鄭煤機集團1廠房施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 狀布置。板鋼筋綁扎時、四周兩行鋼筋交叉點應每點扎牢，中間部分可間隔綁扎，雙向板的鋼筋，因兩個方向均為受力鋼筋，故應將全部鋼筋交叉點扎牢；相鄰綁扎點的綁扣應成八字形；應保證板上部鋼筋彎鉤朝下，下部鋼筋彎鉤朝上；板下部鋼筋下按間距800800設置混凝土墊塊，上下層板筋間距10001000設置混凝土墊塊，并與上層板筋綁扎牢固，以確保上層板筋保護層厚度滿足規范和設計要求。板筋保護層過大或過小都會引起混凝土裂紋等質量問題。綁扎板底筋時，短方向上的板底筋放在最下面；綁扎板面筋（板面筋雙層雙向），短方向上的板面筋放在最上面。(5)、構造柱鋼筋施工根據建筑圖中的墻體位置，按結構設計總說明的要求做好構造柱插筋的預埋工作。混凝土施工完后做好保護。核對半成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數量等是否與料單相符，如有錯漏應及時增補。進行班組質量技術、安全文明施工交底。 準備綁扎用的鐵絲、綁扎工具（如鋼筋鉤、帶扳口的小撬棍）、綁扎架等。劃出鋼筋位置線，平板的鋼筋，在模板上劃線；柱的箍筋在兩根對角線主筋上劃點；梁的箍筋在架立筋上劃點。綁扎之前，應會同木工、安裝預留預埋施工人員研究相互之間的穿插配合。梁柱接頭部位因梁水平鋼筋縱橫交錯，柱頭部位加密箍筋綁扎難度較大；因此，必須加強該部位施工協調。穿水平鋼筋前要將柱箍筋套好，梁水平鋼筋分層穿入時，將柱箍筋就位。對照圖紙檢查；要嚴格執行三檢制，自檢、互檢后才能進行交接檢，并認真做好每次檢查記錄，做到鋼筋質量的可追溯性。（7）、錨拉鋼筋施工錨拉鋼筋在施工主體時不留設，在施工砌體前采用植筋的方法進行錨固。過梁一側為框架柱時，過梁主筋采用植筋的方法進行錨固。零星鋼筋漏放時，也采用植筋的方法進行錨固。植筋的可靠性應通過現場隨機抽樣試驗進行證明。并有檢驗證明材料（8）、保護層控制措施基礎工程的鋼筋的保護是十分關鍵和必要的。故在基礎結構工程施工過程中鋼筋保護層采用有效的控制措施顯得尤為重要。對于獨立基礎、底板底部鋼筋保護層的控制主要采用強度較大的砼墊塊，大小5050mm，厚度40mm。梁側及板底部筋的保護層則一般采用砂漿墊塊，并在制作時埋設扎絲，以便于立面懸空綁扎和定位。(9)、鋼筋質量檢查鋼筋綁扎、安裝完畢后，應進行自檢，重點檢查以下幾方面：根據設計圖紙檢查鋼筋的型號、直徑、根數、間距是否正確檢查鋼筋接頭的位置及搭接長度是否符合規范規定。檢查混凝土保護層厚度是否符合設計要求。鋼筋綁扎是否牢固，有無松動變形現象。鋼筋表面不允許有油漬、漆污。鋼筋位置的允許偏差，不得大于規范的規定。鋼筋工程屬于隱蔽工程，在澆筑前應對鋼筋及預埋件進行驗收，及時辦理隱蔽工程記錄（三）、混凝土工程本工程基礎和框架部分全部采用商品砼，垂直運輸采用汽車泵直接輸送至工作面。要求商品砼進場時供應商必須提供有關原材料的合格證及檢驗、試驗報告，配合比等有關技術資料。質量目標：確保混凝土密實、表面平整光滑、線條順直，幾何尺寸準確，色澤一致，無明顯氣泡；模板拼縫痕跡整齊且有規律性，結構陰陽角方正順直，樓層面平整，使混凝土工程最終達到“內實外美”的質量效果。準備工作⑴、施工組織準備組織精干高效的領導班子，負責混凝土澆筑期間的施工。施工前，召開有所有管理人員和施工班組長參加的動員會，進行各項技術交底、安全交底、質量交底工作。