箱梁架設(shè)安全專項施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 工的全面安全管理，審查專項施工方案，落實各級人員職責(zé)，負(fù)責(zé)對專項安全措施費用的批準(zhǔn)和審核，負(fù)責(zé)對突發(fā) 事件的應(yīng)急處置，負(fù)箱梁架設(shè)、安裝施工安全第一責(zé)任。 。 副組長：秦州、徐安剛 副組長職責(zé)：協(xié)助組長工作，在組長不在場的情況下行使組長職責(zé)。協(xié)助處理相關(guān)工作，具體負(fù)責(zé) 箱梁架設(shè)、安裝施工 安全的現(xiàn)場管理，恢復(fù)和保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。 組 員：何志軍、劉鑫、張世海、周勇、袁亮、張曉偉、趙飛洋 機修組 電工組 起重組 運梁組 安裝組 普工組 物資設(shè)備 項目部“三防”領(lǐng)導(dǎo)小組 分管安全副經(jīng)理 勞安部、專職安全員 王河梁場 王家灣梁場 十天高速公路甘肅段 STO1 標(biāo)合同段 箱梁架設(shè)安全專項施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 15 組員職責(zé)： 協(xié)助組長做好項目部箱梁架設(shè)、安裝施工的安全管理工作，并逐一落實項目部關(guān)于箱梁架設(shè)、安裝施工的安全措施。 、各主要職能部門分工 為進(jìn)一步加強對項目部箱梁架設(shè)、安裝施工的安全掌控，有效遏制安全事故的發(fā)生，項目部對各 個職能部室進(jìn)行了安全責(zé)任細(xì)化和分工。 勞安部：主要負(fù)責(zé)對作業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)及各項安全措施的落實，全程督導(dǎo)現(xiàn)場安全作業(yè)，對現(xiàn)場施工進(jìn)行安全巡查，督促和指導(dǎo)安全隱患的整改，負(fù)責(zé)對作業(yè)人員個人安全防護(hù)用品的檢驗和督導(dǎo)使用。 工程部：負(fù)責(zé)對箱梁架設(shè)、安裝施工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，負(fù)責(zé)對箱梁架設(shè)、安裝各分部分項工程制定施工技術(shù)方案。對工程結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改和處理意見。 物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)對施工機械和材料的把關(guān)，定期對施工設(shè)備和材料進(jìn)行安全檢查，杜絕帶病設(shè)備及不合格材料入場使用。 綜合管理辦公室：負(fù)責(zé)協(xié) 助安全質(zhì)量管理室做好對作業(yè)人員的教育培訓(xùn)和安全宣傳，負(fù)責(zé)提供防暑降溫藥品和飲水。 財務(wù)管理室：負(fù)責(zé)提供專項安全措施費用，并對安全措施費用的使用進(jìn)行全程監(jiān)控。執(zhí)行項目部對作業(yè)隊和作業(yè)人員安全獎勵和處罰規(guī)定。 箱梁架設(shè)作業(yè)隊：負(fù)責(zé)落實既定方案和安全措施，協(xié)助并配合好各職能部室做好箱梁架設(shè)、安裝施工現(xiàn)場安全管理。 五、危險因素分析及對策措施 箱梁架設(shè)、安裝危險源識別及控制措施見下表： 編號 工作活動分類 危險源 可能事故 受傷害人員 危險源 等級 針對性的措施 1 龍門吊吊運梁板 移動吊物碰撞 起重傷害 作 業(yè)人員、相關(guān)人員 一般 在使用龍門吊吊運梁板時，十天高速公路甘肅段 STO1 標(biāo)合同段 箱梁架設(shè)安全專項施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 16 2 龍門吊吊運梁板 鋼絲繩斷裂反彈 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人員 一般 應(yīng)確保梁板上方?jīng)]有雜物。龍門吊應(yīng)有有關(guān)檢測部門檢測合格證，龍門吊操作員應(yīng)持證上崗。項目部和作業(yè)隊?wèi)?yīng)對吊具進(jìn)行經(jīng)常性的檢查。龍門吊吊梁要有專職安全員進(jìn)行監(jiān)管。 