教學資源庫建設方案-輪機工程技術專業(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 加深理論知識的運用，縮短未來崗位的適應期。校外實訓基地的建設成果一方面為學生提供了職業技能培養與訓練的條件，另一方面也密切了校企關系，使校企雙方成為利益共同體，這也為輪機工程技術專業教 10 學資源庫的建設提供了有力地支撐。 (3)各院校的教學改革思路明確、成果卓著 各參與院校按照教育部提出的“重在改革、重在建設、重在辦出特色、 重在全面提高教育質量”的目標，在專業課程教學改革、人才培養模式改革、構建教學質量管理體系、專業師資隊伍建設、校內外實訓基地建設、深化校企合作、提升社會服務能力等方面進行了較深入的探索和實踐，取得了豐碩的成果，教學質量和辦學效益得到較大提高。 表 1 部分參與院校教學改革成果概況 序號 院校名稱 教學改革成果情況 1 南通航運職業技術學院 輪機工程技術專業被評為 省級品牌專業 。省 級教學改革成果一等獎 2 項 ，中國交通教育研究會交通教育科學優秀成果一等獎 1 項，中國交通教育研究會交通教育科學優秀成果二等獎 1項，江蘇省交 通廳科技創新成果三等獎 1 項，江蘇省教育科學研究會二等獎 1 項，江蘇省交通廳優秀科技創新成果 1 項，中國教育技術協會職業教育技術專業委員會三等獎 1 項。國家級精品課程 1 門，省級精品課程 2 門，交通職業指導委員會精品課程 2 門。省級精品教材 1門，國家級規劃教材 2 門， 2 福建交通職業技術學院 榮獲國家級教學成果獎二等獎 1 項，省級教學成果獎特等獎 1 項、一等獎 1 項。現有國家級精品課程 1 門，省級精品課程 8 門，出版教材25 本。有國家級科研項目 9 項，省級教科研項目 60 余項，企業技術開發項目 12項，省級以上科研成果獎勵 15 項，獲外 部科研經費資助500 余萬元，均居全省同類院校之首。 3 九江職業技術學院 獲得國家教學成果二等獎 1 項、省級教學成果一等獎、二等獎各 1 項、國家精品課程 3 門，省級精品課程 4 門、省部級高校教材一、二等獎 2 項、教育部和國防科技工業“十一五”規 11 劃教材 3 本、勞動部“十一五”規劃教材 1 門，每年為江西內河船員培訓人數 400 人次 /年。 4 重慶交通大學應用技術學院 該專業被重慶市教委評為“重慶市航海類專業人才培養模式示范區”， “船舶柴油機”課程被列為重慶市級精品課程建設項目。 5 渤海船舶職業學院 省級精品課程 4 門， 遼寧省教學改革二、三等獎各 1 項 6 威海職業學院 榮獲山東省船舶工業校企合作示范單位等一系列榮譽稱號。 7 浙江國際海運職業技術學院 本專業教師積極參與教學改革，《船舶輔機》已被評為浙江省高職高專精品課程；積極參與技術開發應用項目的研究，主動為社會發展服務；積極開展職業培訓，確保社會培訓量達到 1000人次 /年；積極拓寬服務領域，提高高職院校服務地方社會發展與經濟發展的貢獻度。 8 浙江交通職業技術學院 創建了以高級輪機員適任能力為一個目標，以職業素質培養和職業技能培養為主線的雙軌并行，以學校、企業和海 事局（校企政）三方共同參與質量監控的“ 123”人才培養模式，培養具有較高職業素質、較強職業技能和可持續發展能力的“三合一”人才。學校重大教改項目《以國際海員適任能力為標準的高職航海類人才培養模式的改革與實踐》獲得 2020 年浙江省教學成果一等獎和 2020 年中華人民共和國教育部頒發的國家級教學成果二等獎。 從以上教學成果可知，各個參與院校的教學改革思路明確，教學改革成果豐碩，這為我們完成輪機工程技術專業教學資源庫的建設奠定了思想基礎。 （ 4）各參與院校的網絡平臺建設業已完善，專業教學資源初具規模 各參與院校在 校園網基礎設施建設、網絡應用信息平臺建設等方面進行了補充、完善，實現了校園網覆蓋率 100%，這為輪機工程技術專業教學資源庫建設工作提供了必要的硬件支撐，也為今后教學資源庫的共享提供了保障。 12 而在教學資源建設方面，各院校以建設國家級省級院級精品課程為抓手，以理實一體教材、網絡課程、實訓仿真軟件等為代表的教學資源建設業已取得階段性成果。各參與院校的校園網上擁有大量的精品課程資源、專業 /行業資源、多媒體制作素材資源，為學校的教學科研及各省交通系統提供著優質的網絡信息服務，同時輪機工程技術專業教學資源建設提供了現有 的建設基礎。