新建年產100萬噸復合催化無鉛醇醚汽油生產線可行性研究報告(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 率 % 8 項目投資財務內部收益率 (所得稅 后 ) % 項目投資財務凈現值 (所得稅 后 ) 萬元 投資回收期 (含建設期 /所得稅后 ) 期 總投資收益率 % 425 盈虧平衡點 % 項目總投資 萬元 23000 鋪底 流動資金 萬元 7000 達產期銷售或營業收入 萬元 673000 達產期營業稅金及附加 萬元 達產期總成本 萬元 達產期經營成本 萬元 達產期利潤總額 萬元 達產期所得稅 萬元 六、結論與建議 結論 本報告通過項目的意義和必要性分析，建設方案和工藝技術的科學論證，以及項目的經濟效益和社會效益、市場風險分析，得出以下結論： ①
能源問題成為中國乃至世界經濟生活中關注率最高的問 題，尤 其石油是不可再生的 戰略資源，是現代經濟社會賴以正常運轉的血液，除了對石油資源力開源節流外，尋找替代能源也是極其重要的發展方向。 本項目產品是復合催化 無鉛 醇醚汽油，是石油的替代品。項 12 目符合 《中華人民共和國可再生能源法》 ，符合 《節能中長期專項規劃》提出 的 十大重點節能工程中 的“ 節約和替代石油工程 ”。項目也符合《產業結構調整目錄》中鼓勵類第九項，化工第 27 條醇醚燃料生產。項目產品指標完全可以達到 《車用無鉛汽油》 （ GB179301999）標準。中國煤資源相當富有，推廣使用“醇醚汽油”，對調節石油市場結構、實施替代能源戰略，替代部分石油 資源具有重要意義。項目完全符合國家當前的可持續發展和優化能源結構的戰略思想，符合國家的有關產業政策。 ②本項目的建設是江西 XXXX 新能源科技有限公司適應當前發展形勢的需要，是加強發展石油替代品的需要，是構建建設節約型社會和的需要，也是促進江西循環經濟發展的需要，項目的建設是必要的。 ③醇醚汽油是 XXXX 石油化學技術有限公司的科研成果， 2021 年9 月通過成果鑒定。復合催化醇醚汽油是利用甲醇做主要原料，經科學配比而成的。利用催化燃燒技術，使石化副產品與大比例甲醇進行調合后，使之具備與化石汽油相同的使用效果。復合 催化醇醚汽油集甲醇、乙醇汽油之優點，它“揚長避短”，解決了甲醇、乙醇汽油的技術發展瓶頸，可與不同比例的化石汽油、乙醇汽油、甲醇汽油混合使用。項目促進我國甲醇汽油與乙醇汽油共同發展。 ④在 玉山縣建設 復合催化 無鉛 醇醚汽油生產項目具有自然條件優越、基礎條件扎實、交通條件便利、技術力量雄厚、市場前景廣闊、政府高度重視等有利條件。本項目充分利用當地區位優勢，能提高項目產品和生產企業的競爭力和經濟效益，又增加了 玉山縣 的財稅收入 13 和社會效益，可達到雙贏的效果。項目生產工藝先進，注重節約能源、保護環境，符合國家產業發展和可持 續發展政策，符合循環經濟發展戰略。 ⑤當前和今后一個時期，國際、國內市場對本項目產品的需求旺盛，為項目產品提供了很大的市場空間，能有利促進項目建設。本項目提出的技術方案切實可行，且具有創新意識，一是考慮了可操作性，二是考慮了減少勞力的投入和成本，三是考慮了產品的質量保證，四是考慮了可持續發展 ，五是考慮了采用先進技術，六是考慮了環境保護。 ⑥項目選址恰當，建設規模適宜，采用的工藝技術先進，發展前景廣闊。水、電供應充足，交通運輸較便捷，原材料供應有保障；有可靠的技術和基礎保障條件，各項經濟技術指標良好，經濟效 益好、投資回收期短、抗風險能力強。 ⑦本項目提出的建設目標、任務和規模充分考慮了當地及建設單位的實際情況，可操作性強，組織管理措施到位，切實可行。 綜上所述，本 項目 符合國家產業政策；項目產品 市場前 景 良好，建設規模合適，場址選擇合理， 技術 方案 先進， 原材料供應可靠，建設資金有保障， 經濟效益可觀。 項目的經濟效益、社會效益和生態效益顯著，具有較高的實施價值。故項目是可行的。 建議 ①本項目在報告批復后，應盡快委托有資質的設計單位對本項目進行工程設計，制訂出詳細的項目實施計劃，盡早開展本項目建設的 14 招標和商務談判工 作。 ②江西 XXXX 新能源科技有限公司應開拓多種融資渠道，要把資金落實到位，確保項目的建設順利進行。 ③建議有關各方共同努力，抓緊建設，使項目能按計劃建成，同時采用必要有效的措施，控制和規避風險，以期達到預期效益。 