180萬噸年柴油加氫改質(zhì)聯(lián)合裝置離心壓縮機試車安裝方案(精品)(專業(yè)版)

　　

【正文】 成立酸洗小組，服從指揮，禁止亂動閥門。損壞的工具立即停止使用或修理好。〔6〕．監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)班組每周的HSE活動及班前安全講話；及時總結(jié)、布置HSE的實施工作。⑷、材料負責(zé)人負責(zé)本項目所承擔(dān)施工任務(wù)的所有材料的接收、保存、發(fā)放及回收，嚴格按照施工技術(shù)文件規(guī)定進行材料管理，并及時做好接收、發(fā)放及回收臺帳。 ②軸承進油溫度應(yīng)為45177。經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場代表確認。．7油沖洗操作在油沖洗準備工作完成并確認油循環(huán)無異常后，就進行油沖洗操作。．2 油沖洗的準備工作 ★有品質(zhì)檢查 油沖洗前，需要把新油化驗檢測并作好記錄。★　工藝氣管道必須逐個連接，管道每次緊固后都用千分表檢查對中偏差。 工藝氣管道安裝★　工藝氣管與壓縮機連接的工藝氣管道和壓縮機本體相比，可能略大一些而且很多管道也是連接在壓縮機缸體上的，因此，如果管道安裝不符合要求，則高速轉(zhuǎn)動的壓縮機可能受到影響。⑵、在進行二次灌漿前應(yīng)復(fù)測下列項目，并做好記錄： 聯(lián)軸器對中偏差和端面間隙； 機組各部滑銷、立銷、錨爪、聯(lián)系螺栓的間隙值； 地腳螺栓是否全部緊固；⑶、二次灌漿基礎(chǔ)表面清掃干凈，用水沖洗干凈并保持濕潤12小時以上，灌漿前清除表面積水；⑷、二次灌漿應(yīng)從基礎(chǔ)的任一端開始進行，不得間斷，直至整個灌漿部位灌滿為止。測量時，宜把千分表裝置換到另一軸上進行一次檢查測量。——檢查推力軸承的軸向間隙為：～；——當(dāng)止推軸承處與安裝位置時轉(zhuǎn)子兩側(cè)軸向串動值為：止推軸承側(cè)≥≥；——檢查各推力瓦塊，厚度應(yīng)均勻一致，；——檢查軸承調(diào)整墊應(yīng)平整，；——～；——～；——～；——～；——用涂色法檢查軸承與推力盤，應(yīng)均勻接觸，接觸面積不小于80%；圖61　推力盤平面度的檢查1—平尺；2—推力盤圖62 推力盤軸向跳動檢查1—千分表；2—姜新峰推力盤——承力面應(yīng)光潔，用3～5倍放大鏡檢查無裂紋，沿其周邊各點測量，厚度值應(yīng)記入安裝記錄；——用平尺檢查推力盤的平面度，檢查方法見圖61所示，平尺與推力盤承力面間的間隙，以0．02mm塞尺塞不進為合格；——用千分表檢查推力盤的軸向跳動，檢查方法見圖62，其允許偏差不超過0．03mm。其它附屬設(shè)備采用墊鐵安裝和找正，施工按《山東昌邑石化180萬噸/年柴油加氫改質(zhì)裝置項目設(shè)備安裝施工技術(shù)方案》及《山東昌邑石化180萬噸/年柴油加氫改質(zhì)裝置項目動設(shè)備安裝施工技術(shù)方案》中相關(guān)項目執(zhí)行。監(jiān)理單位、必須對施工單位編制的施工方案進行嚴格審查，對施工方案中提出的施工方法進行科學(xué)論證，確保實現(xiàn)質(zhì)量目標；對施工方案中的危險因素分析和安全保證措施進行細致研究，防止考慮不周，留下事故隱患。隔板在機殼間的定位：徑向靠進口和末級隔板的外徑定位；軸向靠進口隔板、端蓋及機殼的止口定位。252。