某隧道工程施工組織設計(暗標)(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 ⑶主要技術措施 ，以防巖體發生松弛。 。 。 23 ，檢查開挖斷面凈空尺寸。在 不良地質地段，設專人隨時觀察圍巖變化情況，當受噴面有涌水、淋水、集中出水點時，先進行引排水處理。 ，當受噴面遇水易泥化時，用高壓風吹凈巖面。 ，經常檢查電線路、設備和管路。 ，在噴射混凝土達到初凝后方能噴射下一層。首次噴射混凝土厚度應不小于 50mm。 、分片、分層，由下而上順序進行，有較大凹洼處，先噴射填平。 ，距受噴面 ～ 。 壓與水壓，減少回彈和粉塵，噴射壓力 ～，水壓力 ～ 。 、輸料管和管路接頭，處理故障時斷電、停風，發現堵管時立即停風關機。 ，應清除剝離部分，以保證新老混凝土之間具有良好的粘結強度。 。 ，所有的回彈混凝土應從工作面清除。 24 。 中空注漿錨桿施作 （ 1）φ 25 中空注漿錨桿 鉆孔結束后將錨桿慢慢插入 距孔底 3～ 5cm 處。桿體插入后，及時將孔口用水泥沙漿或其它堵塞物堵塞嚴密 ,并設置排氣孔。 將注漿泵壓力調整在 ～ ，使漿液慢慢注入，當排氣孔有漿液流出時，關閉排氣孔，穩壓注入 3～ 5分鐘后停止注漿。 安設墊板布設鋼筋網。 （ 2）施工技術措施 ①開挖初噴后盡快安設錨桿，然后復噴。 ②錨桿原材料規格、長度、直徑符合設計要求，錨桿桿體除油。錨桿孔位、孔深及布置形式符合設計要求，錨桿用的漿液，其強度應不低于設計值。 ③ 鉆錨桿孔 a. 按設計要求定出孔口位置，孔位偏差不大于 200mm。 b. 鉆孔圓順 ，孔口巖面平整，鉆孔與巖面垂直。 c. 鉆孔深度及直徑與桿體相匹配。 ④ 錨桿安裝 a. 向錨桿孔內注入漿液，注漿壓力為 ～ ，終壓力為 ～ ，保證砂漿或水泥漿飽滿密實。 b. 有水地段先引出孔內的水或在附近另行鉆孔再安裝錨桿。 c. 桿體插入錨桿孔時，保持位置居中，注漿符合設計要求， 25 桿體露出的長度不應大于噴層厚度。 d. 錨桿墊板與孔口砼密貼 ，緊固墊板螺帽。 系統錨桿安裝見“系統錨桿安裝方法示意圖”。 鋼筋網的鋪設 鋼筋網用φ 8鋼筋制作，為便于施工操作本隧道擬采用網片大小為 。網片在鋼筋加工場地加工成型，現場人工安裝，用電焊點焊或綁扎固定在格柵鋼架上，網片間搭接長度≮ 20cm。 鋼筋質量和接頭位置符合規范和設計要求；網片的綁扎和焊接質量符合規范要求；綁扎缺扣和松扣的數量不應超過綁扎總數的 10%；網片漏焊、開焊不超過焊數的 2%。 隧道支護工藝見“隧道噴、錨、網、噴支護施工工藝框圖”。 鋼拱架的施 工 ⑴概述 本隧道 洞身 的 V 級圍巖采用雙側導坑施工法， IV 級圍巖段采用 CRD法施工； 增設了臨時鋼拱 架支護。 ⑵制作安裝 采用高精度的機械加工模具和精細的工藝，嚴格管理，將鋼架的加工誤差及變形值控制在技術規定的范圍之內。 每榀鋼拱架安裝時，應準確測量定位，保證拱架的安裝精度，以符合設計要求。拱腳標高不足時，不用土、石回填，而設置鋼板進行調整，必要時用砼加固基底。安裝時，段與段之間的連接 26 板接合對齊密貼。質量達不到要求的鋼架嚴禁使用。