3 龍門吊吊運梁板 制動系統(tǒng)失靈 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人員 一般 4 龍門吊吊運梁板 機手無證操作 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人員 一般 5 龍門吊吊運梁板 吊物過程中脫鉤 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人員 一般 6 龍門吊吊運梁板 梁上有雜物 物體打擊 作業(yè)人員、相關(guān)人員 一般 7 箱梁運輸 箱梁碰撞 物體打擊 作業(yè)人員、相關(guān)人員 重大 箱梁運輸過程中一定要慢速行駛。在浦堤路口和主線便道口這些炮車轉(zhuǎn)彎處要有專人進(jìn)行指揮。 8 箱梁運輸 運梁炮車碰撞 車輛傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人員 重大 9 箱梁運輸 運梁炮車傾覆 物體打擊 作業(yè)人員、相關(guān)人員 重大 10 箱梁運輸 與行車、工程車碰撞 車輛傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人員 重大 11 箱梁的架設(shè)過程 梁上有雜物墜落 物體打擊 作業(yè)人員、相關(guān)人員 一般 在架梁過程 中應(yīng)確保梁板上面沒有雜物。吊裝架設(shè)過程中，應(yīng)有專人進(jìn)行指揮，專職安全員要在12 架橋機安裝箱梁 越位傾覆 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人員 重大 13 架梁機或汽車吊 違章作業(yè)或指揮失誤 起重傷害 作業(yè)人員、相關(guān)人員 一般 14 箱梁架設(shè) 作業(yè)人員不 高處墜 作業(yè)人員 一十天高速公路甘肅段 STO1 標(biāo)合同段 箱梁架設(shè)安全專項施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 17 慎或踏空 落 般 現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)管。作業(yè)人員應(yīng)正確使用個人防護(hù)用品。 15 箱梁架設(shè) 電源線漏電 觸電 作業(yè)人員、相關(guān)人員 重大 16 箱梁焊接 周圍或下方有易燃物 火災(zāi) 作業(yè)人員、相關(guān)人員 一般 焊接時，周圍10米不應(yīng)有易燃易爆物。 氧氣，乙炔瓶應(yīng)保證一定的安全距離 17 箱梁焊接 乙炔氣泄漏 火災(zāi)、爆炸 作業(yè)人員、相關(guān)人員 一般 預(yù)制場內(nèi)移梁時，移梁作業(yè)和預(yù)制作業(yè)在同一作業(yè)區(qū)內(nèi)施工，相互之間干擾因素較多，現(xiàn)場施工人員較集中，龍門吊起吊和運梁炮車運輸過程是重大危險源，要重點防范安全事故的發(fā)生。 六、安全保證措施 、安全管理方針和目標(biāo) 安全管理方針為：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。 安全管理目標(biāo)為： 重大死亡責(zé)任事故為 0； 年負(fù)傷頻率：小于 1‰；重傷率：不超過 ‰； 重大機損事故為 0； 1 級和 2 級危害源合格率 100%； 特 種設(shè)備獲得國家運行許可證 ,獲證率： 100﹪，特種工作人員持證上崗 ,持證率：100﹪。 、安全教育與培訓(xùn) 安全生產(chǎn)教育包括思想認(rèn)識教育，勞動紀(jì)律教育，安全技術(shù)知識教育和典型事故教育。 項目部每月至少進(jìn)行一次職工安全生產(chǎn)教育大會，從思想上認(rèn)識、勞動紀(jì)律和典型事故方面對職工進(jìn)行教育，每季度進(jìn)行一次安全技術(shù)知識培訓(xùn)，以增強廣大職工的安全生產(chǎn)知識、安全生產(chǎn)技能和自我防護(hù)能力，形成事事講安全，人人要安十天高速公路甘肅段 STO1 標(biāo)合同段 箱梁架設(shè)安全專項施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 18 全的安全生產(chǎn)秩序。 接受安全生產(chǎn)教育應(yīng)積極主動，遵守會議紀(jì)律，認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提高自已的安全生產(chǎn)技能和自 我防護(hù)能力，認(rèn)真吸取典型事故的教訓(xùn)。 加強進(jìn)行對新工人或更換崗位工人的三級教育，及時對他們進(jìn)行各種規(guī)章制度，崗位責(zé)任制及安全技術(shù)操作規(guī)程等方面的教育，切實加強他們的安全生產(chǎn)意識和安全生產(chǎn)技能。 各班組應(yīng)堅持每天的班前作業(yè)教育，介紹當(dāng)班生產(chǎn)工藝流程、并針對工藝流程總結(jié)安全注意事項和應(yīng)采取的措施，每周應(yīng)組織班組成員進(jìn)行一次安全技術(shù)知識方面的學(xué)習(xí)。 