每班配備二位管理人員值班，一位負責現場混凝土澆搗、收光、找平，另一位負責來料質量、數量的控制和保證混凝土的連續供應。增加操作人員的數量，共配兩班混凝土施工隊伍，一天24小時兩班倒，每班配備14人：2人振搗、10人收光找平、1人下料、l人控制信號燈，具體人數視現場實際情況進行調整。⑵、機械設備準備各種澆筑混凝上用施工機械如振動棒、平板震動器等試用正常準備充足并留有備用。現場照明走線到位，確保夜間施工的需要。動力用電接至施工部位并留有接線箱；用電安全檢查合格。按計劃落實各種小型機具及零配件的準備，配備3根50振搗棒備用。⑶、現場的工作準備技術準備混凝土澆筑前鋼筋、模板工程要施工完成并請業主、監理公司驗收，辦好各項隱蔽驗收手續和混凝土澆灌許可證。如需要在夜間施工，需準備好充足的照明設施。攪拌站各種設備檢修完畢，具備持續生產能力。現場安排專人保護與修整鋼筋，確保鋼筋位置正確。現場安排專人保護、修整與加固模板；模板工負責看守模板，防止跑模。各崗位管理人員、機操工、相應鋼筋、模板保護人員及混凝土等安排到位、并全部接受過相應的書面技術交底。對操作人員進行了詳細的書面技術交底。檢查落實技術準備工作，并與監理、業主等單位作好鋼筋驗收工作。對所有管理人員進行技術交底，確保所有管理人員明確質量保證措施，使每位人員提高認識，進一步強化各位人員的質量意識，意識到混凝土施工的重要性，從思想認識上作好保證混凝土的施工質量的準備。編制基礎混凝土施工方案，做好方案交底并有書面記錄。現場管理（1）、混凝土泵送過程中的注意事項現場混凝運輸車管理人員要隨時監督現場混凝土質量情況，并負責派人按規定取樣、編號、養護、送試驗室試驗。并經常隨機抽查混凝土的塌落度。現場設一名泵位管理人員對設在現場的混凝土汽車泵進行管理。泵位管理人員監督工人下料，嚴禁工人在混凝土中加水，汽車泵料斗內的混凝土要始終保持在1/3左右，避免空氣被壓入泵管中，引起泵管堵塞。散落至地面的混凝土要及時清理干凈，避免污染現場硬化地面。隨時注意信號燈的指示，不得隨意開始或停止泵送。（2）、混凝土澆搗鋼筋和模板工程自核檢驗后，經甲方監理檢查合格，開始澆筑砼，振搗密實，標高控制在10mm以內。在澆筑混凝土時一次完成，不得留設施工縫。混凝土分層澆筑，澆筑上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土表面不小于5cm，振點間距為40cm，振搗時間為20秒至30秒。振動棒的操作必須選擇熟練并有責任心的人員。做好技術、質量交底工作，確保混凝土振搗密實、不漏振、不過振。基礎的各個截面必須滿足結構設計尺寸，施工中嚴格掌握，表面不得有表面下沉現象發生。混凝土表面在吸水后至少抹壓兩遍，防止出現塑性收縮裂縫。澆筑過程中，設專人控制標高和柱插筋的位置準確。插筋位置、數量、直徑、搭接長度應符合規定混凝土澆至設計標高，要及時用推板、尺桿等工具進行刮平，在混凝土初凝前（具體時間根據現場實際情況確定）進行壓實抹平搓毛。搓毛后應注意成品保護，在終凝前不準上人，更不得加施工荷載。（（3）、機電管理現場由機電工長和兩名電工輪流值班，負責混凝土澆筑過程中現場的生產、生活用電、機電管理與維修。現場突然停電時，機電工長立即組織電工查明原因。每天檢查一遍現場照明用電線路和生產用電線路，發現隱患立即整改。4）、施工技術措施根據現場情況決定混凝土的澆筑須采用汽車泵。