進、排氣管焊接在機殼上，垂直向下布置，其外側(cè)有兩個立鍵，防止機殼位移，保持機器良好對中，并能適應(yīng)因溫度變化而引起的膨脹變形；軸承箱和端蓋聯(lián)成一體，增加了機殼的剛度。3．2施工進度計劃本工程的計劃工期為2014年03月20日安裝，2014年06月20日油循環(huán)結(jié)束，具備試車條件。⑸、機組獨立底座在地腳螺栓安裝完成后，在設(shè)備進行二次灌漿前必須在地腳螺栓套管內(nèi)填充干砂。裝配后各瓦塊均能自由擺動，無卡澀現(xiàn)象。位于徑向位置的千分表測量軸的徑向偏差；位于軸向位置的兩塊千分表，測量軸的軸向偏差，如下圖所示。⑴、機組底座找正結(jié)束，檢查合格后進行一次灌漿，灌漿采用H60微膨脹無收縮水泥；⑵、圍每一地腳螺栓及底腳板支模，模板應(yīng)堅固結(jié)實，防止灰漿逸出，模板內(nèi)壁與底腳板邊緣至少留出100mm的距離；灌漿時，應(yīng)在錨板上面先灌入100~150mm厚的混凝土，然后向孔內(nèi)充以密實的干砂至二次灌漿層下100~150mm，上部再用混凝土澆灌封閉；⑶、當(dāng)灰漿達到75%強度左右（灌漿3天后），必須對稱地松開調(diào)整螺栓；灰漿干固后（約8天）則可卸下調(diào)底座板與底腳板間的螺栓，并對稱擰緊地腳螺栓。管道的安裝要注意：管道要無應(yīng)力配管，管道與管道之間、管道與設(shè)備之間的法蘭平行度與同軸度，以免使設(shè)備對中發(fā)生變化，致使試車過程中發(fā)生問題。★　通過調(diào)整管道的彈簧支撐，調(diào)整管道法蘭使靠近壓縮機接管，并確定兩個法蘭是相互平行的和螺栓孔是完全同心的，然后在法蘭間加上墊片將兩根管道牢牢地固定在壓縮機接管上。在常溫下，滴入1020%氫氧化鈉溶液，時間2030分鐘。．5 加熱油和冷卻油的操作1）用蒸汽加熱盤管或在油槽中的埋入式電熱器將油槽中的油加熱；2）運行油操作臺中安裝的油冷卻器將油冷下來。．9 記錄★ 堅持做好油量和污染檢查的記錄和油循環(huán)時間以及油變化時間間隔和油壓。● 在額定轉(zhuǎn)速下運行正常后,必須作超速脫扣試驗,試驗應(yīng)作3次,脫扣轉(zhuǎn)速的實際值應(yīng)在整定值的177。對有違反安全、消防管理規(guī)定的員進行處罰，與業(yè)主、監(jiān)理保持密切聯(lián)系，確保項目施工安全目標的實現(xiàn)。⑶、負責(zé)制定和實施HSE管理計劃。⑵、腳手架搭設(shè)過程中，作業(yè)人員要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，附近和下方不得有人作業(yè)和通行，作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置警示帶，非作業(yè)人員不得入內(nèi)。6管線組裝管件、零件損壞224法蘭面保護，防止雜物進入管道內(nèi)部，敞口即時封閉。序號工作步驟可能造成的危害LS風(fēng)險值R詳細的控制措施9高空施工人員傷害236搭設(shè)操作平臺及勞保防護，配帶勞保用品；嚴禁酒后作業(yè)。⑴、動、靜設(shè)備安裝完成后，在設(shè)備配管前不得隨意拆卸設(shè)備出入口所加設(shè)的臨時盲板。作業(yè)前對有關(guān)人員進行技術(shù)交底，并交代安全注意事項。⑶、項目部應(yīng)組織編制與工程項目和質(zhì)量要求相一致的、操作性強的施工組織設(shè)計和質(zhì)量計劃來指導(dǎo)工程項目施工，滿足設(shè)計和生產(chǎn)過程要求。 ④系統(tǒng)的真空度應(yīng)該保持在67Kpa以上。● 機組輔助系統(tǒng)如水、油、主氣體、干氣系統(tǒng)已完成單體試運轉(zhuǎn)，管道部分試壓、吹掃、保溫完畢；● 機組機械部分安裝數(shù)據(jù)齊全，并已通過三查四定。2 )壓力注意聚乙烯或橡膠軟管制的旁路管的連接部分，操作壓力要在設(shè)計極限值的范圍內(nèi)。★ 臨時旁通管線1）按要求用鋼管或增強型高強度聚乙烯軟管或耐油橡皮管制備臨時管線。通過安裝斜墊鐵或地腳螺栓兩側(cè)上放置的鋼板進行油站設(shè)備的安裝并在不使底板自身變形的情況下，進行調(diào)整，以使整個油站設(shè)備保持準確的水平位置（177。★ 汽輪機進口蒸汽管或蒸汽排出管安裝，必須按上面所述的程序進行。 管道說明在現(xiàn)場上安裝的管道包括以下內(nèi)容：a）用于壓縮機、汽輪機的油管和輔助氣管；b）汽輪機周圍的蒸汽管；c）用于冷卻水、蒸汽、惰性氣體、儀表空氣等的公用工程管道；d）用于儀表的壓力導(dǎo)管；e）用于蒸汽的進口管，抽汽管排汽管；f）用于壓縮機的工藝氣管。/270176。（干氣密封廠家指現(xiàn)場導(dǎo)安裝），干氣密封管線需要清洗、吹掃，檢查合格方能使用（）。⑵、機組就位前應(yīng)檢查確定機組底座板與底腳板之間是否已加設(shè)墊片。對檢查出的數(shù)量、質(zhì)量問題作出書面記錄，由供貨單位給予解決。軸承體水平分為上、下兩半，有兩組止推元件，每組一般有6組止推塊，置于旋轉(zhuǎn)時推力盤兩側(cè)。機組布置示意如下：汽輪機離心壓縮機BCL408/A壓縮機廠房為雙層布置，主機布置在樓上，潤滑油站布置在樓下，機組的高位油箱布置在廠房外3橋架18m層鋼結(jié)構(gòu)上。該機組由沈陽鼓風(fēng)機集團有限公司成套供貨，現(xiàn)場整體安裝。⑵、蒸汽輪機的主要技術(shù)參數(shù)：序號項 目技 術(shù) 數(shù) 據(jù)1型 號NG32/252介 質(zhì)中壓蒸汽3額 定 功 率3832kW4額 定 轉(zhuǎn) 速11895r/min5最大連續(xù)轉(zhuǎn)速12490r/min6電超速脫扣13489r/min7進 汽 壓 力 MPa（a）8進 汽 溫 度℃9排 汽 壓 力 MPa（a）10流量11排 汽 溫 度295 ℃12汽輪機本體質(zhì)量7000kg13轉(zhuǎn)子質(zhì)量400kg14最大檢修質(zhì)量2270kg⑴、潤滑油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點：潤滑油系統(tǒng)用油由沈陽透平機械股份有限公司供油裝置提供，供油分兩路分別接到汽輪機潤滑油、調(diào)節(jié)油總管。⑵、在驗收合格的機組基礎(chǔ)上復(fù)制出機組的軸線，并畫出底座的位置；以便在機組安裝時能夠及時就位。——軸承需要著色檢查，要有合格的探傷報告；——支撐軸承的間隙為：～；——軸承蓋檢查可用（紅丹）涂色檢查瓦背與軸承座洼窩應(yīng)緊密均勻貼合，其接觸面積不應(yīng)少于80% 。對膜片聯(lián)軸器要按制造廠家說明和廠家指導(dǎo)安裝。水平面上軸向偏差角：tgαo=⑷．找正校準、首先進行垂直面上的軸向校準：通過調(diào)整壓縮機支腿下面的墊片厚度實現(xiàn)，如做較大的校準（幾十道），則調(diào)整底座板與底腳板間的墊片；、垂直面上的徑向校準：調(diào)整壓縮機支腳下的墊片；、水平面上的軸向和徑向校準：擰動壓縮機支腳上的固定螺釘，水平移動壓縮機。