標準件冷鐓車間低壓配電及車間變電所設計(專業版)

　　

【正文】 ⑴ 按允許載流量選擇導線和電纜截面⑵按允許電壓損失選擇導線和電纜截面⑶ 按經濟電流密度選擇導線和電纜截面⑷ 按機械強度選擇導線和電纜截面⑸ 滿足短路穩定的條件本設計線路選擇按允許載流量選擇截面，再校驗電壓損失和機械強度。⑸平行的生產流水線或互為備用的生產機組，根據生產要求，宜由不同的回路配電；同一生產流水線的各用電設備，宜由同一回路配電。具體是采用TNC、TNS還是TT配電系統，視具體情況而定。引下線用的鍍鋅扁鋼，下與接地體焊接相連，并與裝避雷針的桿塔及其基礎內的鋼筋相焊接，上與避雷針焊接相連。⑵過電流保護動作時間的整定：因本變電所為電力系統的終端變電所，故其過電流保護的動作時間（10倍動作電流動作時間）。高壓進線上，亦裝有電流表。（3）: 亦采用VLV22—1000—3240+1120的四芯電纜供電（選擇、校驗方法同上，從略）。① 按發熱條件選擇。⑦ 電纜除按敷設方式及環境條件選擇外，還應符合線路電壓要求。8 變電所進出線的選擇與校驗 高壓進線①如為專用線路，應選專用線路的全長。 裝設地點條件見表77 表77 380側裝設地點條件選擇校驗項目電壓電流斷流能力動穩定度熱穩定度裝設地點條件參數數據380V543A⑴低壓斷路器的選擇和校驗按裝設地點額定電壓和額定電流選擇低壓斷路器為DW151000/3電動。熱穩定校驗： ，滿足要求。A, U= kV, U= kV⑵ 計算短路電路中各主要元件的電抗標幺值①電力系統的電抗標幺值由已知條件得, 因此 = =②電纜線路的電抗標幺值由已知條件得, 因此 ③電力變壓器的電抗標幺值查表得 , 因此 X = = =繪制短路等效電路圖如圖61所示, 圖上標出各元件的序號和電抗標幺值， 并標明短路計算點圖61 短路等效圖 點三相短路時的短路電流和容量的計算⑴計算短路回路總阻抗標幺值⑵計算點所在電壓級的基準電流 ⑶計算點處短路電流各值 沖擊電流 沖擊電流有效值 短路容量 計算點三相短路時的短路電流① 計算短路回路總阻抗標幺值 ② 計算點所在電壓級的基準電流 ③計算點短路電流各值 沖擊電流 沖擊電流有效值 短路容量 計算結果列表61：表61 短路計算結果短路計算點短路計算點三相短路電流（kA）電壓（kV）三相短路容量(MV 根據設計要求，可選用S9或S11系列，通過資料可知S11系列變壓器的空載損耗要比同容量S9系列平均降低30%，空載電流比S9系列下降70%~85%，并且S11系列變壓器油箱采用全密封結構，變壓器不與空氣接車，隱私延長了使用壽命，運行可靠性比S9高，而且兩者價格相差不大，所以本設計選擇是S11系列三相油浸式自冷電力變壓器。⑺ 變電所屋外配電裝置與其他建筑物、構筑物之間的防火間距符合規定。在選擇工廠變配電型時，應該根據具體地理環境，因地制宜；技術經濟合理時，應優先用屋內式。工廠降壓變電所10kv配電出現定時限過電流保護整定時間top=。（3） 工具，機修車間負荷計算表如表11所示。由前面統計的結果，可知各設備組的有功和無功如下設備組1：=， =設備組2：=， =設備組3：=， =設備組4：=， =設備組5：=， =工具車間：=54kw, =機修車間：=, =取=，=可得總的計算負荷：==(+++++54+)===(++++++)=====：表27車間設備總負荷統計表用電單位名稱設備容量需要系數計算負荷 (kW) (kvar) (kVA)(A)設備組Ⅰ24899151設備組II24899151設備組III設備組IV設備組V`工具車間18054機修車間150總計取= , =3305541）補償前的變壓器低壓側的視在計算負荷為： 因此未進行無功補償時，主變壓器容量應選為了1000 kV根據接近負荷中心，偏向電源側的選擇方法。對于帶有一二級負荷的車間變電所，選擇的原則是：、二級負荷較多時，應選用兩臺或兩天以上變壓器；、二級負荷且能從鄰近車間變電所獲得低壓備用電源時，可選用一臺變壓器。③ 計量柜選型，方案號03。熱穩定校驗： ，滿足要求。380V母線按經濟截面選擇： 表79 10kV變電所高低壓LMY型硬鋁母線的常用尺寸表（mm）變壓器容量200250315400500630800100012501600高壓母線404低壓母線相母線4045056068068081008120102（10010）2（12010）中性母線4045056068068088010 參照常用硬鋁母線尺寸表380V側母線選，即相母線尺寸為80mm8mm，中性母線尺寸為50mm5mm。 