15 第二章 市場預測 一、 國際國內燃料市場狀況 高油價時代來臨 2021 年，國際油價暴漲暴跌、急劇波動，呈現出先揚后抑的走勢 ,預計全年紐約市場西得克薩斯原油期貨年均價格為每桶 100 美元左右，同比上漲約 40%，為近七年來最大漲幅。 2021 年，美國金融危機不僅逐漸向全球擴散，而且不斷沖擊實體經濟 ，全球經濟增長前景嚴重低迷，石油需求增長顯著放緩，持續多年的全球石油供求脆弱平衡狀態有望得到緩解； 2021 年， 在反反復復的震蕩走高中，國際油價一度沖上 80 美元。 但總體形式，油價看漲。 中國的石油需求總量，需要進口的石油越大，受國際石油市場的影響也越大。近期國際原油價格的大幅度波動極大地影響中國油品以及相關生產資料的價格（如糧食、煤炭等等），甚至影響整體價格水平的波動趨勢。國際石油價格走高和大幅度波動將極大地影響今后中國宏觀經濟和能源使用的安全性。當2021年石油價格漲到１４７美元每桶的時候，中國經濟是非常不 安全的。 種種跡象表明，國際油價已經完全不可能跌回 50 美元以下了，石油價格的上漲絕對不是短期現象，而是真正的宣布高油價時代的到來。 油價上漲不會是短期現象 隨著國際國內經濟飛速發展，全球汽車產量以每年數千萬輛的速度急劇增加，其主要燃料汽油的需求量也急劇增加，供應與需求之間 16 的矛盾也不斷加劇。預計 2020年我國石油消費量將達 ， 2020年我國原油產量預計為 億 ~ 億噸，然后將呈逐年下降的趨勢。從我國石油消費的品種 來說 ，汽油需求量的預計增長速度最快，預計 到 2020 年上升 到 10696 萬噸，年均增長 ％ 。 因此，據專家統計，油價上漲不會是短期現象 。 石油資源趨于貧乏 世 界石油儲藏量主要分布在中東、拉美、歐洲、非洲、亞洲與北美。按儲量大小計算，前 10 個國家為沙特阿拉伯、伊拉克、科威特、阿聯酋、伊朗、委內瑞拉、俄羅斯與中亞國家、墨西哥、美國與中國。其中沙特阿拉伯的探明儲量最大，占世界總儲量的 25%，可以開采 90年以上。伊拉克、科威特、阿聯酋等國則可分別開采 100 年以上，美國按目前的產量計算只能開采 10 年。據美國能源部門估計，今后 20年內，世界石油還能供求平衡，但 20 年后就要面臨缺油 的局面。眾所周知，全球石油資源是有限的，隨著勘探技術的飛速發展，在這個世界上不可能再找到新的大油田，現在開采的石油 80%來自 1973 年以前發現的油井。而它們的產量正在達到頂點，世界可開采的石油總量在不斷減小，開采量仍不斷增加，石油資源趨于貧乏，世界已跨過了 “ 低油價時代的門檻 ” 步入 “ 高油價時代 ” 了。 石油市場商機無限 眾所周知，作為不可再生，而開采又有限的能源 —— 石油，已經越來越滿足不了人們日益增長的需求，從而致使成品油的價格不斷上漲。 近年來 世界石油市場發出了告急信號，市場供求失衡。西方石油 17 庫存急劇 下降，油價頻頻飚升，引起國際社會的廣泛關注。油價不斷上漲，使世界油市劇烈動蕩，將對世界經濟增長造成破壞性影響。至此，國際能源機構要求石油輸出國組織（歐佩克 OPEC）增加原沒開采量，為解決能源不足，石油替代品已成為世界各國競相研究的課題 。 由于汽油資源的先天缺陷及煉化能力的相對不足，能源供應已成為我國經濟發展的最大瓶頸，節能和尋找替代能源已經上升為國家戰略。 “ 十一五規劃 ” 指出，我國必須加快轉變經濟增長方式以應對能源短缺，在節約利用常規能源的同時大力應用新技術開發新能源成為能源利用的必走之路，到 2021 年新能源 和可再生能源產業潛在產值可達 1000 億元人民幣，這就成為各種新能源產業取得好業績的最大保障。復合催化醇醚汽油 屬于石油替代產品，產品的市場前景廣闊。 二、醇醚燃料在我國替代石油燃料市場地位 和世界其他地方一樣，替代石油燃料的各種措施都在努力實施，乙醇汽油、煤變油、生物質能（生物燃料）的現代化利用、水力、風力和太陽能等可再生能源的利用、核能、燃料電池、氫能等等，它們與醇醚燃料相比，情況如下： l、積極進行水力、風力和太陽能可再生能源的利用，但是，一般需要先變成電能，且受地域和數量額限制，屬于可以替代但遠遠難以全 部替代石油的能源。核能也是可以部分替代但難以全部替代或者不宜全部替代石油的一種能源。 氫能和燃料電池是很理想的石油替代能源。但是，氫能利用的技術難度太大，遠水難解近渴。