中遠集團市場營銷報告(18頁)-銷售管理(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 的經營理念，這是因為我們同時確立了宏偉的經營戰略，這個戰略是：以國際航運為主業，拓展綜合物流業，優化陸上產業；以科技進步為動力，強化企業核心競爭能力，創造國際一流、多元化經營的大型跨國企業集團，經過 10年努力，躋身世界 500 強。 中遠 一定會用實際行動來證明：中遠人將堅定不移地實踐 “ 全球承運，誠信全球 ” 的經營理念，旗幟鮮明地展示 “ 全球承運，誠信全球 ” 的經營風采，為實現集團跨世紀的戰略目標而努力奮斗。 股東 中遠航運股份有限公司于 2020 年 6 月 28 日召開 2020 年年度股東大會，會議審議通過如下決議： 一、通過公司 2020 年度報告及其摘要。 二、同意薛云華獨立董事辭職。 三、通過公司 2020 年度利潤分配及資本公積金轉增股本方案： 2020 年下半年不進行現金分紅。按 2020 年 12 月 31 日公司股本共 36000 萬股為基數，用資本公積金每 10 股轉增 3 股。 四、通過公司在國際市場購置三艘汽車船的議案。 五、聘請廣東羊城會計師事務所有限公司為公司 2020 年度審計師。 六、通過公司章程修改草案。 七、通過向廣州遠洋運輸公司收購 40 艘船舶及相關負債之關聯交易議案。 八、通過向廣州遠洋運輸公司租賃船員合同的關聯交易議案。 九、通過公司與中遠集團發生關聯交易的議案。 用戶 2020 年 3 月 16 日晚，中國駐多倫多總領事陳小玲出席了中國遠洋運輸集團（ COSCO）總裁兼總經理魏家福在多倫多市舉辦的客戶招待會。中遠集團在加東地區的重要貨主，如 Canadian Tire, WalMart 等連鎖店、進出口商和貨運代理等客戶 100 多人參加了招待會，駐多倫多商務領事也應邀出席。 招待會上，魏 總首先介紹了中遠集團近幾年的發展業績，中加運輸業務的迅速增長情況、并對中遠集團（加拿大）公司及其加東公司在加業務快速發展感到滿意。由于該公司全體員工積極工作和為客戶提供的優質服務，已連續三年被加拿大國際貨運代理協會評選為遠東 /加東航線的最佳承運人。魏總在感謝加拿大客戶長期以來對中遠集團的支持的同時宣布，今年 4 月底 5 月初，中國至溫哥華 5 將增開一艘 5400 標準貨柜的集裝箱貨輪。 11 月將 5400 標準貨柜的集裝箱貨輪更換成 8000 標準貨柜的集裝箱貨輪，以適應中加貿易的發展。 員工（全體） 中遠 公司本部在冊職工 4412 人 ,所有員工均與公司簽署了勞動用工合同。 中遠 本部崗位結構可歸并為管理、業務、技術、財務四個系列 ,四個系列人員依次為 120 110 106 1044 人 ,比重分別為 %、 %、 %、 %。從本部員工的年齡看 ,50 歲以上、 4050 歲、 3040 歲、 30 歲以下的人員比重分別為 %、 %、 %與 %,平均年齡為 43 歲。從學歷結構看 ,本部員工的學歷分布較為合理 ,員工文化素質總體水平較高 ,大學專科以上文化程度的人員比重達 %,其中比例最大的為本科學歷人員 ,比重 達 %。截止 2020 年 12月 31 日 ,中遠 公司實際在聘船員數為 8074 人 ,其中 ,高級船員 3115 人 ,普通船員4959 人 (含持三副、三管輪證書但尚未正式聘用的見習、實習人員 )。因 中遠 公司近年適齡退休船員增加 ,與 2020 年底人數相比 ,船員總人數共減少 1329 人。 社會 高度分散、遠離親人、環境艱苦、獨立作戰是中遠的行業特點，凝聚力、約束力、創造力和感召力構成了中遠文化的力量源泉，也是中遠思想政治工作優勢的集中體現。 在中遠，最具社會影響力的舉措是每年開展的 “ 大慰問 ” 。每逢重大節日或自然災害，中遠的領導便分 頭帶隊，奔赴各個城市鄉村，對船員家庭進行慰問。這一行動，對全體遠洋船員精神情感的觸動十分強烈，由此帶來的企業凝聚力也是巨大的。 把黨支部建在船上，是中遠黨建工作的一大特色。無論走到天涯海角，無論面對何種榮辱、災害和突發事件，黨支部始終是全船靈魂。中遠把船員家屬組織起來，在岸上建立船員家庭聯絡站，使各個船員家庭能互幫互助，解決了船員后顧之憂。 近年來，中遠還出現一批 “ 洋勞模 ” ，這些外籍員工進入中遠大家庭后，很快就融入到中遠文化的氛圍中。 