低壓出線① 如采用電纜配電，應選線路的全長。當明敷在無機械損傷可能的場所，允許采用無鎧裝電纜。 因此設備組Ⅰ線路采用VLV22—1000—3240+1120的四芯電纜供電。②短路熱穩定度校驗。儀表的準確度等級按規范要求。其中，因此動作電流為：整定為４A。⑵在10kV高壓配電室內裝設有GG—1A（F）—54型開關柜，其中配有FS4—10型避雷器，靠近主變壓器。對環境比較惡劣、安全要求較高的場合，也宜采用TNS或TT配電系統。這種接線可用于對供電連續性要求不高的三級負荷用戶，或者有備用電源的二級負荷用戶⑵ 單母線分段接線當有雙電源供電時，常采用單母線分段接線，單母線分段可以分段單獨運行，也可以并列同時運行。,線纜截面選。導線和電纜的選擇包括兩方面的內容：⑴ 型號選擇；⑵截面選擇。 車間配電系統接線方案的選擇⑴ 在正常環境的車間內，當大部分用電設備為中小容量、且無特殊要求時，宜采用樹干式配電。接地電阻的驗算：滿足的要求。如變電所的主變壓器裝設在室外或露天配電裝置時，則應在變電所外面的適當位置裝設獨立避雷針，其裝設高度應使其防雷保護范圍包括整個變電所。備用電源自動投入裝置就是當主電源線路中發生故障而斷電時，能自動而且迅速將備用電源投入運行，以確保供電可靠性的裝置，簡稱（APD）。 ③ 短路熱穩定校驗由于前面所選截面小于，不滿足短路熱穩定度要求，因此改選纜芯為的電纜，即YJL22—10000—3240交聯電纜。① 按發熱條件選擇。由,室外溫度30，查表 得，滿足發熱條件。② 埋地敷設的電纜，應采用有外保護層的鎧裝電纜；但在無機械損傷可能的場所，可采用塑料護套電纜或帶外保護層的鉛包電纜。 10kV側母線的校驗⑴動穩定校驗三相短路電動力 故母線滿足動穩定要求。 電流互感器的選擇和校驗根據裝設地點條件選擇電壓互感器為LQJ10，其技術參數如下表所示表75 電流互感器技術參數型號技術參數電流比LQJ10400/516075動穩定校驗：；； 符合要求。 高壓隔離開關的選擇和校驗隔離開關是電力系統中用量最多的一種開關電器，主要作用有隔離電源、道閘操作、開合小電流電路。在滿足上述要求時，變電所高壓側應盡量采用斷路器少的或不用斷路器的接線，如線路變壓器組單元接線或橋形接線，除了這兩種主接線外，常用的主接線還有單母線接線、單母線分段接線，雙母線接線、雙母線分段接線。在選擇工廠總變配電型式時，應根據具體地理環境，因地制宜；技術經濟合理時，應優選用屋內式。⑵ 考慮電源的進線方向，偏向電源側。 。某標準件廠冷鐓車間低壓配電系統及車間變電所設計1 10kv變電所設計任務書及分析工程設計任務書內容包括：工程設計目的，建設規模和系統供電的連接，用電單位負荷容量，工程建設期限等，工程設計人員接到任務書后，應對設計任務書作初步分析，并收集有關設計資料. 10kv變電所設計任務書 變電所位置 本變電所設在冷鐓車間東北角。 。4）車間變電所負荷計算見表28：表28車間變電所負荷計算表序 號車間名稱需要系數設備容量kW計算負荷(kW)(kvar)(kVA)(A)1設備組I248991512設備組II248991513設備組III4設備組IV5設備組V`6工具車間180547機修車間150總計330554380V側補償前負荷330554380V側無功補償容量417380V側補償后負荷330137357543變壓器功率損耗10kV側負荷總計3713 變電所位置和形式的選擇：⑴ 應盡可能接近負荷中心，以降低配電系統的電能損耗、電壓損耗和有色金屬消耗量。屋內式運行維護方便，占地面積少。5．10kv變電所主接線設計 變電所主接線設計應根據變電所在供電系統中的地位，進出線回路數，設備特點及負荷性質等條件確定，并滿足安全可靠、簡單靈活、操作方便和經濟等要求。通過以上校驗可知,10KV側選SN1010II/1000高壓斷路器完全符合要求。 電壓互感器的選擇和校驗根據裝設地點條件電壓互感器選擇JDZJ10和JDZJ10，額定電壓：，滿足要求。 —母線所承受的最大彎曲力矩， ⑵ 熱穩定校驗條件： 式中 ——母線截面積 ——滿足短路熱穩定條件的最小截面積； ——母線材料的熱穩定系數， ——母線通過的三相短路穩態電流。 高壓電纜線① 一般環境和場所，可采用鋁芯電纜；但在有特殊要求的場所，應采用銅芯電纜。① 按發熱條件選擇。　工具車間各回路線路選擇、校驗 (1)：采用VLV22—1000型聚氯乙烯絕緣鋁心電纜直接埋