綜合考慮現場的水平距離較大，澆筑基礎砼時汽車泵需要多次移動澆筑的位置，并保證混凝土能順利泵送，不會由于坍落度過小而堵泵等因素。a、施工過程控制混凝土澆筑過程中，現場管理人員隨時根據現場混凝土澆筑情況和運至現場混凝土的質量及性能，及時通知混凝土攪拌站進行必要的調整。為保證基礎的外型尺寸，在支撐的鋼管或模板作好標記，并在標記之間拉線，用鋼卷尺統一量距，用長的刮尺刮平，保證基礎坡度尺寸偏差在規范允許范圍內。加強施工管理，盡量加快混凝土施工速度。尤其應加強夜間施工管理，因夜間人流、車流較少有利于混凝土的施工，提高澆筑質量。混凝上澆筑過程中注意檢查混凝土質量、坍落度，每班配備一名工人幫助做坍落度試驗和混凝土試塊。塌落度每兩個小時抽查一次，抗壓試塊每班、每100m3做一組。b、應急措施現場混凝土汽車泵一旦出現故障，應馬上檢修，如果估計維修時間在一小時以上，立即通知攪拌站，把備用混凝土汽車泵調到現場，保證混凝土的正常泵送。現場如果突然停電等突發事情，并經聯系短時間內不會來電，現場將采取適當的措施，保證混凝土的豎向施工縫在梁跨中的1/3處。（5）、施工縫混凝土處理施工縫混凝土澆筑：a、在施工縫處繼續澆筑混凝土時，即不少于15小時。b、在已硬化的混凝土表面上繼續澆筑混凝土前，應清除垃圾、水泥薄膜，表面上松動的砂石和軟弱混凝土層，同時還應加以鑿毛，用水沖洗干凈并充分濕潤，一般不宜小于24小時，殘留在混凝土表面的積水應予清除。c、施工縫位置附近回彎鋼筋時，要做到鋼筋周圍的混凝土不受松動和損傷，鋼筋上的油污，水泥砂漿及浮銹等雜物也應清除。d、混凝土澆筑運輸、停歇時間超過3小時應按施工縫處理。e、在澆筑前，水平施工縫宜先鋪上10~15mm厚的水泥砂漿一層，其配合比與混凝土內的砂漿成分相同。f、從施工縫處開始繼續澆筑時，要注意避免直接靠近縫邊下料。機械振搗前，宜向施工縫處逐漸推進，并距施工縫80~100cm處停止澆筑，并將其振搗密實；再施工寬80~100cm砼，但應加強對施工縫接縫的搗實工作，使其緊密結合。g、施工縫留置前及后均應對其振搗密實。四、架設工程（一）、選擇方案本工程為單層建筑，建筑平面為“矩”形，輔房主體為框架結構。采用落地式雙排鋼管腳手架可滿足施工要求。 （二）、腳手架的搭設要求 落地腳手架搭設場地應平整、夯實并設置排水措施。 落地腳手架立于地面之上的立桿底部應加設寬度≥200mm、厚度≥50mm的墊木、墊板或其他剛性墊塊。 在搭設之前，必須對進場的腳手架桿配件進行嚴格的檢查，禁止使用規格和質量不合格的桿配件。 腳手架的搭設作業，必須在統一指揮下，嚴格按照以下規定程序進行： 1）按施工設計放線、鋪墊板、設置底座或標定立桿位置； 2）周邊腳手架應從一個角部開始并向兩邊延伸交圈搭設：“一”字形腳手架應從一端開始并向另一端延伸搭設； 3）應按定位依次豎起立桿，將立桿與縱、橫向掃地桿連接固定，然后安設第1步的縱向和橫向平桿，隨校正立桿垂直之后予以固定，并按此要求繼續向上搭設； 腳手板或其他作業層鋪板的鋪設應符合以下規定： 1）腳手板或其他鋪板應鋪平鋪穩，必要時應予綁扎固定。 2）腳手板采用對接平鋪時，在對接處，與其下兩側支撐橫桿的距離應控制在100～200mm之間；采用掛扣式定型腳手板時，其兩端掛扣必須可靠地接觸支撐桿并與其扣緊。 3）腳手板采用搭接鋪放時，其搭接長度不得小于200mm且應在搭接段的中部設有支撐橫桿。鋪板嚴禁出現端頭超出支撐橫桿250mm以上未作固定的探頭板。 