采礦工程畢業設計論文-雞西礦業集團盛和煤礦15mta新井設計[2](更新版)

　　

【正文】 人員升降速度快 。 技術評價：根據設計井田的地表狀況，煤層賦存及工業廣場的布置等實際情況，如用綜合開拓不利于地面工業廣場的布置，也不利于井底車場的布置， 16 井下的聯系和生產調度較為繁瑣，故該方案在技術 上 不合理，不適合本設計礦井 。水平垂高是指該水平開采范圍的垂高。 （ 3） 集中運輸大巷適用條件 ① 適 于煤層層數多，層間距不大的礦井； ② 井 田走向長度大，服務年限長； ③ 下部 煤層底板有堅硬巖層，容易維護； ④ 煤 質牌號相同，要求分采分運； ⑤ 自 然發火嚴重，便于分區，分段處理事故； ⑥ 采 區尺寸大，石門長度短 。 該設計礦井 運輸 大巷 斷面圖如圖 3— 1 所示 、 石門斷面 圖 如 （ 圖 3— 2） 所示 。生產能力為 ，一 個采區達產。詳見 （ 圖 3— 4） 主井筒斷面圖 ， （ 圖 3— 5） 副井井筒斷面圖 。另外，井筒還敷設有動力電纜、通訊訊號電纜。 綜合以上所述，結合設計要求，本設計礦井 選用底卸式礦車，立井 立式 環 29 型車場 。 31 α=45176。每一調度循環時間 26 分，進車間隔 分。 工作面勞動組織表如 （ 5— 2） 所示，工作面循環圖表如 （ 5— 3） 所示。 37 ： 在工作面運輸巷道內，應用橋式轉載機和可伸縮式膠帶運輸機運輸。 33 井底車場 主要 硐室 壁 。 圖 3— 6 井底車場布置圖 4. 調車方式 3t 底卸式列車廂采用 甩入 式調車， 1t 固定式列車采用頂推調車，各列車運行詳見 （ 表 3— 2） 所示 井底車場運行圖表。 (2) 井底車場線路布置時，應充分考慮各硐室布置的合理性； (3) 井底車場的線路工程量小； (4) 為保證運行安全，應盡量避免在曲線巷道頂車，機械推車需布置在直線段上； (5) 盡量減少道岔和交岔點； (6) 線路布置要有利于通風； (7) 底卸式礦車的井底車場設計要注意調頭問題。 井底車場及硐室 井底車場形式的確定及論證 井底車場是連接井下運輸的樞紐，井下的煤通過井底車場經井筒運至地面，地面的材料和設備通過井筒、井底車場運到各個工作面。井筒內裝備一對 16t 剛性罐道立井多繩箕斗 ，采用 180 180 10mm 方形方型空心型鋼罐道，端面布置采用樹脂錨桿固定拖架。 遵循盡量保證在建井后早出煤，減少工程量的原則。 根據本設計礦井 井筒形式及大巷，石門的布置，結合上述井底車場 型式的選擇因素，該設計 礦井采用立井 立式 環型井底車場。 選定開拓方案的系統描述 井筒形式和數目 根據井田的地形地勢、煤層賦存和 地質構造等因素，經過井筒形式確定方案的技術分析和經濟比較，該礦井采用雙立井開拓，即一主一副兩個井筒 。 根據以上各方面原因及本井田的實際情況，現確定水平劃 分方案如下： 表 32 礦井的階段高度 （ m） 井型 開采緩斜煤層的 礦井 開采傾斜煤層的 礦井 開采急傾斜煤層 的礦井 大、中型礦井 100～ 250 100～ 250 100～ 150 小型礦井 60～ 100 80～ 120 80～ 120 18 表 33 水平劃分方案比較表 方案 方案一 方案二 方案三 水平數目 2 3 2 水平標高 400， 900 250， 550， 900 250， 900 方案分析 煤炭損失量大，巷道布置困難 比較合理 工業 廣場壓煤多，井底車場不易維護。 根據上述井硐開拓方案的技術比較，確定雙立井開拓與雙斜井開拓方案在技術上可行．根據規定，對技術可行的方案還應進行經濟比較 ,如 （ 表 3— 1） 所示 。 適用條件：煤層賦存深度 200－ 1000m，含水砂層厚度 20－ 400m,立井開拓的適應性很強，一般不受煤層傾角，厚度，瓦斯，水文等自然條件限制 ， 技術上也比較可靠 。斜井通風風路較長，對瓦斯涌出量大的大型礦井，斜井井筒斷面小，通風阻力過大，可能滿足不了通風的要求，不得不另開專用進風或回風的立井并兼做輔助提升 。要建立完善的通風系統，創造良好的條件，減少巷道維護量，使主要巷道經常性保持良好狀態 ； 5. 