某小區基礎設施建設工程可行性研究報告1(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 洪標準：二十年一遇（遠期五十年一遇）設計排洪流量：五十年一遇 設計原則服從城市總體規劃，滿足城市發展需要，服務城市建設。滿足城市交通功能要求，便于各類市政管線敷設布置。建治并舉，改善美化環境，以人為本，服務于民。統盤考慮，綜合治理，一次設計分項實施。安全可靠，經濟實用，美觀大方。突出城市小區特點，遠近結合，適度超前。留有余地，兼顧現實，充分體現時代風貌與現代城市建筑風格。 改河工程 流域概況桓子河古名西溪，是嘉陵江的一級支流。發源于西流縣青獅鄉苦竹埡，自北向南流經仁和、雙鳳、車龍坡鄉（鎮），進入順慶、嘉陵區界、經雙桂、石樓、華鳳、新建等鄉，于南充市南門壩注入嘉陵江，全長97公里，流域面積769平方公里，‰。 設計洪水流域內無水文資料，故采用暴雨洪水途徑推求設計洪水。對西充站19541998年雨量資料，通過整理作頻率分析，并換算為24小時暴雨量，西充、南充年最大24小時暴雨參數建表51?；缸雍恿饔蜃畲?4小時暴雨參數表表51站 名H24(mm)CVCS/CV西 充104南 充100流域內雨量站點稀少，且具有較長系列的西充站、南充站，基本反映了流域內的降雨分布。綜合分析確定桓子河流域設計24小時暴雨量如表52。桓子河流域設計24小時暴雨量表 表52H24(mm)CVCS/CVP=5%100178設計洪水采用水科所推理公式計算，即：Qm=（s/τn）F式中暴雨指數N，產流參數U，匯流參數M，采用《四川省暴雨手冊》的參數，計算成果如表53。桓子河設計洪峰流量表表53重現期（年）二十年十年洪峰（m3/s）1830設計洪水位：采用水力學原理，利用能量方程忽略壓能與動能后，天然河道水面差可寫為：△Z=Q21/2（1/K12+1/K22）按上式將回水推至人工河道出口處。桓子河取二十年一遇洪水位，逐段向上游演算，（黃海）。 平面布置為了充分利用土地，改善城市布局和城市生態環境，在流經望天壩區域的西河（又名桓子河）的變曲河段截彎取直，并將望天壩區域分為東、中、西三區進行開發建設。根據該河段的地形地貌條件，人工河軸線選擇布置在上、下游河道流線比較順直，開挖土石方量相對較少的山埡地段。截彎的原河段長度約為1600米，取直后的人工河長440米，人工河下游設一彎道，轉彎半徑310米。 縱、橫斷面縱斷面%?！耄脑旌拥揽v斷面布置長440米。樁號從河上游1+000向河下游老河床順接0+440。橫斷面橫斷面設計按本河段P=5%的過流量為1830米3/S經水力計算，設成梯形過水斷面河床底寬為35米，經水力計算，設計梯形過水斷面，河床底寬為35米，兩邊的邊坡1：，每8米設一馬道，第一級馬道寬2米，第二級馬道及以上寬4米。一級馬道邊坡及河床底采取厚30厘米C15砼襯護（詳見布置圖）。 排洪（污）暗涵工程 平面布置 為了營造望天壩及火車客站周邊約3平方公里土地的開發建設，就必須改造流經該區域內的天然排水溪溝?；疖嚳驼径蔚南獪细脑觳扇∨藕樗矶捶绞健１径蜗獪细脑觳捎冒岛褪?，其軸線布置在望天壩老河道下游，靠左岸一側，以便利用有利地形連結原河道上分支小溪溝。暗涵軸線下段順直，上段設轉變半徑為800米的彎道。暗涵從人工河0+395為起點。至火車站排洪隧洞出口為止點，全長1380米。 縱橫斷面縱坡暗涵的縱坡由改河工程下游河床底高程為控制起點，反推至火車客站排洪隧洞出口底板處，‰，‰。橫斷面排洪暗涵上接火車客站排洪隧洞，下排入人工河道出口處，經水力計算過水橫斷面為5米，（詳見斷面圖）。由于西河常受嘉陵江洪水倒灌的影響，故本涵洞設計為有壓涵洞。 平整范圍望天壩區域開發規劃分為東、中、西三個小區。三個小區占地面積分別為585002平方米、217001平方米和231001平方米。按總體規范將分別建設成公園區、會展文娛與花園住宅區和休閑別墅區。三小區總占地面積1033004平方米（）。本次設計規劃場地平整的范圍是三小區內老河道與改河道所圍繞的約700畝土地）。 