5）焊接a）焊接一定要由合格的或已通過性能合格考試的焊工擔(dān)任；b）油管、蒸汽管、工藝氣管等的焊接方法采用鎢極惰性氣體保護焊（YIG）打底，再用電弧焊進行填充；c）每個焊點應(yīng)使用有相應(yīng)母材金屬性質(zhì)的特定焊條焊接；d）在開始焊接前，應(yīng)檢查焊接坡口，坡口應(yīng)完全清潔；e）在常規(guī)焊接條件相同的情況下，點焊應(yīng)由合格焊工擔(dān)任；f）每個焊接地方應(yīng)按規(guī)定進行預(yù)熱和熱處理；g）在每一焊道上的任何焊渣、焊接飛濺物應(yīng)使用清潔錘子，鋼絲刷和砂輪機將它們完全清除掉。保證法蘭平行度。但是，如果要采用鹽酸或硫酸對碳鋼進行酸洗時，則應(yīng)使用抑制劑，同時使用酸介質(zhì)必須是液態(tài)的，防止過度酸洗。不使用擦布；b）上述工作完成后，恢復(fù)人孔和關(guān)閉所有的閥門；c）用200網(wǎng)目的鋼絲網(wǎng)過濾，將沖洗油注入油槽。1) 檢查時間間隔在油鮮花開始時，許多雜質(zhì)要過濾出，因此每隔一個小時進行檢查。，防喘措施的落實 ● 機組啟動：首先將汽輪機升速成至2000rpm，維持1小時，按設(shè)計規(guī)定的“冷、暖、熱”三態(tài)加載的數(shù)據(jù)進行升速，直至汽輪機升速至最低控制轉(zhuǎn)速；檢查軸溫、軸振動、軸位移；● 暖機合格且在升速之前,應(yīng)操作危急保安裝置做脫扣試驗,確認主汽閥、調(diào)速閥關(guān)閉應(yīng)靈敏準確。⑻、對技術(shù)、質(zhì)量問題予以確認、批準糾正措施。無事故、無人身傷害、無環(huán)境污染、無工時損失。⑶、高處切割時要系好安全帶，并將之懸掛在牢靠的地點，高掛低用，防止割下的材料擺放整齊、用繩索放置地面以防止從高空墜落傷人，必須設(shè)有安全監(jiān)護人員。零部件擺列整齊，輕拿、輕放。、安全員以及對該項工作有豐富經(jīng)驗的施工人員進行。鋼絲繩不得有斷絲、打結(jié)、銹蝕等缺陷；起吊時應(yīng)先試吊并有專人指揮，嚴禁在設(shè)備下方行走或停留；設(shè)備應(yīng)緩慢起，設(shè)備放置穩(wěn)固并有枕木支墊2清理檢查零部件損壞224設(shè)備內(nèi)部孔洞用膠皮堵塞，工作表覆蓋膠皮。⑴、施工范圍內(nèi)的金屬切割與焊接作業(yè)時防火、防爆工作要嚴格按項目部的有關(guān)規(guī)定及規(guī)范要求進行，對動火周圍的易燃易爆物應(yīng)進行徹底清理干凈。⑹、嚴格執(zhí)行“三檢制”，上一道工序不合格不得轉(zhuǎn)入到下一道工序。3℃,汽缸內(nèi)溫度降到90℃以下,盤車器及油系統(tǒng)方可停止運行。● 盤車● 暖管暖機，并做真空度試驗● 汽輪機沖轉(zhuǎn)（按要求的升速速度進行）● 停機及排水（4）機組機械單試● 聯(lián)軸節(jié)復(fù)位● 干氣密封系統(tǒng)投運● 潤滑油系統(tǒng)起動●　盤車●　，各軸承溫度不大于65℃，推力瓦（主推、付推） 不大于85℃。Max tompMin tomp75℃55℃35℃2H 3H 2H 2H 2H 3HOperating Hours4) 鼓泡在油沖洗過程中，將氮氣或干燥空氣噴入供油管對油進行吹氣，但要注意油不得倒流，這種方法沖洗更加有效。靠近跳閘節(jié)流閥油缸和抽汽止回閥油缸及其管道安裝的臨時管道處，將供油管和導(dǎo)淋管拆開；7）沖