示標志，交通頻繁的交叉路口應(yīng)設(shè)指揮。具體表現(xiàn)以下幾方面： 在原材料的選擇方面應(yīng)因地制宜，盡量就地取材，在材料采購、運輸、儲存、利用方面，要充分考慮采購費用、材料單價、需求數(shù)量及倉庫保管費用之間的關(guān)系，使材料總費用最低；采用先進、科學(xué)、節(jié)能的施工工藝與方法；選擇摩阻小、密封好的排水管材，不僅較少污水處理廠的提升能耗，同時可以改善水污染狀況，保護環(huán)境；排水管道依道路和地勢敷設(shè)，使管道內(nèi)污水為重力流，無需中途加壓輸送；優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：盡量減少有色金屬的用量，減少供電系統(tǒng)本身的能耗；在進行設(shè)計時應(yīng)提出多種符合標準要求的設(shè)計方案，進行綜合技術(shù)經(jīng)濟分析比較，從中選出技術(shù)先進、經(jīng)濟合理又節(jié)約能源的最佳方案；選取設(shè)備時盡量選擇節(jié)能設(shè)備，如：低能耗的元器件，節(jié)能燈具等，建立較為合理的運行模式，如：照明的照度控制、照明時間控制等；積極推廣綠色照明工程，科學(xué)、合理控制照明照度。（3）噪聲項目營運期噪聲主要來源于道路來往車輛噪聲，為了將項目運營期對道路沿線建筑物的聲環(huán)境質(zhì)量降到最小的影響，本次評價提出如下防噪措施：①通過限制車速、設(shè)置減速和禁鳴標志來降低交通噪聲對兩側(cè)的影響；②道路兩側(cè)應(yīng)按照設(shè)計要求分別采取有效地綠化措施，種植高大喬木，不僅可以有效的降低噪聲，而且可以有效地降低道路沿線粉塵濃度；（4）固廢營運期的固體廢物主要是行駛車輛輪胎攜帶的沙石泥土、意外撒落的運輸貨物等。同時，道路管護部門在運營期應(yīng)加強道路的維護，破損路面要及時修補，在刮風(fēng)季節(jié)應(yīng)及時灑水，保持道路平整、車輛正常行駛，從而減少大氣污染。（二）營運期環(huán)境影響及治理措施營運期主要污染物（1）廢氣①項目營運期廢氣污染物主要為汽車尾氣；（2）廢水①項目營運期廢水污染物主要為路面、橋面徑流，在汽車保養(yǎng)狀況不良、發(fā)生故障或出現(xiàn)事故等時，泄漏汽油和機油污染路面。 主體工程和裝飾工程： 項目主體工程和裝飾工程施工過程中會產(chǎn)生的建筑垃圾和裝修垃圾（如水泥帶、鐵質(zhì)棄料、木材棄料等） 。施工廢水經(jīng)過12小時以上沉淀處理后，廢水中主要污染物SS可降至200mg/L以下，可循環(huán)使用，如用作道路、設(shè)備沖洗、環(huán)境綠化、防塵增濕等，禁止施工廢水直接排入地表水體。G、使用商品混凝土。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，項目施工場地較空曠，空氣流通較好，因此項目施工場地車輛、燃油機械尾氣排放對區(qū)域大氣環(huán)境影響不大。2）植物種類選擇行道樹種：大葉香樟、法桐、樟樹、黃桷樹、銀杏、大葉女貞、水杉、小葉榕、三葉木等。（，以保證管道安全要求和道路施工對通信管道強度的要求）。每路照明回路均設(shè)短路及過載保護。7）排管、淺溝基底承載力：120KPa。電力淺溝采用10001000預(yù)制U型槽，電纜溝縱坡與道路縱坡一致。定線原則：污水管單側(cè)布置于左側(cè)人行道下。綜合徑流系數(shù)：ψ=； 匯水面積（F）：道路兩側(cè)分地塊計算（Ha）；（2）道路雨水管道布置功能：道路雨水管道負責(zé)收集、輸送該路段道路路面、相鄰地塊及上游雨水管道轉(zhuǎn)輸之雨水流量。參照xx市xx區(qū)南渝連接線片區(qū)控制性詳細規(guī)劃——排水工程圖(方案二）的說明，遠期為至2020年。機制路緣石及路邊石表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。在交叉口處設(shè)置提示盲道，提示盲道與人行道的行進盲道連接。行進盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，~。缺點是要求地下管線一次敷設(shè)到位，路面折裂損壞維修復(fù)雜，維修期長。2）路基設(shè)計指標①路床頂面土基回彈模量：≥35Mpa；②路堤穩(wěn)定安全系數(shù)：；③壓實度要求：按照城市道路設(shè)計規(guī)范要求，車行道路基壓實度采用重型擊實標準，路基壓實度及填料強度要求見表61。2）縱斷面設(shè)計方案按城市道路縱斷面設(shè)計原則進行設(shè)計，%，%。城市次干道1）類別：城市次干路；2）計算行車速度：30Km/h；3）路面設(shè)計基準期：交通量飽和設(shè)計年限15年，瀝青砼路面設(shè)計年限15年；4）交通等級：中等交通5）路面設(shè)計荷載：BZZ100型標準車城市支路1）類別：城市支路；2）計算行車速度：30Km/h；3）路面設(shè)計基準期：交通量飽和設(shè)計年限10年，瀝青砼路面設(shè)計年限10年；4）交通等級：中等交通5）路面設(shè)計荷載：BZZ100型標準車三、主要工程技術(shù)方案（一）道路工程設(shè)計標準1）《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定(建設(shè)部2004年3月)》；2）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB5022