建筑施工組織設計方案大全_施工總進度表_secret(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 頭法蘭導管澆筑水下砼。砼由陸上攪拌站攪和，手推車運輸，砼坍落度 18～22cm，砼面上升速度大于 2m/h，埋管深度為 2～ 6m，嚴禁埋管過深和灌漿管拔 出砼面，并做好試件留樣工作并按標準條件養護，以備試驗用。 樁體水下混凝土采用 425普通硅酸鹽水泥，粗骨料采用碎石，其最大粒徑不大于導管內徑的1/6～ 1/8 和鋼筋凈距的 1/4，同時不大于 40mm，細骨料采用中砂。混凝土的配制強度應大于設計強度15%，混凝土的含砂率 40～ 50%，水灰比采用 ，為使混凝土拌合物有良好的和易性，在運輸和灌注過程中無顯著離析、泌水，其塌落度取 18～ 22cm（以孔口檢測的指標為準）。每立方米混凝土的水泥用量不小于 360kg，宜摻外加劑。 灌注水下砼是確保成樁質量的關 鍵工序，灌注前應做好一切準備工作，保證砼灌注連續緊湊地進行。單樁砼灌注時間不應超過 6 小時，上升速度不小于 2m/h。砼灌注用導管直徑 250mm，壁厚大于 5mm，導管第一節管大于 6m，標準節長度 2m。導管應全部安裝在樁孔內，安裝位置居中，導管底端距孔底～ 。隔水塞用混凝土預制或袋裝砼，用鐵絲懸掛于導管內。砼灌入前應先在儲料斗內灌入少量水泥砂漿，然后再灌注砼，等儲料斗內初灌砼足量后，方可截斷隔水塞的導結鋼絲，將砼灌注孔底。砼初灌量應能保證砼灌放后，導管埋入砼深度不少于 。 砼灌注過程中導管應 始終埋在砼中，嚴格控制導管不能提出砼面。導管埋入砼面以下的深度保持在 2～ 4m 之間，最小埋入深度不得小于 1m，最大埋入深度不大于 6m。導管應勤提勤拆，一次提留拆管不得超過 6m。砼灌制中應防止鋼筋上浮。砼實際灌注高度應比設計樁頂標高高出 ，以確保樁頂砼能符合設計強度要求。 必須對每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強度試件 2 組，并提交試驗結果，整理好資料提交給監理工程師。 施工布置及施工機具配置 施工布置 ，每個樁機組 2 臺樁機。第一樁機 組負責 5棧橋，共50 根樁，第二樁機組負責 6棧橋，共 56 根樁，每座棧橋在施工平臺搭設完成后，由海側向岸側逐根施工鉆孔灌注樁。 ，鋼筋籠加工場地設于岸邊空地，施工平臺留出施工便道。 主要施工機具如下表所示： 序 號 名 稱 用 途 規 格 單 位 數 量 1 鉆樁機 成孔 施工 TXB1000A 臺套 4 2 泥漿泵 3PNL 臺 6 3 電焊機 鋼筋籠制安 ZX BX1 臺 3 4 鋼筋切割機 CT1440 臺 1 5 鋼筋彎曲機 H400 臺 1 6 灌漿導管 砼澆筑 Φ 250mm 套 4 7 砼料斗 1m3 個 4 8 吊車 8t 輛 1 9 柴油發電機 200kW 臺套 1 10 其它機具 根據施工需要配備 因為施工的工期較緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數量為 16~20 根，目前按照每臺兩天一根樁的速度計算，兩臺鉆機 20 天可完成一座引橋的施工。 1~6棧橋的現澆橫梁一共有 60 根，其編號及斷面尺寸如下表： 陸上現澆橫梁數量分類表 橫梁編號 斷面尺寸 數量 C30 砼方量 ZHL2 （ 500*650/1200*900 ）*6000 54 ZHL3 （ 500*650/1200*900 ）*7000 6 合計 60 現澆橫梁施工工藝流程如下： 樁頭鑿除 → 模板安裝 → 鋼筋綁扎 → 砼澆注 → 模板拆除 在鉆孔灌注樁強度達到 100%后，就可以進行樁頭鑿除的施工，為保證樁頭鑿除完后 樁頂的砼強度符合設計的要求，而且樁頭鑿除的工程數量不大，采取人工鑿除的施工方法，鑿除后的樁頂標高以伸入橫梁 5cm 控制。 在樁頭鑿除及清洗完之后，可進行橫梁模板的安裝。橫梁模板采用懸吊散拼的形式，直接計算橫梁的標高及平面位置尺寸后，在鉆孔灌注樁施工平臺的縱梁上用【 20 槽鋼焊接現澆橫梁的立柱及底梁。支架焊接完成后先拼裝底板及側板，模板拼裝后要調整至規范允許的范圍內，兩端的封頭板要等鋼筋綁扎完成后才能安裝。 