新建鐵路織金至納雍線ⅱ標小田壩隧道實施性施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 真實性 ； 按規范要求做好施工過程中工程實體的檢驗檢測工作。 11 測量班 隸屬工程技術部，主要職責如下： 負責項目工程征地界的測量放樣工 作，配合進行征地拆遷； 負責項目管段內控制樁復測、加密及資料的形成； 負責項目管段內原地面復測工作及資料的形成； 負責項目工程施工測量放樣、監控工作，并編制測量資料； 按規范 及設計 要求 ，對施工圖紙測量數據進行核實 。 工期安排 與工序銜接 工期安排 計劃工期 650 日歷天，計劃開工日期 2021 年 4 月 15日，計劃竣工日期 2021年 1 月 25 日。 為了確保這一目標的實現，將 根據工程處特點， 通過采用先進的機械設備、合理的 施工方法和施工工藝， 科學 組織， 嚴謹 安排，突出重點，兼顧一般 。 工序銜接 總的原則： 施工準備期間，完成 方案報批、配合比報批及進、出口便道拉通工作； 在進洞前，完成邊仰坡防護及洞 口加固樁施工；隧道開挖后，初期支護及時施作并封閉成環；待圍巖穩定后，二次襯砌緊跟初期支護施作 。 總體施工順序及主要階段工期安排 根據招 、投標文件及設計圖紙要求，根據安排， 小田壩 隧道 各主要階段工期安排如下 表所示 ： 小田壩 隧道主要階段工期計劃 序號 工區 施工項目 節點工期 起 訖 1 進口工區 施工準備 2 洞口開挖與防護 3 洞門砌筑 4 洞身開挖與支護 5 仰拱及填充 12 序號 工區 施工項目 節點工期 起 訖 6 洞身襯砌 7 拱頂注漿 8 邊溝施工 9 出口工區 施工準備 10 洞口開挖與防護 11 洞門砌筑 12 洞身開挖與支護 13 仰拱及填充 14 洞身襯砌 15 拱頂注漿 16 邊溝施工 主要進度指標 根據工程特點及類似施工經驗， 本隧道施工主要進度指標如下 表所示： 小田壩 隧道施工主要進度指標統 計表 序號 圍巖等級 月進度 備注 1 Ⅱ 180 2 Ⅲ 120 3 Ⅳ 70 4 Ⅴ 40 任務劃分與隊伍安排 根據工程特點、總體施工計劃及工期要求 ，將 隧道作業隊勞動力組織計劃見下表： 單個工區勞力組織計劃表 序號 班級名稱 人數 主 要 工 種 主 要 工 序 1 掘進班 20 鉆機工、爆破工 鉆孔、裝藥、爆破 13 序號 班級名稱 人數 主 要 工 種 主 要 工 序 2 支護班 30 立格柵、噴射工、超前支護 掛網、安錨桿、注漿、噴射混凝土 3 運輸班 15 汽車、裝載機、挖掘機司機、 混凝土 運輸司機 出碴、 混凝土 運輸 4 襯砌班 20 防水、臺車就 位、仰拱、填充、矮邊墻 灌注砼、鋪設防水板 5 修理班 5 鐵工、機械修理 修理各種機械設備 6 水電班 6 電工、管道工 供電、供水 7 通風班 6 空壓機司機、通風 供風、通風 8 木工班 8 木工、架子工 立模、看模 9 焊工班 10 加工鋼格柵等 洞內外焊接 10 雜工班 10 輔助作業 看守、維修便道等 合 計 130 臨時工程設計與安排 總體布置與規劃 根據施工安排， 小田壩 隧道進、出口各設一個作業面， 因此需在進、出口附近建設施 工場地，鋪修施工便道等工作， 受地形限制，場地布置以滿足施工需要為前提，可靈活設置。 根據 臨時工程布置和規劃， 為滿足 小田壩 隧道施工需要， 主要臨時設施安排見“ 主要臨時工程 數量表 ”。 主要臨時工程 數量表 序號 項目名稱 單位 數量 備注 1 混凝土拌和站 座 2 分別供應進出口工作面 2 隧道施工場地 處 2 進、出口 3 棄砟場 處 1 D1K32+300～ D1K32+600右側 300m處 4 新修干線便道 Km 5 接通既有道路與隧道口 14 序號 項目名稱 單位 數量 備注 5 利用地方既有道路 Km 8 地方村道 6 電力線路 Km 1 隧道進、出口新建 7 變壓器 臺 2 隧道進、出口供電 臨時設施設置在滿足施工需要的前提下，注重環保，節約用地。