某水庫工程施工組織設計(專業版)

　　

【正文】 固結灌漿在規定壓力下，當注入率不大于 ，群孔灌漿不大于 時，繼續灌注 30min，灌漿即可結束，當長期達不到結束標準時，應報請監理工程師共同研究處理措施。 灌漿壓力控制：在施工過程中為了避免抬動破壞，建立了注入率與最大灌漿壓力的關系。同一排孔多按 3個次序鉆灌。 . 3 鉆孔 鉆漿孔的開孔孔位應符合施工圖紙要求，帷幕灌漿孔的開孔孔位與設計位置的偏差不得大于 10cm。 鉆機和鉆頭應根據工地的地質條件選用，帷幕灌漿的鉆孔采用回轉式。 ⑵根據施工現場一次性砼澆筑量及砼輸送泵臺數，合理調配砼攪拌車，保證攪拌站砼能滿足施工現場澆灌的進度要求。 凡進入現場的原材料，水泥應檢查出廠證明書，并按規定進行安定性和強度試驗，貯藏期三個月以上的水泥重新核定其標號，砂石材料應符合相應的規范要求，進場時重新試驗鑒定，做含泥量和壓碎試驗。 在施工過程中，如發現局部模板塌陷或跑模必須立即停止該處的混凝土的施工，報現場技術負責人研究處理方案，提出措施，并要求快速處理完畢，保證混凝土的連續澆搗。 為防止混凝土在硬化過程中與模板粘結，影響脫模，在澆筑混凝土之前，應在清理過的模板表面上（包括第一次使用的模板）涂刷隔離劑，對隔離劑的基本要求是：不粘結、易脫落、不污染墻、易于操作、易清理、無害于人體。然后用卡子、木枋 、短鋼管固定牢固。 接頭處鋼筋軸線的偏移不得超過鋼筋直徑的 ，同時不得大于 2mm。 整個電焊工藝的流程為：引弧→電弧→電渣→頂壓 a 引弧 引弧分為二種，一種是直接引弧法是在通電迅速將鋼筋提起，使兩端頭之間的距離為 24mm引弧。鋼筋直徑在 14— 18之間者采用閃光對焊，現場接頭采用雙面搭接焊 5d。 雙層鋼筋上下要保證用“幾”型鋼筋支撐，梁、板、墻鋼筋勻應墊塊，以保證保護層厚度符合設計要求。道路填筑料采用相同壩區的石料，填筑質量按同品種料要求進行鋪料和碾 壓。 ② 壩內施工道路布置及填筑。 過渡料填筑工藝及方法 （ 1）過渡料區 寬，壓實厚度為 30cm，松鋪厚度為 40cm。 （ 12）汽車跨越心墻措施 ①采用 10mm 厚，長為 6m，寬為 的厚鋼板，表面焊接（橫向）防滑鋼筋，2 列并行，鋪放于心墻土料表面，作為汽車跨越心墻的道路 ②必要時可以配合道路口分層錯位的辦法，汽車直接在鋼板上過心墻，確保土料層不造成剪切破壞。 （ 6）相鄰兩段交接帶碾壓時，其碾跡應互相搭接，垂直碾壓方向（橫縫）搭接寬度應不小于 ~，順碾壓方向（縱縫）搭接寬度應為 ~。對于開挖過程中出現的坑、洞、溝、槽及軟弱夾層等應先清理夯壓齊平后再開始零填碾壓 6 遍； （ 2）建基面上若果存在滲水，甚至存在承壓涌水，應先處理好后才能進行填筑， 尤其是粘土心墻部位更應慎重處理。平料過程中一旦發現超徑塊石則用反鏟從鋪料層中挖除，運到壩體上下游護坡塊石區或采用破碎錐破碎，再與填料混合填入壩體中。單元太小，會給車輛卸料、灑水及碾壓造成困難；單元太大，單元數則減少，會給單元的循環造成困難 （ 1）上庫主壩心墻區最大面積在 2021m2 以內，考慮心墻部位預留通道等因素影響，心墻區面積更小，根據類似工程，心墻區每個單元面積約 1000～ 3000m2，因此，本工程粘土心墻部位按照一 ~二個 單元進行劃分，劃分作業單元后形成進料攤鋪、碾壓、質量驗收流水循環施工作業。 