這保證了輪機工程技術專業教學資源庫建設工作起點不是從零開始，而是在現有的教學資源基礎上，在行業統籌的格局下依據新的分工與規劃開展的教學資源開發。同時各校的輪機工程技術專業在重構的課程體系下進行，也實現了本校自身的教學資源的推廣與共享。 另一方面，經過專業建設、精品課程建設、精品教材建設等方面的不斷鍛煉，從課程標準的建立，到教學過程的組織實施以及教學方法與手段的創新，再到考核方法與教學評價的改革，以及網絡共享型教學資源的建設，對于輪機工程技術專業的從教人員來說已經不是太大問題，可以說是輕車熟路，這 也是能夠保證輪機工程技術專業教學資源庫建設工作順利開展的一個重要基礎。 三、建設目標與思路 建設目標 輪機工程技術專業的人才培養目標主要是培養德、智、體、美全面發展，掌握船舶動力裝置和系統、船舶發電設備及其自動化等專業知識和技能，符合“ STCW（海員培訓、發證和值班標準國際公約）”和“中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則”等法規相應要求，能勝任現代船舶輪機管理的國際化高級航海技術人才。學生畢業后，能勝任國內外 3000KW 及以上遠洋船舶輪機員工作，也可在船舶運輸、船機修理等企事業單位從事船舶機 電設備修造與航運管理工作。結合以上人才培養相關要求，本專業教學資源庫的建設目標是： （ 1）依據國際教育與輪機工程技術的發展，通過調研、分析、確定需求，設計出系統科學的課程體系，建成輪機工程技術專業教學和課程標準信息庫，確保資源建設的實效性； （ 2） 建 成全面體現輪機工程技術專業崗位 職業能力 的 10 大模塊教學資源，這十大模塊是：輪機模擬器、輪機動力裝置測試分析、輪機自動控制、動力設備操作、動力設備拆裝、船舶電站、船舶電工工藝和電氣測試、金工工藝、輪機英語聽力與會話、自動化機艙操作及管理。各模塊內 包括視頻素材庫 、 圖 形 /圖像庫 、 動畫素材庫 、 文本素材庫及專業公用的知識庫等 ，各模塊間通過典型母型船 13 和國際知名設備的選擇實現有機聯系，體現系統概念。使之成為 輪機工程技術專業教師公共備課 的強大 資源庫， 并集成 教育教學、科研、服務 與 管理 的 一體 化 數字環境， 實現 知識信息資源服務于教育教學、職業培訓、科研開發、行業、企業以及社會的能力； （ 3）建 成 良好的輪機工程技術專業 理論 教學 與實訓 支持環境、實踐教學資源庫。內容主要包括 職業適任證書 模塊課程考試、 實訓評估項目考試 等專業技能人才培訓的任務。建設相關職業資格證書培訓、考核系統平臺；系統自動生成模擬試卷，客觀題自動閱卷，主觀題提供標準答案 ， 實現大部分課程考試的 全 自動閱卷。 （ 4）通過先進技術支撐、網絡化運行，建成功能強大并能智能更新擴展的平臺，實現資源的優質共享、即時更新，滿足輪機工程技術不斷變化發展的需要。 通過系統設計、先進技術支撐、開放式管理、網絡化運行、持續更新的方式，經一年左右時間將本專業教學資源庫建成代表國家水平、具有高等職業教育特色的輪機工程技術專業教學資源庫，并在全國高職院校同類專業中推廣使用，實現共享，帶動全國高職院校同類專業教學模式和教學方法的系統化改革，提升我國高職同類專業人才 培養質量和社會服務能力，為航運領域在崗人員的輪機維護管理技能的提高和輪機工程技術應用知識的更新以及中職同類專業畢業生在崗接受繼續教育等個性化學習提供專業化的優質服務。 建設思路 根據國際海事組織（ IMO）《 STCW 公約》 及國家教育部和國家海事局的相關文件要求，以 崗位 職業能力培養為主線， 以國際化高級輪機工程專業技術人才培養為目標，集各方力量利用先進技術建設國際上最全面、實用、先進的高職專業綜合教學資源庫。本項目以專業建設為龍頭，以課程資源開發為核心，以教學改革為主線，以先進技術為支撐，以提高人才培養質 量和社會服務能力為目的，以行業企業為依托，創新人才培養模式與教學方法，全面帶動全國高職院校輪機工程技術專業建設和課程開發、教學改革，并深層次輻射帶動相關專業群的發展。建成基于網絡運行、開放式管理與教學改革有機結合的數字化共享教學資源庫。 