主要符合如下原則： 臨時設施統一規劃、合理布置，以滿足施工生產需要，并盡量利用當地資源，減少臨時占地，施工臨時用地以選擇旱地和既有道路為主。 各種臨時房屋和設施的布置注意 防風、 防洪、防砸、防沉陷、防火等；施工營地建立完善的排水系統， 施工廢水、 生活污水經必要的處理后 排放 。 進、出口場地布置 根據總體施工計劃， 小田壩 隧道在進、出口分設工區，需分建施工場地， 場地局部根據施工需要進 行 10cm 混凝土硬化， 以布設生活區、噴漿拌和站、鋼 構件 加工場、炸藥庫、材料庫、 變壓器房、 空壓機房、值班房等臨時建筑 。 生活區、鋼構件加工場、材料庫、空壓機房、值班房，采用 單層夾芯一字坡藍色彩鋼活動板房建設，夾芯泡沫為阻燃型；炸藥庫、變壓器房采用磚砌 。 為滿足施工需要，隧道進、出口各設一處初期支護噴漿拌和站，專門生產噴漿料。 施工便道 本隧道地處納雍縣山區腹地，既有道路狀況較差，僅有村道通過，且距離進、出口位置較遠 。 因此，擬在進、出口位置新修便道，連通既有道路，通向D1K32+300~+600 右側 300m 處棄砟場道路，采用開挖料修建， 施工便道寬 4m，局部彎道加寬到 ，間隔 200m 設一處會車道，便道為礫石路面， 便道兩側開挖排水土溝。同時，按照新修便道標準，考慮對既有道路進行拓寬。 便道建設完成后，在 村莊、便道起點、上路平交道口、臨建生產生活區等特殊位置設置 引導牌、 安全、限速標志牌等。 施工用水 隧道施工用水，采用附近 池塘或 河水 ，通過增壓泵提至隧道口 。 生活用水采用 當地自來水。 15 施工用電 根據隧道進、出口施工機械配置，在隧道進、出口分設一臺變壓器，接線連通高壓線路，以滿足隧 道施工及生活用電 。 洞外低壓供電線路采用三相四線制架空線，隧道內采用電纜線供電 。 另外 ,隧道進 、出 口各配置一臺 200KW 發電機備用。 施工通風 根據本隧道進出口施工特點， 隧道通風采用壓入式， 進、出口工區施工通風布置如下： 進口工區： HP3LN22軸流風機 1 臺，另 1 臺備用 ，Φ 1400mm 軟風管向洞內供風 ； 出口工區： HP3LN22軸流風機 1臺， 1 臺備用，Φ 1400mm 軟風管向洞內供風。 洞內風水電管線布置 洞內采用φ 1400mm 軟風管懸掛 在拱頂側面， 進行壓入式通風。 隧道動力線和照明線安 裝在邊墻頂部邊緣上，供電線路采用三相五線制，動力線在上，照明線在下。照明線距填充面距離不小于 ， 成洞地段采用明線架設成固定電路，線材為絕緣良好的橡皮線。 高壓水管和高壓風管安裝在左側臨時水溝上方。根據隧道的設計情況，施工中 出 口為反坡機械排水，根據現場情況，每間距 100m 左右設一集水井，在掌子面約 10m 處設集水坑，及時使用水泵抽水排出洞外 , 同時做好道路橫向排水坡，確保道路平順、不積水。出口為順坡排水，施工中保證排水側溝暢通。 混凝土拌和站 根據本管 段橋梁、隧道分布特點 ，施工現場設置 3處混凝 土拌和站集中拌和混凝土。 由 大龍場 拌合站 向 小田壩隧道 進口 供應混凝土 ，由果比河拌合站向小田壩隧道出口供應混凝土 。 16 第四章 施工方案及施工方法 總體施工方案 施工準備階段，完成臨時施工便道，架設供電線路，鋪設供水管路；洞口場地開挖完成后，安裝和修建隧道供風、供水、供電、混凝土生產、鋼構件加工等設備與設施；砌筑洞頂截排水溝，進行洞頂地表加固，開挖洞口土石方；洞門工程在不影響隧道施工的前提下安排進行。 按新奧法原理組織施工，堅持信息化動態施工管理 ，加強超前地質探測與預報，加強圍巖量測，實現施工信息化，并實 施掘進（鉆、爆、裝、運）、噴錨（拌、運、錨、噴）、襯砌（拌、運、灌、搗）等三條機械化作業線。 