3． 4． 4 棄渣堆料 根據現場實 際情況 ， 結合相關規范要求 ， 將大壩基礎土石方開挖后的棄渣堆放在上游圍堰以下庫區左岸的開闊地帶，并盡量減少棄渣對庫區的環境影響。為了保證大壩左、右岸主體工程施工的質量和工期都不會受到影響，設計科學合理的導洪斷面渲泄施工洪水非常重要。為了方便管理和施工，施工區內的臨時設施盡量集中布置，污水集中處理。 （ 6）充分考慮冬、雨季施工的困難，合理安排生產。中標后迅 速組建項目經理部，施工隊伍、機械設備作到“三快”，即“進場快、 準備工作快、開工快”，按“先施工后生活、先打開（工作面）再完善” 的原則，齊頭并進，保證工程順利開工。砂、碎石和小塊石料 萬m179。15′ 14″，北緯 24176。：生態用水量為 萬 m179。調洪庫容 萬 m179。淤沙水位 ，相應淤沙庫容 萬 m179。 1． 3． 2 工程地質 工程區位于云貴高原向桂東溶原過渡的斜坡地帶，區域總體地勢西高東低，由西向東近呈階梯狀降低。 2． 2 施工總進度計劃的形成 施工總進度計劃的形成程序： 以招標及合同文件工程量清單各項目的工程量和工程分期為基礎→確定各項目的施工期限→確定各項目開竣工時間和相互搭接關系→以橫道圖形成總進度計劃。 （ 5）積極推廣應用先進經驗及新工藝、新技術，提高勞動生產率。 （ 2）確保流動資金的投入，為工程提供強有力的保障。渠道進水口布置在上游圍堰附近 設計 高程處，出口約在 設計 高程處，底坡 1∶500。 3． 4． 2 施工供電 工程區附近有 10kv 輸電線路經過，工程施工用電擬從附近經過的 10kv 線路搭接，需架設永久輸電線路長約 的施工供電專線即可至施工區總變壓器，50kv 變壓器一臺，然后再分配給各施工作業點即可，到 各個生活區及施工點臨時用電線路長約 。土石方采用 WY160 型挖掘機挖土， T180 型推 土機集料。即在已壓實的層面上后退卸料形成間隔料堆，再用反鏟平料。 （ 4）加水量控制：按照已經批準的碾壓試驗確定的加水量，在料場、加水站加一部分水量，在壩面上補充剩余的水量。 （ 2）土料攤鋪：心墻土料攤鋪采用進占法施工，即汽車邊卸料，推土機邊攤鋪， 進料的汽車在剛攤 鋪開的松土層上行駛碾壓，對剛攤鋪開的土層進行了初步的碾壓封閉，這不僅避免了暴雨的突襲造成的被動，更重要的是減少了雨水造成的損失和雨后的影響天數。 （ 11）碾壓施工中的接觸帶處理 ① 與心墻蓋重砼板的接觸處理。 （ 5）反濾料一邊緊靠粘土心墻，另一邊以標桿為邊線，采用定點測量方法樹立標桿，控制鋪料厚度。攤鋪以反鏟為主，突出層面的大石塊必要時用反鏟挖出或將其擊碎。 ② 臨時斷面邊坡的處理 對臨時斷面邊坡采用臺階收坡法施工，后續回填時采用反鏟對相應填筑層的臺階松散料挖除及修整、清除污染不合格料，待該層鋪料碾壓時，可進行搭接碾壓，從而保證交接面的碾壓質量。 鋼筋綁扎順序： 1）剪力墻：前道工序驗收→鋼筋接長焊接或挷接→箍筋驗收。 梁板鋼筋綁扎完畢后，為確保柱鋼筋軸線的準確性，應對其通過放線進行檢查復核，并予以點焊固定，確保柱筋無位移現象發生。 