要適應當前國家的技術水平和設備供應情況，并為采用新技術，新工藝，發展采煤機械化，自動化創造條件 。根據該井田的實際情況，初步擬定了三種礦井年生產能力方案， 具體如下： 方案 A： ； 方案 B： Mt/a； 方案 C： Mt/a。各煤層工業儲量見 （ 表 2－ 1） 可采煤層儲量計算總表。礦井儲量是指礦井內所埋藏的，具有工業價值的煤炭數量。 勘探程度及可靠性 盛和礦井田范圍內勘探已達到精查程度。 根據鄰近生產礦井的調查，該井田范圍內的煤均屬低硫特低磷不易自燃煤層。詳見煤層賦存特征 (表 12)。詳見 (表1－ 1)，斷層特征表。 工農業及原料供應狀況 盛和 井田周邊有農田和國有林地分布，可為礦區提供一部分農產品及生產原料。 ? 氣象及地震情況 盛和 礦區屬于中溫帶大陸性氣候。18′ 42 — 45186。 采區巷道的斷面圖及支護方式 ....................錯誤 !未定義書簽。 區段劃分 ........................................................錯誤 !未定義書簽。 采區接續計劃 ................................................錯誤 !未定義書簽。 This level is divided into 8 mining districts and tow worked faces. 2 faces reach to ptoduce. With a pair of concentration, big alley is arranged, big alley adopt the wiring type generator vehicle of 14t pull the base of 5t unload type mine vehicle transportation, with tape transportation oblique alley, connect every coal seam, the method of coal mining slope the wall of coal mining to “ thereeeight” work situation, work face is 180 meters length of circle is meters, and times is 6 one day. key words： Recoverable reserves Trend grows arm The subarea draws out style III 緒 論 本設計礦井為雞西礦業集團 盛和煤礦 ，其中包括了：開拓方式、采區巷道布置、采區生產系統、采煤方法 、井下運輸和礦井通風等。煤的工業牌號為 1/3 焦煤 ，設計井田的可采儲量 ,服務年限為 56a,本礦井設計采用雙立井方案開拓，劃分為 三 個 水平，一 個工作面達產。雖然我已經盡了自己最大的努力，但是其中一定還是很多的錯誤。 概述 ..........................................................................錯誤 !未定義書簽。 煤倉形式 容量及支護 ..................................錯 誤 !未定義書簽。 采煤方法選擇的制約因素 ............................錯誤 !未定義書簽。有礦山鐵路專線與雞西站相連；公路通達雞西市 。春季秋季多風，春夏之際以西南風為主冬季以西北風為主。生產與生活用電均來自雞西供電局。 正 斷 層 600～1200 基本可靠 向東被 F11截斷 3 F11 NS 76176。 井田內水文地質情況 7 地下水補給來源主要是大氣降水和沖積孔含水層水，水力性質呈潛水狀態，對淺部礦井充水造成良好條件。比重在 — ，摩氏硬度約 2— 。 9 第 2 章 井田儲量 井田境界 確定井田境界的依據 1. 