每次安全教育和培訓(xùn)的人員、時間、地點和內(nèi)容均應(yīng)詳細(xì)記錄在冊。 對參與安全教育培訓(xùn)人員必須在培訓(xùn)結(jié)束后，統(tǒng)一進(jìn)行嚴(yán)格的安全考核，考核成績要記錄在冊，對未 能按照規(guī)定進(jìn)行考核或考核不合格者，不得發(fā)證書，更不得在相應(yīng)崗位進(jìn)行工作。 在教育培訓(xùn)上，要切實做到“四個必須”，即新工藝、新設(shè)備、新材料、新技術(shù)在新使用前，必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)；新從業(yè)人員和轉(zhuǎn)崗人員在上崗前，必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)；新從業(yè)人員必須經(jīng)過“三級教育”后方可上崗；特種作業(yè)人員必須參加有關(guān)部門的培訓(xùn)取得《特種作業(yè)人員操作證》，做到持證上崗。 、安全設(shè)施設(shè)備投入 安全設(shè)施設(shè)備包括施工設(shè)施設(shè)備和應(yīng)急設(shè)施設(shè)備。 安全設(shè)施設(shè)備必須具有安全的施工性能，并取得國家相關(guān)資質(zhì)證明，不得帶病作業(yè)，不得 以次充好，防止出現(xiàn)二次傷害。 安全設(shè)施設(shè)備必須要有明確的標(biāo)示，具有專業(yè)的操作人員和指揮人員，做到特種作業(yè)人員持證上崗。 各項設(shè)施設(shè)備的投入必須滿足現(xiàn)場施工需求和應(yīng)急要求。 項目部物資設(shè)備部必須定期對安全設(shè)施設(shè)備進(jìn)行安全檢查，確保投入的安全設(shè)施設(shè)備的安全可靠性。 、建立施工安全責(zé)任制 項目部針對箱梁架設(shè)、安裝施工安全責(zé)任進(jìn)行了層層細(xì)化，以責(zé)任約束各級人員的安全作業(yè)行為。 十天高速公路甘肅段 STO1 標(biāo)合同段 箱梁架設(shè)安全專項施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 19 項目經(jīng)理對項目部箱梁架設(shè)、安裝施工負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，是箱梁架設(shè)、安裝施工的第一責(zé)任人；分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)安全生產(chǎn)重要責(zé) 任；其他領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)負(fù)綜合責(zé)任；各級技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)安全技術(shù)責(zé)任；領(lǐng)工員和生產(chǎn)班組長負(fù)安全生產(chǎn)執(zhí)行責(zé)任；各級職能部門負(fù)責(zé)人對各自分管業(yè)務(wù)負(fù)安全生產(chǎn)管理責(zé)任。 項目部安全質(zhì)量管理室對項目部箱梁架設(shè)、安裝施工負(fù)直接責(zé)任，負(fù)責(zé)對項目部箱梁架設(shè)、安裝施工的檢查和督導(dǎo)，負(fù)責(zé)對現(xiàn)場作業(yè)人員的安全技術(shù)交底和培訓(xùn)，負(fù)責(zé)對安全隱患的排查和整改。 各職能部室、作業(yè)隊必須嚴(yán)格遵守項目部《安全保證體系》中的安全責(zé)任制，切實履行個人安全崗位職責(zé)。 各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、技術(shù)負(fù)責(zé)人及全體職工，凡認(rèn)真履行各自安全生產(chǎn)職責(zé)，取得安 全生產(chǎn)突出成績者給予獎勵；對不履行安全生產(chǎn)職責(zé)或執(zhí)行不嚴(yán)而造成事故的，視其責(zé)任大小進(jìn)行處罰；構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。 、 安全技術(shù) 措施 、預(yù)制箱梁吊裝一般技術(shù)要求 （ 1）箱梁吊裝架設(shè)應(yīng)按施工組織設(shè)計規(guī)定的架設(shè)方案進(jìn)行，并由具有架設(shè)經(jīng)驗的施工技術(shù)人員主持。架梁前應(yīng)向全體作業(yè)人員（含機械操作工）進(jìn)行安全技術(shù)交底，并形成文件材料。 （ 2）箱梁移運、吊裝時，混凝土和預(yù)應(yīng)力管道漿體強度不得低于設(shè)計規(guī)定的吊裝強度。 （ 3）箱梁安裝時，墩、蓋梁、支座墊石等部位的混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度。 （ 4）使用 的架橋機、龍門吊等設(shè)備應(yīng)遵守設(shè)備使用說明書的規(guī)定，正式吊裝前應(yīng)經(jīng)試吊，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門驗收確認(rèn)合格并形成文件。 （ 5）架梁設(shè)備的電氣接線與拆卸必須由專職電工操作，并應(yīng)符合施工用電的有關(guān)規(guī)定。設(shè)備和線路的絕緣必須良好，電氣部分應(yīng)設(shè)防雨罩。外露傳動部件必須設(shè)防護(hù)裝置。 （ 6）箱梁吊裝時，被吊箱梁上嚴(yán)禁站人和擱置物品。 （ 7）箱梁接頭和接縫處的連接鋼筋、連接鋼板的焊接應(yīng)經(jīng)驗收，確認(rèn)合格，方可施工接頭混凝土或砂漿。施焊作業(yè)應(yīng)遵守焊接的有關(guān)規(guī)定。 （ 8）在架梁過程中，起重機、運輸車輛、大型構(gòu)件等荷載需通過已安裝或現(xiàn)澆十天高速公路甘肅段 STO1 標(biāo)合同段 箱梁架設(shè)安全專項施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 20 梁時，必須進(jìn)行驗算，確認(rèn)結(jié)構(gòu)安全才能經(jīng)過。 （ 9）大雨、大雪、大霧、沙塵暴和 6 級（含）風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。 （ 10）箱梁吊裝時，現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定： ①作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通信等架空線路、附近建（構(gòu)）筑物和被吊梁等狀況，并確定對吊裝影響范圍的架空線、建（構(gòu)）筑物采取的挪移或保護(hù)措施。 ②現(xiàn)場及其附近有電力架空線路時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，確認(rèn)架橋機作業(yè)符合其操作相關(guān)規(guī)定。 ③吊裝作業(yè)必須設(shè)信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認(rèn)安全。 ④吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，設(shè)護(hù)欄 和安全標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。 ⑤吊裝時，吊臂、吊鉤運行范圍，嚴(yán)禁人員入內(nèi)。 ⑥吊裝中嚴(yán)禁超載。 ⑦吊裝時應(yīng)先試吊，確認(rèn)正常后方可正式吊裝。 ⑧現(xiàn)場配合吊梁的全體作業(yè)人員應(yīng)站位于安全地方，待吊鉤和梁體離就位點距離 50cm 時方可靠近作業(yè)，嚴(yán)禁位于梁體下方。 ⑨吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。 ⑩構(gòu)件吊裝就位，必須待構(gòu)件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。 （ 11）使用金屬吊索、具應(yīng)遵守下列規(guī)定： ①吊索、具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，有合格證。作業(yè) 前應(yīng)經(jīng)試吊，確認(rèn)合格。 ②吊鉤表面應(yīng)光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。 ③嚴(yán)禁在吊鉤上焊補、打孔。出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢： A 、危險斷面磨損達(dá)原尺寸的 10%。 B、開口度比原尺寸增加 15%。 C、扭轉(zhuǎn)變形超過 100。 D、危險斷面或鉤頸產(chǎn)生塑形變形。 E、板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的 50%，其心軸磨損達(dá)原尺寸的 5%。 十天高速公路甘肅段 STO1 標(biāo)合同段 箱梁架設(shè)安全專項施工方案 中交第二航務(wù)