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跨鐵路連續梁門式支架拆除專項方案(編輯修改稿)

2025-11-28 17:11 本頁面

　

【文章內容簡介】拖拉偏差大于25cm 時，必須停止拖拉，進行糾偏以后再繼續拖拉。第八步：貝雷梁吊移。一旦 1組貝雷梁橫移出連續梁投影面積外后，立即進行吊移，采用 130t 汽車吊進行吊移至存放場，吊裝時嚴格按照吊裝規定進行。其它貝雷梁滑移、吊移順序依次完成。立柱頂橫梁拆除（點內拆除）貝雷梁全部拆除完畢后，即可對工字鋼橫梁進行拆除，首先解除工字鋼約束，包括斜撐及焊接點，均采用氧炔焰切割完成。一段工字鋼解除約束后，采用 2臺 25t吊車起吊工字鋼兩端，同步吊起沿線路方向移出螺旋鋼管立柱頂。螺旋鋼管立柱拆除（點內拆除）首先拆除鋼管內側細目防護網；然后采用氣割設備將鋼管間連接角鋼割除，切割前用繩子系緊，切割后下落到地面，先切割上剪刀撐，再切割下剪刀撐；再拆除鋼管柱兩側施工平臺。拆除鋼管柱時，吊車吊鉤吊緊柱頂，用氧炔焰切割鋼管柱與底座間連接，然后吊離鋼管，拆除吊裝采用牽引繩保護。基礎地梁拆除（點內拆除）基礎地梁拆除前在鐵路線路中心外側距線路中心線設置警示欄桿，鉆巖機就位于條形基礎外側施鉆，施鉆時由施工負責人指揮，安全員專職防護。鉆巖機粉碎的混凝土塊由人工搬運到線路 10m之外再由裝載機運走。高峽特大橋跨鐵路連續梁門式支架拆除專項方案中鐵四局漢宜鐵路項目經理部 10 排水水溝恢復（點內實施）測量門式支架兩端水溝溝底標高，開挖新的水溝溝槽，采用砂漿和片石鋪砌，水溝截面同原水溝截面，使新砌水溝與兩端順接，保證鐵路排水系統暢通。安全保證體系及措施安全目標安全目標：施工傷亡零事故；無鐵路行車險性事故。安全監督體系及安全保證體系（ 1）安全監督體系建立以項目經理李仲峰為首的安全監督體系，監督安全保證體系各級的安全檢查、整改、實施情況，確保整個安全保證體系運作正常、有效。安全監督體系組成：組長：李仲峰副組長：梁超、沈明、王鐵文組員：任偉、廉彤、魏滿意、沈映泉、林建州安全保證體系建立以項目經理為首的“安全保證體系”（見圖 5－ 1《安全保證體系框圖》），安全責任落實到人。加強施工作業現場控制和職工的安全生產教育為重點，開展創建安全標準工地活動，確保本工程的施工安全。施工中，把確保既有線行車安全作為整個工程施工安全管理的主軸，緊緊圍繞這一安全核心問題，全面進行安全施工管理。高峽特大橋跨鐵路連續梁門式支架拆除專項方案中鐵四局漢宜鐵路項目經理部 11 作業人員防護設施檢查安全總監《安全保證體系框圖》經理行車事故分析處理制定機電設備使用措施機電設備狀況檢查安全生產教育違章作業安全事故處理制定操作標準物資部總工作業人員操作違章檢查司機安全教育車輛狀況檢查行車事故分析處理行車安全教育副經理安全技術員、防護員安質部班組安全員安全質量標準工地建設組織安全檢查行車設備操作安全檢查作業人員安全教育工程部安全技術措施交底制定施工安全技術措施圖 51 安全保證體系框圖安全防護一般防護措施（ 1）嚴格按照武漢鐵路局批準的封鎖計劃和施工方案組織施工。堅決杜絕無計劃進行既有線施工。嚴格按與各設備管理單位簽定的安全協議和劃定的界限施工，嚴禁私自擴大施工范圍。每次封鎖計劃由安全總監和施工負責人共同把關，發布施工命令，組織進行施工，沒有安全總監和施工負責人下發施工命令，任何人不得施工。安全監督體系成員隨時跟蹤檢查，督促。（ 2）嚴格執行鐵道部《關于印發〈鐵路既有線施工及安全管理辦法〉的通知》（鐵辦 [2020]190 號）、鐵道部印發的《鐵路技術管理規程》、襄樊工程建設指揮部印發的《鐵路營業線施工安全管理文件》等規定進行既有線施工。施高峽特大橋跨鐵路連續梁門式支架拆除專項方案中鐵四局漢宜鐵路項目經理部 12 工前，利用晚上時間對現場作業人員進行既有線施工安全學習和安全教育，并做好相應記錄，對學習者進行考核，考試合格后方可進行既有線施工。讓安全意識灌輸到每一個操作人員的思想中。（ 3）作業中必須按規定著裝、佩戴必備的防護用品和正確使用防護用具，嚴格執行安全技術操作規程。（ 4）橫越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙，嚴禁在道心或枕木頭上行走，嚴禁扒乘機車車輛以車代步。（ 5）必須嚴格貫徹執行鐵道部現行的《既有線施工運輸安全管理規定》、《鐵路技術管理規程》、《鐵路工務安全規則》、《鐵路線路維修規則》和有關既有線上施工安全的規定。（ 6）與設備管理單位和行車組織單位分別簽定施工安全協議，明確雙方的安全責任和義務，及時協調施工與運營的關系，解決行車與施工中的安全問題。（ 7）根據安全協議，會同設備管理單位負責人經常監視線路、通訊、信號等建筑物和設備處于完好狀態。（ 8）按部頒《既有線施工運輸安全管理規定》和《鐵路工務安全規則》設置施工安全防護，駐站聯絡員、現場防護人員應由經過考試合格的、責任心強的專職人員擔任。嚴格執行登銷記制度。（ 9）跨既有線施工期間，在施工地點兩端 800m外設置防護員進行防護，并采用對講機與施工人員保持聯系。（ 10）行車、特種作業人員，機械設備、工具操作人員，必須經專業安全技術培訓考試合格后，方可持證上崗。（ 11）嚴格執行勞動安全防護措施：防車輛傷害；防止高處墜落；防止觸電傷害；防止起重傷害；防止機具傷害。（ 12）堅持 24 小時工地防護檢查制。對便線軌道進行檢查，列車通過前和

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