運用開挖掌子面地質素描、 TSP203 地震波反射法、紅外探水、地質雷達、HSP 水平聲波反射法和超前鉆探對斷層、巖溶、巖體破碎帶、瓦斯煤層、采空區、暗河等進行綜合超前地質探測和預報，提前預測地層及地下水情況，根據不同的巖層和巖性及地質情況采取相應的措施進行有效處理以改善圍巖狀況，達到安全、高質量施工的目的。 全線隧道暗洞施工， Ⅱ、 Ⅲ級圍巖采用全斷面法開挖，Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用臺階法開挖，支護采用先拱部后邊墻自上而下的順序施 工，二次襯砌采用仰拱超前，拱、墻整體澆筑。 鉆爆采用三臂鑿巖臺車和自制多功能臺架配合風動鑿巖機鉆孔、塑料導爆管微差毫秒雷管光面爆破、預裂爆破或微振動爆破等控制爆破技術；挖掘機輔助側卸式裝載機裝碴，斷面分部開挖時采用人工配合挖掘機扒碴，裝載機裝碴，自卸汽車運碴；錨桿采用錨桿臺車鉆孔、人工安裝，噴射混凝土采用混凝土噴射機濕式噴射作業；防水層采用防水板鋪掛作業臺車鋪設復合防水板；襯砌采用全斷面液壓鋼模整體襯砌臺車，泵送混凝土灌筑施工。 隧道內接觸網支座、電纜槽、綜合洞室、連通管道、綜合接地等設施與隧道同步修建完成 。 各分 部 工程施工方案 洞口工程 洞口土石方開挖 隧道明洞、洞門開挖前，首先施工洞口邊仰坡外的截、排水溝，以避免 17 對邊坡沖刷，導致邊坡落石、失穩坍塌。明洞及洞門段開挖采用人工配合反鏟由上而下進行。遇少量硬質砂巖，風鉆打眼、微藥量解體，風鎬修鑿輪廓或非電控制光面爆破，不擾動邊坡，影響邊坡穩定。裝載機或挖掘機裝碴，自卸汽車運碴。邊坡開挖坡度按設計施工圖坡度，當開挖到暗洞超前支護相應標高時，立即進行超前支護施工。結合邊坡地形穩定程度，坡面用錨桿、鋼筋網、噴砼作為臨時防護，以確保 施工安全。 邊仰坡刷坡自上而下分層開挖，每層高度 2～ 3m，分層進行錨桿網噴支護。做好坡面噴砼防護層與原坡面銜接，防止坡面風化，引起水土流失、導致邊仰坡防護受到損壞。 隧道明洞、洞門開挖，盡可能安排在旱季。 洞口邊仰坡防護 ⑴ 、 永久性防護按設計圖施工，并在隧道施工的初期及早完成。 ⑵ 、 臨時防護及時采取 掛 鋼筋網、噴錨等措施。洞頂地表水有可能滲漏到隧道內時，用漿砌片石或混凝土鋪砌溝底，漿砌片石用砂漿抹面。 ⑶ 、 洞頂邊、仰坡周圍的排水系統在雨季前及邊、仰坡開挖前完成。 洞口導向墻 及大管棚施工 進洞施工前根據設計先采用 φ 89 超前管棚注漿加固。進洞時，采用 I18 型鋼鋼架支撐緊貼開挖面，澆筑 混凝土 導向墻 ， 并將管棚與鋼支撐焊接打入明洞 混凝土 套拱中。大管棚施工如下 流程圖 所示： 18 超前管棚施工工藝流程圖 導向墻施工 明洞開挖至洞口 10m 左右時預留開挖土，以做導向墻及大管棚施工工作平臺，且在導向墻范圍內 按 1： 刷坡 。 導向墻采用 C20 混凝土，截面尺寸為 1m 1m。為保證長管棚施工精度，導向墻內設 2 榀 I18工字鋼架，鋼架外緣設 Φ 127 導向鋼管，鋼管與鋼架焊接。 各單元由 I18 型鋼、連接鋼板焊接成型，單元間由螺栓連接，鋼架宜現場預制，鋼架拱腳墊鋼板，焊縫高度不小于 6mm。 鋼管制作 鋼管規格：長管棚用每節長 4～ 6m 的熱軋無縫鋼管（ Φ 89mm）以絲扣 或開挖周邊及防護 定位導向管 施作導向墻 管棚鉆機就位 鉆桿鉆進（管棚管頂進） 第一節鉆進（頂進）結束 接長鉆桿（管棚管） 鉆桿退回原位 繼續鉆進（頂進）至設計長度 下一根鉆桿（管棚管）施工 安放管棚管 注 漿 隧道開挖 鉆進結束 19 鋼套管 焊接 連接而成，為使鋼管接頭錯開，鋼管按 4m、 5m、 6m 不等長加工，保證同一斷面內接頭數量不得超過總鋼管數的 50%。 鋼花管上鉆注漿孔，孔徑 10～ 16mm，孔間距 15cm，呈梅花形布置，尾部留不鉆孔的止漿段 110cm。 鉆孔注漿 大管棚鉆設分兩步進行，隔孔鉆設，先鉆設奇數號注漿花管管棚，注漿后再鉆設偶數號孔鋼管。為保證鉆孔方向準確，在鉆進過程中采用光電測斜儀量測鉆孔的偏斜度。為滿足管棚注漿需要，先注漿奇數號鋼花管，再注漿偶數號孔鋼管。