每榀鋼架安裝好后在其拱腳處設置兩根鎖腳錨桿來固定，以限制初支下沉和收斂。鎖腳錨管用Φ 50mm 壁厚 5mm 的小鋼管，長 L=，其尾部與鋼架焊接牢固。 ⑶主要技術措施 ①開挖及初 噴混凝土后，應立即安設拱架。同一隧道左中右洞同一樁號的鋼架必須安裝在同一鉛錘面上，以利中間洞鋼架準確安裝，初支結構符合設計要求。 ②鋼材質量和接頭位置符合規范和設計要求。 ③每榀拱架無漏焊、開焊。為保證拱架穩定和整體受力，設置縱向連接鋼筋。連接筋為Φ 22 鋼筋，環向間距 ，與拱架的連接點應焊接牢固。 ④在初期支護形成“閉合”結構前，為減少初支下沉量，每個臺階安裝鋼拱架時，均在其基底設一塊“托板”，鋼架間噴砼形成條形基礎，以增大受力面積，減少下沉量。鋼架和圍巖盡量靠近，但留 2～ 3cm 間隙作混凝土保護層。當 鋼架和圍巖的間隙過大時用噴射砼充填密實，不用木材、片石等物體塞填。 ⑤噴射砼由兩側拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋。 大管棚超前支護 洞口段屬于淺埋地段，設計采用超前大管棚支護，管徑為Φ108mm、壁厚 6mm，隧道東、西線暗洞進洞段長度為 30m。大管棚采用地質鉆機鉆孔，要確保孔徑比棚管外徑大于 15～ 20mm。管棚 27 施工前先澆筑 C35 護拱混凝土，其中按設計鉆孔位置預埋Φ 127mm壁厚 4mm導向鋼管。 大管棚采用潛孔鉆鉆孔，當第一節鉆桿鉆入圍巖，尾部剩余20～ 30cm 時停止鉆進，接長第二根 鉆桿，用聯接套把兩根鉆桿連接牢固，繼續施鉆，直至鉆孔達到設計深度（比管棚長 以上）后，按同樣方法拆卸鉆桿，鉆機退回原位。在鉆孔時，要確保孔 徑比棚管外徑大于 15～ 20mm。 （ 1）概述 超前支護設計為Φ 42mm 熱扎無縫鋼管， L=500cm @。 （ 2）施工方法 采用風鉆鉆孔，用風鉆將小導管頂入，注漿泵注漿。 施工順序見“各分項工程的施工順序”。 （ 3）主要技術措施 按設計圖要求，在掌子面上準確畫出本循環需設的小導管孔位。 ①鉆孔：采用風 動鑿巖機鉆孔，成孔直徑Φ 42mm。鋼管插入及孔口密封處理：鋼管由專用頂頭頂進，頂進鉆孔長度≮ 90%管長。管壁上鉆小孔，以便漿液向圍巖內壓注。鋼管末端部焊設擋圈并用膠泥麻筋纏箍成楔形，以便鋼管頂進孔后其外壁與孔巖壁間隙堵塞嚴密。鋼管尾部外露足夠長度，并與鋼拱架焊接在一起。鋼 28 管頂進時，保護管口不受損變形，以便與注漿管路連接。 ②小導管注漿：為加固隧道周邊圍巖，控制地表下沉，增大管棚剛度，充填鋼管周邊空隙，對每根鋼管進行注漿。注漿壓力控制在 ～ 。在注漿過程中，漿液保持準確比例，不斷攪動。注漿按單液 漿注漿實施，其中水泥漿 W/C 比例按重量比 1：～ 1： 1控制，通過實驗及單液漿注漿的控制范圍，確定單液漿的稠度、注漿的實際配比。 ③注漿時做好記錄，根據壓力狀況和跑漿情況確定終止時間。 (1)測量放樣 隧道襯砌施工屬永久工程，為保證襯砌結構不侵入設計凈空，施工主要中線點及控制點用精度較高的全站儀精確放樣，并加強復核，確保測量結果精確無誤。襯砌施工測量的中線點整 10m 樁均精確放樣，襯砌臺車的中線在臺車上標出，在臺車就位時用垂球對中。 (2)仰拱施工 ① 仰拱施工：在仰拱施工時，應遵循“短進尺、快封閉、強支護”的施工原則。根據實際情況和洞內工序安排，在軟弱圍巖地段一般每 3～ 6m 為一段，在硬巖地段每 8～ 10m 為一段，左右半幅可視情況一次或分兩次澆注。仰拱砼使用商品砼，砼輸送車直接運到澆筑現場，插入式振動泵振動密實。 29 ② 基底驗收：仰拱開挖到設計標高后檢驗其承載力，當承載力達到設計要求時，即可澆筑仰拱砼，否則要對基底進行加強 處理后再澆筑砼。 ③ 仰拱砼澆筑：仰拱砼使用商品砼，砼輸送車直接運到澆筑現場，插入式振動泵振動密實。 （ 3）模板工程 a)模板類型：本隧道襯砌內模均采用 9m 長整體大模板臺車，端頭模采用木模加工成型。 b)模板施工注意事項 ⅰ 砼入模前由專人進行支撐檢查，確保支撐全部到位后方可進行砼澆筑；內模每次澆筑前均要涂脫模劑，首次澆筑要除銹打磨；端頭模的加工要與襯砌模板密貼，厚度尺寸滿足設計要求，弧形圓順；在臺車上焊接 U型槽鋼，用方木（截面為 20 20cm）加木楔子作為端頭模的加 固措施。 （ 4）鋼筋工程 洞身襯砌為鋼筋砼，設計的襯砌鋼筋為：主筋為Φ 20～ 28 螺紋鋼，縱向間距為 15cm；縱筋為Φ 12螺紋鋼，環向間距為 15cm；箍筋為φ 8 圓鋼，間距為 30cm 30cm。鋼筋施工時應注意以下事項： ① 仰拱先于洞身襯砌施工，在施工仰拱時，仰拱鋼筋應預留出與相臨結構物（仰拱與襯砌、仰拱與仰拱之間）之間的搭接長度，鋼筋連接采用雙面焊接，焊接搭接長度為 5d； 30 ② 鋼筋接頭不要在同一個斷面上，相臨 (前后左右 )鋼筋之間長度差在 50cm以上； ③ 鋼筋在使用前要做除銹處理，要有足夠的保護層厚度，主筋保護層厚度為 5cm； ④ 若仰拱為土質圍巖，在保證有足夠的承載力的基礎上，要對仰拱底層鋼筋進行保護，保護方法為：在仰拱上噴 3～ 5cm 砼作為墊層。 （ 5）混凝土工程 本工程施工采用商品砼，本分項工程使用砼的標號有 C35， C15片石混凝土。仰拱及 拱部砼為 C35，仰拱回填為 C15 片石混凝土。砼輸送車運輸到施工現場直接澆筑仰拱，拱部襯砌砼用輸送泵入模，插入式振動泵振動密實。襯砌施工應注意以下事項： ① 好商品砼漿液的質量關：選擇信譽比較好的有資質的砼廠家進行供貨，對砼廠家進行跟蹤考察，確保砼漿液質量合格，澆筑時在現場抽取試件，作為評定砼強度的依據； ② 做好充分的施工準備：備足足夠的施工設備、備用電源及施工機具，確保砼施工過程的連續性； ③ 做好施工過程控制：砼從配料攪拌到最后養護是一個連續的過程，每一道工藝均要按要求施工，否則砼質量就得不到保證； ④ 拱部砼要兩側對稱進行澆筑，兩側澆筑高差不大于 ； ⑤ 砼由窗口入模，漿液出口到澆筑面的垂直高度不大于 2m，以免砼漿液產生離析； 31 ⑥ 砼要達到 ，拆模后對砼外觀進行修整，并按要求養護，養護期≮ 14天。 ⑴當隧道周邊位移速率小于 ～ ，或拱頂下沉速率小于 ～ ，可認為圍巖變形基本穩定，此時可進行二次襯砌工作；當發現凈空位移量過大或收斂速度無穩定趨勢時提前施作二次襯砌砼，按更低一級圍巖類別施作二次襯砌砼。采取二次襯砌增加鋼筋或提高二次襯砌的砼強度等級的方法加強。 ⑵仰拱施作及早進行。 ⑶仰拱和墻基礎作好后，緊跟著進行片石砼回填，以減少工序，加快施工進度。 ⑷澆注片 石砼時，片石應距模板 5cm 以上，并分層摻放，搗固密實。 ⑸臨時鋼支撐在施作防水層和二次襯砌之前拆除，以確保初期支護的強度和洞室的穩定安全。 ⑹隧道襯砌前必須對中線、標高、斷面尺寸和凈空大小進行檢查，滿足設計要求。 ⑺澆注砼前，必須將基底石渣、污物和基坑內積水排除干凈，嚴禁向有積水的基坑內傾倒混凝土干拌和物。 ⑻灌注前認真做好隱蔽檢查。施工方法及安排獲得監理工程師批準。 ⑼襯砌模板臺車和工作平臺下的凈空滿足機械通行尺寸。 32 ⑾二次襯砌前，將噴層或防水層表面的粉塵清除干凈，并灑水潤濕。 ⑿灌注砼時嚴格按規 范和操作細則施工，特別是對封頂砼必須認真處理，保證拱頂部砼灌注密實。 ⒀溝槽與邊墻底部嚴格按設計要求施工。所有的蓋板鋪設平穩，連接平順，無晃動或吊空，邊緣整齊，兩端與溝壁的縫隙應用砂漿填平。 ⒁隧道內清除虛渣、雜物及排除積水后，采用碎石或石渣材料找平，用大型壓路機碾壓至監理工程師滿意。其表面高程不大于圖紙規定的基層頂面高程，橫坡與路面橫坡一致。 ⒂洞內圍巖有明顯的軟硬變化處，可能引起襯砌沉降變形，以及圖紙要求處，均設置沉降縫。 ⒃砼澆注前，對照設計圖檢查預埋件是否安裝或漏裝，確保無誤后方可澆注混凝土 二襯砼質量控制措施 （ 1）對商品砼的原材料進行跟蹤檢查，確保砼原材料質量； （ 2）督促砼商家做好砂石料的含水量測定試驗，確保砼按配合比拌制； （ 3）砼澆注前，對預埋件進行檢查，確保無誤后方可澆注； （ 4）砼入模前仔細檢查模板及支撐情況，確保襯砌凈空和外觀質量； （ 5）砼澆注前要有足夠的備用電源（發電機），以免停電影 33 響施工； （ 6）混凝土脫模后要及時養護，模板要及時涂脫模劑； （ 7）澆注砼時，注意保護止水條不被移位而失去止水的作用。 本隧道結構防排水施工分兩次進 行。一次是在初次支護前沿隧道縱、橫向設置透水軟管；另一次是在二次襯砌前鋪設 厚 EVA 板 +350/m2無紡土工布復合防水板，以及砼結構施工縫的止水條、伸縮縫、沉降縫的止水帶及拱墻基礎橫向泄水管的設置。其施工順序見“各分項工程的施工順序”。 （ 1）初期支護前的引排水措施 兩側壁底部設縱向Φ 100mmHDPE 雙壁打孔波紋管，再通過橫向布置的Φ 50mm的 PVC 硬管將水排入滲溝排往洞外。 （ 2）二次襯砌前的防排水措施 二次襯砌前采用 厚 EVA 防水板 +350g/m2無紡布鋪設，防水板間連接 利用材料本身熱合，焊接嚴密可靠。施工中使用作業臺架，臺架長 。先進行基面處理，然后鋪設防水層，基面處理通常超前于防水層作業兩個循環。 ①基面處理：主要檢查初期支護后斷面的尺寸，修補初支表面，截除外露的錨桿頭和鋼筋網頭及尖銳物，顯著凹凸的初期支護表面分層噴射找平，確保鋪設表面圓順及保證防水層與噴層能基本密貼。 ② 厚 EVA 防水板 +350g/m2 無紡布防水層，卷材之間采 34 用焊接。 ③橡膠止水帶的施工：在隧道二次襯砌砼（含明洞）施工縫、沉降縫、伸縮縫處設止水帶，施工時用φ 10 鋼筋夾固好止水帶，防止其在 砼澆注過程中移位，施工縫鑿毛必須符合規范要求。