分塊高程，坡度設計按地形、地貌及開發配套工程的需要，平場工程共分A、B、C、D、E、F、G、H8個塊段（詳見分塊高程坡度設計平面圖），其中：H、G塊高改河工程開挖放坡區，A、B、C、D塊段為土地開發利用區，E、F塊段為開發配套景區。，分別向A、I=‰。橫向不設坡度。 道路工程 平面定線望天壩開發小區內，根據城市總體規劃，應新布設兩條城市道路。兩條道路的平面位置設在小區的東西兩邊，中間已有過境道路。西邊濱河路長610米，東邊長勝路長490米，總長1100米，道路線形順直，滿足城市行車要求。 縱斷面為有利于排出道面雨水，兩條道路均3%縱坡。 橫斷面兩道路均采取中心為車行道，兩邊設人行道，人行道兩邊設不對稱路燈和行道樹，以美化環境。道路紅線寬24米，（人行道）+（車行道）+（人行道）。 道面結構濱河路、厚24厘米，基層和墊層總厚不超過55厘米。%的橫坡，以利排水。 人行道。人行道路采用6cm厚預制砼彩磚，%的橫坡以利排水。人行道基層采用石灰土墊層，水泥砂漿抹平層總厚不超過20厘米。兩邊人行道栽種不對稱小葉榕樹，以綠化環境。 道路照明在兩條道路的兩邊人行道上，設單排長短臂海歐燈照明，路燈供電電源接入城市公共變壓器。路燈控制采用時控與手控相結合方式。路燈用電量單獨計量。 給、排水及市政管線給水在兩條道路的人行道一側，各設DN500供水管一根，與市政供水管網聯通，供水水原由市政供水廠供給。兩條道路上分別各設市政消火栓兩處。各設閥門井一座。雨、污排放兩條道路均采取雨、污分流方式排放。生活、生產污水排放采用D800mm砼干管，雨水排放采用D600mm砼干管，兩種管道均與市政排污干管聯通。雨、污干管均布設在行車道靠人行道路各一側，各設兩處檢查井。燃氣兩條道路均設D198mm燃氣干管一條，承擔生活及商業用氣。干管預留三通共8處，各設檢修井一處。第六章 環境保護和節能 環境影響保護好生態環境，維護生態平穩是我國的一項基本國策，是保護人民健康，造福后代的長久之計。按照南充市環境科學研究所所作的《望天壩小區開發建設項目環境影響報告書》的評價結果，本工程的實施，對城市環境的影響主要是開挖新河道、舊河道填埋、區域場地平整、道路建設造成的永久占地、地貌改變，并可能造成的土壤流失、產生的建筑垃圾、污水、噪聲的影響，以及道路建成后車輛通行產生的噪音、廢氣、振動等。 環境保護施工期間水土流失、建筑垃圾、污水、噪聲的控制。開鑿新河道的施工開挖工程不宜選在河水流量較大的季節進行，即不宜的610月降雨集中且可能發生洪水的季節進行，即不宜在610月降雨集中且可能發生洪水的季節進行。為減輕水土流失，開工前應先規劃設置好土方臨時堆放場所和建筑材料料場，建筑施工棄渣場。避免河水直接沖刷松土或棄渣的情況發生。先開挖新河道兩端入、出口之間的部分，后開挖出口尤其是入口位置；入、出口之間的河道完成挖掘后應及時進行其底板、邊坡工程，避免入口挖開后河水沖走新河道兩邊土壤。在新河道未使用、河水仍從舊河道通過之際，邊開挖邊填埋可能沖走的土壤。故盡可能作到邊開挖邊填埋。新河道必須作好底板、邊坡工程，既防止建成后沖走土壤，也防止兩岸塌陷。新河道入口不僅要作好底板、邊坡，而且要符合水利學要求，防止滲漏和滲透。由于西河改道和平場工程的土石方量較大，對植被破壞也較大，主要施工機械產生的噪聲（6679db）對周圍有一定影響，因此必須采取措施加以控制。⑴作好施工的組織協調工作，文明施工，不隨地拋棄建筑垃圾，排放污水。⑵做好施工期間的臨時防洪及排水設施。⑶選擇合理的取土、棄土場地，做好場地的排水工作。⑷完善道路排水系統，作好邊坡防護加固措施。⑸科學管理，做好道路沿線的土石方調配平衡工作。⑹水泥混凝土攪拌有較多的水泥粉塵和噪聲，采取利用散裝水泥集中攪拌，減少粉塵和噪聲污染。通過上述措施，可大大減少對環境的影響，而這種暫時的影響將隨工程竣工而消失。交通噪聲、廢氣、振動的污染與控制總體來講，城市道路修建后將改善行車條件，減少車輛啟動、剎車而引起的廢氣、噪音、振動污染，但由于交通干道網絡的完善吸引車流量增加，還是會引起交通噪聲、廢氣振動污染的加劇。因此，可采取下述措施予以控制。⑴增加道路綠化，既可吸聲降噪，又使人民對噪聲心理感覺上有良好效果。