4）長腳手板采用縱向鋪設時，其下支承桿件的間距不得大于：。 工人在架上進行搭設作業時，作業面上宜鋪設必要數量的腳手板并予臨時固定。工人必須帶安全帽和佩掛安全帶。 1在搭設中不得隨意改變構架設計、減少桿配件設置和對立桿縱距作≥100mm的構架尺寸放大。 （四）、腳手架搭設質量的檢查驗收規定 構架結構符合前述的規定和設計要求,個別部位的尺寸變化應在允許的調整范圍之內。 2 、節點的連接可靠。其中扣件擰緊程度應控制在扭力矩達到40～。 3 、鋼腳手架立桿的垂直度偏差應≤1/300,且應同時控制其最大垂直偏差值:當架高≤20m時為不大于50mm。 4 、縱向鋼平桿的水平偏差≤1/250，且全架長的水平偏差值應不大于50mm 5 、腳手架的驗收和日常檢查按以下規定進行,檢查合格后,方允許投入使用或繼續使用： 1）搭設完畢后； 2）繼續使用達到6個月； 3）在遭受暴風、大雨、大雪、地震等強力因素作用之后； 4）在使用過程中，發現有顯著的變形、沉降、拆除桿件和拉結以及安全隱患存在的情況時。 （五）、腳手架的使用規定 作業層每1m2架面上實際的施工荷載（人員、材料和機具重量）不得超過施工荷載（作業層上人員、器具、材料的重量）的標準值，結構腳手架采取3kN/m2。裝修腳手架取2kN/m2。 在架板上堆放的標準磚不得多于單排立碼3層；。 在作業中，禁止隨意拆除腳手架的基本構架桿件、整體性桿件、連接緊固件。 工人在架上作業中，應注意自我安全保護和他人的安全，避免發生碰撞、閃失和落物。嚴禁在架上嬉鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。 人員上下腳手架必須走設安全防護的出入通（梯）道，嚴禁攀援腳手架上下。 每班工人上架作業時，應先檢查有無影響安全作業的問題存在，在排除和解決后方許開始作業。 在每步架的作業完成之后，必須將架上剩余材料物品移至上（下）步架或室內；每日收工前應清理架面，將架面上的材料物品堆放整齊，垃圾清運出去；作業期間，應及時清理落入安全網內的材料和物品。在任何情況下，嚴禁自架上向下拋擲材料物品和傾倒垃圾。 （六）、腳手架的拆除規定 腳手架的拆除作業應按拆除程序進行。 在拆除過程中，凡已松開連接的桿配件應及時拆除運走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。 拆下的桿配件應以安全的方式運出和吊下，嚴禁向下拋擲。 在拆除過程中，應作好配合、協調動作，禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業。五、砌體施工燒結多孔磚、加氣砼砌塊砌體⑴ 內墻采用里腳手架，外墻雙排腳手架作外裝飾。⑵ 按砌塊每皮高度制作皮數桿，并豎立于墻的兩端，兩相對皮數桿之間拉準線。在砌筑位置放出墻身邊線。⑶外墻燒結多孔磚應提前12d澆水。砌筑時磚的含水率宜控制在10%~15%。內隔墻加氣混凝土砌塊砌筑時，應向砌筑面適量灑水。⑷ 對抗震設防要求的多孔磚墻應采用“三一”砌磚法砌筑，不同干密度和強度等級的加氣混凝土砌塊不應混砌，加氣混凝土砌塊也不得與其它磚、砌塊混砌。但在墻底、墻頂及門窗洞口處局部采用燒結多孔磚不視為混砌。⑸ 燒結多孔磚磚墻的灰縫應橫平豎直，灰縫砂漿應飽滿，水平灰縫飽滿度不得低于80%，垂直灰縫宜采用加漿填灌方法，使其砂漿飽滿。水平灰縫厚度和垂直灰縫寬度宜為10mm，但不應小于8mm，也