鋼筋開料在岸邊的加工場地進行，開料時嚴格按照施工 圖紙施工，由于與鉆孔樁同時施工，為防止材料的混亂，開料后馬上做好標示或用輕便運輸工具運往現場。 模板安裝經監理驗收通過后，開始鋼筋的綁扎。由于現澆橫梁的鋼筋都比較簡單，施工時主要是要注意鋼筋的數量及預埋件的安裝位置。 鋼筋綁扎通過驗收后，開始砼的澆注。由于現澆橫梁的砼方量不大，現澆橫梁砼的攪拌與陸上預制空心板統一安排，砼采用手推車運至現場澆注，為保證砼的質量，整個砼澆注過程中相關各工種要有人現場值班。 75%后，橫梁的模板就可以拆除，每拆除完一根橫 梁的模板后，履帶吊機配合震動錘開始回收該跨的施工材料。 現澆橫梁模板拼裝見下圖： 六座引橋的空心板預制共 348 塊，其中鉆孔灌注樁上部安裝的數量為 216 塊，具體的規格及數量如下表： 構件編號 數量 結構尺寸 KB1 116 (1420/1470)*550*9500 KB2 116 (1400/1500)*550*9500 KB1’ 12 (1420/1470)*550*9460 KB2’ 12 (1400/1500)*550*9460 KB3 2 (1420/1470)*550*3360 KB4 2 (1400/1500)*550*3360 KB5 22 (1420/1470)*550*9000 KB6 22 (1400/1500)*550*9000 KB5’ 12 (1420/1470)*550*8960 KB6’ 12 (1400/1500)*550*8960 KB7 2 (1420/1470)*550*4210 KB8 2 (1400/1500)*550*4210 KB9 2 (1420/1470)*550*6610 KB10 2 (1400/1500)*550*6610 KB11 2 (1420/1470)*550*4910 KB12 2 (1400/1500)*550*4910 KB13 2 (1420/1470)*550*3610 KB14 2 (1400/1500)*550*3610 KB15 2 (1420/1470)*550*4210 KB16 2 (1400/1500)*550*4210 合計 348 預制場地選擇 根據現場的地形及六座引橋的分布， 5~6引橋與 1~4引橋沒有施工道路相連，因此選用兩個施工場地作為空心板的預制， 1預制場地預制 1~4引橋的空心板， 2預制場地預制 5~6引橋的空心板。兩個預制場地都設于靠近道路的某個合適場地上。 由于預制構件的數量較多，預制構件的周轉期需要 10 天左右，為滿足施工的進度要求， 1預制場地配置 10 條的生產線，每條生產線可施工 4~5 塊的空心板。 2預制場地的數量可以減半，每個預制場地配置有各自的鋼筋加工場、模 板加工場及攪拌設備?？招陌孱A制的施工流程及機械設備配置如下： 模板制作 混凝土拌制 ? ? 鋼筋加工綁扎 ?模板安裝 ?混凝土澆注 ?養護、轉堆 空心板預制施工流程圖 主要機械設備如下： 拌和系統：四臺 自落式混凝土攪拌機； 手推車 20 臺； 15t 輪胎吊機一臺； 15t 平板車二輛； 風電焊、 D40 插入式振搗棒等配套設施； a. 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運送到現場，直接在底模上綁扎成形。 b. 模板 底模：底模采用 C20 混凝土結 構，四周邊上鋪設φ 20mm 左右的透明軟塑料管作止漿用，防止構件裙腳漏漿。底模兩側預埋 [10 槽鋼作側模支撐用。如下圖： 側模及封頭板：側模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，中間空心部分采用沖汽膠囊內膽形成，沖汽膠囊由廠家定做。端頭有沖汽膠囊部分采用木模板。加工套數為 6 套。 脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。 c. 混凝土澆注 混凝土由拌和機供應，手推車運送到現場?；炷寥雮}根據各構件特征，制作手推車的上料支架，砼直接用手推車入倉。 D40 插入式振搗棒振搗密實，人工抹面。 構件面上按設計要求需鑿毛處理。處理方法為：在已澆注完成的砼面上涂刷緩凝劑，在適當的時間砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應確保骨料不松動或掉落。