組織結構 在 中遠集團 市場行為是集中 /分散管理的。由市場的一個 點可以看到我們的管理結構 6 2 外部因素 目標市場的經濟分析 今年春天意外爆發的非典型肺炎為低密度住宅做了一次最好的廣告，這從當時翡翠城等項目的銷售業績上即可看出。然而，隨著病毒最終被控制，低密度住宅的熱度也隨之下降，北京世紀百人行投資顧問有限公司經理童淵甚至認為，北京的郊區低密度住宅在非典的影響下只是有一點點熱而已，并沒有出現真正意義上熱銷，將來也不可能熱銷。 對低密度住宅是否能成為市場主流這個問題，業界一直存在著較大爭議，兩種不同的聲音互不相讓，這種爭議還將隨著城市的不斷發展而持續相當長的時間 。 據了解，到 2020 年之前，北京城區之內將有數十萬居民遷出四環路之外，遷到城郊結合部的低密度住宅區中，僅 2020 年，就有近 7 萬戶危舊區內的居民拆遷。 目標市場的政治分析 中遠航運股份有限公司董事會于 2020 年 5 月 25 日發出了于 2020年 6 月 28日召開 2020 年度股東大會的通知。現公司董事會于 2020 年 6 月 16 日接到持有本公司股份 %的控股股東廣州遠洋運輸公司 (以下簡稱 中遠集團 公司 )提交的《關于對中遠航運 2020 年度股東大會增加臨時提案的函》 ,函中提出：中遠航 7 運于 2020 年 3 月 19 日召開了第 二屆董事會第十次會議 ,會上審議通過了《關于向廣州遠洋運輸公司收購 40 艘船舶及相關負債之關聯交易議案》 ,以及與該議案相關的《關于向廣州遠洋運輸公司租賃船員合同的關聯交易議案》和《關于公司與中遠集團發生關聯交易的議案》 ,為了加快資產收購進程 ,擬將上述三項議題作為臨時提案提交 2020 年度股東大會審議。 目標市場的社會分析 當前，隨著世界經濟的發展和經濟全球化，貿易、技術和金融資本國際間的流量劇烈增大，資源不斷分化組合，各國政府普遍對經濟體制、產業結構、貿易布局等進行重新審視、調整，以適應經濟全球化、信息化、 市場化和貿易投資自由化的趨勢。在這場世界性的 “ 結構調整 ” 中，許多制造業基地從發達國家向發展中國家轉移，大型項目的投資日益增長，相應地帶動了對大型工程設備包括普通設備、成套設備、重大件貨物、超長超重工程類貨物等的運輸需求。由于該類貨物具有超大、超重、形狀不規則等特點，普通的集裝箱船及散貨船難以承擔運輸任務，只有具備特殊裝載能力的特種雜貨船才能完成，因而形成了專業化的特種雜貨運輸市場。這種市場國際開放度大，其整體上雖屬于競爭市場，但由于具有較強的專業性，資金、技術、網絡、專業人才隊伍等要求高，形成了較大的進入障 礙。目前，全球涉足遠洋特種貨物運輸市場的航運企業較少，市場帶有一定程度的壟斷性，因而市場發展較為平穩，行業經營利潤也較高。在國際遠洋特種貨物運輸市場上，中遠航運形成了一定的規模優勢。中遠航運是目前國內唯一一家能夠為單件貨物重量超過 1,000 噸的大件客戶提供海上自航公共運輸服務的企業，也是全球僅有的兩家具備此能力的航運公司之一。 平均船齡小，船隊結構合理，營運成本低，再加上擁有一支優秀的特種航運經營管理人才隊伍，在特種雜貨運輸市場前景看好的亞洲區域，中遠航運擁有明顯的區域優勢。 3 市場分析 總市場 中遠集團總裁魏家福，中遠集團黨組書記張富生，海南省委書記、省人大常委會主任汪嘯風，省委副書記、省長衛留成出席簽字儀式。魏家福和衛留成分別代表中遠集團和海南省政府在協議上簽字。省委常委、常務副省長吳昌元主持簽字儀式。 “ 中遠集團計劃投資 100 億元，在五個方面全面與海南合作。 ” 簽字儀式上，中遠集團總裁魏家福高調地表示。 據介紹，這五個方面包括港口、物流、航運、修船、博鰲亞洲論壇會址等項目。在港口方面，按照海南省委省政府建設瓊北貨運樞紐 港和區域物流中心的要求，由中遠集團牽頭，對港口資源進行優化和整合，加強海南港口基礎設施建設；在物流方面，中遠集團將依托自身物流的優勢，參與海南港口物流設施的投資建設，加快提升海南物流業的水平和競爭力；在修船業方面，中遠將在海南建設修船基地，該基地能檢修 30 萬噸級的大型油輪；在航運方面，現在中遠集團每 5天一班海南到上海的集裝箱船，今后將增加航班，近期將開通海南到東南亞的航線。對綠色瓜果菜運輸加大支持力度。中遠將配合海南參與 “10 十 1” 區域經濟 8 合作的試點項目；博鰲的開發項目，中遠集團將進一步加大投入，進一步加強 合作，完善基礎設