⑵加強交通管理，疏導分流和交通，使車輛有適度的流量和速度，盡可能地勻速、暢通、減少因加速、減速、剎車、啟動帶來的污染。 ⑶規范管理機動車輛，禁止報廢車、帶病車、拖拉機等駛入。⑷按照建筑用途的需要安靜程度，進行合理區域規劃。⑸嚴格執行施工規范與質量檢驗評定標準，提高道路的平整度，減少車輛振動影響。從道路的斷面布置圖可知，機動車道兩則均布置有較寬綠化帶，使其行人、住所隔開，交通噪聲、廢氣、振動污染較小。 節能該項目建成后，道路標準高，坡度小，道路平直，轉彎半徑大，可使營運車輛消耗燃油明顯減少，節能效果顯著。第七章 建設進度計劃 建設進度設想南充市經濟技術開發區建設投資有限公司已完成土地征用等工作，截2002年4月，已完成投資2000余萬元。按照南充市經濟技術開發區建設投資有限公司的要求，結合本項目實際，本工程預計建設工期為一年半。本項目全部工程預計于2002年6月完成立項、可行性研究、初步設計以及招投標等前期工作。2002年7月開工，2003年12月竣工，施工期18個月，建設周期為24個月。項目建設按單項工程獨立組織。改河工程預計工期為6個月，平場工程預計工期7個月（分兩標段同時開工）；暗涵工程預計工期為7個月（分兩標段同時開工）；道路工程預計工期為6個月（分兩標段同時開工）。 項目實施計劃各項工作實施期限如下：前期工作 6個月 2002年1月2002年6月房屋拆遷安置 6個月 2002年6月2002年11月改河工程 6個月 2002年11月2003年4月平場工程 7個月 2002年7月2003年1月、暗涵工程 7個月 2002年12月2003年6月道路工程 6個月 2003年7月2003年12月 項目實施進度計劃表項目實施進度計劃表見71。表71序號時間（季）項 目123412341前期工程☆☆2房屋拆遷安置☆☆3改河工程☆☆4平場工程☆☆☆5暗涵工程☆☆☆6道路工程☆☆第八章 投資估算與資金籌措8．1 估算依據建設部1996年頒發試行的《全國市政工程投資估算指標》及類似工程技術經濟指標。南充市經濟技術開發區建設投資有限公司提供的望天壩小區基礎設施建設規劃設計圖紙資料。各項費用計算方法及標準，各項費用費率按《四川省建設工程費用定額》有關規定執行。建筑工程主要材料價格及人工費按南充市現行價格標準進行調整。其他費用根據建設部建標（1996）628號文件發布的“市政工程可行性研究投資估算編制辦法”的有關規定和南充市有關資料計算。土地征用費按南充市經濟技術開發區建設投資有限公司提供的資料，，其中：，。拆遷安置費，本項目需拆遷農戶321戶，拆遷房屋總面積50241平方米，拆遷安置費平均每平方米600元。%計算。%計算。前期工作費按工程費用的3%計算。1基本預備費按工程費用、%計算。1根據國家計委的最新文件規定，物價上漲指數為0%，故漲價預備費不列入造價。1銀行借款按35年期長期貸款考慮，%計算。 投資估算本工程項目建設工程包括西河改道工程、排洪（污）暗涵工程、望天壩小區平場工程和濱河路、長勝路道路工程及給水、排水（污）、燃氣、照明、綠化等各類設施配套建設。經估算，本項目總投資11314萬元，其中：工程費用4074萬元，其他費用5667萬元，預備費用779萬元，財務費用794萬元。投資估算見表81。開發投資估算及計劃進度見附表1。 資金籌措南充市望天壩小區基礎設施工程總投資11314萬元，所需資金籌措方案如下：南充市經濟技術開發區建設開發投資有限自籌4779萬元，其中：南充市經濟技術開發區建設投資有限公司資本金2000萬元，征用土地已投入2369萬元，公司資本公積及所屬土地出讓收入410萬元。望天壩小區土地出讓預收收入2735萬元。申請銀行貸款3800萬元。投資使用計劃及資金籌措見附表2。望天壩小區基礎設施工程投資總估算表表81估算書編號工程和費用名稱單位工程量單價(元)總價(萬元)1第一部分 工程費用11改河工程111挖土方1000m33885112爆破石方1000m3113石渣回填碾壓1000m3114C15砼護面1000m3115機械轉運土方1000m312排洪（污）暗涵工程121挖土方1000m3122爆破石方1000m3123C20現澆砼1000m3124鋼筋制安T