以 地理地形．地質條件作為劃分井田境界的依據； 2. 要適于選擇井筒位置．安排地面生產系統和各建筑物； 3. 劃分 的井田范圍要為礦井發展留有空間； 4. 井田要有合理的走向長度，以利于機械化程度的不斷提高。 礦井工業儲量是指平衡表內 A+B+C 級儲量的總和。 經各煤層可采儲量計算，匯總計算出本井田可采儲量為 10918 萬噸 。 依據以上擬定的礦井生產能力，服務年限的確定現提出三種方案，具體如下： 方案 A： Mt/a Ｔ＝Ｚ／（ＡＫ） ＝ 10918／ （ 180 ） =47a 方案 B：１ .5Mt/a Ｔ＝Ｚ／（ＡＫ） =10918／ （ 150 ） =56a 方案 C： Ｔ＝Ｚ／（ＡＫ） =10918／ （ 120 ） =70a 參照《煤炭 工業礦井設計規范》規定， 如（表 23） 方案 B 較合理，即：礦井生產能力： A＝ ，礦井服務年限 T＝ 56a。 詳見開拓方案示意圖 （ 31） 方案一方案二方案三 圖 31 開拓方案示意圖 以上 三種井筒開拓方案技術比較如下： （ 1） 雙斜井開拓 斜井有如下優點： 井筒掘進技術和施工設備比較簡單，掘進速度快，地面工業建筑，井筒裝備，井 底 車場及硐室投資少。 技術評價：本井田一水平設在－ 250 水平標高 ， 盛和 礦井田賦存深度為+150m— ― 900m． 根據煤層的賦存情況可以采 用雙斜井開拓， 在技術上 也 是可行的 。 （ 3） 主 斜井副立 井開拓 優點：兼有斜井和立井的優點，副井采用斜井開拓，井筒施工簡單，掘進速度快，費用低 ， 主井采用立井開拓，井筒容易維護，有效斷面大，有利于通風，提升速度快 。 依據本井田的儲 量分布圖，及剖面圖。對大巷的基本要求是便于運輸、 利于掘 進和維護和 能滿足礦井通風安全的需要 。 根據本井田的實際情況，并考慮到上述的條件，該設礦井井筒位置詳見開拓示意圖，其井筒井口坐標為： 20 主井：（ 403353， 5023684） ； 副井：（ 403430， 5023656） 。傾角為 18? ，由于煤層傾角小使用石門聯系 。 25 表土段：混凝土砌碹 ； 煤層段：料石砌碹 。采用 180 180 10mm 方型空心型鋼罐道，端面采用樹脂錨桿固定拖架。井底車場形式必須滿足下列要求： 1. 車場的通過能力，應比礦井生產能力有 30%以上的富裕系數，有增產的可能性； 2. 調車簡單，管理方便，彎道及交叉點少； 3. 操作安全，符合有關規程、規范要求； 4. 井巷工程量少，建設投資省，便于維護，生產成本低； 5. 施工方便，建設工期短。 3. 存車線長度的計算 （ 1）主副井空、重車線 計算公式如下： L=mnL1+NL 2+ L2 式中： L— 空重車線長度， m； n— 每列車的礦車數，輛 ； m— 列車數，列 ； L1— 一個列車帶緩沖器的長度， m； L2— 每臺電機車長度， m； L3 — 列車制動距離， m； 30 N— 電機車數量，臺 。列車在車場平均運行時間 s＝ 分鐘，日產煤 4606t,矸 石 460615％＝ t，掘進煤 4606 8%＝ t。 回采工藝 回采工作面的工藝過程及使用的機械設備 1． 回采工藝 回采工藝主要包括落煤、裝煤、運煤、工作面支護、采空區處理五個方面，根據本采區地質情況，結合礦井生產系統安排回采工作如下： （ 1） 落煤，采用傾斜長壁采煤法，使用雙滾筒采煤機割煤，工作面端頭割三角煤斜切進刀方式，雙向割煤往返一次割兩刀，截深 米 ； （ 2） 裝 煤 ，采煤機落煤以后直接落入刮板輸送機中，浮煤由鏟煤 板和人工裝入刮板輸送機中 ； （ 3）運煤 , 由刮板輸 送 機經轉載機 帶式 輸送機運到 上山 ，然后由大巷裝車站運于井底車場 ； （ 4） 工 作面支護 ,工作面內部用 ZY40018/38，工作面端頭支護用QDJ20/35，并采用超前支護方式，超前２０米左右，主要原因則由于其對地質條件適應性強，而且有利于機頭與架子的穩定 ； （ 5）采空區處理 ,由于采空區距地面遠， 采用全部垮落法處理采空區 ，不會影響地面建筑