燃料電池相對較為接近實用，特別 18 是以甲醇為氫載體的燃料電池，不久就可以投入使用，但是其實際成本還太高，若干年內難以具備與醇醚燃料進行市場競爭的能力。 生物質能的現代化利用。其實，這可以涵蓋甲醇燃料和乙醇燃料，因為木材干餾、秸稈發酵、甲烷氧化，都可以得到甲醇或乙醇。這是一類很有前途的化石能源替代物，隨著科技的發展，它們終將成為替代化石能源 的主角。 “煤變油”是當今一個熱點。建國初期，我國東北幾個煤礦變油工廠曾年產人造油 24 萬噸，占 1952 年油產量的 55％， 1959 年我國的人造油達到 97 萬噸，當時在世界上處于領先地位。這也是當時中國的貧油論逼出來的成果。現在，“煤變油”技術已經有了很大進步。但是，許多專家提出置疑。首先，在科學技術上，它走了“回頭路”。它受傳統無氧烴類燃料的影響，忽視了“新配方清潔燃料 。煤變油的技術費用太多，投資太大，生產成本太高， 5 噸煤只能變一噸油，加上折舊和生產費用，每噸成本已經很高，與石油產品相比沒有競爭優勢。 乙醇汽油已經在爭論中取得了在我國某些省份強制推廣的地位。如河南、安徽、黑龍江、吉林、遼寧五省及后來的河北、山東、江蘇、湖北四省。在數量上，國家發改委的安排是年產 105 萬噸燃料乙醇，按 10％的比例配成 1050 萬噸乙醇汽油。按規定，除了減免稅收外，國家每年對燃料乙醇生產廠家給予 21 億元的補貼。現在問題是乙醇汽油生 產成本太高，在市場上根本沒有競爭力，靠國家給予大量補貼的賠本買賣是不可能長久維持下去的。另一個問題是生產 1 19 噸燃料乙醇不僅要消耗 噸煤，而且要同時耗費 噸糧食。如果像原來設想的那樣消化大批陳 化糧，倒是一件好事。但是實際上我國并沒有那么多的陳化糧，它所消耗的不僅是大量的新糧，而且還有進口糧。在我們這樣一個 13 億人口的大國里，糧食也是一種至關重要的戰略物資，耗費大量糧食生產燃料，值得三思。還有一個問題是這樣大規模地強制性推廣和補貼，并沒有替代多少石油，即使全國的汽油都改成乙醇汽油，也只解決了 10％的問題， 90％的問題仍然存在。況且，如此違反市場競爭原則而封殺其它石油替代燃料，是有不良影響的，同時大量生產乙醇也存在環境污染問題。 三、醇醚燃料市場競爭能力 醇醚燃料特別是甲醇燃料不僅相對于上述五類替代 能源擁有的市場競爭優勢，而且對于石油產品也有越來越明顯的市場競爭優勢。 第一，原料豐富。現在可用天然氣和煤炭生產，將來也可用生物木材、秸稈等生產，還可用沼氣（甲烷）氧化合成，僅用我國豐富的煤炭生產，即可確保我國百年能源安全。 第二，我國有數量眾多的中小化肥廠，由化肥廠聯產甲醇，在支農的同時，可以生產數千萬噸甲醇，配制成億噸以上的醇醚燃料，可在相當長時間內化解我國面臨的石油危機。 第三，是國內外生產甲醇的多種技術都已非常成熟， ～ 噸煤生產 1 噸甲醇，其成本只有 1000 多元，進而復合成醇醚清潔燃料，不僅 有與上述替代燃料進行市場競爭的優勢，對于越來越漲價的石油、成品油也具有顯著的市場競爭優勢。 20 第四，新型醇醚清潔燃料的性能不僅可以完全達到石油成品油的水平，而且在環境性能和其它性能方面，還可以顯著優于石油成品油。例如在氧氣稀少的高原上和空氣質量不好的沙塵天氣時，醇醚燃料因其有較多的內含氧，可以少用一半以上的空氣。 第 五， 醇醚汽油 項目應用二項國家專利，實現了甲醇的大比例催化燃燒，是一種醇類燃料應用新技術，屬節能環保型石油替代新品種，科技含量高，填補了國內高清潔復合無鉛汽油的空白，處于國際先進，國內領先水平。（見 科技成果鑒定證書、二項國家專利證書復印件） 醇醚汽油應用的關鍵技術：該醇醚汽油是由自主研發的多種核心添加劑及多種化學原料 經過科學勾兌 制成，不含鉛成分。它采用醇醚燃料的復合改性及催化燃燒劑技術，徹底改變了傳統汽油、普通甲醇汽油及乙醇汽油的燃燒方式，將它們由傳統的熱解燃燒轉化為現代的 復合 催化燃燒，完全吻合和順應了現代汽油發動機的燃燒性能及要求，徹底解決了傳統汽油、普通甲醇汽油及乙醇汽油因霧化不良而產生游離基反映后生成甲酸，造成對發動機腐蝕、摩擦及磨損現象。本技術可生產 90、 9 9 9 98醇醚 汽油，產品具有可靠的抗爆性，良好的穩定性，適宜的蒸發性，較高的清潔性和無腐蝕性等優點。它可以任意與傳統汽油混合使用，現階段國內無同類產品，其技術含量已超過日美和歐洲。多年來，經過十幾萬輛各種汽油車輛使用證明，汽油發動機容