當上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充?；炷翝沧⑼旰?，灑淡水潮濕養護 14 天。 e. 構件轉堆 構件混凝土強度達到設計強度的 70％后，即可進行轉堆作業，轉堆用 45t 汽車吊機將構件吊到平板車上，到堆場后再由 20t 汽車吊機堆放。采用多點支墊，堆高 3~4 層。堆放時做好標示，便于安裝時出運，堆場場地應平整并壓實。 空心板預制每 天完成 3~4 塊，四個月內全部完成。 所有陸上安裝的空心板都在陸上預制場地預制。在現澆 橫梁及預制空心板的強度達到 100%強度滿足設計要求后，即可進行預制空心板安裝工作。由于重量最大的空心板約 ，安裝采用拼裝 20噸雙導梁式架橋機施工，配以龍門吊和運梁平車。安裝施工時，注意構件規格及位置的準確性，避免返工情況的出現，空心板的安裝應符合圖紙及規范范的要求。 ； 引橋空心板采用 20 噸龍門吊及 20噸雙 導梁架橋機配合安裝。導梁移至安裝跨 后，將中、后支墩的行走輪系統轉向90 度，放下前支墩?？招陌逵幂喬サ跫?0t 平板車運至引橋根部，通過龍門吊 將空心板置于運梁小車上，沿軌道將梁運到安裝跨的后方，然后由架橋機上的平車起吊空心板通過架橋機導梁移至安裝跨，安裝的位置由現場檢查 測量放樣、定出支承線 拼裝雙導梁架橋機 龍門吊就位 鋪設該跨導梁枕木、軌道 龍門吊吊裝板至橋面軌道平車 卷揚機拖空心至架橋機位置 架橋機吊空心板、橫移梁就位 架橋機安放導梁處的空心板 架橋機安放中間跨空心板 鋪設橋上枕木、軌道 龍門吊吊裝梁上平車 卷揚機拖梁到位 橫移小車控制，確定位置準確后安裝。如此重復，安裝完一跨后，中、后支墩行走輪系統轉向 90 度，前移導梁至下一安裝跨。導梁前移時，將上 橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行，以確保安全。加長鋪設運梁小車軌道，進行下一跨的安裝工作，直至全部安裝完成。 橋側最外邊梁安裝由于位于架橋機導梁下，無法一次性安裝就位，且受梁間距影響，施工時須先將最外邊梁安放，然后進行滑梁、橫移安裝就位后，才進行中梁一次性安裝。空心板安裝示意圖如下： 在整座引橋的空心板安裝完成后，開始進行面層砼的澆注。施工的順序是由引橋端部向岸邊施工，具體的施工方法如下： ：先人工徹底清除空心板頂面的施工垃圾，鑿除松動混凝 土、浮漿及各種油漬，然后采用高壓水沖洗主梁頂面，待安裝完鋼筋網后，再次用高壓水清洗干凈主梁頂面方可澆注混凝土。 ：首先對整個主梁頂面的實際標高進行全面的復測，以便采取措施，保證面板層厚度比較均勻一致，不小于設計厚度。測量定出模板安裝高度。 ：按照圖紙的規格和數量綁扎鋼筋，超過 12m 的鋼筋需要采取搭接的方法綁扎，搭接長度為 35d。澆注混凝土前架設混凝土運輸機具的通道，避免機具碾壓鋼筋網發生變形、變位，使鋼筋網位置始終保持在距引橋面有保護層的距離，并使其在假縫的地方要連 續通過。 ：混凝土采用Ｃ 30 混凝土，由砼攪拌機拌制，手推車運輸到現場澆筑，澆注混凝土前，對主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土緊密結合，二是對主梁降溫，降低混凝土水化熱減少混凝土收縮。尤其夏天，除對砂石淋水降溫外，避開酷暑時間而選擇在傍晚時候開始澆注混凝土，同時搭設好防雨遮蔭棚。混凝土采用 ?30 插入式振動棒與平板振動器交叉振搗密實。 預應力方樁預制 本工程的樁基礎除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采用 C45 的 600mm 600mm 預應力空心鋼筋混凝土方樁 ,共 。其中漁政東?；匾黄诠こ?，在棧橋深水區撐墩和千噸級碼頭上，共 m3/108 根；中心漁港工程，在棧橋深水區撐墩上共 m3/88 根。主要工程量及規格如下表： 樁長 (m) 漁政東?；匾黄诠こ? 中心漁港工程 備注 樁數量 (根 ) 砼方量 (m3/根 ) 樁數量 (根 ) 砼方量 (m3/根 ) 27 8 7． 69 8 7． 69 32 8 9． 04 2 9． 04 33 8