同時， 根據國家教育部 《 關于開展高等職業教育專業教學資源庫 2020 年度項目遴選工作的通知（教高司函 [2020]275 號） 》以及《 教學資源庫建設技術規范 》的相關要求 ，特提出輪機工程技術專業教學資源庫建設的 基本思路 如下： （ 1）強化前期調研， 基于用戶需求系統設計專業教學體系，體現 共性與個 14 性相結合 聘請國內該專業領域的頂級專家擔任首席顧問，在專家組的指導下，面向廣大高職院校開展輪機工程技術專業人才培養模式及對數字化教學資源的需求調研工作；向交通行業、航運企業調研用人單位對輪機工程技術專業人才技能的具體要求，進而將兩者結合起來，形成輪機工程技術專業的人才培養及資源需求調研報告，以指導本專業資源建設與采集工作。并根據學校、行業、企業三者的需求，進行輪機工程技術專業教學資源的整體設計，形成專業的教學解決方案和教學資源建設腳本。同時考慮到各高職院校的教學模式各自的特色，如項目化教學，基于工作 流的教學、實訓教學等的實際，在國際公約以及我國海事部門相關法規、行業標準的基礎上，開發出適合自身特點的數字化教學平臺。 （ 2）重構專業課程體系，設計開發與國際航運業接軌的職業能力培養模塊，實現資源豐富、功能完備 在信息技術迅猛發展的今天，專業教學資源庫以其開放性、豐富性、交互性和資源的擴展性等特點，將為教學者和學習者提供豐富的數字化教學和學習資源環境。一方面有效實現教學模式轉變，提高學生學習興趣和形成良好學習動機，實現自主性、協作性探究性學習；另一方面也為教師提供豐富的教育教學資源共享平臺，為教師的備課、教 學科研活動提供了便利的條件，有利于深化教學改革。教學資源庫改革傳統資源庫建設以課程體系建庫的模式，對傳統課程體系進行重構，按照國際公約和我國行業規范要求建立以 提高海船船員 崗位 職業能力 的 10大教學模塊，即輪機模擬器、輪機動力裝置測試分析、輪機自動控制、動力設備操作、動力設備拆裝、船舶電站、船舶電工工藝和電氣測試、金工工藝、輪機英語聽力與會話、自動化機艙操作及管理。各模塊由相關課程支撐，模塊庫組成如圖 4 所示。 教育理念是開發者秉持的教育思想和主張，是資源庫建設的靈魂和方向標。輪機工程技術專業的教學資源庫建設 應充 分學習和借鑒當前國內外先進職業教育教學理念， 緊密跟蹤輪機工程專業的最先進的技術信息、最權威的行業標 準為 15 輪機工程技術專業資源庫輪 機 模 擬 器動 力 裝 置 測 試 分 析輪 機 英 語 聽 力 與 會 話輪 機 自 動 控 制動 力 設 備 操 作動 力 設 備 拆 裝自 動 化 機 艙 操 作 及 管 理船 舶 電 工 工 藝 和 電 氣 測 試金 工 工 藝船 舶 電 站《 S T C W 國 際 公 約 》《 中 華 人 民 共 和 國 海 船 船員 適 任 評 估 大 綱 和 規 范 》崗 位 能 力 模 塊支 撐 性 專 業 課 程 資 源 庫 內 容。 。 。 。 。 。輪 機 長 業 務船 舶 輔 機輪 機 工 程 基 礎主 推 進 動 力 裝 置輪 機 自 動 化船 舶 電 氣輪 機 聽 力 與 會 話船 舶 管 理輪 機 維 護 與 修 理輪 機 英 語專 業 建 設行 業 規 范圖 片 資 料音 頻 視 頻動 畫 資 源虛 擬 資 源網 絡 課 程網 站 鏈 接 圖 4 職業能力培養模塊課程體系重構圖 生產提供技術信息支持，為專業、課程建設與改革及時提供參考資料，促進課程內容與生產、管理一線的需要緊密結合，確保人才培養質量和水平穩步提高； 同時借助各方優勢整合數字化 文化資源、職業教育和企業特色數字資源、行業培訓資源等 內容，實現 資源庫組織結構完整，教學資源豐富，種類齊全，滿足本學科各門課程眾多知識點的教學要求 。通過 網絡 技術開發 檢索、瀏覽、下載、視頻點播等功能， 并通過公共服務平臺開展資源庫推廣應用和服務，不斷充實和更新，滿足學生或企業員工在線學習、遠程培訓需要 ，為全國高職院校輪機工程技術專業提供具有示范效應的、系統性的課程教學整體解決方案和豐富的立體化教學資源素材，實現助學與助教的目的。 （ 3）校校、校企強強聯手，全面實施項目管理，建立 共建共享的良性循環機制 以國家級示范（骨干 ） 院校 —— 南通航運職業技術學院、福建交通職業技術學院兩學院為牽頭學校，聯合省內外相關院校、知名大中型航運企業，通過強強聯手，加強合作院校以 及合作企業間的深度合作，采用項目管理辦法，建立良好 16 的資源庫運行管理機制，實現資源管理平臺運行與測試、資源管理平臺和資源庫評審鑒定“有法可依 ” 、“有章可循 ” 。同時引入 ISO9000 國際質量管理體系相關原理，注重加強資源建設過程監控和反饋，明確權責、保護知識產權，充分發