b 焊接電源 豎向鋼筋電渣壓力焊的電源，可采用一般的 BX3－ 500型與 BX2－ 1000型交流弧焊機，也可采用 JSD－ 600型專用電源。因此，在停止代電的瞬間，對鋼筋施力擠壓力，把焊口部分熔化的金屬、熔渣及氧化物等雜質全部擠出結合面。 柱采用 15厚木膠合板模板，木肋 50100mm，間距 400500mm，梁底模用 40mm 厚木模板，梁測模、板底模板均用木膠合板模板，鋼管支撐。 模板的搭設必須準確掌握構件的幾何尺寸，保證軸線位置的準確。 已經拆除的模板及支架結構，應在混凝土強度達到設計要求后，方允許承受全部荷載。 同配合比的砼不足 100盤時 ,其取樣不得少于一次。 施工時砼流淌線較長，為保證砼充分振搗密實，在一條振搗線上，可設 幾人同時振搗。待柱頭砼澆灌完后，再將柱頭周邊砼澆筑完，接頭處充分振實，施工時必須密切配合，不能留置施工縫。所選用的壓力表在使用前應進行校定，使用過程中應經常檢 查核對，不合格和已損壞的壓力表嚴禁使用。地質條件復雜且水頭較高時，多采用 3排以上的多排孔帷幕。 帷幕灌漿主要施工方法 鉆孔與測斜：采用小口徑地質回轉鉆機，金鋼石鉆頭鉆孔，開孔前用“兩點法”地錨固定，用角度尺和地質羅盤校正鉆機立軸。 采用自下而上分段灌漿法時，灌漿段的長度因故超過 10m，對該段宜采取補救措施。 （ 2）主壩上游砌石應隨壩體填筑同步上升，避免因一旦滯后太長，集水井與壩體上游之間積水，壩。 采用自上而下分段灌漿法時，灌漿塞應塞在已灌段段底以上 ，以防漏灌；孔口無涌水的孔段，灌漿結束后可 不待凝。當地基透水性較大，灌入漿量很多時，為限制漿液擴散范圍，可采用由低到高的分級升壓法。 帷幕頂部與壩體連接，底部深入相對不透水巖層一定深度，以阻止或減少地基中地下水的滲透；與位于其下游的排水系統共同作用，還可降低滲透水流對閘壩的壓力。 灌漿管路應保證漿液流動暢通，并能承受 。其澆搗方法原則上同地下室柱墻及 板砼施工。樓梯板的施工縫，定在梯板梁的 1/3處，鋼筋不作截斷處理。 砼試塊留置 本工程砼采用的是商品砼，故砼的試塊必須采取兩次隨機抽樣制作，第一次在砼攪拌站，第二次在施 工現場，留置組數按下面執行。模板拆除時不得對混凝土表面造成損傷；梁板模板拆除前，必須在試壓報告出來，滿足施工規范的要求，方可拆除模板。 模板工程的施工質量，必須做好拼縫嚴密不漏漿，支撐穩固安全不變形，標高和構件斷面尺寸嚴格按圖施工，按規定驗收。 施工前要組織相關專業人員對圖紙進行學習。經熔化后的上鋼筋端面呈微凸形，并在鋼筋的端的端面上形成一個由液態向固態輪化的過渡薄層。 電渣壓力焊是利用電流通過渣池產生的電阻熱將鋼筋端部溶化然后施工壓力使鋼筋焊合的一種連接方式。 鋼筋墊塊應用高標號水泥提前制作，梁筋墊塊在梁落入梁模時，應提前布置好，將梁正確落在墊塊上，盡量避免因漏墊而產生用鋼管撬起梁重墊現象的發生，對于柱筋上墊塊，應預留扎絲，待柱成型時，每邊三排按上中下位置，并 綁扎牢固，不位移搖晃。 鋼筋加工集中設在現場進行制作、綁扎。為達到此目的，擬在邊坡 范圍內清除出 以上的大石，再以 的細石料超寬 填筑，振動碾碾壓，反鏟削坡，以期為上、下游邊坡砌石提供一個密實的、平整的基礎。 （ 2）堆石料的粒徑采用 600mm 和 800mm 兩種粒徑，其攤鋪厚度分別為 80cm 和100cm。按照反濾料寬 ，厚 ，汽車裝載方量多少，以此標示出料堆的間距，并在地面上給以顯目的標定。 ④ 雨后心墻作業面上的局部積水應以人工排除，對未經壓實的表土檢測其含水 率，并采取翻松晾曬或清除處理。 ② 除坡面開采、晾曬交替外，與此同時，在開挖工作面以上的山坡地面采取必要的排水和防水措施，以減少雨水對山頂地面的滲透，降低雨季料場的天然含水率。 （ 2）壩外加水：壩料上壩前，通過入口加水站加水（主壩上游圍堰），加水站由專人負責，自動控制與手動控制相結合。即自卸汽車在碾壓檢測合格的土層上卸料，攤鋪時采用推土機配合汽車邊卸邊推，汽車在已攤鋪好的松土層上行走，碾壓，這既有 利于心墻土料的防雨，也利用了汽車的壓實功能，有利于提高干密度，也避免了重車直接在已壓實土料面上反復行駛，造成剪切或超壓等現象。 工程開工前，依據業主提供的現場坐標各水準點資料，用 GTS602/CP 型拓普康全站儀和 S3 型水準儀對所提供的高級控制點進行互檢，在確認各點的坐標和高程，與所提供的成果表中的數據以及有 關三角網點和水 準網點的基本數據相符合后，在施工區進行平面控制測量和高程測量， 根據設計圖紙增設平面控制網點和水準網點。 3． 4 其它附屬設施布置 3． 4． 1 施工供水 為保證施工期有足夠的施工及生活用水，在壩頂左右兩岸附近各設置一個面積為 510m 的施工用水池（內設沉淀池）。 第三階段 洪水由左岸導流明渠經沖砂 孔渲泄。關鍵線路分層次，關鍵工序保關鍵點、 關鍵點保關鍵線路、關鍵線路保總工期。 （ 3） 搞好計劃管理，合理地安排資金和人力，有計劃有步驟地安 排各種物資材料的采購工作，及時供給各階段所需的材料。作為保證措施，相應為其施工需要的 料場、道路、風水、電系統及少量的生產用房準備工程須導前安排； （ 3）根據水利工程施工季節性強的特點，先排出在枯水期的項目， 然后再排汛期可以施工的項目； （ 4）確定一些調劑項目，作為保證重點，實現均衡的施工措施。 廣南縣降雨分配不均，汛期一般始于 5 月中旬， 10 月下旬結束，由于季風的影響，變化較大， 510 月降水量占全年降水量的 80%， 11 月 4 月占 20%。調洪庫容 萬 m179。正常庫容 萬 m179。 本標段樞紐建筑物有：攔河壩、輸水兼導流隧洞、開敞式溢洪道及附屬工程。壩址位于細水村西北方向 處。心墻土料場位于水庫南部丘廣公路旁，料場距壩址區公路里程約 ；壩殼灰巖料料場位于水庫南部，距壩址區公路約，交通較為方便。 2． 3． 3． 2 機械設備 （ 1）設備配置新型、施工能力強、數量充足，滿足施工需要。對關鍵工序，關鍵項目強化跟蹤 指導，跟蹤監測。 經濟性：即在滿足施工條件下，要布置緊湊并適用本工程，盡可能減少施工用地，盡量少占農田，減少征地和拆遷量。過洪斷面設計為直角梯形，經水力 計算，下底寬 ，上底寬 ，當水深為 ， i=1/500 時，過流量為 Q =260m3/s。 3． 4． 5 施工照明 夜間施工照明布設有臨時照明設施，其照明強度符合國標和技術條款中的有關規定。 （ 3）反濾料各條帶填筑區作為一個作業大區組織施